Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "cykl" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    A simplified method to assess fatigue life of selected structural components of an aircraft for a variable load spectrum
    Uproszczona metoda oceny trwałości zmęczeniowej wybranych elementów konstrukcji statku powietrznego dla zmiennego widma obciążenia
    Autorzy:
    Tomaszek, H.
    Jasztal, M.
    Zieja, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366320.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    cykl obciążenia
    ważony cykl obciążenia
    niezawodność
    trwałość
    widmo obciążenia
    load cycle
    weighted load cycle
    reliability
    durability
    load spectrum
    Opis:
    Ocena trwałości zmęczeniowej elementu konstrukcji pracującego pod wpływem zmiennego widma obciążenia przysparza wielu trudności. Stąd potrzeba poszukiwania uproszczonych metod umożliwiających tą ocenę. Przedstawiona praca obejmuje przekształcenie widma rzeczywistego o zmiennych wartościach cykli w widmo jednorodne o cyklach ważonych. Wykorzystując widmo przekształcone przedstawiono metodę oceny trwałości zmęczeniowej wybranego elementu konstrukcji statku powietrznego z początkowym pęknięciem. Do modelowania przyrostu długości pęknięcia wykorzystano równanie różnicowe z którego po przekształceniu otrzymano równanie różniczkowe cząstkowe typu Fokkera-Plancka. Rozwiązaniem szczególnym tego równania jest funkcja gęstości długości pęknięcia elementu. Wykorzystując następnie funkcję gęstości długości pęknięcia określono trwałość zmęczeniową elementu konstrukcji dla pęknięcia narastającego do wartości dopuszczalnej ld mniejszej od wartości krytycznej lkr. W pracy rozpatruje się przypadek, gdy wykładnik równania Parisa m &ne 2.
    The assessment of fatigue life of an aircraft's structural component operating under variable load spectrum causes many and various problems, hence the need for simplified methods that facilitate it. The presented study covers the question of rearranging an actual spectrum with variable values of cycles into a homogeneous spectrum with weighted cycles. A method for the evaluation of fatigue life of some selected aircraft's structural component with an initial crack has been presented using a rearranged spectrum. To model an increment in the crack length a difference equation has been applied which, after rearrangement, resulted in a partial differential equation of the Fokker-Planck type. A density function of the crack length is a particular solution to this equation. Using the density function of a crack length, fatigue life of the structural component has been determined for the crack that keeps growing up to the permissible value ld lower than the critical value lkr. What has been given consideration in this study is the case when the exponent of the Paris equation m ≠ 2
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2011, 4; 29-34
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of natural oscillation values and limit cycles in the analyses of rail vehicles properties
    Wykorzystanie wartości drgań własnych i cykli granicznych w analizach właściwości pojazdów szynowych
    Autorzy:
    Piechowiak, Tadeusz
    Sienicki, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33568934.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    own vibrations
    limit cycle
    property analysis
    rail vehicle
    amplitude-phase diagram
    root lines
    stability card
    drgania własne
    cykl graniczny
    analiza właściwości
    pojazd szynowy
    wykres amplitudowo-fazowy
    linie pierwiastkowe
    karta stabilności
    Opis:
    The article discusses the application of natural oscillation values and limit cycles in the analyses of the properties of rail vehicles on the basis of experiences of the authors. It is presented the exemplary values of natural oscillation obtained with the use of postprocessors: the amplitude-phase graphs, the root lines and stability cards which make the carrying out of analysis performed by the authors easier. It is also shown the application of limit cycles as a function of vehicle speed to determine the riding stability.
    Artykuł omawia wykorzystanie wartości drgań własnych i cykli granicznych w analizach właściwości pojazdów szynowych na podstawie doświadczeń autorów. Przedstawiono przykładowe wartości drgań własnych uzyskane z wykorzystaniem postprocesorów: wykresów amplitudowo-fazowych, linii pierwiastkowych i kart stabilności, ułatwiających przeprowadzenie analiz wykonanych przez autorów. Przedstawiono także wykorzystanie cykli granicznych w funkcji prędkości jazdy pojazdu w celu określenia stabilności jazdy.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2017, Nr 2; 15-29
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cykl prozatorski (cykl narracyjny, cykl opowiadań)
    Prose Cycle (Narrative Cycle; Story Cycle)
    Autorzy:
    Malicka, Patrycja
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366010.pdf
    Data publikacji:
    2017-12-19
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    cykl problemowy
    linked system
    poetic cycle
    concentric system
    cyclical system
    cycle
    annular system
    cyclicality
    lyrical cycle
    novel sequence
    prose cycle
    literary cycle
    historical cycle
    portait cycle
    autobiographical cycle
    philosophical cycle
    issue-based cycle
    intertextual cycle
    cykl liryczny
    cykl poetycki
    cykl portretowy
    cykliczność
    układ pierścieniowy
    cykl literacki
    cykl intertekstualny
    cykl autobiograficzny
    cykl prozą
    układ łańcuchowy
    cykl literackicykl historyczny
    układy cykliczne
    układ koncentryczny
    cykl nowelistyczny
    cykl filozoficzny
    Opis:
    Hasło ukazuje powiązania i różnice występujące pomiędzy takimi określeniami, jak cykl literacki, cykl nowelistyczny czy cykl poetycki w kontekście cyklu prozatorskiego, a także obrazuje stan badań nad zagadnieniem w Polsce. Choć badania nad zagadnieniem cykliczności interesowały już formalistów rosyjskich, tematyka ta spotkała się z zainteresowaniem w naszym kraju dopiero w latach dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku, głównie za sprawą badaczy z Wydziału Filologicznego Uniwersytetu w Białymstoku. Tekst podejmuje próbę usystematyzowania pojęcia cykliczności w odniesieniu do prozy na podstawie prac Krystyny Jakowskiej, Bogumiły Kaniewskiej, Jana Trzynadlowskiego i Rolfa Fiegutha.
