Wszystkie pola: electric installation - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: KOGASTER – instalacja elektryczna napędów spalinowych
KOGASTER – electric installation for diesel drives
Autorzy:: Jura, J.
Bartoszek, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/198891.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:: CAN
CANopen
sterownik PLC
górnictwo
iskrobezpieczeństwo
ATEX
PLC controller
mining
intrinsic safety
Opis:: W artykule opisano system sterowania KOGASTER w konfiguracji przeznaczonej do górniczych maszyn z napędem spalinowym. Sprecyzowano wymagania jakie muszą spełniać instalacje elektryczne napędów spalinowych. Opisano podzespoły systemu KOGASTER realizujące funkcje sterujące, w tym najnowszy komponent - modułowy zasilacz z podtrzymaniem akumulatorowym i magistralą komunikacyjną. Przedstawiono połączenie modułów systemu KOGASTER dedykowane do sterowania napędem spalinowym w mobilnej maszynie górniczej.
KOGASTER control system arranged for mining machines with diesel engine is presented. Requirements for electrical installations of diesel engines are specified. KOGASTER system subassemblies used for controlling purpose, including the latest component - modular power supply with battery backup and CAN system are described. Connections of the KOGASTER system modules intended for controlling the diesel engine in mobile mining machines are given.
Źródło:: Maszyny Górnicze; 2017, 35, 4; 41-51
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:: Maszyny Górnicze
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Bezpieczeństwo użytkowania instalacji elektrycznych w budynkach mieszkalnych i inwentarskich
The safety of using electric installations in the residential and livestock buildings
Autorzy:: Trojanowska, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/238787.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:: instalacja elektryczna
ochrona przeciwporażeniowa
ochrona przeciwprzepięciowa
farm
residential building
livestock building
electric installation
electric shock protection
surge protection
Opis:: Przedstawiono wyniki badań stanu technicznego instalacji elektrycznych w 100 budynkach mieszkalnych i 60 budynkach inwentarskich zlokalizowanych na terenach wiejskich Polski południowej. Ocenie poddano bezpieczeństwo użytkowania tych instalacji, a szczególnie stan ochrony przeciwporażeniowej i przeciwprzepięciowej. Stwierdzono, że w jednej piątej budynków stan ochrony przed porażeniem prądem elektrycznym ludzi oraz zwierząt jest wysoce niezadowalający i wymagają one pilnego remontu lub wymiany instalacji. W gospodarstwach wiejskich powszechnie brakuje ponadto ochrony przed przepięciami.
Paper presented the investigation results concerning the technical state of electric installations in 100 residential buildings and 60 livestock buildings localized on the rural areas of the southern Poland. The safety of using these installations and the state of surge (overvoltage) and electric shock protection were evaluated in particular. It was stated that in one-fifth of the buildings the state of electric shock protection of peoples and animals is extremely unsatisfactory and the buildings need an urgent repair or exchange of the installation. Moreover, on the farms there is a common lack of surge (overvoltage) protection facilities.
Źródło:: Problemy Inżynierii Rolniczej; 2008, R. 16, nr 3, 3; 89-94
1231-0093
Pojawia się w:: Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Straty mocy i przekroje przewodów w 48V samochodowych instalacjach elektrycznych
Power losses and cross-sections of wires in 48V car wiring systems
Autorzy:: Jankowski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313196.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: napięcie znamionowe
samochodowa instalacja elektryczna
przekrój przewodu elektrycznego
rated voltage
car electric installation
cross-section of electric wire
Opis:: W artykule omówiony został problem wpływu wartości napięcia znamionowego samochodowej instalacji elektrycznej na straty mocy i przekroje przewodów przy różnych kryteriach optymalizacyjnych. Przeanalizowano wpływ zwiększenia napięcia znamionowego instalacji z 12V i 24V do wartości 48V.
The paper discussed the influence of nominal voltage in car wiring systems on power losses and cross-section of wires. The analysis was performed for voltages 12V, 24V and 48V.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 915-918, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Wybrane aspekty techniczno-prawne badań odporności instalacji elektrycznej i elektronicznej pojazdów militarnych na zakłócenia elektromagnetyczne (EMC)
Autorzy:: Spadło, S.
Kuśmierz, J.
Łakomiec, K.
Duś-Spadło, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/312874.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: pojazdy wojskowe
zakłócenia elektromagnetyczne
instalacja elektroniczna
instalacja elektryczna
instalacja samochodowa
military vehicles
electric installation
electronic installation
car installation
electromagnetic intereference
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 334-339
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Badania prototypowego silnika elektrycznego do zabudowy w kołach samochodu
Tests of prototype electric motor for installation in a car wheel
Autorzy:: Będkowski, Bartłomiej
Dukalski, Piotr
Jarek, Tomasz
Wolnik, Tomasz
Parczewski, Krzysztof
Wnęk, Henryk
Urbaś, Andrzej
Augustynek, Krzysztof
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1196712.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: badanie silników elektrycznych
silnik w piaście koła
samochód elektryczny
masa nieresorowana
testing of electric motors
wheel hub motor
electric car
unsprung mass
Opis:: The construction of a laboratory bench designed for testing an electric synchronous motor, excited with permanent magnets with an external rotor, is presented in the paper. A traction motor, designed for installation in the wheel hub of an electric car, was tested. The laboratory bench allows the measurement of electromechanical parameters and temperature. Due to the compact design of the tested motor and relatively high frequency of power supply, the test stand lso allows recording the temperature of the rotor elements. In the paper a research platform to study the impact of the additional unsprung mass which are motors mounted in wheels for the comfort of car driving and suspension work is also presented.
W artykule przedstawiono budowę stanowiska badawczego, przeznaczonego do badań elektrycznego silnika synchronicznego, wzbudzanego magnesami trwałymi z wirnikiem zewnętrznym. Badano silnik trakcyjny, przeznaczony do zabudowy w piaście koła samochodu elektrycznego. Stanowisko badawcze pozwala na pomiar parametrów elektromechanicznych oraz temperatury. Z uwagi na kompaktową konstrukcję badanego silnika oraz stosunkowo wysokie częstotliwości zasilania stanowisko badawcze umożliwia również rejestrowanie temperatury elementów wirnika. W pracy przedstawiono również platformę badawczą do badania wpływu dodatkowej masy nieresorowanej, jaką stanowią silniki montowane w kołach, na komfort jazdy samochodem oraz pracę zawieszenia.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2019, 2, 122; 167-172
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Oddziaływanie zakłóceń powstających w sieci zasilającej stalownię na pracę urządzeń wchodzących w skład instalacji pieca łukowego
A influence of disturbances in the steel mill supplying network on operation of electric arc furnace installation equipment
Autorzy:: Olczykowski, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/251584.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: piec łukowy
instalacja
stalownia
zakłócenia
arc furnace
installation
steel mill
Opis:: Piece łukowe, w uwagi na duże moce znamionowe, zaliczane są do niespokojnych odbiorników mających znaczący wpływ na system elektroenergetyczny. Gwałtowne zmiany prądu pobieranego przez piec łukowy, zwłaszcza w początkowej fazie wytopu, powodują powstawanie szybkozmiennych wahań napięcia, objawiających się głównie migotaniem światła (zjawisko flickera). Sam piec łukowy jest odbiornikiem odpornym na zakłócenia powstające w sieci zasilającej stalownię. W czasie eksploatacji odbiorników łukowych stwierdzono, że na pracę pozostałych urządzeń wchodzące w skład instalacji pieca łukowego ma wpływ jakość energii elektrycznej. W artykule przedstawiono oddziaływanie zakłóceń powstających w sieci zasilającej stalownię na poprawną pracę urządzeń instalacji pieca łukowego.
Due to rapid changes in power consumption as well as high rated power, electric arc furnaces are classified as devices considerably affecting on the power system.Rapid changes inthe current absorbed bythe electric arc furnace, especiallyinthe initial phase ofmelting, causingthe formationof fastvoltage fluctuations, which are appearing as flicker of light. Arc furnace is a device which is resistant to disturbances generated in electric network supplying steel mill, but during operation ofelectric arcfurnaces, it was found that the quality ofelectricitywill affectthe performance of otherdevices inthe electric arc furnaceinstallation. The influence of disturbances in the steel mill supplying network on reliable operation of electric arc furnaceinstallation equipmentwas presented in this article.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1152-1155, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Zasady montażu instalacji fotowoltaicznych według obowiązujących przepisów i norm
Installation requirements for photovoltaic system according to the regulations and standards
Autorzy:: Seklecki, Konrad
Olesz, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2031399.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Elektrotechniki i Automatyki
Tematy:: mikroinstalacja fotowoltaiczna
instalacja fotowoltaiczna
montaż
wytyczne
ochrona przeciwporażeniowa
ogniwa fotowoltaiczne
photovoltaic micro-installation
photovoltaic installation
installation guidelines
electric shock protection
photovoltaic cells
Opis:: W artykule przedstawiono niektóre wytyczne normalizacyjne oraz wynikające z dobrej praktyki inżynierskiej zasady dotyczące montażu instalacji fotowoltaicznych. Na podstawie dokumentacji fotograficznej omówiono typowe błędy w wykonaniu instalacji fotowoltaicznych wskazując jednocześnie przyczyny ich występowania. Analizy statystyczne uszkodzeń w różnych krajach wskazują na znaczną ich liczbę głównie w fazie dynamicznego wzrostu liczby instalacji.
The article presents standardization guidelines and rules for the installation of photovoltaic installations resulting from good engineering practice. On the basis of photographic documentation, typical errors in the implementation of photovoltaic installations were discussed, at the same time indicating the reasons for their occurrence. Statistical analyses of failures in various countries indicate a significant number of failures, mainly in the phase of dynamic growth in the number of installations.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej; 2021, 73; 35-40
1425-5766
2353-1290
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Czynnik ludzki a skuteczność ochrony przeciwporażeniowej użytkowników prądu elektrycznego w obiektach budowlanych
The human factor and the effectiveness of protection against electric shock of users of electrical energy in buildings
Autorzy:: Sumorek, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/390741.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:: ochrona przeciwporażeniowa
instalacja elektryczna
wypadki przy pracy
protection against electric shock
electrical installation
industrial accidents
Opis:: Opracowanie prezentuje środki ochrony przeciwporażeniowej stosowane w instalacjach elektrycznych niskiego napięcia w aspekcie ich nieskuteczności w odniesieniu do wybranych sytuacji. W pierwszej części artykułu scharakteryzowano powody zapobiegania przepływowi prądu elektrycznego przez organizm ludzki. Jednocześnie opisano sposoby zapobiegania niekorzystnemu oddziaływaniu prądu na użytkownika urządzeń elektrycznych w instalacjach o napięciu do 1 kV. Końcowa część pracy zawiera zestawienie przypadków, w których zastosowane środki stają się nieskuteczne oraz analizę przyczyn powstawania wypadków.
Paper presents measures of protection against electric shock in low-voltage electrical systems in the aspect of their ineffectiveness in relation to selected situations. The first part of the article describes reasons for preventing the flow of electric current through the human body. Simultaneously it is described methods of preventing of negative effects of electrical current on electrical devices users in installations with voltage up to 1 kV. The final part of the paper contains a list of cases in which the protection measures are ineffective. It is also included an analysis of the causes of accidents.
Źródło:: Budownictwo i Architektura; 2016, 15, 2; 19-27
1899-0665
Pojawia się w:: Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Elektromobilność w Polsce : wyzwania i możliwości z uwzględnieniem inteligentnych instalacji OZE
Electromagnicity in Poland : challenges and possibilities taking into account intelligent installation RES
Autorzy:: Flasza, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313365.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: elektromobilność
pojazd elektryczny
plan rozwoju
electromagnicity
electric vehicle
development plan
Opis:: W artykule omówiony został aspekt rozwoju elektromobilności w Polsce w perspektywie 5-10lat. Zostały nakreślone możliwości rozwoju oraz szanse dla gospodarki i energetyki w powiązaniu z elementami ekosystemu elektromobilności i koordynacją działań z Polską nauką.
The article discusses the aspect of electromobility development in Poland in the perspective of 5-10 years. Opportunities for development and opportunities for economy and energy have been outlined in connection with the elements of the ecosystem of electromobility and the coordination of activities with Polish science.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1196-1198, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Rola kabli i przewodów w obecnym standardzie systemu ładowania pojazdów elektrycznych
The role of cables and wires in the current standard of the electric vehicle charging system
Autorzy:: Trajdos, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2056410.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: elektromobilność
wymagania europejskie
kable
przewody
niezawodność instalacji
electromobility
European requirements
cables
wires
installation reliability
Opis:: W pracy omówiono współczesne obszary stosowania pojazdów elektromobilnych, do których należą zarówno środki transportu bliskiego, jak i pojazdy elektryczne użytkowane w ruchu miejskim i międzymiastowym. Wspomniano o wymaganiach i strategii europejskiej dotyczącej elektromobilności zarówno w aspekcie prawa budowlanego (obiekty użyteczności publicznej i prywatne), jak i energetycznego głównie w kontekście bezpieczeństwa oraz redukcji emisji. Omówiono zasadę działania stacji ładowania, ze szczególnym uwzględnieniem kabli, przewodów i układów 2 możliwość chłodzenia wodą połączeń o szczególnej przepustowości. Położono też nacisk na kompatybilność środowiskową instalacji.
The paper discusses the contemporary areas of application of electromobility vehicles, which include both means of short-distance transport and electric vehicles used in urban and intercity traffic. The requirements and the European strategy for electromobility were mentioned both in terms of construction law (public and private facilities) and energy law, mainly in the context of safety and emission reduction. The principle of operation of the charging station was discussed, with particular emphasis on cables, wires and socketplug systems. In particular, attention was paid to the load capacity and reliability of the installation, including the possibility of water cooling connections with special capacity. Emphasis was also placed on the environmental compatibility of the installation.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2021, 2, 126; 35--39
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Instalacja "KJN" do termicznej utylizacji odpadów i spalania biomasy
The ,,KJN installation for thermal utilization of the wastes and biomass burning
Autorzy:: Karcz, H.
Nunberg, J.
Wierzbicki, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/238607.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:: gospodarka odpadami
przekształcanie termiczne
biomasa
energia elektryczna
waste disposal
biomass processing
thermal conversion
electric energy
Opis:: Omówiono problem gospodarki odpadami i wpływ zastosowanej technologii "KJN" na środowisko. Wskazano na specyficzne zalety instalacji "KJN" i jej przydatność do przetwarzania energii cieplnej na elektryczną przy bardzo krótkim zwrocie nakładów, bo wynoszącym 1,8-4,7 roku w zależności od jej wielkości.
Paper discussed the problem of waste disposal and impact of applied "KJN" technology on the environment. Specific advantages of "KJN" installation were indicated as well as its usability was emphasized to conversion of thermal energy into electric energy, at very short period of inputs return, reaching 1.8 to 4.7 years depending on the size of installation.
Źródło:: Problemy Inżynierii Rolniczej; 2007, R. 15, nr 2, 2; 87-92
1231-0093
Pojawia się w:: Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Analiza pracy instalacji fotowoltaicznej zintegrowanej z dachem elektrycznego autobusu miejskiego
Work analysis of a photovoltaic installation integrated into the roof of an electric city bus
Autorzy:: Dobrzycki, Arkadiusz
Pietrzak, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/376932.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:: systemy fotowoltaiczne
elektromobilność
pojazdy solarne
autobusy elektryczne
transport publiczny
ekologia
analiza eksploatacyjno-ekonomiczna
Opis:: Dynamiczne zmiany klimatyczne oraz wyczerpujące się złoża konwencjonalnych źródeł energii zmusiły ludzkość do wykorzystywania alternatywnych technologii zeroemisyjnych. Obserwowany wzrost zainteresowania pojazdami elektrycznymi i systemami fotowoltaicznymi przyczynił się do przeprowadzenia analiz dotyczących konstruowania i warunków pracy instalacji solarnej zintegrowanej z dachem elektrycznego autobusu miejskiego. Na podstawie przeprowadzonej analizy eksploatacyjno-ekonomicznej stwierdzono, że tego typu rozwiązanie w polskich warunkach klimatycznych może pokryć tylko niewielką część zapotrzebowania energetycznego pojazdu. Jego wprowadzenie wydaje się być jednak uzasadnione ze względów ekologicznych.
Dynamic climate changes and depleting deposits of conventional energy sources have forced mankind to use alternative zero-emission technologies. The observed increase in interest in electric vehicles and photovoltaic systems has contributed to the design, as part of article, of a solar installation integrated into the roof of an electric city bus. Based on the conducted operational and economic analysis, it was concluded that such a solution in Polish climatic conditions can cover only a small part of the energy demand of the vehicle. However, its introduction appears to be justified for ecological reasons.
Źródło:: Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering; 2020, 105; 75-94
1897-0737
Pojawia się w:: Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Wyniki sezonowych badań wydajności energetycznej instalacji fotowoltaicznej o mocy szczytowej 668 W
Results of the seasonal study on energetic output of photo- voltaic installation with 668 W peak power
Autorzy:: Lenarczyk, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/239160.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:: energia słoneczna
fotowoltaika
energia elektryczna
energia odnawialna
solar energy
photovoltaics
electric energy
renewable energy
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań sezonowych instalacji fotowoltaicznej, opartej na ogniwach krzemowych polikrystalicznych, o mocy szczytowej 668 W. Pomiary prowadzono w Instytucie Technologiczno-Przyrodniczym w Falentach, Oddział w Poznaniu przez 12 miesięcy, rejestrując wartości chwilowego napięcia i natężenia prądu na ogniwach. Wydajność instalacji osiągnęła 562,74 kWh energii elektrycznej, średnio 46,90 kWh miesięcznie. Największa różnica w miesięcznej ilości wytworzonej energii wystąpiła między grudniem a majem i wyniosła 90%. Okresu zwrotu inwestycji ze środków własnych oszacowano na 27 lat.
Paper presents the seasonal investigation results of photovoltaic installation based on polycristalline siliceous elements of the peak power 668 W. The measurements were conducted at the Institute of Technology and Life Sciences, Branch in Poznań, during 12-month period; values of instantaneous voltage and current intensity in the elements were recorded. The output of installation reached 562.74 kWh electric energy, on an average 46.90 kWh per month. Greatest difference in the monthly efficiency occurred between December and May, and amounted to 90%. The period of investment return was estimated for 27 years.
Źródło:: Problemy Inżynierii Rolniczej; 2013, R. 21, nr 1, 1; 151-160
1231-0093
Pojawia się w:: Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Instalacje fotowoltaiczne. Podstawy fizyczne działania. Ochrona odgromowa. Zasady neutralizacji zagrożeń porażenia prądem elektrycznym w czasie pożaru
Photovoltaic Installations. Basis for Physical Operating. Lighting Protection and Neutralization Rules in Case of Fire
Autorzy:: Jaskółowski, W.
Wiatr, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/136350.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Tematy:: panel fotowoltaiczny
instalacja fotowoltaiczna
porażenie prądem
photovoltaic panel
photovoltaic installation
electric shock
Opis:: Wyczerpujące się złoża węgla, stanowiącego podstawowy surowiec kopalny w energetyce, zmuszają do poszukiwania nowych źródeł energii. Od kilku lat odnotowuje się duże zainteresowanie energetyką odnawialną, do której należy zaliczyć również energię słoneczną. W naszym kraju coraz bardziej powszechna jest instalacja paneli fotowoltaicznych, tworzących przydomowe elektrownie słoneczne. Występujące na konstrukcji dachu budynku panele fotowoltaiczne, bardzo pożyteczne w warunkach normalnej eksploatacji, stwarzają duże zagrożenie porażenia prądem elektrycznym ratowników podczas działań ratowniczo-gaśniczych w przypadku powstania pożaru. W celu ochrony ratowników, koniecznym jest zabezpieczenie instalacji fotowoltaicznej przed możliwością porażenia prądem elektrycznym. Ponieważ w panelach fotowoltaicznych generacja energii elektrycznej w dzień odbywa się bez względu na stopień nasłonecznienia, na zaciskach wyjściowych generatora PV pojawia się napięcie o wartości znacznie przekraczającej wartości dopuszczalne długotrwale. W panelach fotowoltaicznych, w odróżnieniu od innych źródeł energii elektrycznej, nie ma możliwości przerwania produkcji energii elektrycznej w dzień. Sytuacja ta spowodowała konieczność poszukania innych rozwiązań, które pomimo ciągłej produkcji energii elektrycznej, umożliwiają obniżenie napięcia do wartości bliskiej zero na zaciskach całej elektrowni lub w poszczególnych panelach stanowiących elementy konstrukcyjne jej generatora. W artykule przedstawiono sposób pożarowego wyłączenia generatora przydomowej elektrowni fotowoltaicznej. W tym przypadku wykorzystana została charakterystyka prądowo- napięciowa panelu fotowoltaicznego, z której wynika, że zwarcie na zaciskach poszczególnych paneli lub na zaciskach poszczególnych gałęzi tworzących generator PV powoduje sprowadzenie napięcia do wartości bliskiej zero przy baku zagrożenia przez prądy zwarciowe płynące w obwodzie zwartych gałęzi generatora PV lub każdego z jego paneli. Wymuszone zwarcie powoduje neutralizację zagrożeń porażenia prądem ratowników uczestniczących w akcji ratowniczo -gaśniczej budynku, na którym zainstalowano panele PV.
The natural resources of the coal are depleting. As it used to be the most important energy source, the society was forced to search for new energy sources. For many years, growing interest in renewable energy sources has been observed, including solar energy. In our country, the photovoltaic systems are becoming popular ‘household’ power plants. The panels placed on the roof are useful during the normal operation conditions, but in case of a fire operation, they become dangerous for the firemen. In purpose to protect the rescuers, it is necessary to use electric shock prevention measures. As photovoltaic panels produce the energy during the whole day, under any exposure to sunlight, at the connectors of the panel, the voltage is expected, which value exceeds the acceptable thresholds. It is not possible to stop the generation of the energy during daytime. This situation has forced the explorations of the solutions, that might lower the voltage to close to zero values. The article presents the solution to be used as safety switch in case of fire. The current- voltage characteristics of the photovoltaic panel has been used. The short circuit caused within the installation will reduce the voltage on the connectors, without increasing the danger level itself. Forced short -circuit will effectively neutralize electric shock risk of the firemen.
Źródło:: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej; 2016, 3, 59; 71-99
0239-5223
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Stałe instalacje gaszące stosowane w spalinowych i elektrycznych pojazdach szynowych
Fixed firefighting systems used in the diesel and electric rail vehicles
Autorzy:: Marciniak, Zygmunt
Antkowiak, Mikołaj
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34570380.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: lokomotywa spalinowa
lokomotywa elektryczna
bezpieczeństwo przeciwpożarowe
stała instalacja gasząca
ochrona przeciwpożarowa
normy
przepisy
diesel locomotive
electric locomotive
fire safety
fixed installation extinguishing
fire protection
norms
rules
Opis:: W eksploatacji nowoczesnych pojazdów szynowych powinno być zagwarantowane pełne bezpieczeństwo przeciwpożarowe również dla zabudowanych urządzeń, aparatów i zespołów, których cena jest coraz wyższa i w przypadku pożaru może spowodować duże straty finansowe. W związku z tym należy dążyć w procesie projektowania nowoczesnych pojazdów szynowych do właściwego doboru materiałów niemetalowych, wyposażać pojazdy w urządzenia wykrywania i sygnalizacji pożaru, oraz zabudowy przenośnych i stałych urządzeń gaśniczych. Prezentowany referat jest poświęcony właśnie zagadnieniom traktującym o bezpieczeństwie przeciwpożarowym w pojazdach szynowych. Zaprezentowano w nim przepisy i normy oraz przedstawiono układy stałych instalacji gaszących na gaz obojętny i mgłę wodną zastosowane w nowych i modernizowanych lokomotywach spalinowych i elektrycznych projektowanych między innymi w Instytucie Pojazdów Szynowych „Tabor” w Poznaniu. Ponadto zwrócono uwagę na dokładne badania nowych i zmodernizowanych pojazdów trakcyjnych w zakresie ochrony przeciwpożarowej w tym doboru odpowiednich materiałów konstrukcyjnych, zapewnienia przejść ewakuacyjnych oraz działania przenośnych i stałych urządzeń gaszących. Referat został przygotowany w ramach następujących projektów celowych realizowanych w Instytucie Pojazdów Szynowych „Tabor” w Poznaniu: 04491/C.ZR 6-6/2009 pt.: „Zmodernizowana lokomotywa spalinowa serii SU46 przystosowana do wymagań TSI obowiązujących w Unii Europejskiej”; 6 ZR 6 2008 C/0708S pt.: „Zmodernizowana lokomotywa manewrowa typu 6D (serii SM42) z silnikiem spalinowych spełniającym wymagania normy „Euro IIIa”; 04425/C.ZR 6-6/2009 pt.: „Uniwersalna lokomotywa elektryczna wielosystemowa o budowie modułowej na prędkość powyżej 200 km/h”.
The full fire safety should be guaranteed during operation of the modern rail vehicles as well as for the built-in devices, apparatus and assemblies whose price is getting higher and in the event of a fire can cause the large financial losses. Therefore, the efforts should be made in the designing process of the modern rail vehicle to obtain the proper selection of non-metal materials. The vehicles should be equipped with the detection and fire alarm devices and installation of portable and fixed fire-fighting devices. The presented paper is devoted to issues which deals with fire safety in the rail vehicles. The regulations and standards are presented and the fixed fire - fighting systems for the inert gas and water mist applied in the new and modernized diesel and electric locomotives, which are designed inter alia in the Rail Vehicles Institute „TABOR” w Poznań, are also shown. In addition, it is paid attention to the accurate tests of the new and modernized traction vehicles in the field of fire protection including the selection of the appropriate constructional materials, providing the emergency routes and working of the portable and fixed fire - fighting equipment. This paper was made within the following aimed projects which are realized in the Rail Vehicles Institute in Poznań: 04491/C.ZR 6-6/2009 : „Modernized diesel locomotive series SU46 adapted to the requirements of TSI being in force in the European Union”; 6 ZR 6 2008 C/0708S.: „Modernized shunting locomotive of type 6D (series SM42) with the diesel engine meeting the requirements of „Euro IIIa” standard”; 04425/C.ZR 6-6/2009.: „The universal multi-system electric locomotive with the modular construction for speed more than 200 km/h”.
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2013, 1; 17-22
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "electric installation" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język