Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "polimerowe kompozyty" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Analiza fizykochemiczna samorozgrzania kompozytów epoksydowo-szklanych utwardzanych nowolakiem
Physicochemical analysis of self-heating of glass-epoxy composites cured by novolac
Autorzy:
Katunin, A.
Krukiewicz, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1207389.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
kompozyty polimerowe
efekt samorozgrzania
zmęczenie cieplne
sieciowanie
polymer composites
self-heating effect
thermal fatigue
cross-linking
Opis:
Z uwagi na interdyscyplinarność rozpatrywanego zjawiska samorozgrzania, dla zrozumienia mechanizmów zmian strukturalnych w kompozytach poddawanych cyklicznym obciążeniom, konieczna jest analiza zachodzących procesów, zarówno z mechanicznego jak i chemicznego punktu widzenia. W artykule przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych degradacji strukturalnej kompozytów polimerowych podczas występowania efektu samorozgrzania i zmęczenia cieplnego. Omówiono m.in. zmiany strukturalne w polimerze podczas występowania efektu samorozgrzania, jego połączenie z mechanicznymi właściwościami dynamicznymi i prawami kinetycznymi oraz zachowanie polimeru przy osiągnięciu temperatury zeszklenia. W szczególności przeanalizowano proces sieciowania resztkowego występującego przy samorozgrzaniu, przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych oraz interpretację zjawiska pod względem zachodzących reakcji chemicznych mających wpływ na ten proces.
Following the interdisciplinary of the investigated phenomenon of self-heating it is necessary to analyze the processes of structural modifications occurring in composites subjected to cyclic loading both from mechanical and chemical point of view for better understanding its degradation mechanisms. The paper presents experimental research results and analysis of structural degradation of polymer composites during occurrence of self-heating effect and thermal fatigue. Some characteristic aspects of the process were analyzed and discussed, i.e. structural changes in the polymer during occurrence of the selfheating effect, its connection with dynamic mechanical properties and thermokinetic laws and behaviour of the polymer when the glasstransition temperature is reached. Particularly, the process of residual cross-linking occurred during self-heating was analyzed; the results of experimental test were presented and interpreted following the chemical reactions, which occurred and have an influence on this process.
Źródło:
Chemik; 2012, 66, 12; 1326-1331
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Environmentally friendly car reinforced plastics in automotive engineering structural design considerations. Part II
Ekologiczny samochód. Wzmocnione tworzywa sztuczne w technice motoryzacyjnej. Rozważania konstrukcyjne. Część 2
Autorzy:
Bielefeldt, K.
Papacz, W.
Walkowiak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365036.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
kompozyty polimerowe
nadwozie pojazdu
resor kompozytowy
układ napędowy
composite leaf spring
polymer composite
power transmission system
vehicle body
Opis:
A review of applications of reinforced polymers and polymer composites to the construction of automotive vehicles has been presented. Particular attention has been paid to the heavily loaded parts and subassemblies. Various components of vehicle body and power transmission and suspension systems, as well as subassemblies situated in the engine compartment have been analysed. In each case, the structure of the part involved, the material type used, and the loads to be borne have been described. The parts to be analysed have been deliberately selected to show the technological progress that takes place in the application of reinforced plastics to the construction of load-bearing structures of modern vehicles. The paper has been provided with conclusions concerning the development trends and directions of further research in the field of the use of reinforced polymers for the construction of vital vehicle parts and subassemblies.
W artykule przedstawiono przegląd zastosowań polimerów wzmocnionych i kompozytów polimerowych w budowie pojazdów samochodowych. Szczególną uwagę zwrócono na części i podzespoły przenoszące duże obciążenia. Analizie poddano elementy nadwozia pojazdu, układu napędowego, zawieszenia oraz podzespoły komory silnika. Każdorazowo opisywano budowę podzespołu, rodzaj użytego do jego budowy materiału oraz obciążenia jakim jest poddawany. Części do analizy dobierano tak, aby pokazać postęp technologiczny jaki następuje w stosowaniu tworzyw wzmocnionych do budowy struktur nośnych współczesnych pojazdów. Artykuł zakończono wnioskami dotyczącymi tendencji rozwojowych oraz kierunków dalszych badań w obszarze stosowania polimerów wzmocnionych na odpowiedzialne podzespoły i części pojazdów.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2011, 4; 7-19
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Layered composite increasing the resistance of patrol and intervention vehicles to the impact of improvised explosive devices (IED) from below
Kompozyt warstwowy zwiększający odporność samochodów patrolowych i interwencyjnych na atak improwizowanych ładunków wybuchowych (IED) od dołu
Autorzy:
Szudrowicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365594.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
polymer composites
terminal ballistics
ballistic resistance
1,1 g FSP
improvised explosive devices
kompozyty polimerowe
balistyka końcowa
odporność balistyczna
odłamek FSP 1,1 g
improwizowane ładunki wybuchowe
Opis:
Model layered composites were made of polyester resin reinforced with layers of glass fibre and aramid fibre fabrics. The fabrics for the study were selected in a manner enabling the comparison of their ballistic resistance depending on the material type and density. Additionally, aluminium plates were used to produce the composites.The study examined the resistance of the model composites to 1.1 g fragment simulating projectile (FSP) penetration, their susceptibility to deformation caused by shock waves produced by pure TNT charges, and their resistance to the effects of detonation of model improvised explosive devices (IED) containing fragments in the form of bearing balls. The analysis and optimisation of the test results enabled the selection of a layer configuration combining the materials studied that has the lowest area density and that protects car bottom structures against perforation in the case of a detonation of a small improvised explosive device.
Wykonano modelowe kompozyty warstwowe do budowy których wybrane zostały: żywica poliestrowa zbrojona warstwami tkanin z włókien szklanych i aramidowych. Tkaniny do badań dobrano w sposób umożliwiający porównanie odporności balistycznej w zależności od rodzaju materiału i gęstości. Dodatkowo do konstrukcji kompozytów użyto blachy aluminiowej. Zbadano odporność wykonanych modeli kompozytów na przebicie pociskami symulującymi odłamek (FSP) o masie 1,1 g, ich podatność na deformację w wyniku oddziaływania fali uderzeniowej czystych ładunków trotylu, odporność na detonację modelowych improwizowanych urządzeń wybuchowych IED, zawierające odłamki w postaci kulek łożyskowych. Analiza i optymalizacja wyników badań eksperymentalnych pozwoliła dobrać układ warstwowy, będący kombinacją badanych materiałów, o najmniejszej gęstości powierzchniowej chroniący dno samochodów przed przebiciem w przypadku detonacji małego improwizowanego ładunku wybuchowego.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 1; 9-15
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Recykling odpadowego szkła kineskopowego
Cathode ray tube (CRT) waste glass recycling
Autorzy:
Mrowiec, K.
Kubica, S.
Kuczyńska, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1219352.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
szkło kineskopowe
recykling
kompozyty
materiały polimerowe
glass recycling
composites
polymeric materials
Opis:
W artykule przedstawiono przegląd literaturowy metod recyklingu odpadowej stłuczki szklanej z kineskopów. Omówiono budowę kineskopu oraz skład chemiczny szkła kineskopowego. Przedstawiono najczęściej proponowane zastosowania i metody przetwórstwa, między innymi dla celów budownictwa oraz przedstawiono nowatorskie rozwiązanie recyklingu szkła kineskopowego zaproponowane przez Instytut Inżynierii Materiałów Polimerowych i Barwników.
The article presents a literature review of methods of recycling waste glass from cathode ray tube. The construction and chemical composition of the cathode ray tube (CRT) glass is reported. The most often proposed application and processing methods, inter alia, for the construction industry are presented. This paper presents also an innovative way for recycling CRT glass proposed by the Engineering Institute of Polymer Materials and Dyes.
Źródło:
Chemik; 2011, 65, 11; 1212-1217
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies