Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "simulation modeling" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-4 z 4
    Tytuł:
    Eksperyment, symulacja - techniki projektowe i wyzwania edukacyjne
    Experiment, simulation - design techniques and educational challenges
    Autorzy:
    Słyk, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366547.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    edukacja architektoniczna
    symulacja
    eksperyment
    modelowanie parametryczne
    architectural education
    simulation
    experiment
    parametric modeling
    Opis:
    Architektura, dziedzina oparta na kanonie i proporcji, interpretuje rzeczywistość w sposób idealistyczny. Przenosi znaczenia i kody rozpoznawalne dzięki zanurzeniu w tradycji. Kształtuje uformowania przestrzenne odpowiadające konwencjom oraz sprawdzone w długotrwałych procesach użytkowania. Wychodząc z założeń anglosaskiego empiryzmu, artykuł stara się określić klasyczny eksperyment oraz zbadać, czy jest on efektywnym narzędziem architektury. Poszukuje odpowiedzi na pytanie, czy metoda doświadczalna wspomaga działania twórcze i czy proces ten zmienił się w kontekście upowszechnienia technologii informacyjnej. Tłem rozważań są przykłady współczesnych budowli oraz wybrane prace studenckie realizowane w ramach studiów ASK na Wydziale Architektury Politechniki Warszawskiej.
    Architectural practice, based on canon and proportion, interprets reality in a idealistic way. Communicates meanings based on codes recognizable in the context of tradition. Shapes spatial forms - corresponding to conventions and proven in long-term processes of use. Based on the assumptions of Anglo-Saxon empiricism, the paper seeks to identify the classic experiment and examine if it is an effective tool of architecture. It looks for answers to the question of whether the experimental method supports the creative activities and whether this has changed in the context of information age. Case study contains examples of modern buildings and selected student works expressing ASK program specificity.
    Źródło:
    Kwartalnik Architektury i Urbanistyki; 2014, 59, 2; 11-24
    0023-5865
    Pojawia się w:
    Kwartalnik Architektury i Urbanistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelowanie różnych rodzajów hamulców kolejowych w poszczególnych pojazdach dla symulacji ruchu pociągu
    Modelling of various railway brakes types in the individual vehicles for the simulation of train motion
    Autorzy:
    Piechowiak, Tadeusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34112033.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    modeling
    pneumatic braking system
    rail
    simulation
    train motion
    modelowanie
    hamulec pneumatyczny
    kolej
    symulacja
    ruch pociągu
    Opis:
    Artykuł prezentuje rozszerzenie opracowanej przez autora metody modelowania układu hamulca pneumatycznego całego pociągu. Model składa się z różnych części składowych spojonych modelem ciągłym układu przewodu głównego. Rozszerzenie polega na możliwości występowania w symulowanym pociągu różnych komponentów hamulcowych na poszczególnych wagonach. Przedstawiono warianty metody, przykłady wyników i praktyczne znaczenie tych rozszerzeń.
    The article presents the expanding of the prepared by author method of the modelling of the whole train pneumatic braking system. The model consists of various parts connected with continuous model of the braking pipe. The expanding of the model allow use of the various braking component in individual cars. In the paper are presented variants of the method, examples of the results and the practical advantages of this expanding.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 4; 24-32
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modelling and study the effect of selected design features for the operating parameters of industrial electrostatic precipitators
    Modelowanie i badania wpływu wybranych cech konstrukcyjnych na parametry eksploatacyjne elektrofiltrów przemysłowych
    Autorzy:
    Karwat, B.
    Nocuń, M.
    Machnik, R.
    Niedźwiedzki, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365776.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    electrostatic precipitator
    operation
    corona electrodes
    modeling
    simulation
    sigmoidal function
    elektrofiltr
    eksploatacja
    elektrody ulotowe
    modelowanie
    symulacja
    funkcja sigmoidalna
    Opis:
    Electrostatic precipitators are currently most commonly used in industrial processes equipment to reduce dust emissions into the atmosphere. A significant impact on the process of extraction of two-phase gas/dust medium has the shape and configuration of the discharge electrodes, affecting the shape of the electric field in the chamber electrostatic precipitator. Geometric parameters of discharge electrodes and their arrangement in the chamber electrostatic should provide uniform current density distribution at the surface of the collecting electrodes. The article presents an analysis of the impact of geometry and configuration of industrial - blade type discharge electrodes on the distribution of current density on the collecting electrode. On the basis of the measurement results mathematical model was worked out which allows simulation of the current density distribution depending on the shape of the electrodes. The model allows to specify the most appropriate parameters of distance between the emission elements of discharge electrode and the distance between the electrodes. Preferred geometric parameters and configuration of discharge electrodes was determined by analyzing power spectral density magnitude (PSD) and the mean square value (RMS) of current density. The results indicate the possibility of reducing the number of elements of emission corona electrodes without worsening of the operating parameters of electrostatic precipitator.
    Elektrofiltry są obecnie najczęściej stosowanymi, w procesach przemysłowych, urządzeniami do redukcji emisji pyłów do atmosfery. Znaczący wpływ na przebieg procesu odpylania ośrodka dwufazowego gaz/pył ma kształt oraz konfiguracja elektrod emisyjnych, wpływające na ukształtowanie pola elektrycznego w komorze elektrofiltru. Parametry geometryczne elektrod ulotowych oraz ich rozmieszczenie w komorze elektrofiltru powinny zapewniać równomierny rozkład gęstości prądu na powierzchni jego elektrod zbiorczych. W artykule przedstawiono analizę wpływu geometrii oraz konfiguracji przemysłowych elektrod ulotowych typu ostrzowego na rozkład gęstości prądu na elektrodzie zbiorczej. Na podstawie wyników pomiarów opracowano model matematyczny umożliwiający symulację rozkładu gęstości tego prądu w zależności od kształtu elektrod. Model umożliwia określenie korzystnych wartości odległości pomiędzy elementami emisyjnymi elektrody ulotowej oraz odległości pomiędzy tymi elektrodami. Korzystne parametry geometryczne i konfigurację elektrod ulotowych określano na podstawie analizy magnitud gęstości widmowej mocy (PSD) oraz wartości średniokwadratowej (RMS) gęstości prądu. Uzyskane wyniki wskazują na możliwość zmniejszenia ilości elementów emisyjnych elektrod ulotowych bez pogorszenia parametrów eksploatacyjnych elektrofiltru.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 3; 325-332
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of the functional and service characteristics of the pneumatic system of an agricultural tractor with mechanical brakes using simulation methods
    Wyznaczanie metodami symulacyjnymi właściwości funkcjonalnoużytkowych pneumatycznej instalacji ciągnika rolniczego z hamulcami mechanicznymi
    Autorzy:
    Kamiński, Z.
    Kulikowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365946.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    farm tractor
    pneumatics
    braking system
    energy-supplying device
    trailer control valve
    modeling
    simulation
    ciągnik rolniczy
    pneumatyka
    układ hamulcowy
    zespół zasilający
    zawór sterujący hamulcami przyczepy
    modelowanie
    symulacja
    Opis:
    Agricultural tractors are provided with air braking systems to control and operate braking systems of towed agricultural vehicles. Functional and operational characteristics of the tractor pneumatic system have a significant influence on the synchrony and operate speed of tractor-trailer unit braking system. This paper presents a mathematical model to predict the functional and operational characteristics of tractor pneumatic system by using a digital simulation. Modeling of the energy supplying device (compressor, governor, air reservoir) and modeling of the control device with trailer control valve mechanically connected with the tractor brakes is described. Results of statistical Kolmogorov-Smirnov test used to assess the conformity of experimental and simulated pressure transients during testing the compressor capacity and the response time of control circuit of Pronar 320AM tractor confirmed the computer model developed in Matlab-Simulink. The computer model can be used as a tool to assess the functional and operational characteristics of tractor pneumatic system within the designing process and as a subsystem to analyze transient processes in a pneumatic braking systems of the tractor-trailer units by using simulation methods. Mathematical models of selected components can be also used in modeling other pneumatic braking systems of commercial vehicles.
    Ciągniki rolnicze są wyposażone w powietrzne instalacje hamulcowe do sterowania i napędu układów hamulcowych pojazdów ciągnionych. Właściwości funkcjonalno-użytkowe instalacji pneumatycznej ciągnika mają istotny wpływ na synchronię i szybkość działania układu hamulcowego zespołu ciągnik-przyczepa. W niniejszej pracy przedstawiono model matematyczny do prognozowania właściwości funkcjonalno-użytkowych układu pneumatycznego ciągnika metodą symulacji cyfrowej. Opisano modelowanie zespołu zasilającego (sprężarka, regulator, zbiornik powietrza) i modelowanie zespołu sterującego z zaworem sterującym hamulcami przyczepy połączonym mechanicznie z hamulcami ciągnika. Wyniki testu statystycznego Kołmogorowa-Smirnowa oceny zgodności doświadczalnych i symulowanych przebiegów czasowych ciśnienia podczas badania wydatku sprężarki i czasu reakcji obwodu sterującego ciągnika Pronar 320AM potwierdziły adekwatność opracowanego w Matlabie-Simulinku modelu komputerowego. Model komputerowy może być wykorzystany jako narzędzie do oceny właściwości eksploatacyjno-użytkowych instalacji pneumatycznej ciągnika w procesie projektowania oraz jako podsystem do analizy metodami symulacyjnymi procesów przejściowych w pneumatycznych układach hamulcowych zespołów ciągnik-przyczepa. Modele matematyczne wybranych komponentów instalacji mogą być również wykorzystane w modelowaniu innych pneumatycznych układów hamulcowych pojazdów użytkowych.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 3; 355-364
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-4 z 4

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies