Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "driving dynamics" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
A method of synthesizing vehicle-driving tests based on an analysis of typical tasks performed by an internal combustion engine
Metoda syntezy testów jezdnych na podstawie analizy typowych zadań realizowanych przez silnik spalinowy
Autorzy:
Chłopek, Z.
Szczepański, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363519.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
internal combustion engines
vehicle driving tests
dynamics of internal combustion engines
synthesis of tests
silniki spalinowe
testy badawcze
dynamika silników spalinowych
synteza testów
Opis:
The article presents an authorial method of synthesizing vehicle-driving tests for determining, by rig testing, performance characteristics of internal combustion (IC) engines in dynamic states representative for the conditions of real engine operation. The method of synthesizing such tests is based on the criteria of similarity between characteristics of the physical quantities that describe the state of engine operation. The similarity criteria apply to the tasks performed by the engine and defined as the consecutive engine operation conditions and the corresponding engine operation states, each representing an elementary action performed by the engine operator by means of the engine. An example synthesis of a test has been presented for the engine speed in the IC engine operation conditions corresponding to the FTP-75 test cycle. The tests built in accordance with the method presented show good repeatability for the empirical data corresponding to various engine speed realizations in the vehicle-driving test.
W pracy przedstawiono autorski sposób syntezy testu do badań właściwości użytkowych silników spalinowych w stanach dynamicznych, reprezentatywnych dla warunków rzeczywistego użytkowania silnika. Metoda syntezy testów badawczych jest wykonywana zgodnie z kryteriami podobieństwa charakterystyk wielkości fizycznych opisujących stan pracy silnika. Kryterium podobieństwa dotyczy zadań realizowanych przez silnik, definiowanych jako kolejno występujące warunki pracy i odpowiadające im stany pracy silnika, reprezentujące elementarną czynność realizowaną za pomocą silnika przez jego operatora. Przykład syntezy testu badawczego przedstawiono dla prędkości obrotowej w warunkach pracy silnika spalinowego, odpowiadających testowi jezdnemu FTP-75. Wyznaczone zgodnie z przedstawioną metodą testy wykazują dobrą powtarzalność dla empirycznych danych odpowiadających różnym realizacjom prędkości obrotowej w teście jezdnym.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2017, 77, 3; 31-50
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the influence of adhesion on limit forces transferred between wheels and road
Analiza wpływu przyczepności przylgowej na graniczne siły na kołach pojazdu
Autorzy:
Brukalski, M.
Wąsiewski, A.
Reński, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363323.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
vehicle dynamics
longitudinal and lateral forces
adhesion forces
longitudinal and lateral acceleration
distribution of driving force
Dynamic Square Method
dynamika pojazdu
siły wzdłużne i poprzeczne
siły przyczepności
przyspieszenie
wzdłużne i poprzeczne
rozdział siły napędowej
Opis:
Active safety is one of the most important factors determining the development of modern automobiles. Current vehicles are getting more and more safe, at the same time ensuring better performance. Road conditions during ride are varied and changing, just as the distribution of mass on vehicle axles depending on load distribution may change. A typical passenger car has four wheels, by means of which longitudinal and lateral forces are transferred to the road. In this article, the influence of the kind of surface and weather conditions on limit forces on vehicle wheels is shown. For this purpose, Dynamic Square Method was used (DSM). It allows to establish maximum longitudinal forces on vehicle wheels for a given lateral acceleration. DSM ensures acquiring characteristics in the form of isolines with constant values of lateral acceleration obtained for specific values of longitudinal forces on road wheels. Characteristics are within a field limited by a square, hence the name of the method. Analyzing the obtained characteristics, one can determine how changing the value of adhesion coefficient influences values of longitudinal forces on vehicle wheels.
Bezpieczeństwo czynne jest jednym z najważniejszych czynników decydujących o rozwoju współczesnych samochodów. Obecne pojazdy są coraz bezpieczniejsze, ale także zapewniają coraz lepsze osiągi. Warunki drogowe występujące podczas jazdy są często różne i zmienne, podobnie jak zmieniać się może rozkład masy na osie pojazdu w zależności od rozłożenia ładunku. Typowy samochód osobowy ma cztery koła, za pomocą których przenoszone są na drogę siły wzdłużne i poprzeczne. W niniejszym artykule pokazano wpływ rodzaju nawierzchni i warunków atmosferycznych na graniczne siły na kołach pojazdu. Do tego celu wykorzystano metodę Dynamic Square Method (DSM). Pozwala ona na wyznaczenie maksymalnych sił wzdłużnych na kołach pojazdu dla danego przyspieszenia poprzecznego. Metoda DSM zapewnia uzyskanie charakterystyk w postaci izolinii o stałych wartościach przyspieszeń poprzecznych uzyskiwanych dla konkretnych wartości sił wzdłużnych na kołach jezdnych. Charakterystyki mieszczą się w polu ograniczonym czworokątem, od którego prawdopodobnie wywodzi się nazwa metody. Analizując uzyskane charakterystyki można określić, jaki wpływ na wartości sił wzdłużnych na kołach pojazdu ma zmiana wartości współczynnika przyczepności przylgowej.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2018, 80, 2; 5-35
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies