Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "state," wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 21
Tytuł:
Constraints in the functioning of primary agricultural cooperative societies in Haryana state India
Bariery w funkcjonowaniu rolniczych spółdzielni produkcyjnych w stanie Haryana w Indiach
Autorzy:
Singh, Suninder
Singh, Abhey
Lal, Choote
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2165509.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Bialska Nauk Stosowanych im. Jana Pawła II w Białej Podlaskiej
Tematy:
PACS
agriculture cooperatives
functioning
agricultural credit
Haryana State
Opis:
Subject and purpose of work: The study aims to identify the constraints in the functioning of PACS in Haryana, India. Materials and methods: The study was based on primary data collected from nine PACS managers through schedule. The purposive sampling technique was employed for the selection of PACS. The percentage was used for data analysis. The data were collected in the second quarter of 2022. Results: The study found that 100 % of PACS managers regarded lack of adequate funds, a low level of deposits, and increased day-to-day government intervention as constraints in the functioning of PACS. Subsequently, the respondents mentioned inability to mobilise resources (77.77%), lack of managerial skills (77.77%), lack of trained staff (55.55%), improper channel of recovery system (44.44%), untimely repayment and poor recovery percentage of the loan (44.44%), political interference (33.33%), difficulties due to low educational level of borrowers (22.22%), and uncooperative attitude of borrowers (11.11%). Conclusions: Main constraints in the functioning of PACS are lack of adequate funds, a low level of deposits, increased day-to-day government intervention, inability to mobilise resources, and lack of managerial skills.
Źródło:
Economic and Regional Studies; 2022, 15, 4; 509-518
2083-3725
2451-182X
Pojawia się w:
Economic and Regional Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
“Islamic State” as a new form of international terrorism
„Państwo Islamskie” jako nowa forma terroryzmu międzynarodowego
Autorzy:
Kocoń, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/891513.pdf
Data publikacji:
2019-01-17
Wydawca:
Wyższa Szkoła Bezpieczeństwa Publicznego i Indywidualnego Apeiron w Krakowie
Tematy:
international terrorism
Islamic State
ideology
terrorist attacks
jihadists
war
Opis:
The purpose of the following article is to provide details regarding the foundation, expansion, ideology, strategy and mindset of the Islamic State. The article examines the current situation in Syria, a failed state, and Iraq. Furthermore, the complex geopolitical situation of the entire Middle East region, as well as, significant problems which ISIS poses worldwide have been discussed thoroughly. Finally, new areas of operation, possible threats, but also the whole new operational framework contemporary terrorist organizations or their affiliates may use, have been taken into consideration.
Celem niniejszej publikacji jest przedstawienie przyczyny powstania, ekspansji, ideologii, metod działania tzw. Państwa Islamskiego. W poniższym artykule opisano również obecną sytuację na terenie Syrii, która ma aktualnie status państwa upadłego, oraz Iraku. Ponadto przedstawiono również skomplikowaną sytuację geopolityczną całego regionu bliskowschodniego, a także problem, jaki niesie ze sobą ISIS na terenie całego globu. W publikacji przedstawione zostały również nowe sektory działań, zagrożenia, a także nowe ramy, w jakich mogą działać współczesne organizacje terrorystyczne na arenie międzynarodowej.
Źródło:
Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje; 2018, 31; 105-118
2299-4033
Pojawia się w:
Kultura Bezpieczeństwa. Nauka – Praktyka – Refleksje
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Borrowing and repayment hardships: evidences from farmers in Haryana
Trudności związane z uzyskiwaniem i spłatą pożyczek: doświadczenia rolników z indyjskiego stanu Haryana
Autorzy:
Jakhar, Babloo
Kait, Rohtas
Kumar, Vijay
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2165529.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Bialska Nauk Stosowanych im. Jana Pawła II w Białej Podlaskiej
Tematy:
indebtedness
institutional loan
farmers debt
farmer
agricultural credits
Haryana State
Opis:
Subject and purpose of work: The paper focuses on the problems faced by farmers in obtaining and repaying loans from institutional and non-institutional sources. Materials and methods: The study was conducted in Haryana state, India. It was based on a field survey involving 600 farmers. Proportionate sampling technique was employed and pre-tested schedules were filled during vis-a-vis interviews. Results: The findings of the study highlight main problems faced by farmers in acquiring and repaying loans. They include: no loan without security, ambiguous terms and conditions, the time-consuming procedure of granting loans, not farmer friendly bank officials, and the request for bribes. In the case of non-institutional sources, main problems include: lack of security, deterioration of social status, and hesitation in mortgaging agricultural land. Furthermore, low price of agricultural produce, crop failure, and the high-interest rates charged by non-institutional sources were major constraints in the timely repayment of loan amounts. Conclusions: Several constraints existed in granting loans to farmers. Government should support and provide hassle free loans to farmers
Źródło:
Economic and Regional Studies; 2022, 15, 4; 562-580
2083-3725
2451-182X
Pojawia się w:
Economic and Regional Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Power System State Estimation in Polar Coordinate System. Significance of Specific Information on Symmetrical Phase Shifter
Estymacja stanu systemu elektroenergetycznego w biegunowym układzie współrzędnych. Znaczenie specyficznej informacji o symetrycznym przesuwniku fazowym
Autorzy:
Wilkosz, K.
Okoń, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952903.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
phase shifter
power system
state estimation
przesuwnik fazowy
system elektroenergetyczny
estymacja stanu
Opis:
Power system state estimation is a calculation procedure, which plays an essential role in computer systems in national control centres. Time of realization of the estimation calculation should be as short as possible. Accuracy of results of the estimation should be as large as possible. Sensitivity to errors burdening data utilized in the state estimation should be as small as possible. The paper considers the state estimation of a power system with a symmetrical phase shifter. That phase shifter is modelled using a general model of the phase shifter and using specific information on the symmetrical phase shifter. The paper describes original investigations of features of the power system state estimation in both the mentioned cases. Investigations show essential difference between features of the state-estimation for those cases.
Estymacja stanu systemu elektroenergetycznego jest procedurą obliczeniową, która odgrywa istotną rolę w systemach komputerowych dyspozycji mocy. Czas realizacji obliczeń estymacyjnych powinien być możliwie najkrótszy. Dokładność wyników estymacji powinna być możliwie największa. Wrażliwość na błędy obarczające dane wykorzystywane w procesie estymacji stanu powinna być możliwie najmniejsza. Przedmiotem tego artykułu jest estymacja stanu systemu elektroenergetycznego z symetrycznym przesuwnikiem fazowym – uwzględniono estymację stanu, w której zastosowano ogólny model przesuwnika fazowego oraz gdy pod uwagę bierze się także specyficzne informacje o przesuwniku. Artykuł zawiera wyniki oryginalnych badań obu tych przypadków – między nimi występują istotne różnice we właściwościach estymacji stanu.
Źródło:
Acta Energetica; 2018, 1; 88-94
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Robustness of Multimodal Transportation Networks
Model oceny odporności multimodalnych sieci transportowych
Autorzy:
Bocewicz, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366114.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
sieci multimodalne
systemy transportowe
harmonogramowanie cykliczne
odporność na zakłócenia
procesy multimodalne
przestrzeń stanów
cykliczne przebiegi ustalone
multimodal networks
transportation systems
cyclic scheduling
robustness
multimodal processes
state space
cyclic steady state
Opis:
Dynamiczny rozwój infrastruktury komunikacji miejskiej obejmującej linie autobusowe, trolejbusowe, tramwajowe, linie metra, kolei podmiejskiej, itp. składające się na tzw. Multimodalne Sieci Transportowe (MST) rodzi wiele nowych problemów. Wśród ważniejszych z nich warto wymienić problemy planowania obsługi ruchu pasażerskiego w sytuacjach związanych z awariami elementów infrastruktury, wypadkami losowymi czy też z obsługą imprez masowych. Wiadomo, że istnienie rozwiązań dopuszczalnych gwarantujących zakładaną przepustowość infrastruktury warunkuje tzw. odporność MST na ww. zakłócenia. W tym kontekście, niniejsza praca przedstawia pewien deterministyczny model multimodalnej sieci transportowej złożonej z połączonych stacjami przesiadkowymi, linii komunikacji miejskiej. Składające się na sieć, pracujące w zamkniętych cyklach, linie komunikacji miejskiej pozwalają obsłuchiwać ruch pasażerski na wybranych kierunkach np. północ-południe. Obsługiwane strumienie pasażerów modelowane są jako tzw. multimodalne procesy transportowe. Wprowadzone miary odporności MST, umożliwiające ocenę rozważanych wariantów infrastruktury, pozwalają na wyznaczenie warunków spełnienie, których gwarantuje dopuszczalną jakość obsługi ruchu pasażerskiego. Umożliwiają, zatem zarówno planowanie obsługi pasażerów na wybranych trasach, jak i kształtowanie struktury rozbudowywanej i/lub modernizowanej sieci komunikacji miejskiej.
This paper describes a declarative approach to modeling a multimodal transportation network (MTN) composed of multiple connecting transport modes, such as bus, tram, light rail, subway and commuter rail, where within each mode, service is provided on separate lines or routes. The considered model of a network of multimodal transportation processes (MTPN) provides a framework to address the needs for transportation networks robustness while taking into account their capacity and demand requirements. Therefore the work focuses on evaluation of the network robustness allowing distinguished multimodal processes to continue in order to accomplish trips following an assumed set of multimodal chains connecting transport modes between origins and destinations. Consequently, a solution to the problem of prototyping robust transits on a given multimodal network is implemented and tested. The conditions that guarantee the network robustness, taking into account disruptions of supply and demand as well as operational control, are provided. The aim of investigations is to provide a tool for evaluating the robustness of a network of multimodal transportation processes as well as different travel modes through a transportation network.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 2; 259-269
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Outline of a method for estimating the durability of components or device assemblies while maintaining the required reliability level
Zarys metody szacowania trwałości elementów lub zespołów urządzeń z zachowaniem wymaganego poziomu niezawodności
Autorzy:
Zieja, M.
Ważny, M.
Stępień, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365315.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
reliability
durability
density function acceptable state
ageing
wear
niezawodność
trwałość
funkcja gęstości stan dopuszczalny
starzenie
zużywanie
Opis:
The paper includes a probabilistic method for evaluating the durability of components and device assemblies which operate under the impact of destructive processes. As a result of these processes, wear that causes deterioration of their cooperation conditions occurs. It is assumed that a component operates reliably when the wear does not exceed the acceptable (limit) values. In mathematical terms, this method is based on a differential equation, after the transformation of which, it is possible to obtain the Fokker-Planck type partial differential equation. The specific solution of this equation allows for obtaining the density function of the probability wear in the normal distribution form. The paper presents two methods for determining the durability. The first one involves the application of the wear density function, and the second one consists in determining the probability density function of the time of reaching the acceptable state, and its use in order to determine the component or assembly durability. The paper presents a numerical example on the aircraft technology operation process.
Praca zawiera probabilistyczną metodę oceny trwałości elementów lub zespołów urządzeń pracujących w warunkach oddziaływania procesów destrukcyjnych. W wyniku działania tychże procesów następuje zużywanie powodujące pogorszenie warunków ich współpracy. Przyjmuje się, że element pracuje niezawodnie, gdy zużycie nie przekracza wartości dopuszczalnych (granicznych). Metoda od strony matematycznej bazuje na równaniu różnicowym z którego po przekształceniu otrzymuje się równanie różniczkowe cząstkowe typu Fokkera-Plancka. Z rozwiązania szczególnego tego równania otrzymuje się funkcję gęstości prawdopodobieństwa zużywania w postaci rozkładu normalnego. W pracy przedstawione są dwa sposoby wyznaczania trwałości. Pierwszy polega na wykorzystaniu funkcji gęstości zużywania a drugi na wyznaczeniu funkcji gęstości prawdopodobieństwa czasu osiągania stanu dopuszczalnego i zastosowanie jej do wyznaczenia trwałości elementu lub zespołu. W pracy przedstawiono przykład liczbowy dotyczący procesu eksploatacji techniki lotniczej.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 2; 260-266
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Więziennictwo w Polsce i Ukrainie: od dziedzictwa totalitarnego do współczesnego europejskiego systemu penitencjarnego
Prisons in Poland and Ukraine: from a totalitarian heritage to a modern European penitentiary system
Autorzy:
Krupnyk, Luba
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1371281.pdf
Data publikacji:
2019-03-28
Wydawca:
Fundacja Pedagogium
Tematy:
więziennictwo
system totalitarny
Państwowa Służba Penitencjarna
reforma więziennictwa
prison system
totalitarian system
State Penitentiary Service
penitentiary reform
Opis:
Badanie reformy więziennictwa w Polsce jest doskonałą ilustracją przemian ustrojowych, jakie przechodzili Polacy od systemu naznaczonego radzieckim totalitaryzmem do społeczeństwa spełniającego kryteria demokratyczności . Dążenia Ukrainy w kierunku adaptacji rozwiązań Unii Europejskiej w dziedzinie reformy penitencjarnej zachęcają do poznania doświadczeń Polski ze względu na postęp tego kraju w eliminowaniu spuścizny komunistycznej w działalności więziennictwa i nadzorującej go Służby Więziennej. Zadanie to staje się również aktualne dla współczesnej Ukrainy i z uwagi na łączące oba kraje głębokie więzi kulturowe i mentalne, polskie doświadczenia wydają się być niezwykle inspirujące. Korzystając z doświadczenia sąsiadów nie należy zapominać o różnicach. Przede wszystkim należy zauważyć, że okres komunizmu w Polsce był wyraźnie krótszy, w porównaniu z 70-letnim doświadczeniem Ukrainy, Białorusi i innych Republik Radzieckich które w odróżnieniu od Polski nie zaznały pełnej suwerenności.Kluczowe dla powodzenia reform w Polsce było to, że realizowali je nowi, często młodzi ludzie, przygotowani do pracy w oparciu o współczesną wiedzy, nie związaną z poprzednim systemem. Polacy potępili zbrodnie komunizmu i jego dziedzictwo. Na Ukrainie do tej pory tak zdecydowanie tego nie zrobiono i to jest jeden z powodów niepowodzenia reform.
The study of the penitentiary reform in Poland is a perfect illustration of the political changes that Poles have undergone from a system marked by Soviet totalitarianism to a society that meets the criteria of democracy.Ukraine's aspirations to adapt EU solutions in the field of penitentiary reform encourage to learn about Poland's experiences due to the progress of this country in eliminating the communist legacy in the work of the prison system and the Prison Service that oversees it. This task is also valid for contemporary Ukraine and due to the deep cultural and mental ties connecting the two countries, Polish experiences seem to be extremely inspiring.When using the experience of neighbors, do not forget about the differences. First of all, it should be noted that the period of communism in Poland was clearly shorter, compared to the 70 years of experience of Ukraine, Belarus and other Soviet Republics which, unlike Poland, did not experience full sovereignty.
Źródło:
Resocjalizacja Polska; 2018, 15; 105-133
2081-3767
2392-2656
Pojawia się w:
Resocjalizacja Polska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostic tests aimed at assessment and forecasting of the condition of electrical equipment components of the rail traction vehicles
Badania diagnostyczne dla oceny i prognozowania stanu elementów elektrycznego wyposażenia trakcyjnych pojazdów szynowych
Autorzy:
Durzyński, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2233909.pdf
Data publikacji:
2021-10-10
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
diagnosis
electrical equipment
rail traction vehicle
prognosis of the state
diagnostyka
trakcyjny pojazd szynowy
wyposażenie elektryczne
prognoza stanu
Opis:
The article describes the ongoing and already implemented projects regarding the use of diagnostic tests to assess the current and past condition of electrical devices of the railway traction vehicles. The results of several RD works are presented, related to selected parts of the power supply system and traction drive system as well as their possible practical use during vehicle operation. In conclusion, a solution of the diagnostic system was outlined, that has been developed and implemented by the Institute of Rail Vehicles Tabor on the EU07A locomotive.
W artykule opisano prowadzone i wdrożone prace dotyczące wykorzystania badań diagnostycznych do oceny aktualnego i przeszłego stanu urządzeń elektrycznych w trakcyjnych pojazdach szynowych. Przedstawione zostały wyniki kilku prac badawczych dotyczących wybranych elementów układu zasilania oraz układu napędu trakcyjnego i możliwość ich praktycznego wykorzystania podczas eksploatacji pojazdów. Na zakończenie przedstawiono rozwiązanie systemu diagnostycznego opracowanego i wdrożonego przez Instytut Pojazdów Szynowych ”Tabor” na lokomotywie EU07A.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2021, 4; 37-48
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Scandinavian Crime Fiction, czyli kilka słów o śniegu, micie i morderstwach
Scandinavian Crime Fiction, or: A Few Words on Snow, Myth, and Murder
Autorzy:
Woroch, Adrianna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365018.pdf
Data publikacji:
2018-10-10
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
Scandinavian crime fiction
Scandi noir
Jakub Stougaard-Nielsen
myth
the welfare state
kryminał skandynawski
państwo opiekuńcze
mit
scandinoir
Opis:
Artykuł jest recenzją książki Scandinavian Crime Fiction autorstwa Jakoba Stougaarda-Nielsena. Autor przejawia zdecydowanie krytyczną postawę zarówno wobec samej idei państwa opiekuńczego, jak i wobec jej realizacji. Udowadnia, że jest ona wynikiem prężnie rozwijającego się systemu kapitalistycznego i podkreśla jedynie różnice klasowe, zamiast je zacierać. Stougaard-Nielsen analizuje literackie i serialowe przykłady gatunku skandynawskiego kryminału, osadzając je w szerszym – kulturowym i ekonomicznym kontekście. Autor doszukuje się w fikcji kryminalnej odbicia kryzysu tożsamości skandynawskiego społeczeństwa, które odkryło, że idea państwa dobrobytu jest tak naprawdę fałszywą narracją.
This article is a review of Jakob Stougaard-Nielsen’s book Scandinavian Crime Fiction. The author takes a firmly critical position towards the welfare state in practice and as an idea. He demonstrates that it is the consequence of the rampantly developing capitalist system and merely intensifies class differences rather than effacing them. Stougaard-Nielsen analyzes examples of Scandinavian crime fiction from both literature and television and presents them in their expansive cultural and economic contexts. The author identifies crime fiction’s capacity to reflect the identity crisis of Scandinavian society and in so doing, expose the idea of the welfare state as a false narrative.
Źródło:
Forum Poetyki; 2018, 13; 100-105
2451-1404
Pojawia się w:
Forum Poetyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Is the representation of transient states of tyres a matter of practical importance in the simulations of vehicle motion?
Czy opis stanów nieustalonych ogumienia w symulacji ruchu pojazdów ma znaczenie praktyczne?
Autorzy:
Lozia, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363530.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
wheel with a pneumatic tyre
tyre sideslip
transient state
relaxation
simulation
koło ogumione
boczne znoszenie
stan nieustalony
relaksacja
symulacja
Opis:
There are quite few publications where the representation of transient states of tyres is taken into account in the examination of the motion of a vehicle as a whole by computer simulation. Most of the researchers who build models of motor vehicle dynamics leave this issue out of account, believing that it is related to the phenomena of little importance in both qualitative and quantitative terms, especially when self-excited vibration of wheels with pneumatic tyres is ignored. The objective of this publication is to present simulations of motor vehicle motion in the situation encountered during the training of drivers at Driver Improvement Centres. The author proves that the taking into account of the representation of transient states of the lateral force and aligning moment on vehicle tyres will strongly affect the calculation results. This is because of the excitation form, the time constants of which are comparable with the relaxation time of the tyres of the vehicle under test. The analysis results have been presented in both quantitative and qualitative form, i.e. in a table and as time histories of selected quantities, respectively. The data shown indicate considerable differences in the calculated effects of disturbance to rectilinear motion of a passenger car, when determined with ignoring the transient states of tyres, in comparison with the corresponding calculation results obtained with the transient states of tyres having been taken into account. The biggest differences in the absolute values recorded during the first second from the beginning of the disturbance to the motion of rear vehicle wheels were observed in yaw (heading) angle, lateral displacement of the centre of vehicle mass, and moment of forces on the steering wheel. The differences were so big (from 19 % to 26 %) that they changed the qualitative and quantitative assessment of vehicle behaviour. Thus, they highlighted the great impact that the representation of transient states of the lateral forces and aligning moments on vehicle tyres exerts on the results of the test being simulated.
Niewiele jest prac, w których uwzględnia się opis stanów nieustalonych ogumienia w badaniach symulacyjnych ruchu całego pojazdu. Większość osób budujących modele dynamiki samochodów pomija ten opis, uznając, że dotyczy zjawisk mało istotnych z jakościowego i ilościowego punktu widzenia, zwłaszcza wtedy, gdy pomijane są drgania samowzbudne kół ogumionych. Celem niniejszej publikacji jest przedstawienie symulacji ruchu samochodu w sytuacji, która jest spotykana w trakcie treningów kierowców w Ośrodku Doskonalenia Techniki Jazdy. Autor udowadnia, że uwzględnienie opisu stanów nieustalonych siły bocznej i momentu stabilizującego ogumienia w bardzo istotny sposób wpływa na wyniki przeprowadzonych obliczeń. Wynika to z postaci wymuszenia, którego stałe czasowe są porównywalne z czasem nabiegania ogumienia badanego pojazdu. Autor przedstawia wyniki ilościowo w formie tabeli oraz jakościowo w postaci przebiegów czasowych wybranych wielkości. Wskazują one na istotne różnice między efektami zaburzenia ruchu prostoliniowego samochodu osobowego, dla przypadku nieuwzględniania stanów nieustalonych ogumienia, odniesionymi do wyników otrzymanych dla przypadku uwzględniania stanów nieustalonych ogumienia. Największe różnice modułów w trakcie pierwszej sekundy od wystąpienia zaburzenia ruchu kół osi tylnej, dotyczą kąta odchylenia (kąta kierunkowego), przemieszczenia poprzecznego środka masy pojazdu oraz momentu na kole kierownicy. Są one na tyle istotne (od 19 do 26%), że zmieniają jakościowo i ilościowo ocenę zachowania pojazdu. Wskazują, zatem, na duży wpływ opisu stanów nieustalonych sił bocznych i momentów stabilizujących kół jezdnych na wyniki symulowanego testu.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2017, 77, 3; 63-84
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innovative method of experimental identification of the deformation of vehicle tyres
Innowacyjna metoda eksperymentalnej identyfikacji deformacji opon pojazdów
Autorzy:
Chołodowski, J.
Dudziński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1364004.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
tyre deformation transducers
measurement of tyre deformation components
state of art
przetworniki deformacji ogumienia
pomiar składowych deformacji ogumienia
stan techniki
Opis:
The existing theoretical tyre models are not perfect; on the other hand, tyres have a significant impact on the safety of vehicle traffic. Therefore, the problem of measurements of tyre deformation when interacting with road surface still must be dealt with. The review of the state of the art in the field of transducers and tyre deformation measurement methods, presented in this article, shows the abundance and diversity of the solutions having been made available so far. Nevertheless, it has been shown, based on the systematic classification adopted, that transducers representing each of the classification groups are characterized by separate properties, which in many cases are hardly compatible with each other. The lack of a transducer that would be free from drawbacks induces attempts to aggregate selected positive features of the solutions that are known in the present state of the art and can be taken as a basis for developing an innovative deformation transducer of new generation. Such a transducer will be presented in the next article.
Niedoskonałość modeli teoretycznych ogumienia i istotny wpływ opon na bezpieczeństwo ruchu pojazdów sprawiają, iż problem pomiaru deformacji ogumienia w interakcji z nawierzchnią jest aktualny. Przedstawiony w niniejszym artykule przegląd stanu techniki w dziedzinie przetworników i metod pomiaru deformacji wskazuje na bogactwo i różnorodność dostępnych rozwiązań. Mimo to, na podstawie przyjętej systematyki podziału wykazano, iż przetworniki każdej z grup charakteryzują odrębne, niejednokrotnie trudne do pogodzenia właściwości. Brak przetwornika pozbawionego niedogodności skłania do podjęcia próby agregacji wybranych korzystnych cech rozwiązań znanych ze stanu techniki stanowiących bazę do opracowania innowacyjnego przetwornika deformacji nowej generacji, który zostanie zaprezentowany w następnym artykule.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2015, 68, 2; 21-38
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sterowanie adaptacyjne dokładnością obróbki części osiowo-symetrycznych o małej sztywności w stanie sprężyście-odkształcalnym
Adaptive control of machining accuracy of axial-symmetrical low-rigidity parts in elastic-deformable state
Autorzy:
Świć, A.
Taranenko, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366273.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
sterowanie adaptacyjne
dokładność obróbki
części o małej sztywności
stan sprężyście-odkształcalny
adaptive control
machining accurcy
low-rigidity parts
elastic-deformable state
Opis:
Opracowano sposób korekty ustawienia układu technologicznego obrabiarki polegający na wprowadzeniu do układu sterowania dodatkowego dodatniego sprzężenia zwrotnego względem siły skrawania. Zastosowane sterowanie adaptacyjne posuwem wzdłużnym oraz dodatkowymi oddziaływaniami siłowymi, wywołującymi stan sprężyście-odkształcalny, umożliwia wyeliminowanie błędów statycznych oddziaływania sterującego oraz zakłócającego przy sterowaniu parametrami dokładności obróbki części o małej sztywności w stanie sprężyście-odkształcalnym.
The authors developed a method of correction consisting in the introduction, in the control system, of an additional positive feedback relative to the force of milling. Adaptive control was applied for axial feed and for additional force actions causing the elastic-deformable state, which permits the elimination of static errors of control effects and interference in the control of quality parameters.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2012, 14, 3; 215-221
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A study of stability and post-critical behaviour of thin-walled composite profiles under compression
Badania stateczności i stanów pokrytycznych ściskanych cienkościennych profili kompozytowych
Autorzy:
Wysmulski, P.
Dębski, H.
Różyło, P.
Falkowicz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365751.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
finite element method
stability of construction
composites
critical state
thin-walled structures
metoda elementów skończonych
stateczność konstrukcji
kompozyty
stan krytyczny
konstrukcje cienkościenne
Opis:
The object of this study is a thin-walled channel-section profile made of a carbon-epoxy composite subjected to axial compression. The study included analysis of the critical and weakly post-critical behaviour using experimental and numerical methods. As a result of the research conducted on a physical model of the structure, we determined a post-critical equilibrium path, which was then used to determine the critical load by approximation methods. Simultaneously, numerical calculations were performed by the finite element method. Their scope included a linear analysis of eigenvalue problems, the results of which led to determination of the critical load for the developed numerical model. The second step of the calculations consisted in performing a nonlinear analysis of the structure with geometrically initiated imperfection corresponding to the lowest buckling mode of the investigated profile. The numerical results were compared with the experimental findings, revealing that the developed numerical model of the structure was correct. The numerical simulations were performed using the ABAQUS® software.
Przedmiotem badań jest cienkościenny profil o przekroju ceowym, wykonany z kompozytu węglowo-epoksydowego, poddany osiowemu ściskaniu. Zakres badań obejmował analizę stanu krytycznego i słabo pokrytycznego metodami doświadczalnymi i numerycznymi. W wyniku badań prowadzonych na fizycznym modelu konstrukcji wyznaczono pokrytyczną ścieżkę równowagi, na podstawie której z wykorzystaniem metod aproksymacyjnych określono wartość obciążenia krytycznego. Równolegle prowadzono obliczenia numeryczne z wykorzystaniem metody elementów skończonych. Zakres obliczeń obejmował liniowa analizę zagadnienia własnego, w wyniku której określono wartość obciążenia krytycznego modelu numerycznego konstrukcji. Drugi etap obliczeń obejmował nieliniową analizę stanu słabo pokrytycznego konstrukcji z zainicjowaną imperfekcją geometryczną, odpowiadającą najniższej postaci wyboczenia konstrukcji. Wyniki obliczeń numerycznych porównano z wynikami badań doświadczalnych, potwierdzając adekwatność opracowanego modelu numerycznego konstrukcji. Zastosowanym narzędziem numerycznym był program ABAQUS®.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 4; 632-637
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Comparative study of the subsystems subjected to independent and simultaneous failure
Badania porównawcze podsystemów ulegających uszkodzeniom niezależnym i jednoczesnym
Autorzy:
Shakuntla, S.
Lal, A. K.
Bhatia, S. S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301256.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
technika dodatkowej zmiennej
Chapman-Kołmogorow
MAT-LAB
metoda Lagrange'a
gotowość stacjonarna
supplementary variable technique
Chapman-Kolmogorov
MATLAB
Lagrange's Method
steady state availability
Opis:
W artykule porównano dostępność zakładu przemysłowego produkującego rury w przypadkach występowania jednoczesnych i niezależnych uszkodzeń podsystemów. Badania prowadzono przy stałych intensywnościach uszkodzeń podsystemów i zmiennych intensywnościach napraw . Konstytutywne równania różniczkowe systemu rozwiązano przy użyciu metody Lagrange'a. Oceny wydajności systemu dokonano na podstawie długotrwałej dostępności z wykorzystaniem pakietu oprogramowania Matlab 7.0.4. Przedstawiono tabele dla różnych parametrów, które mogą być wykorzystywane przez osoby zarządzające produkcją przy poprawianiu i planowaniu harmonogramów przeglądów.
The paper discusses the comparison between availability of a pipe manufacturing industry when the sub systems are subjected to simultaneously and independent failure. The failure rates of the sub-systems are constant and the repair rates are variable. The governing differential equations of the system are solved using Lagrange's Method. The performance evaluation of system is done by means of long run availability making use of software package Matlab 7.0.4. The tables for various parameters are given which can be useful to the plant management for improving and planning the maintenance schedule.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 4; 63-71
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sytuacja ekonomiczno-finansowa i prawna prywatnych majątków ziemskich w Polsce w okresie międzywojennym
The economic, financial and legal situation of private estates in Poland during the interwar period
Autorzy:
Zając, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1318785.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Badawczy Leśnictwa
Tematy:
lesnictwo
historia
okres miedzywojenny
majatki ziemskie
lasy
sytuacja ekonomiczna
sytuacja finansowa
sytuacja prawna
forestry history
private agro-forest farms
loans
debt
state assistance
Opis:
The bad economic situation for agro-forest farms in Poland during the interwar period was caused by war damage, a global economic crisis, crop failure, indebtedness prior to World War I, and by tribute payments towards rebuilding the country. Although the timber harvest was substantial, farm owners were forced to take out loans. In 1938, the debt level of agro-forest farms accounted for 18 per cent of their total value. The average debt level for this period oscillated between 9.8 and 126.0 PLN ha-1. The assistance programme implemented by the government provided for a reduction in the interest rate of loans, particularly for farms with an area of up to 300 ha.
Źródło:
Leśne Prace Badawcze; 2013, 74, 2; 137-148
1732-9442
2082-8926
Pojawia się w:
Leśne Prace Badawcze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 21

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies