Wszystkie pola: computer transport - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Komputerowe wspomaganie zarządzanie jakością transportu
Computer-assisted transport quality management
Autorzy:: Topolski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314158.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: komputerowe wspomaganie
zarządzanie jakością
system planowania transportu
computer aided computing
quality management
transport planning system
Opis:: Transport wiąże się z przemieszczaniem ludzi, ładunków w przestrzeni przy wykorzystaniu odpowiednich środków transportu. Potrzeby transportowe należą do grupy potrzeb wtórnych człowieka i są związane z faktem różnego rozmieszczenia przestrzennego zasobów, skupisk ludzkich i miejsc pracy. Prognozowanie w przyszłości (ex ante) opiera się zawsze na dostępnej w momencie konstruowania prognozy informacji. Problem wyznaczenia najlepszej prognozy polega na wyznaczeniu takiej prognozy, która wykorzystując dostępne informacje, najlepiej „opisuje” przyszłe własności i stany przedmiotu prognozy. Istotnym elementem pracy jest przedstawienie metody wyznaczania błędu prognozy, która może mieć zastosowanie w systemach transportowych. W porównaniu do znanej z literatury metody, autor włączył dodatkowy parametr, którym jest błąd standardowy oszacowania, tj. odchylenia standardowego. W ostatniej części pracy podano przykładowe zastosowanie szacowania błędu prognozy dla systemu planowania trasy przejazdu.
Transport is related to the movement of people, cargo space, using appropriate means of transport. Transport needs are secondary to the needs of man and are related to the fact of different spatial distribution of resources, population centers and workplaces. Forecasting the future (ex ante) is always based on available information at the time of constructing forecasts. The problem of finding the best prediction involves the determination of such a forecast that the available information, the best "describes the" future states of the subject property and forecasts. An important element of the work is to present a method for determining the forecast error, which can be used in transport systems. Compared to the known literature methods, the author included an additional parameter which is the standard error of estimate, ie. Standard deviation. In the last part of the paper gives examples of the use of estimating the forecast error for the system to plan their journeys.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 641-645, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Metody odtwarzania mapy rejonu działania komputerowych systemów zarządzania transportem
Methods used to reproduce the map with operation area of computer systems for transport management
Autorzy:: Marczuk, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/291912.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: rolnictwo
transport
optymalizacja przewozów
mapa numeryczna
agriculture
traffic optimisation
numerical map
Opis:: W opracowaniu omówiono i porównano metody odtwarzania mapy rejonu działania komputerowych systemów zarządzania transportem płodów rolnych. Zaprezentowano przykłady zastosowania map opracowanych różnymi metodami i przedstawiono rozwój technik wykorzystywanych przy opracowywaniu kolejnych systemów. Potrzeba tworzenia tych map wynikała z konieczności wykorzystywania ich w komputerowych systemach zarządzania transportem.
The paper discusses and compares methods used to reproduce the map showing the operation area for computer systems used in transport management of agricultural products. The work presents example applications for maps prepared using various methods, and the development of techniques used when designing another systems. The need to create these maps resulted from the necessity to use them in computer systems for transport management.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2007, R. 11, nr 8 (96), 8 (96); 163-169
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Zarządzanie inteligentnym transportem wewnętrznym poprzez komputerowe algorytmy probabilistyczne
Management of intelligent internal transport through computer-based probabilistic algorithms
Autorzy:: Topolski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314930.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: transport wewnątrzzakładowy
zarządzanie transportem
inteligentny transport
telematyka transportu
model probabilistyczny
internal transport
transport management
intelligent transport
transport telematics
probabilistic model
Opis:: Artykuł przedstawia model probabilistyczny w zadaniu zarządzania inteligentnym transportem wewnętrznym bazującym na ryzyku związanym z podejmowaniem decyzji. Poprzez termin niezawodności systemu transportu wewnętrznego rozumie się czas bezawaryjnego działania transportu wewnętrznego w stosunku do całości czasu, w którym dany transport powinien działać poprawnie. Artykuł przedstawia model oceny ryzyka działania transportu wewnętrznego na bazie prawdopodobieństwa z jakim system będzie bezawaryjnie funkcjonował w zadanym okresie czasu, przy pracy w określonym środowisku i dla określonego celu. Budowanie modeli probabilistycznych służących do wyznaczania ryzyka planowania produkcji opiera się na rzetelnej analizie wszystkich możliwych aspektów produkcji danego dobra gospodarczego. W modelowaniu poddaje się ocenie mocne i słabe strony przedsiębiorstwa, które chce podjąć się zadania transportowego, dokonuje się planowania samego procesu transportowego w oparciu o najważniejsze cele wynikające z procesu transportowego.
This article presents a proposal proprietary approach to the task of optimizing transport processes. In modern logistics, there is a very high complexity of the transport processes. The development of technology has made the systems are becoming more complex. This generates high costs and quite often only approximate the best solutions. The model shows the connection classifier Ford-Fulkerson network flow algorithm Demstera-Shafer theory based on mathematical records. This method is used to obtain the limit problems (tasks) transport. This method is based inter alia on the cost matrix, which means that usually obtained cost solution to the problem is significantly lower than using other methods. The solution acceptable - it is a temporary solution. There are many feasible solutions to a transportation problem, wherein each further has a better (lower) or at least a minimal cost from the previous.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 968-972, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Zasady i warunki wykorzystania zintegrowanych narzędzi informatycznych przez przewoźników drogowych i spedycyjnych w obszarze wspomagających pracę spedytora w planowaniu operacji transportowej z wykorzystaniem giełdy transportowej Timocom Soft – und Hardware Gmbh. Część 1
Principles and conditions of using integrated tools computer by road hauliers and forwarding in area supporting the work of the carrier in planning the transport operation with exploiting the transport Timocom Stock Exchange Software - und Gmbh hardware. Part 1
Autorzy:: Starkowski, D.
Grzybowska, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314894.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: transport drogowy
narzędzia informatyczne
elektroniczna giełda transportowa
road transport
informatic tools
electronic freight exchange
Opis:: W pierwszej części artykułu omówiono charakterystykę drogowego procesu transportowego, strukturę rynku transportowego oraz narzędzia informatyczne wspierające decyzję spedytora drogowego podczas planowania drogowych operacji transportowych. Wykorzystano w tym zakresie zintegrowane narzędzia informatycznych na przykładzie giełdy transportowej Timocom Soft – und Hardware Gmbh.
In the first part of the article characteristics of the road transport process, a structure of the transport market and computer tools supporting the decision were discussed of road carrier during planning road transport operations. They also made analysis of exploited transport stock exchanges on the Polish market of the Transport of the freight forwarding and the Logistics.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1758-1765
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Kształcenie personelu eksploatującego instalacje transportu LNG metodami symulacyjnymi
Training staff qualifications of the transport LNG gas using a computer simulation method
Autorzy:: Adamkiewicz, A.
Igielski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314981.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: instalacje przesyłu gazu
transport LNG
metody symulacyjne
kształcenie personelu
transport gas in liquid form
LNG transport chain
computer simulation method
staff training
Opis:: W artykule przedstawiono możliwości kształcenia i rozwijania kwalifikacji personelu eksploatującego instalacje transportu gazów płynnych z wykorzystaniem metod symulacji komputerowej. Symulator, w procesie kształcenia personelu związanego z obsługą łańcucha transportowego LNG jest kluczowym narzędziem ze względu na praktyczne zastosowanie zdobywanych umiejętności. Akademia Morska w Szczecinie, jako jedyny ośrodek w Polsce posiada bazę dydaktyczną opartą na nowoczesnych rozwiązaniach technicznych pozwalających na szkolenia załóg statków transportujących LNG i personelu terminali.
The article presents the possibility of training and increasing the staff qualifications of the transport gas in liquid form using a computer simulation method. Simulator as a tool in the process of staff training related to the operation of LNG transport chain is essential because of the practical application of skills acquired during the teaching course. Maritime University in Szczecin, as the only center in Poland, has a teaching database based on modern technical solutions to support the training of tanker ship's crew and terminal staff.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 7-8; 61-67
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Modelowanie komputerowe przepływów i jego wykorzystanie do poprawy pracy przykładowego wodociągu
The use of the computer modeling of flows for the work improvement of exemplary water supply system
Autorzy:: Orłowska-Szostak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/126040.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:: system transportu
system dystrybucji wody
model komputerowy przepływów
kalibracja modelu
wiek wody
strefowanie ciśnienia
sterowanie przepływem
water transport systems
water distribution system
computer model of flows
model calibration
retention time of water in the network
zoning of pressure
flow control
Opis:: Zaprezentowano proces powstawania i niestandardowego wykorzystania modelu komputerowego przepływów w grupowym systemie transportu i dystrybucji wody wodociągowej (STDW) zaopatrującym cztery miejscowości gminy Wejherowo. Dane opisujące stan aktualny sieci obejmują m.in. topologię sieci, średnice, materiał oraz wiek przewodów, obiekty współpracujące z układem wodociągowym, występujące rozbiory wody i obecny charakter zapotrzebowania miasta na wodę wodociągową, a także parametry charakteryzujące jakość wody dostarczanej odbiorcom. W procesie gromadzenia tych danych, pozyskiwanych od przedsiębiorstwa wodociągowego, występowały ograniczenia odnośnie do ich asortymentu i dokładności. W tych warunkach starano się maksymalnie wykorzystać posiadane informacje z punktu widzenia niezbędnej wiarygodności powstającego modelu. Podobne podejście zaprezentowano podczas przeprowadzania kalibracji modelu, mając na uwadze, że obie czynności (gromadzenie danych i kalibracja) stanowią czynności komplementarne. Dane pomiarowe dotyczyły produkcji wody na ujęciach oraz ciśnień w wybranych węzłach sieci. W procesie kalibracji modelu wykorzystano zalety symulacji czasowo-przestrzennej, co pozwoliło na optymalne wykorzystanie posiadanych danych pomiarowych. W rezultacie osiągnięty został wysoki stopień korelacji wyników pomiarów w układzie wodociągowym z wartościami zasymulowanymi. Skalibrowany model posłużył do przeprowadzenia kompleksowej analizy pracy systemu. Analiza ta obejmowała m.in. czas przebywania wody w sieci wodociągowej, w poszczególnych jej częściach (tzw. wiek wody), mający istotny bezpośredni wpływ na jakość wody dostarczanej odbiorcom. Zaproponowano również pewne koncepcje modernizacji zmierzające do usprawnienia pracy nieoptymalnie działającego układu wodociągowego miasta. Wspomniane usprawnienie systemu obejmowało przede wszystkim korektę podziału systemu na strefy ciśnienia i sterowanie przepływami w sieci.
In the paper a process of coming into existence and a nonstandard use of the computer model of water transport and distribution system (STDW) for middle size (of about 50,000 inhabitants) city located in Pomorskie region was presented. Collecting the data describing current state of the system the authors concentrated their attention on the network of pipes (the network topology, diameters, material and the age of pipes), objects cooperating with the waterworks system, network fittings, appearing consumptions of water and current character of the water demand in the city and also some parameters being characteristic of a quality of water delivered to the consumers. All these data constituting the base for creating the model STDW were collected in the essential scope and with the essential accuracy. There appeared here some restrictions in the form of the assortment and accuracies of the data which the water authority had at their disposal. In these conditions the authors were trying to exploit to the maximum the gathered data from a point of view of the essential credibility of the model coming into existence. The similar approach was presented while making the calibration of the model bearing in mind that both activities (the completing of the data and the calibration) constitute activities of complementary character. The measuring data concerned water production at the water intakes and pressures occurring in chosen nodes of the water supply network. In the process of the calibration of the model advantages of the extended period simulation were exploited what allowed for the optimal use of the measuring data being for the author disposal. As a result a satisfactory correlation of results of measurements and simulated values has been achieved. The calibrated model was used for conducting the comprehensive work analysis of the system. This analysis included the residence time of water in the water supply network (so-called "age of water") having essential direct impact on the quality of water delivered to consumers. Also some concepts of modernization of the system were offered. They are aiming at streamlining the work of the non-optimal waterworks in the city. The mentioned streamlining the system included correction of the division of the system into zones of pressure and the control of flows.
Źródło:: Proceedings of ECOpole; 2017, 11, 2; 561-569
1898-617X
2084-4557
Pojawia się w:: Proceedings of ECOpole
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Analiza bezpieczeństwa jazdy modułowego pojazdu do transportu kombinowanego, kolejowo-drogowego w oparciu o symulację komputerową
Analysis of modular vehicle riding safety for the combined railroad transport based on the computer simulation
Autorzy:: Medwid, Marian
Łukaszewski, Krzysztof
Bryk, Karol
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/34112076.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:: bezpieczeństwo jazdy
pojazd modułowy
transport kombinowany
transport kolejowo-drogowy
symulacja komputerowa
driving safety
modular vehicle
combined transport
railroad transport
computer simulation
Opis:: Niniejszy artykuł zawiera wyniki analizy bezpieczeństwa jazdy nowej konstrukcji pojazdu do transportu kombinowanego, kolejowo-drogowego w oparciu o symulację komputerową. Bezpieczeństwo jazdy rozumiane jest jako wpływy wzdłużnych sił ściskających powstających podczas przyjazdu przez tory wichrowate jak również podczas przepychania pojazdu na łuku S. Przeprowadzone badania oparte są o wymagania zawarte w karcie UIC 530-2. Scenariusze badań oraz wyniki odnoszące się do pojazdu modułowego do transportu kolejowo-drogowego, prezentowane w artykule, są wynikiem prac badawczych przeprowadzonych w ramach realizacji projektu rozwojowego nr R10-0065-10 "System transportu naczep drogowych na wózkach kolejowych w kombinowanym ruchu kolejowo-drogowym".
This article contains the results of riding safety analysis of a new vehicle construction for the combined railroad transport based on the computer simulation. The riding safety is understood as the influences of the longitudinal compressive forces occurred during riding on the twisted tracks as well as during pushing of the vehicle on the curve S. The carried out tests are based on the requirements included in UIC 530-2 leaflet. The scenarios of tests and the results relating to the modular vehicle for the railroad transport, which are presented in this article, are the result of research works carried out as part of the development project No R10-0065-10 "System of road semitrailers transport on the railway bogies in the combined rail-road traffic".
Źródło:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, Nr 1; 42-48
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:: Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Inżynierskie zastosowania metody elementów dyskretnych
Autorzy:: Mendyka, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/303157.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:: metoda elementów dyskretnych
symulacja transportu
symulacja komputerowa
finite element method
computer simulation
simulation of transport
Opis:: W artykule przedstawiono ogólne założenia i warunki brzegowe stosowania Metody Elementów Dyskretnych, zwanej w skrócie DEM (ang. Discrete Element Method). Przedstawiono schematycznie proces symulacji z wykorzystaniem opisywanej metody, wskazując na istotną rolę modeli kontaktowych. Opisano również zalety najczęściej stosowanych pakietów oprogramowania implantujących DEM. Szczególną uwagę poświęcono przemysłowym zastosowaniom metody, tj. symulacjom transportu, ładowania, kruszenia i granulacji materiałów sypkich i ziarnistych. Referat podsumowano, podając najważniejsze zalety i wady związane ze stosowaniem metody DEM.
The article presents the general assumptions and boundary conditions for the use of the Discrete Element Method (DEM). The simulation process implementing described method is presented schematically, indicating the important role of contact models. The advantages of the most commonly used DEM software packages are also described. Particular attention has been paid to industrial applications of the method: transport, loading, crushing and granulation of bulk and granular materials. The paper summarizes the main advantages and disadvantages associated with the use of the DEM.
Źródło:: Napędy i Sterowanie; 2017, 19, 11; 117-124
1507-7764
Pojawia się w:: Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Poważne awarie w transporcie drogowym niebezpiecznych chemikaliów cz.2 - ocena skutków
Major accidents in road transport of dangerous materials part 2 - assessing consequences
Autorzy:: Michalik, J. S.
Gajek, A.
Słomka, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/180899.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:: transport drogowy
transport chemikaliów
wypadki drogowe
awarie w transporcie drogowym
symulacje komputerowe
road transport
road accidents
computer simulations
Opis:: W artykule przedstawiono przykładowe prognozy skutków awarii w transporcie drogowym, wykonane przy zastosowaniu symulacji komputerowej, które dotyczyły wypadków drogowych z udziałem cystern przewożących chlor i amoniak. W symulacji wyznaczono strefy skutków toksycznych skażeń powstałych w wyniku wycieku tych gazów z cysterny w terenie otwartym, o luźnej oraz o zwartej zabudowie, w warunkach zimowych i letnich. Przedstawiono także prognozy skutków ataków terrorystycznych, detonacji cystern z kwasem azotowym lub z benzyną w terenie o zwartej zabudowie. Omówione, porównane i ocenione zostały skutki awarii transportowych, powodujących uwolnienie z cystern samochodowych benzyny, chloru oraz amoniaku w zależności od warunków terenowych i atmosferycznych.
This paper presents sample results of computer simulations predicting potential consequences for people of accidents in road transport of chloraine and ammonia. Contaminated areas, being a result of chlorine and ammonia leaks, have been foretold, taking uninhabited, Iow- and high-density housing, areas both in winter and summer into account. The article also predicts potential consequences of cisterns with nitric acid and gasoline's detonation by terrorists. It discusses, compares and the results of potential consequences of accidents in road transportation of gasoline, chlorine and ammonia, depending on terrain conditions and weather.
Źródło:: Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2011, 4; 6-8
0137-7043
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Monitoring wizyjny na przejazdach kolejowych z zastosowaniem sieci informatycznych
Closed Circuit Television at railway crossings using a computer network
Autorzy:: Siergiejczyk, M.
Rosiński, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/311235.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: monitoring wizyjny
sieci informatyczne
telematyka transportu
closed circuit television
computer network
transport telematics
Opis:: W artykule przedstawiono zagadnienia związane z systemami monitoringu wizyjnego zastosowanymi jako systemy telematyki transportu zwiększające poziom bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych. Podano ich strukturę ze szczególnym uwzględnieniem zastosowania sieci informatycznych do przesyłu informacji. Zwrócono szczególną uwagę na kwestie związane z eksploatacją tych systemów.
This paper presents the issues related to Closed Circuit Television systems applied as transport telematics systems improve safety at railroad crossings. There is presented their structure with particular emphasis on the use of computer networks to transmit information. Special attention was paid to issues related to the exploitation of these systems.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1451-1456
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Komputerowe systemy telewizji użytkowej a bezpieczeństwo w transporcie kolejowym
Digital broadcast tv systems vs rail transport safety
Autorzy:: Dyduch, J.
Sabat, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/250439.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:: telewizja użytkowa
transport kolejowy
system komputerowy
sterowanie ruchem
monitoring
infrastruktura kolejowa
TV Usable
railway transport
computer system
motion control
railway infrastructure
Opis:: W artykule omówione zostały zagadnienia implikacji i rozwoju cyfrowych, komputerowych systemów telewizji użytkowej w sterowaniu ruchem kolejowym i monitoringu obiektów infrastruktury transportowej. Opisano rosnący wpływ rozwiązań technicznych na poprawę bezpieczeństwa ruchu i warunków eksploatacyjnych oraz przedstawiono perspektywy nowych zastosowań tych systemów.
This article discusses the implications and development of digital broadcast television systems for rail traffic control and transport infrastructure monitoring as well as describes the increasing influence of technical solutions on the improvement of traffic safety and maintenance conditions. The prospects of new applications of the systems are also presented here.
Źródło:: TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 412-416
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:: TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Computer-aided supervisory system of transportation device exploitation process
Wspomagany komputerowo system nadzorowania procesu eksploatacji środków transportu
Autorzy:: Szpytko, J.
Smoczek, J.
Kocerba, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243079.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport
środki transportu
eksploatacja
niezawodność
suwnica
transport means
exploitation
dependability
crane
Opis:: Requirements put before means of transport are directed towards increasing exploitation's safety and dependability. It requires of evolution into preventive maintenance taking into consideration current technical state of a device. Preventive approach to the exploitation process of machines and devices requires specific methods and tools enable to study reasons and results of events occurred during exploitation as well as taking proper decision according to the scheduled strategy and environmental conditions. Keeping acceptable technical state of machines and devices is possible by applying continuous and periodic monitoring changes of exploitation parameters. Analysis of chosen exploitation parameters during monitoring technical object connected with knowledge about reason-result relationship allows taking effective actions. The programming environment, built for the aim of supervising the exploitation process of devices used in works transport is presented in the paper. Realized application, using InTouch software package, enables to aid in useroperator decision process and monitoring and visualization of crane's transportation process and exploitation of the device.
Wymagania stawiane eksploatowanym środkom transportu są ukierunkowane na zwiększenie bezpieczeństwa i niezawodności eksploatacyjnej oraz obniżenie kosztów eksploatacji. Urządzenia ewoluują w kierunku obsługiwania typu prewencyjnego z uwzględnieniem ich stanu technicznego. Prewencyjne podejście do procesu eksploatacji maszyn i urządzeń wymaga określonych metod i narzędzi umożliwiających badanie przyczyn i skutków zdarzeń zachodzących podczas eksploatacji systemu oraz podejmowanie właściwych decyzji, z uwzględnieniem przyjętych strategii i warunków otoczenia. Utrzymanie akceptowalnego stanu technicznego maszyn i urządzeń wymaga ciągłego i okresowego monitorowania zmian ich parametrów eksploatacyjnych. Analiza trendów zmian wybranych monitorowanych parametrów eksploatacyjnych obiektu technicznego w powiązaniu ze znajomością relacji przyczynowo-skutkowych w systemie, pozwala na podejmowanie skutecznych działań. W artykule przedstawione zostało środowisko programowe zbudowane do celów nadzorowania procesu eksploatacji urządzeń transportu bliskiego. Zrealizowana aplikacja, z wykorzystaniem pakietu programowego InTouch umożliwia wspomaganie procesu decyzyjnego użytkownika-operatora oraz monitorowanie oraz wizualizację procesu transportowego realizowanego przez suwnice.
Źródło:: Journal of KONES; 2007, 14, 2; 449-456
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Wybrane zagadnienia komputerowego wspomagania projektowania platformy do transportu bliskiego ciężkich elementów samochodowych
Selected issues computer-aided design platform handling of heavy vehicles
Autorzy:: Budniak, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/314043.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: MES (metoda elementów skończonych)
komputerowe wspomaganie projektowania
platforma transportowa
FEM
computer-aided design
transport platform
Opis:: W artykule przedstawiono metodę tworzenia i badania wirtualnych modeli mechanizmów maszyn na przykładzie wózka do podnoszenia i transportu ciężkich podzespołów pojazdów samochodowych. Na podstawie opracowanego modelu kinematycznego konstrukcji przeanalizowano jego ruchliwość. Bazując na strukturalnym schemacie kinematycznym opracowano wirtualny model mechanizmu, który poddano badaniom symulacyjnym, stosując metodę elementów skończonych MES.
In this article method of creating and testing of virtual models of machines mechanism, on the example of fork-lift truck for lifting and transporting heavy sub – assembly for cars, was presented. Based on structural kinematic scheme virtual model of mechanism was elaborated and tested using Finite Element Method FEM.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 5; 70-75
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Optymalizacja liczby opakowań wielokrotnego użytku w przedsiębiorstwie branży farmaceutycznej
Optimization of the number of reusable packaging in an enterprise of pharmaceutical branch
Autorzy:: Kluska, K.
Pawlewski, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1383504.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:: opakowanie
transport wewnętrzny
symulacja komputerowa
packaging
internal transport
computer simulation
Opis:: Artykuł przedstawia przebieg badań i wyniki projektu realizowanego we współpracy z jednym z przedsiębiorstw działających w branży farmaceutycznej w Polsce. Celem projektu jest wyznaczenie optymalnej liczby opakowań wielokrotnego użycia. Badania prowadzone są na terenie dwupiętrowej hali, gdzie produkowane są różnego rodzaju tabletki. W badanym obszarze przedsiębiorstwa do przechowywania i transportu surowców wykorzystywana jest beczka. Gabaryty beczek, ich wysoka cena, a przede wszystkim konieczność spełnienia wymagań branżowych dotyczących bezpieczeństwa przechowywanego i przemieszczanego surowca powodują szereg problemów zarówno dla pracowników kierujących tym obszarem firmy, jak i dla pracowników operacyjnych. Dotychczasowe problemy, a także planowane zwiększenie produkcji generują potrzebę zbudowania narzędzia, które pozwoli na wyznaczenie optymalnej, dla prawidłowego przebiegu procesu, liczby beczek. Narzędziem opisanym w niniejszym artykule jest model symulacyjny zbudowany z wykorzystaniem oprogramowania symulacyjnego FlexSim.
The article presents the course of research and the results of the project carried out in cooperation with one of the companies operating in the pharmaceutical industry in Poland. The goal of the project is to determine the optimal number of reusable packaging. The research is conducted on the wall of a two-storey hall, where various types of tablets are produced. In the studied area of the enterprise, a barrel is used to store and transport raw materials. The dimensions of barrels, their high price, and above all the need to meet industry requirements regarding the security of stored and transported raw material cause a number of problems for both employees managing this area of the company, as well as for operational employees. The problems to date and the planned increase in production generate the need to build a tool that will allow to determine the optimal number of barrels for the correct course of the process. The tool described in this article is a simulation model built using FlexSim simulation software.
Źródło:: Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2018, 2; 27-35
1231-2037
Pojawia się w:: Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Comparative analysis of computer simulated and real structures of unwoven materials filtrating properties
Analiza porównawcza właściwości filtracyjnych komputerowo symulowanych i rzeczywistych struktur materiałów włóknistych
Autorzy:: Podsiadła-Bulsa, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243621.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: transport
filtry silnikowe
materiały filtracyjne
symulacja komputerowa
engines filter
filter materials
computer simulation
Opis:: The unwoven filtrating materials are usually used for design of engine filters. Their disordered structure is very difficult for mathematical description, therefore the computer simulation and modelling methods are used for approximation. The article presents assumptions of computer simulation of these materials and the results of their numerical analysis. The computer program enables to simulate the structures designed of the unlimited fibrous number. It is possible to change the length and thickness of the fibres as well as the number of layers forming the structure. The size of pores can be also defined in the simulated structure. For the comparison of the simulated and real filtrating material lit was used an unwoven synthetic material made with melt blown method on the polypropylene base. The medium thickness of fibres and the number of the layers was the same in the real material and in the simulated structure. The size of pores was determined using Barus Bechhold method in the real material. The great differences between the values of the size of pores in the simulated and real structure were caused mainly by simplifications applied for modelling of the disordered structure. Trial comparison of the results of computer simulation with the real structure of a fibrous filtration material shows on the essential differences in the dimensions of interfibre clearances existing in these structures.
Do budowy filtrów silnikowych obecnie powszechnie są stosowane włókniste materiały filtracyjne. Ich nieuporządkowana struktura jest trudna do opisu matematycznego, dlatego dla jej przybliżenia są stosowane metody modelowania i komputerowej symulacji. W artykule zaprezentowano założenia symulacji komputerowej tych materiałów oraz ich numeryczną analizę. Zastosowany program komputerowy pozwala projektować struktury złożone z dowolnej liczby włókien. Możliwym jest także zadawanie parametrów włókien takich jak długość i grubość oraz liczby warstw tworzących strukturę. Dla porównania struktury symulowanej z rzeczywistym materiałem filtracyjnym zastosowano włókninę syntetyczną wytworzoną metodą melt blown na bazie polipropylenu. Średnia grubość włókien oraz liczba warstw w materiale rzeczywistymi w strukturze symulowanej były taka same. Średnicę por w materiale rzeczywistym oznaczono za pomocą metody Barusa Bechholda. Duże różnice pomiędzy wartościami rozmiarów por w symulowanej i rzeczywistej strukturze zdaniem autora spowodowane są przede wszystkim uproszczeniami zastosowanymi w modelu struktury nieuporządkowanej. Próba porównania rezultatów symulacji komputerowej z rzeczywistą strukturą włóknistego materiału filtracyjnego wskazuje na istotne różnice wielkości prześwitów międzywłókiennych powstających w tych strukturach.
Źródło:: Journal of KONES; 2008, 15, 3; 443-449
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "computer transport" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język