Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "pojazd spalinowy" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Current state and perspectives of non-electrified railway transport in Poland (part 1)
    Stan obecny i perspektywy niezelektryfikowanego transportu kolejowego w Polsce (cz. 1)
    Autorzy:
    Durzyński, Zbigniew
    Stawecki, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32222671.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    non-electrified rail transport
    non-electrified line
    current state
    prospects
    railway line
    traction vehicle
    diesel vehicle
    modernization
    costs
    transport kolejowy niezelektryfikowany
    linia niezelektryfikowana
    stan obecny
    perspektywy
    linia kolejowa
    pojazd trakcyjny
    pojazd spalinowy
    modernizacja
    koszty
    Opis:
    The article presents the basic information about the current situation related to the basic elements of non-electrified railway transport, which are railway lines and traction vehicles. Data concerning the situation in a highly industrialized country like the USA and in Poland are given. The further part presents the numerical data, location concentration and a map of arrangement of non-electrified lines, as well as general information about diesel vehicles. The next part of the article discusses the ongoing and planned purchases and modernizations of railway diesel vehicles. An important part of the article are data about development plans of the non-electrified railway network in Poland. The last part of the article describes the selected information about costs related to activities for non-electrified railway transport, such as purchases and modernization of rolling stock and networks. The second part of the article will be published in the next issue of quarterly Rail Vehicles.
    W artykule przedstawiono podstawowe informacje na temat aktualnej sytuacji związanej z podstawowymi elementami niezelektryfikowanego transportu kolejowego, jakimi są linie kolejowe i pojazdy trakcyjne. Podano dane dotyczące sytuacji w wysoce uprzemysłowionym państwie jakim jest USA i w Polsce. W dalszej części przedstawione została dane liczbowe, koncentracja lokalizacji i mapka rozmieszczenia linii niezelektryfikowanych oraz ogólne informacje o pojazdach spalinowych. W kolejnej części artykułu omówione zostały realizowane i planowane zakupy oraz modernizacje kolejowych pojazdów spalinowych. Istotną częścią artykułu są dane o planach rozwoju niezelektryfikowanej sieci kolejowej w Polsce. W ostatniej części artykułu opisano wybrane informacje o kosztach związanych z działaniami na rzecz niezelektryfikowanego transportu kolejowego, takich jak zakupy i modernizacje taboru i sieci. Druga część artykułu zostanie opublikowana w kolejnym numerze kwartalnika Pojazdy Szynowe.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 2; 12-24
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sposoby zmniejszenia emisji zanieczyszczeń w towarowym transporcie kolejowym
    Ways of reducing the pollutant emissions in freight railway transport
    Autorzy:
    Merkisz-Guranowska, Agnieszka
    Pielecha, Ireneusz
    Gallas, Dawid
    Andrzejewski, Maciej
    Daszkiewicz, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34603763.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    emisja zanieczyszczeń
    redukcja
    towarowy transport kolejowy
    spalinowy pojazd trakcyjny
    silnik spalinowy
    emissions
    reduction
    freight railway transport
    combustion traction vehicle
    combustion engine
    Opis:
    Silniki spalinowe o zapłonie samoczynnym pojazdów szynowych, ze względu na zalety jakimi dysponują, nadal pozostają głównym źródłem napędu tego typu pojazdów. Szkodliwe oddziaływanie na środowisko naturalne tych silników jest jednak znaczące. W Polsce jest eksploatowanych wiele rodzajów spalinowych pojazdów trakcyjnych, których silniki często nie spełniają wymagań limitów toksyczności spalin. W artykule przedstawiono aktualnie stosowane systemy i układy pozwalające na zmniejszenie negatywnego oddziaływania spalinowych pojazdów trakcyjnych na otoczenie.
    Combustion engines with self-ignition of rail vehicles, due to the good points that they have, still remain the main source of drive of such type vehicles. However, the harmful effect on natural environment of these engines is significant. In Poland many types of combustion traction vehicles, whose engines often do not meet the requirements of limits for toxicity of exhaust gas, are operated. The article presents the currently used systems and assemblies allowing to reduce the negative impact of combustion traction vehicles on the environment.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2015, 4; 11-17
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Traction tests of the special self-propelled rolling stock: aims, methods, experience and prospects
    Badania trakcyjne specjalnego samobieżnego taboru kolejowego: cele, metody, doświadczenie i perspektywy
    Autorzy:
    Bolzhelarskyi, Yaroslav
    Dovhaniuk, Stepan
    Urshuliak, Oleksandr
    Daszkiewicz, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32222700.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    traction tests
    self-propelled rolling stock
    DGK-type speeder
    acceleration
    objective
    method
    experience
    prospects
    badania trakcyjne
    samobieżny tabor kolejowy
    spalinowy pojazd inspekcyjny
    przyspieszenie
    opór ruchu
    cel
    metoda
    doświadczenie
    perspektywy
    Opis:
    Methods and results of experimental determination of the two most important parameters for traction calculations of the DGK-type speeder are given in the article. The first parameter is the specific acceleration, i.e. acceleration from the action of unit of force per unit of weight of the train. The second one is the specific rolling resistance. The results can be used to determine these parameters for different types of OTM.
    W artykule podane zostały metody i wyniki eksperymentalnego określania dwóch najważniejszych parametrów do obliczeń trakcyjnych samobieżnego pojazdu typu DGK (spalinowy pojazd inspekcyjny). Pierwszym parametrem jest przyśpieszenie, tj. przyspieszenie liczone z działania jednostki siły na jednostkę masy pociągu. Drugim są opory ruchu. Wynik może być wykorzystany do określenia tych parametrów dla różnego typu OTM (on Track Machines).
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 4; 1-11
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rail vehicles testing under RDE procedure
    Badania pojazdów szynowych według procedury RDE
    Autorzy:
    Merkisz, Jerzy
    Stawecki, Włodzimierz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33565051.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    rail vehicle
    testing
    RDE procedure
    combustion engine
    pollution emission
    pojazd szynowy
    badanie
    procedura RDE
    silnik spalinowy
    emisja zanieczyszczeń
    Opis:
    The paper addresses issues related to the ecological operation of rail transport vehicles. The evaluation of the vehicle environmental performance is based mainly on a comparison between the current state of the internal combustion engine (its emissions) with toxic pollutants emission limit values. These values are relevant in specific screening tests for vehicles or engines themselves. Legal emission regulations are of particular importance in the case of domestic operating conditions of rail vehicles due to the existence of a wide range of rolling stock (old and worn out vehicles among the new modern ones). Therefore, it becomes necessary to tackle the subject of how to assess the emission from rail vehicles engines in terms of their actual operating conditions according to the RDE (Real Driving Emission) procedure.
    Referat dotyczy zagadnień związanych z ekologicznym użytkowaniem pojazdów, wykorzystywanych w transporcie szynowym. Ocena stopnia ekologiczności jest oparta w głównej mierze na porównaniu stanu bieżącego silnika spalinowego (jego emisyjności) z dopuszczalnymi wartościami emisji toksycznych zanieczyszczeń. Przedmiotowe wartości dotyczą konkretnych testów badawczych pojazdów, czy też samych silników. W krajowych warunkach eksploatacji pojazdów szynowych emisyjne unormowania prawne nabierają szczególnego znaczenia z uwagi na istnienie szerokiego spektrum taboru kolejowego (obok nowoczesnych występują pojazdy bardzo wyeksploatowane). Konieczne staje się więc podjęcie tematyki dotyczącej sposobu oceny emisyjności silników pojazdów szynowych w warunkach ich rzeczywistej eksploatacji według procedury RDE (Real Driving Emission).
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2017, Nr 1; 1-9
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opportunities to evaluate emission of particulate matter from the combustion engines of rail vehicles
    Możliwości oceny emisji cząstek stałych z silników spalinowych pojazdów szynowych
    Autorzy:
    Pielecha, Jacek
    Merkisz, Jerzy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33331981.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    particulate matter
    emission
    evaluation
    combustion engine
    rail vehicle
    influence
    measurement method
    cząstki stałe
    emisja
    ocena
    silnik spalinowy
    pojazd szynowy
    oddziaływanie
    metoda pomiaru
    Opis:
    The paper deals with particulate emission from the rail vehicles equipped with a combustion engine drive. Physicochemical properties of the particulate matter and the mechanisms of their emergence are described as well as their consequences exerted on the environment, with special attention paid to their impact on humans. Legal regulations related to their emission are quoted, inclusive of the latest standards (stage V) as well as the requirements relating to the measurement methods of the particulate mass and number of the particles.
    Artykuł dotyczy emisji cząstek stałych z pojazdów szynowych, w których źródłem napędu jest silnik spalinowy. Opisano właściwości fizykochemiczne cząstek stałych, mechanizmy ich powstawania oraz zaprezentowano wpływ ich oddziaływania na otoczenie, w tym bezpośrednio na człowieka. Zawarto regulacje prawne dotyczące ich emisji wraz z określeniem najnowszych norm (etap V) oraz wymagania dotyczące metod pomiarowych pomiaru masy i liczby cząstek stałych.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 3; 1-14
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies