Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "european union." wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-13 z 13
Tytuł:
The Advancement of Digitalization Processes in Food Industry Enterprises in the European Union
Zaawansowanie procesów cyfryzacji w przedsiębiorstwach przemysłu spożywczego w Unii Europejskiej
Autorzy:
Kosior, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2130354.pdf
Data publikacji:
2022-06-28
Wydawca:
Instytut Ekonomiki Rolnictwa i Gospodarki Żywnościowej - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
cyfryzacja
przemysł spożywczy
Unia Europejska
digitalization
food industry
European Union
Opis:
Celem artykułu jest ocena kierunków, tempa oraz stanu zaawansowania cyfrowej transformacji w przedsiębiorstwach przemysłu spożywczego w Unii Europejskiej (UE). W analizie wykorzystano dane statystyczne gromadzone w publicznych bazach danych oraz dane wtórne pochodzące z literatury przedmiotu i badań ankietowych realizowanych w przedsiębiorstwach sektora. Wykorzystano ponadto wskaźnik intensywności cyfrowej opracowany przez Eurostat. Postępy przedsiębiorstw przemysłu spożywczego w zakresie cyfryzacji oceniano pod kątem ich znaczenia dla perspektyw budowy bardziej zrównoważonego systemu żywnościowego w UE. Przeprowadzona analiza pozwala stwierdzić, że choć w ostatnich latach tempo cyfryzacji w przedsiębiorstwach sektora przyspieszyło, poziom i zakres cyfrowych zmian wciąż jest ograniczony. Ponadto problemem pozostają duże nierówności w poziomie cyfryzacji, widoczne zarówno w samym sektorze, jak i między państwami członkowskimi UE. Kierunki wykorzystania rozwiązań cyfrowych pokazują, że cyfryzacja postrzegana jest głównie jako sposób na zwiększanie wydajności produkcji oraz pozyskiwanie nowych klientów i kanałów sprzedaży. Równoległe możliwości wsparcia ochrony środowiska i klimatu nie są jeszcze dostatecznie wykorzystywane. Biorąc pod uwagę wyzwania związane z wdrażaniem Europejskiego Zielonego Ładu, konieczne jest przyspieszenie oraz rozszerzenie zakresu cyfryzacji w przedsiębiorstwach przemysłu spożywczego w UE.
The aim of the article is to assess the directions, pace, and advancement of digital transformation in food industry enterprises in the European Union (EU). The analysis uses statistical data collected in public databases as well as secondary data from the state-of-the-art literature and surveys carried out in enterprises in the sector. Moreover, the Digital Intensity Index developed by Eurostat was used. The progress made by food industry enterprises in terms of digitalization was assessed in terms of their relevance to the prospects of building a more sustainable food system in the EU. The conducted analysis allows to conclude that even though the pace of digitalization in the sector’s enterprises has accelerated in recent years, the level and scope of digital changes is still limited. What is more, large inequalities in the level of digitalization, visible both within the sector itself and between EU Member States, remain a problem. The directions of using digital solutions show that digitalization is seen mainly to increase production efficiency and attract new customers and sales channels. Parallel possibilities to support environmental and climate protection are not yet sufficiently exploited. Given the challenges related to the implementation of the European Green Deal, it is necessary to accelerate and expand the scope of digitalization in EU food industry enterprises.
Źródło:
Zagadnienia Ekonomiki Rolnej; 2022, 371, 2; 28-46
0044-1600
2392-3458
Pojawia się w:
Zagadnienia Ekonomiki Rolnej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
European Union Agri-food Prices During COVID-19 and Their Selected Determinants
Ceny rolno-żywnościowe w krajach Unii Europejskiej w czasie kryzysu COVID-19 i ich wybrane determinanty
Autorzy:
Hamulczuk, Mariusz
Skrzypczyk, Marta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2130349.pdf
Data publikacji:
2022-06-28
Wydawca:
Instytut Ekonomiki Rolnictwa i Gospodarki Żywnościowej - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
ceny
sektor rolno-żywnościowy
Unia Europejska
COVID-19
prices
agri-food sector
European Union
Opis:
Pandemia związana z rozprzestrzenianiem się wirusa SARS-CoV-2 ma szerokie implikacje społeczno- -gospodarcze na całym świecie. Konsekwencją kryzysu COVID-19 są również zmiany produkcji, konsumpcji, wymiany handlowej czy też cen towarów rolno-żywnościowych. W niniejszym opracowaniu koncentrujemy się na reperkusjach kryzysu COVID-19 dla cen producenta oraz cen detalicznych towarów rolno-żywnościowych w krajach Unii Europejskiej (UE). Badania oparto na miesięcznych indeksach cen producenta i cen konsumenta żywności w krajach UE. Szacując wpływ COVID-19 na ceny, porównano rzeczywiste zmiany cen z wielkościami kontrfaktycznymi uzyskanymi na podstawie prognoz z modeli regARIMA. Badania przyczyn zmian cen oparto zarówno na podejściu ilościowym jak i jakościowym. W ilościowym podejściu zbadano wpływ siły stosowanych obostrzeń oraz pozycji eksportowej krajów na odchylenia cen rzeczywistych od prognozowanych. W tym celu wykorzystano model regresji oparty na danych przestrzennych. Wyniki badań wskazują, że istnieje dosyć znaczne zróżnicowanie dynamiki zmian cen towarów rolno-żywnościowych zarówno między krajami, jak i w zależności od ogniwa łańcucha marketingowego. Wykazano istnienie negatywnej i statystycznie istotnej zależności między samowystarczalnością żywnościową kraju w okresie poprzedzającym kryzys COVID-19 a zmianami cen producenta w pierwszej fazie kryzysu COVID-19. Z kolei dla kształtowania cen detalicznych w czasie kryzysu COVID-19 istotne znaczenie miała siła obostrzeń związanych z koniecznością pozostawania w domu (ang. stay-at-home). Ogólny wniosek sprowadza się do uznania, że reakcje cen rolno-żywnościowych podczas pandemii są zróżnicowane przestrzennie, jak i ewoluują w czasie.
The pandemic caused by the outbreak of the SARS-CoV-2 virus has widespread socio-economic consequences worldwide. The implications of the COVID-19 crisis also include changes in production, consumption, trade, and agri-food commodity prices. This paper focuses on the repercussions of the COVID-19 crisis on producer and retail prices of agri-food commodities in European Union (EU) countries. The study is based on monthly producer and consumer food price indices in EU countries. In estimating the impact of COVID-19 on prices, actual price changes were compared with counterfactual figures derived from ex-post forecasts calculated according to regARIMA models. The study of the causes of price changes was based on both quantitative and qualitative approaches. In the quantitative approach, the impact of the strength of applied restrictions and the trade position of countries on the deviation of actual prices from the forecasts was examined. For this purpose, regression models based on cross-sectional data were applied. The results show that there is a quite significant variation in the dynamics of changes in agri-food commodity prices both among countries and across the marketing chain. A negative and statistically significant relationship has been found between country food self-sufficiency in the pre-COVID-19 period and changes in producer prices during the first phase of the COVID-19 crisis. In turn, the strength of stay-at-home restrictions was significant for retail price formation during the COVID-19 crisis. The general conclusion is that the responses of agri-food prices during the pandemic vary both spatially and over time.
Źródło:
Zagadnienia Ekonomiki Rolnej; 2022, 371, 2; 5-27
0044-1600
2392-3458
Pojawia się w:
Zagadnienia Ekonomiki Rolnej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of the global economic crisis tourism in Poland and in selected countries
Oddziaływanie światowego kryzysu gospodarczego na turystykę w Polsce i w wybranych krajach
Autorzy:
Roman, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1206941.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
economic crisis
tourism
Polska
the European Union
the world
kryzys gospodarczy
turystyka
Polska
Unia Europejska
świat
Opis:
The article aims to present the infl uence of the 2008/2009 world economic crisis on tourism in Poland, the European Union and worldwide. It started from the collapse of the real estate market, which was preceded by several years of irrational increase in its prices. The consequences were also of great importance for business operations in the tourism sector, both on the supply and the demand plane. The study used data of World Tourism Organization and World Travel & Tourism Council, as well as statistical data of the Główny Urząd Statystyczny and reports from the Institute of Tourism. The spatial range of the analysed phenomena includes Poland in comparison with other European Union countries and the world. The article uses a descriptive method. In Poland, the economic crisis was mainly connected with the problems with Polish zloty and their consequences. There was an evident decrease in the number of foreign tourists’ visits to Poland in 2008/2009. Evident falling tendencies in the 1st quarter of 2009 were also recorded in the area of accommodation for organised groups of tourists. It is also worth noting that the effects of the crisis of 2008-2009 in 2010 was stopped and e.g. In Poland recorded growth of tourist arrivals by 5%. In comparison with the same period of 2008, the total number of foreigners using that base declined by 13.2%
W artykule zaprezentowano oddziaływanie światowego kryzysu ekonomicznego, który nastąpił na przełomie 2008 i 2009 roku. Rozpoczął się on od załamania na rynku nieruchomości, poprzedzonego kilkuletnim nieracjonalnym wzrostem ich cen. Jego konsekwencje miały również duże znaczenie dla funkcjonowania przedsiębiorstw sektora turystycznego, zarówno od strony podażowej, jak i popytowej. W pracy wykorzystano dane World Tourism Organization i World Travel & Tourism Council, dane statystyczne Głównego Urzędu Statystycznego oraz raporty Instytutu Turystyki. Zakres przestrzenny analizowanych zjawisk obejmował Polskę na tle innych krajów Unii Europejskiej i świata. W Polsce kryzys gospodarczy dotyczył w szczególności polskiego złotego i następstw osłabienia waluty. Zmniejszyła się też liczba turystów zagranicznych przyjeżdżających do Polski na przełomie 2008 i 2009 roku. Tendencje spadkowe w I kwartale 2009 roku zanotowano również w bazie noclegowej zbiorowego zakwaterowania. W stosunku do analogicznego okresu 2008 roku łączna liczba cudzoziemców korzystających z tej bazy zmniejszyła się o 13,2%. Z niektórych ważnych dla polskiej turystyki kierunków spadek ten był znacznie bardziej widoczny, np. liczba turystów z Wielkiej Brytanii zmniejszyła się o 24,1%, z Rosji o 19,1%, z USA o 17,0%, a z Danii o 23,8%. W 2009 roku wydatki na turystyczne wyjazdy zagraniczne w niektórych krajach wzrosły mimo kryzysu – np. w Chinach, Arabii Saudyjskiej i Turcji. W innych krajach, np. w Szwajcarii, wydatki były zbliżone do 2008 roku. Warto również zauważyć, że skutki kryzysu z lat 2008-2009 już w 2010 roku zostały zahamowane i np. w Polsce odnotowano wzrost liczby przyjazdów turystów o 5%.
Źródło:
Journal of Agribusiness and Rural Development; 2015, 35, 1
1899-5241
Pojawia się w:
Journal of Agribusiness and Rural Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nielegalna migracja a handel ludźmi w Unii Europejskiej po 2012 roku
Autorzy:
Hołdyńska, Marta Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1490737.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Akademia Bialska Nauk Stosowanych im. Jana Pawła II w Białej Podlaskiej
Tematy:
bezpieczeństwo
Unia Europejska
przestępczość zorganizowana
handel ludźmi
nielegalna migracja
security
European Union
organized crime
illegal migration
trafficking in human beings
Opis:
Streszczenie Artykuł jest próbą wstępnej oceny uwarunkowań, skali i trendów nielegalnej migracji do Unii Europejskiej po 2012 roku oraz jej przestępczego wykorzystania, w tym handlu ludźmi. Materiał i metody W artykule wykorzystano publicznie dostępne dokumenty i dane EUROPOL, FRONTEX oraz Komisji Europejskiej. W badaniach nad przestępczym wykorzystaniem migracji w celu handlu ludźmi wykorzystano metodę analizy ilościowej i jakościowej. Wyniki Liczba ofiar handlu ludźmi wykrywanych w Unii Europejskiej po 2012 roku utrzymywała się na względnie stałym poziomie, pomimo wzrostu liczby nielegalnych migrantów. Wnioski Skuteczność przeciwdziałania przez Unię Europejską nielegalnej migracji i związanemu z nią handlowi ludźmi nie jest w pełni satysfakcjonująca.
Źródło:
Rozprawy Społeczne; 2021, 15, 2; 70-83
2081-6081
Pojawia się w:
Rozprawy Społeczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Mediterranean Dimension of Irregular Migration 2014–2017 and Its Implications for the Perception of European Security
Śródziemnomorski wymiar nieregularnej migracji w latach 2014–2017 i jego implikacje dla percepcji bezpieczeństwa europejskiego
Autorzy:
Daniiloudi-Zielińska, Eleni
El Ghamari, Magdalena
Gąsior, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/31339327.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Katolicki Uniwersytet Lubelski Jana Pawła II
Tematy:
Migracja
Unia Europejska
uchodźcy
migranci
Morze Śródziemne
bezpieczeństwo międzynarodowe
region MENA
Migration
European Union
refugees
migrants
Mediterranean
international security
MENA region
Opis:
Problem nieregularnej migracji do Unii Europejskiej (UE) przez Morze Śródziemne to zjawisko, które towarzyszy Wspólnocie Europejskiej (WE) od wielu lat. Kryzys migracyjny, który rozpoczął się w 2014 r., ukazał całej społeczności międzynarodowej, iż wyzwaniem dla UE jest nie tylko niekontrolowana migracja, ale również to, co stanowi jej przyczynę. W związku z bliskim sąsiedztwem UE z regionem Bliskiego Wschodu i Afryki Północnej (ang. Middle East and North Africa – MENA) priorytetem członków WE powinno być zarówno udzielanie pomocy osobom potrzebującym, jak i skuteczne wspieranie państw regionu, borykających się z problemami wewnętrznymi, które w niedalekiej przyszłości mogą tylko tę migrację nasilić. W regionie MENA, zamieszkałym przez ponad 40 mln migrantów i 14 mln wewnętrznych przesiedleńców, mają miejsce liczne klęski żywiołowe, kryzysy (spowodowane przez człowieka czy aktualnie wywołane skutkami pandemii COVID-19) oraz konflikty (są to jedne z najdłużej trwających na świecie). Celem artykułu jest określenie przyczyn kryzysu migracyjnego z lat 2014–2017 oraz ukazanie skali nieregularnej migracji wraz z wynikami prowadzonych badań naukowych. Na szczególną uwagę w tym zakresie zasługuje określenie znaczenia Morza Śródziemnego dla migracji oraz wskazanie odpowiedzi UE na problem niekontrolowanej migracji drogą morską.
The problem of irregular migration to the European Union (EU) via the Mediterranean Sea is a phenomenon that has been with the European Community (EC) for many years. The migration crisis that began in 2014 has shown the entire international community that the challenge for the EU is not only uncontrolled migration but also what causes it. In the context of the EU’s close neighborhood with the Middle East and North Africa region (MENA), the priority of EC members should be both to provide assistance to those in need and to effectively support the countries of the region facing internal problems, which in the near future can only increase this migration. The MENA region, home to more than 40 million migrants and 14 million internally displaced persons, has experienced numerous natural disasters, crises (man-made or currently caused by the effects of the COVID-19 pandemic) and conflicts (some of the longest-running in the world). The aim of the article is to determine the causes of the migration crisis of 2014–2017 and to show the scale of irregular migration along with the results of scientific research. Particularly noteworthy in this respect is the identification of the importance of the Mediterranean Sea for migration and the determination of the EU’s response to the problem of uncontrolled migration by sea.
Źródło:
Studia i Analizy Nauk o Polityce; 2023, 1; 35-55 (eng); 13-34 (pol)
2719-4795
Pojawia się w:
Studia i Analizy Nauk o Polityce
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Agrarian transformations in the territory of Poland before and after integration into the European Union
Przemiany agrarne na terenach polskich przed i po integracji z Unią Europejską
Autorzy:
Klepacki, B.
Żak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1206447.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
agrarian transformation
agrarian structure
land significance
farm structure
economic transformation
agriculture
Polska
European integration
European Union
struktura agrarna
znaczenie ziemi
struktura gospodarstw rolnych
transformacja gospodarcza
integracja
Opis:
This article presents problems in agrarian transformations, especially related to the number and area structure of farms in Poland before accession into the European Union. It presents consecutive stages of agrarian transformations in the territory of Poland, starting from the period of partitions at the beginning of 20th century, till economic transformation and integration of Poland into the European Union. In historical perspective, it may be stated that there is a close relationship between agrarian transformations, and the level of economic development and socio-political system in our country. These relations are bilateral in nature, i.e. they are interdependent. Agrarian transformations observed after 2004 are evident, however, they did not bring Poland any closer to the level of leading EU Member States.
W opracowaniu przedstawiono problematykę przemian agrarnych, zwłaszcza zmian w liczbie i strukturze obszarowej gospodarstw w Polsce przed akcesją z Unią Europejską. Ukazano kolejne etapy przemian agrarnych na ziemiach polskich, od okresu zaborów na początku XX wieku, aż do transformacji gospodarczej oraz integracji Polski z Unią Europejską. Z perspektywy historycznej można stwierdzić, że istnieje ścisły związek między przemianami agrarnymi, a poziomem rozwoju gospodarczego oraz systemem społeczno-politycznym naszego kraju. Powiązania te mają charakter zwrotny, to znaczy są współzależne. Zaobserwowane zmiany agrarne po 2004 roku są widoczne, jednakże nie spowodowały w znaczącym stopniu przybliżenia Polski do poziomu czołowych krajów UE.
Źródło:
Journal of Agribusiness and Rural Development; 2013, 30, 4
1899-5241
Pojawia się w:
Journal of Agribusiness and Rural Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innovation in social-economic development in Poland. Research institutes as entities and contractors of innovative activities in Poland
Innowacyjność w rozwoju społeczno-gospodarczym Polski. Instytuty badawcze jako podmioty i wykonawcy działań innowacyjnych w Polsce
Autorzy:
Barcikowska, Renata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1342465.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
European Union
innovativeness
knowledge-based economy
marketing
minib
research institutes
science
gospodarka oparta na wiedzy
GOW
innowacyjność
instytuty badawcze
nauka
Unia Europejska
Opis:
The goal of this article is to present the development of innovativeness in Poland in the period of its membership in the European Union. The author will address the place and role of research-development activity in the formation of innovations. The article will consist of a short theoretical part and the presentation of chosen theories of innovations functioning in the economy. The main part of the article will be an attempt to look at research institutes in the context of their usefulness in the process of raising the innovativeness of the country, taking into consideration the changes proposed by government administration.
Celem artykułu jest przedstawienie rozwoju innowacyjności w Polsce w okresie członkostwa w Unii Europejskiej. Autorka odniosła się do miejsca i roli działalności badawczo – rozwojowej w kształtowaniu innowacji. Artykuł składa się z krótkiej części teoretycznej i prezentacji wybranych teorii innowacji funkcjonujących w gospodarce. Zasadniczą część artykułu stanowił próba spojrzenie na instytuty badawcze w kontekście ich przydatności w podnoszeniu innowacyjności kraju z uwzględnieniem zmian proponowanych przez administrację rządową.
Źródło:
Marketing Instytucji Naukowych i Badawczych; 2017, 3(25); 103-116
2353-8414
Pojawia się w:
Marketing Instytucji Naukowych i Badawczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Spełnienie wymagań w zakresie hałasu emitowanego przez pojazdy szynowo-drogowe
Fulfillment of the requirements within the noise emitted by rail-road vehicles
Autorzy:
Cichy, Rafał
Mielniczuk, Antoni
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34112006.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
pojazd szynowo-drogowy
spełnienie wymagań
hałas
regulacje prawne
Unia Europejska
Polska
rail-road vehicle
fulfillment of requirements
noise
regulations
European Union
Polska
Opis:
Nowe regulacje prawne obowiązujące w Unii Europejskiej zmieniły sposób podejścia do uzyskania przez pojazdy kolejowe zezwoleń do poruszania się po torach kolejowych. Zróżnicowano zakresy wymagań dla pojazdów poruszających się po bocznicach, liniach metra itp. a wymaganiami dla pojazdów poruszających się po liniach kolejowych w Polsce. Osobną kategorię wymagań stanowią wymagania dla pojazdów zgodnych z technicznymi specyfikacjami dla interoperacyjności. Pojazdy szynowo-drogowe stanowią specyficzną grupę pojazdów, które z uwagi na swój charakter pracy i swoją budowę nie mogą w pełni wpisać się we wszystkie wymagania stawiane pojazdom, gdyż musiałyby jednocześnie spełnić wymagania dotyczące pojazdów samochodowych i kolejowych. W artykule zaprezentowano wyniki analiz porównawczych dla badań hałasu dla pojazdów kolejowych i ciągników drogowych.
New legal regulations in force in the European Union have changed the approach to get permits for railway vehicles to move on the railway tracks. The ranges of requirements for vehicles moving on the sidings, underground lines, etc. and the requirements for vehicles riding on the railway lines in Poland are diversified. A separate category of requirements are the requirements for vehicles complying with the technical specifications for interoperability. Rail-road vehicles are a specific group of vehicles, which due to their nature of work and their construction cannot fully meet all the requirements for vehicles, because they would at the same time have to meet the requirements for motor and railway vehicles. The article presents the results of comparative analysis for noise tests for railway vehicles and road tractors.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 2; 38-48
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany w wymaganiach TSI dla pojazdów przystosowanych do podróżowania osób niepełnosprawnych
Autorzy:
Cichy, Rafał
Stawecki, Włodzimierz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34112013.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
techniczna specyfikacja interoperacyjności
TSI
wymagania
system kolei
Unia Europejska
niepełnosprawni
podróż
technical specification for interoperability
requirements
rail system
European Union
disabled
travel
Opis:
1 stycznia 2015 zaczęły obowiązywać nowe wymagania technicznych specyfikacji interoperacyjności (TSI) systemu kolei we Wspólnocie Europejskiej. Jedna z najistotniejszych zmian zarówno w aspekcie wymagań jak i zakresu działalności dotyczy Decyzji Komisji z dnia 21 grudnia 2007 r. Dotyczy ona technicznej specyfikacji interoperacyjności w zakresie aspektu „Osoby o ograniczonej możliwości poruszania się” transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych i transeuropejskiego systemu kolei dużych prędkości. Została zastąpiona przez Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1300/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności odnoszących się do dostępności systemu kolei Unii dla osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Artykuł prezentuje główne aspekty zmian wprowadzonych do przepisów europejskich w zakresie dostosowania taboru do osób niepełnosprawnych. Przeprowadzona analiza wykazała istnienie znaczących zmian w przepisach europejskich. Wprowadzone zmiany mają istotne znaczenie dla jednostek zajmujących się dopuszczeniem pojazdów weryfikujących zgodność z przepisami TSI oraz laboratoriów badawczych. Aby ta zgodność na poziomie certyfikacji została wykazana odpowiednie rozwiązania muszą powstać na etapie projektów jak i konstrukcji pojazdów szynowych. Współpraca jednostek z producentami i konstruktorami oceniających zgodność z wymaganiami winna się odbywać już na najwcześniejszym etapie projektu. Istotnym elementem współpracy winny być certyfikaty pośrednie wydawane po wszystkich etapach procesu tworzenia pojazdu.
Since January 1st 2015 new requirements for the technical specifications of rail system interoperability (TSI) in the European Community came into effect. One of the most significant changes both in terms of the requirements and the scope of activities applies to the Commission’s Decision of 21st of December 2007. It applies to the technical specification of interoperability relating to 'persons with reduced mobility' in the trans-European conventional rail system and the trans-European high speed rail system. It was replaced by Commission Regulation (EU) No 1300/2014 of 18th November 2014, on the technical specifications for interoperability relating to the availability of the EU rail system for disabled persons and persons with reduced mobility. The article presents the main aspects of the changes made to the European regulations aimed to adapt the rolling stock to persons with disabilities. The analysis showed significant changes in European legislation. The changes are important for units involved in the admission of vehicles to verify compliance with the provisions of the TSI and for research laboratories. In order to ensure the adherence to the legislation appropriate solutions must arise at the stage of projects and construction of rail vehicles. Cooperation between the manufacturers and designers as well as units verifying compliance to the requirements should start from the earliest stages of the project. An important element of cooperation should be intermediate certificates issued at all stages of the vehicle development process.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 2; 60-70
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nowe możliwości zastosowania kompozytowych wstawek hamulcowych fr 510 typu ll w wagonach towarowych
New possibilities of application of composite brake shoes fr510 type ll in freight wagons
Autorzy:
Bułhak, Jacek
Wasilewski, Piotr
Krawczyk, Natasza
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34112010.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
kompozytowa wstawka hamulcowa
wagon towarowy
hałas
redukcja
interoperacyjność kolei
przepisy
Unia Europejska
composite brake shoe
boxcar
noise
reduction
rail interoperability
regulations
European Union
Opis:
Artykuł dotyka kwestii redukcji hałasu toczenia emitowanego przez wagon towarowy poprzez zastosowanie kompozytowej wstawki hamulcowej. Przedstawiono możliwości zastosowania kompozytowej wstawki hamulcowej typu LL, nie posiadającej homologacji UIC, w wagonach towarowych poruszających się w transeuropejskim systemie kolei. Publikacja zawiera analizę obecnie obowiązujących w Unii Europejskiej przepisów, regulujących interoperacyjność kolei w zakresie układu hamulcowego oraz przedstawia sposób postępowania umożliwiający zastąpienie wstawek żeliwnych kompozytowymi w istniejącym taborze. W artykule zaprezentowano ponadto wyniki prób stanowiskowych i eksploatacyjnych kompozytowej wstawki hamulcowej FR510 przeprowadzone w Polsce i w Maroku oraz porównanie właściwości tego materiału z wynikami wstawek typu LL, które uzyskały homologację UIC w projekcie EuropeTrain.
The article presents the possibility to apply type LL composite brake shoes, which are not UIC-approved, in freight wagons being in service in trans-European rail system. The publication contains an analysis of the existing European Union law governing the interoperability of the rail system in the scope of the brake system and shows a feasible procedure that allows cast-iron brake shoes to be replaced with composite brake shoes in the existing rolling stock. The article presents the results of bench and field tests of the FR510 composite brake shoe conducted in Poland and Morocco and a comparison of the properties of this material to the results of LL-blocks that were approved in UIC project EuropeTrain.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 2; 49-59
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ochrona środowiska w europejskim prawie karnym
Environmental Protection in European Penal Law
Autorzy:
Radecki, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1287159.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
ochrona środowiska
prawo karne
Rada Europy
Unia Europejska
dyrektywa 2008/99/WE
environmental protection
criminal law
Council of Europe
European Union
Directive 2008/99/EC
Opis:
Monopol państwa w zakresie prawa karania jest najwyraźniejszym znakiem suwerenności narodowej - prawo karne wykazuje szczególny związek z prawem państwowym, jest dziedziną prawa, która najtrudniej przystosowuje się zarówno do prawa międzynarodowego, jak i do prawa unijnego. Tak jest również w dziedzinie prawa karnego środowiska (environmental criminal law). W artykule omówiono pojęcia międzynarodowego i europejskiego prawa karnego oraz wskazano zagadnienia ochrony środowiska w działaniach Rady Europy i Unii Europejskiej. Przedstawiono koncepcję dyrektywy2008/99/WE oraz przybliżono polskie prawo karne środowiska w kontekście dyrektywy unijnej, podkreślając, że istotą dyrektywy jest to, że ona co do zasady nie obowiązuje bezpośrednio w państwach UE, lecz poszczególne państwa są zobowiązane do przetransponowania jej postanowień do prawa wewnętrznego, niekoniecznie dosłownie, ale w sposób odpowiadający celom dyrektywy. Na końcu wspomniano o nowelizacji polskich przepisów prawnych; dyrektywa unijna zobowiązała państwa członkowskie do wdrożenia jej w wewnętrznych systemach prawnych w terminie do 26 grudnia2010 r. Polska nie wywiązała się z tego obowiązku, choć projektu ustawy o zmianie ustawy - Kodeks karny oraz niektórych innych ustaw, stanowiącej transpozycję dyrektywy 2008/99/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z 19.11.2008 w sprawie ochrony środowiska poprzez prawo karne pojawił się 8.03.2010.
The monopoly of the state for the right to inflict punishments and penalties is doubtlessly the most prominent attribute of national sovereigny - the penal law exhibits a specific association with the state law. It is the branch of the law that is the least flexible in adapting both to the international law and the EU law. The same applies to the environmental criminal law. The article discusses the definitions of international and European criminal law, and highlights the issues of environmental protection in the activities of the Council of Europe and European Union. In the article the concept of Directive 2008/99/EC was outlined as the Polish environmental criminal law was discusses in the context of the EU Directive, emphasizing the fact that the Directive does not, as a matter of principle, apply directly to all EU Member States but rather it is the Member States who are obligated to transposition the provisions thereof to their internal laws, not necessarily verbatim but in manner compliant with the goals of the Directive. In the final section the amendment of the provisions of the Polish law was discussed: the EU directive obligated the Member States to implement the provisions thereof into their internal legal systems before 26 December 2010. Poland has failed to meet this obligation, although the draft of the project of the Act amending the Penal Code and other Acts, constituting a transposition of Directive 2008/99/EC of the European Parliament and Council of 19 November on the protection of the environment through criminal law was first published on 8 March 2010.
Źródło:
Chemik; 2011, 65, 8; 757-772
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of organic farming vs the support from the RDP 2004-2006 (Rural Development Programme) and RDP 2007-2013
Rozwój rolnictwa ekologicznego na tle wsparcia w ramach PROW 2004-2006 i PROW 2007-2013
Autorzy:
Łuczka-Bakuła, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1206478.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
farming development
organic farming
financial support
Rural Development Programme for 2007-2013
Rural Development Programme for 2004-2006
food market
European Union
Unia Europejska
PROW
wsparcie
rolnictwo ekologiczne
Opis:
Changes in organic farming between 2004 and 2010 in relation to the support under the RDP 2004-2006 and RDP 2007-2013 organic farming schemes were presented in the paper. While analysing the changes, the reports on the state of organic farming in Poland published by MAFQI were used. The conducted analysis proves that introducing the support under the RDP 2004-2006 and RDP 2007-2013 resulted in high dynamics of organic farms area and amount growth. The support system under the RDP 2004-2006 and RDP 2007-2013 has been a basic factor stimulating the dynamic organic farming development since 2004. The system based on high payment rates has become an efficient financial instrument strengthening the organic farming attractiveness, which reflected in growth of its quantitative characteristics. Under the RDP 2004-2006, orchards with the highest payment rates and low requirements were more popular than the other crops, which reflected in the fact that they absorbed the biggest part of organic farming support. In turn, the revised payment rates under the RDP 2007-2013 resulted in positive changes in distribution of support quotas for particular crops, especially in growth of quotas paid for agricultural and vegetable crops. One can expect that the change of the rates may cause a growth of supply and improvement of assortment offer on organic food market in future.
W opracowaniu przedstawiono zmiany w rolnictwie ekologicznym obejmujące lata 2004-2010 w powiązaniu ze wsparciem w ramach pakietu rolnictwa ekologicznego finansowanego z PROW 2004-2006 i PROW 2007-2013. W analizie tych zmian posłużono się danymi źródłowymi pochodzącymi z raportów GIJHARS. Z przeprowadzonej analizy wynika, że system wsparcia w ramach PROW 2004-2006 i PROW 2007-2013 skutkował wysoką dynamiką wzrostu liczby gospodarstw i powierzchni upraw ekologicznych. Podstawowym czynnikiem stymulującym dynamiczny rozwój rolnictwa ekologicznego od 2004 roku jest systemem wsparcia w ramach PROW 2004-2006 i 2007-2013. System ten oparty na wysokich stawkach płatności okazał się skutecznym instrumentem finansowym wzmacniającym atrakcyjność rolnictwa ekologicznego, co znalazło odzwierciedlenie we wzroście jego ilościowych charakterystyk. W PROW 2004-2006 uprawy sadownicze o największych stawkach płatności i niskich wymaganiach cieszyły się większym zainteresowaniem beneficjentów niż pozostałe uprawy, w rezultacie czego absorbowały one największą część wsparcia przeznaczonego na uprawy ekologiczne. Natomiast skorygowane stawki płatności w PROW 2007-2013 skutkowały pozytywnymi zmianami w rozkładzie kwot wsparcia na poszczególne rodzaje upraw, zwłaszcza wzrostem wypłacanych kwot na uprawy rolnicze i warzywne.
Źródło:
Journal of Agribusiness and Rural Development; 2013, 30, 4
1899-5241
Pojawia się w:
Journal of Agribusiness and Rural Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Student as a beneficiary of internship programs funded by the European Union
Student jako beneficjent programów stażowych finansowanych ze środków Unii Europejskiej
Autorzy:
Sojkin, Bogdan
Michalak, Sylwia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1342522.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
beneficiary
cooperation with business
European Union
internship programme
student
student internships
student trainings
students’ competitiveness on the labour market
students’ satisfaction
beneficjent
konkurencyjność studenta na rynku pracy
praktyki studenckie
program stażowy
satysfakcja studentów
staże studenckie
Unia Europejska
współpraca z praktyka gospodarczą
Opis:
Requirements for university graduates defined by employers in times of dynamic changes and challenges of the market, the need to adapt the knowledge, skills and competences of students and graduates to the needs of companies constitute new challenges for universities in the area of cooperation with business. The student is becoming more and more often the beneficiary of internship projects financed from various sources, not just with companies’ own funds, but also supported with funds from the European Union. The article presents the perspective of the student as a direct beneficiary of internship projects carried out by universities and employers and attempts to create a recommendation for entities carrying out internship projects aimed at achieving high levels of satisfaction among all project participants.
Wymagania pracodawców stawiane absolwentom uczelni wyższych w czasach dynamicznych zmian i wyzwań rynku, potrzeba dopasowania wiedzy, umiejętności i kompetencji studentów i absolwentów do potrzeb przedsiębiorstw stanowią dla uczelni wyższych nowe wyzwana w zakresie współpracy z praktyką gospodarczą. Student staje się coraz częściej beneficjentem projektów stażowych finansowanych z różnych źródeł, nie tylko ze środków własnych przedsiębiorstw, lecz również wspieranych z budżetów Unii Europejskiej. Artykuł przedstawia perspektywę studenta jako bezpośredniego beneficjenta projektów stażowych realizowanych przez uczelnię wyższą i pracodawców, jak również podejmuje próbę stworzenia rekomendacji dla podmiotów realizujących projekty stażowe zorientowanych na uzyskanie wysokich wyników satysfakcji wszystkich uczestników projektu.
Źródło:
Marketing Instytucji Naukowych i Badawczych; 2018, 4(30); 91-114
2353-8414
Pojawia się w:
Marketing Instytucji Naukowych i Badawczych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-13 z 13

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies