Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "vehicle vibrations" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Drgania i hałas generowane przez hamulec tarczowy pojazdu szynowego
    Vibrations and noise generated by rail vehicle disc brake
    Autorzy:
    Sawczuk, Wojciech
    Matuszak, Wojciech
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34112026.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    vibrations
    noise
    disc brake
    rail vehicle
    passenger car
    drgania
    hałas
    hamulec tarczowy
    pojazd szynowy
    wagon pasażerski
    Opis:
    W pojazdach szynowych ze względu na coraz to większe prędkości jazdy prowadzi się prace nad udoskonalaniem układów hamulcowych tak, aby zatrzymanie pojazdu odbyło się na możliwie najkrótszej drodze hamowania. Niestabilność pracy wynika między innymi z występowania drgań na styku elementów ciernych, co wpływa na obniżenie sprawności procesu hamowania. W praktyce oznacza to, że podczas hamowania pojazdów występujący zmienny w czasie opór tarcia może być powodem nierównomiernego przebiegu procesu hamowania. Skutki tych zmian mogą objawić się w postaci drgań samowzbudnych. Celem artykułu jest przedstawienie wybranych modeli opisujących drgania hamulców oraz wyników badań wibroakustycznych tarczowego układu hamulcowego wagonu pasażerskiego.
    Attempt to raise train speed involves application of greater braking power i.e. braking systems rapidly absorbing and dispersing stored heat energy. Work instability arises from the occurrence of vibrations on friction element, which affects the lower efficiency of the braking process. In practice, this means that, during braking the vehicles currently alternative at a time of friction resistance may cause uneven braking process. The effects of these changes can manifest in the form of vibrations the high amplitude of the input. The vibrations generated by the assemblies are moved per vehicle, which also adversely affects ride comfort. The purpose of this article is to present selected models to describe the vibrations of the brakes and the test results of research vibration of the disc brake system of the braking passenger car.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 3; 56-62
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An attempt to estimate natural frequencies of parts of the childs body
    Próba oszacowania częstotliwości drgań własnych części ciała dziecka
    Autorzy:
    Więckowski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1364813.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    częstotliwości drgań własnych części ciała
    drgania pionowe
    dziecko
    samochód
    automotive vehicle
    child
    natural frequencies of parts of the body
    vertical vibrations
    Opis:
    Recently, particular attention has been increasingly often paid by researchers to the children that are transported in safety seats as such children should be treated with no less care than "normal" passengers would, especially in the case of long-distance travels. The issue of the influence of vibrations on adult's bodies has been relatively well described, which is reflected in numerous normative acts [S1 to S13]. For children, however, the studies on these issues are still at an early stage. We may state, therefore, that the evaluation of ride comfort with respect to small children whose anthropological characteristics differ from those of adults is still an open question [1]. In this paper, the issue of natural frequencies of parts of the human body has been raised and attention has been drawn to the lack of data about natural frequencies of parts of the child.s body. A method has been proposed that would make it possible to estimate the frequencies of free vibration of organs and parts of the child's body, based on data collected from adults. A computational method to estimate the natural frequencies of parts of the body has been presented. Results of experimental road tests carried out with the use of dummies representing an adult (HYBRID II) and a child, made at PIMOT, have been included.
    W ostatnim okresie, coraz częściej zwraca się uwagę na przewożone w fotelikach samochodowych dzieci, które powinno traktować się jak "zwykłych" pasażerów, szczególnie podczas przejazdów na długich dystansach. Stosunkowo szeroko opisane jest zagadnienie wpływu drgań na organizm ludzi dorosłych, o czym świadczą opracowane dokumenty normatywne [S1] do [S13]. Natomiast w przypadku dzieci tematyka ta wciąż jest w początkowej fazie rozpoznania. Na podstawie powyższych uwag można powiedzieć, że kwestią otwartą jest ocena komfortu jazdy małych dzieci, których cechy antropologiczne są inne niż osób dorosłych [1]. Artykuł porusza zagadnie drgań własnych elementów ciała człowieka i zwraca uwagę na brak danych dotyczących częstotliwości drgań własnych części ciała dziecka Zaproponowano metodę umożliwiającą szacowanie częstotliwości drgań własnych dla narządów i części ciała dziecka, w oparciu o dane zebrane dla człowieka dorosłego. Przedstawiono sposób obliczeniowy szacowania częstotliwości drgań własnych części ciała. Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych drogowych z wykorzystaniem manekina osoby dorosłej (HYBRID II) i manekina dziecka, wykonanych w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2012, 1; 61-74
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of natural oscillation values and limit cycles in the analyses of rail vehicles properties
    Wykorzystanie wartości drgań własnych i cykli granicznych w analizach właściwości pojazdów szynowych
    Autorzy:
    Piechowiak, Tadeusz
    Sienicki, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33568934.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    own vibrations
    limit cycle
    property analysis
    rail vehicle
    amplitude-phase diagram
    root lines
    stability card
    drgania własne
    cykl graniczny
    analiza właściwości
    pojazd szynowy
    wykres amplitudowo-fazowy
    linie pierwiastkowe
    karta stabilności
    Opis:
    The article discusses the application of natural oscillation values and limit cycles in the analyses of the properties of rail vehicles on the basis of experiences of the authors. It is presented the exemplary values of natural oscillation obtained with the use of postprocessors: the amplitude-phase graphs, the root lines and stability cards which make the carrying out of analysis performed by the authors easier. It is also shown the application of limit cycles as a function of vehicle speed to determine the riding stability.
    Artykuł omawia wykorzystanie wartości drgań własnych i cykli granicznych w analizach właściwości pojazdów szynowych na podstawie doświadczeń autorów. Przedstawiono przykładowe wartości drgań własnych uzyskane z wykorzystaniem postprocesorów: wykresów amplitudowo-fazowych, linii pierwiastkowych i kart stabilności, ułatwiających przeprowadzenie analiz wykonanych przez autorów. Przedstawiono także wykorzystanie cykli granicznych w funkcji prędkości jazdy pojazdu w celu określenia stabilności jazdy.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2017, Nr 2; 15-29
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Pomiary komfortu wibroakustycznego na stanowisku maszynisty elektrycznych zespołów trakcyjnych w warunkach normalnej eksploatacji
    Measurement of driver vibro-acoustic comfort in electric multiple units under normal operating conditions
    Autorzy:
    Staśkiewicz, Tomasz
    Kominowski, Julian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34112040.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    rail vehicle
    vibroacoustic comfort
    measurement
    driver seat
    electric multiple unit
    exploitation
    Vibrations
    noise
    standards
    regulations
    measuring apparatus
    pojazd szynowy
    komfort wibroakustyczny
    pomiar
    stanowisko maszynisty
    elektryczny zespół trakcyjny
    eksploatacja
    drgania
    hałas
    normy
    przepisy
    aparatura pomiarowa
    Opis:
    W artykule przedstawiono metodykę oraz wyniki pomiarów komfortu pracy w zakresie drgań i hałasu na stanowisku pracy maszynisty nowych i zmodernizowanych elektrycznych zespołów trakcyjnych, w oparciu o obowiązujące przepisy oraz normy. Zaprezentowano wykorzystaną aparaturę pomiarową oraz przedstawiono miejsca pomiarów. W artykule zawarto także informacje źródłach drgań i hałasu w pojazdach szynowych.
    The article presents the methodology and results of comfort measurements in terms of noise and vibration in the driver seat of new and modernized electric multiple units, in accordance with applicable regulations and standards. The measuring apparatus used and the location of measurement points has been shown. The article also contains information on the sources of vibration and noise in rail vehicles.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 4; 55-63
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies