- Tytuł:
-
Badania przydatności brykietów z popiołów paleniskowych jako podbudowy drogowe
Investigation on the briquettes from the boiler furnace ashes to road building utilization - Autorzy:
-
Borowski, G.
Miłczak, M. - Powiązania:
- https://bibliotekanauki.pl/articles/395168.pdf
- Data publikacji:
- 2010
- Wydawca:
- Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
- Tematy:
-
brykiety z popiołów paleniskowych
podbudowy drogowe - Opis:
-
W publikacji przedstawiono wyniki badań przydatności brykietów wytworzonych z popiołów paleniskowych z dodatkiem lepiszcza. Określono właściwości fizyczno-chemiczne popiołów oraz przedstawiono sposób ich przetwarzania. Prace obejmowały określenie sposobu przygotowania materiału do brykietowania, analizę procesu zagęszczania w prasie stemplowej oraz ocenę wytrzymałościową brykietów. Istotnymi czynnikami analizy było rodzaj i ilość dodawanego lepiszcza, wilgotność mieszanki, wielkość nacisku prasy formującej brykiety oraz czas sezonowania. Wyniki przeprowadzonych badań wykazały, że z popiołów paleniskowych uzyskuje się brykiety o dużej odporności mechanicznej, które nadają się wykorzystania jako zamiennik kruszywa mineralnego na podbudowy drogowe.
This publication presents the results of investigations on the briquettes made with the boiler furnace ashes together with a binding agent. The physical-chemical properties of the material investigated and the way of utilization, were described. The process for preparing the material into briquettes comprised of consolidation constituents as well compressive strength test, were presented. Analysis was made of such parameters as: contribution of the binder in the mixture, moisture in the mixture, press pressure on the formation, and seasoning. The results confirm the possibility of obtaining of high toughness briquettes. They would be interchangeable with aggregates building materials. - Źródło:
-
Postępy Nauki i Techniki; 2010, 4; 136-143
2080-4075 - Pojawia się w:
- Postępy Nauki i Techniki
- Dostawca treści:
- Biblioteka Nauki