    This entry attempts to demonstrate the linkages and distinctions that emerge between descriptions of the literary cycle, the novel sequence, and the poetic cycle in the context of the prose cycle, as well as to summarize the current state of research on these issues in Poland. Although research into the matter of cyclicality had already drawn the interest of Russian Formalists, this theme sparked interest in our own country as late as the 1990s, mainly at the initiative of scholars from the University of Białystok’s Faculty of Philology. This text attempts to systematize concepts of cyclicality in the prose context with the help of scholarship by Krystyna Jakowska, Bogumiła Kaniewska, Jan Trzynadlowski and Rolf Fieguth.
    Źródło:
    Forum Poetyki; 2017, 10; 132-139
    2451-1404
    Pojawia się w:
    Forum Poetyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ zmian temperatury i wilgotności na cykle rozwojowe i znaczenie owadów w ekosystemach leśnych w związku z prawdopodobnymi zmianami klimatycznymi
    The effect of temperature and humidity changes on insects development their impact on forest ecosystems in the context of expected climate change
    Autorzy:
    Jaworski, T.
    Hilszczański, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1317794.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Badawczy Leśnictwa
    Tematy:
    zmiany klimatyczne
    zmiany temperatury
    zmiany wilgotnosci
    oddzialywanie na zwierzeta
    owady
    cykl rozwojowy
    dynamika populacji
    znaczenie ekologiczne
    ekosystemy lesne
    global warming
    forest insects
    population dynamics
    forest insects outbreaks
    range shift
    phenology
    forest management
    Opis:
    Ongoing climate change is mainly evident as increased in average temperature. It is expected to have a significant impact on world's biomes, with forest ecosystems especially vulnerable to these changes. The effect of climate change on forests is both indirect, through its impact on various tree species of different ecological requirements, and direct, through its impact on all living components of the forest ecosystem. Among the latter, insects are the group of the greatest importance, including species detrimental to forest health. The impact of climate change on forest insects may be reflected in their distribution, phenology, activity, number of generations and, indirectly, through impact on their natural enemies. Predicting the future direction and pace of the climate change, as well as direct and indirect consequences of its effect on forest insects is difficult and often subject to considerable inaccuracy. The paper presents a review of data from the published literature in this area of study. The influence of the basic climate parameters, temperature and humidity, on forest herbivore insects is discussed, particularly in the context of the most probable scenarios of climate change, i.e. the gradual increase in the average temperature. Observed and projected impacts of climate change in relation to the influence of herbivorous insects on forest ecosystems are characterized. We present some of the possible adaptation strategies of forest management to the expected climate changes.
    Źródło:
    Leśne Prace Badawcze; 2013, 74, 4; 345-355
    1732-9442
    2082-8926
    Pojawia się w:
    Leśne Prace Badawcze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Chemia zażegnała widmo głodu na świecie. Żywność - Nawozy
    Mineral fertilizers prevented the hunger in the world
    Autorzy:
    Fotyma, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1287298.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
    Tematy:
    historia chemii rolniczej
    nawozy mineralne
    populacja ludzka
    produkcja żywności
    cykl azotowy
    history of agricultural chemistry
    mineral fertilizers
    human population
    food production
    nitrogen cycle
    Opis:
    W referacie przypomniano historie chemii rolniczej jako działu chemii zajmującego się żywieniem roślin i żyznością gleby wraz z jej regulacją poprzez stosowanie nawozów. Omówiono związek pomiędzy ilością stosowanych nawozów i wielkością produkcji rolniczej służącej wyżywieniu człowieka. Z siły tego związku wynika, że nawożenie wraz z postępem biologicznym i ograniczaniem strat i ubytków plonów umożliwia przyrost produkcji żywności w tempie wyprzedzającym dynamiczny wzrost populacji ludzkiej. Tym samym czynnik ten może wyeliminować widmo głodu na ziemi. Dopływ składników mineralnych w formie nawozów powoduje jednak zaburzenia w cyklu obiegu tych składników z ujemnymi konsekwencjami dla wód podziemnych i nadziemnych oraz dla atmosfery.
    In this paper the history of agricultural chemistry, as a branch of chemistry dealing with plant nutrition and control of soil fertility by fertilizer application, has been briefly reminded. The relation between the amount of fertilizers and agricultural production, focused on human nutrition was discussed. This relation is very close and therefore fertilization along with plant breeding and plant protection makes possible increasing food production at a faster rate than the population growth and hence eliminates the spectre of hunger on the earth. However the huge input of nutrients upsets their natural cycles and poses the potential threats for waters and the atmosphere.
    Źródło:
    Chemik; 2010, 64, 7-8; 499-510
    0009-2886
    Pojawia się w:
    Chemik
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The concept of balanced maintenance cycle of a railway vehicle
    Koncepcja zbilansowanego cyklu utrzymania pojazdu kolejowego
    Autorzy:
    Batko, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33341426.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    railway vehicle
    maintenance
    expense
    balanced cycle
    Failure Mode and Effects Analysis
    FMEA
    pojazd kolejowy
    utrzymanie
    koszt
    cykl zbilansowany
    Opis:
    Due to various difficulties related with creation such documentation, in the hereby article the alternative concept of maintenance system for six axles, heavy diesel locomotive will be presented, which is based on balancing the scopes of maintenance activities on particular levels of maintenance. The main assumptions proposed solution will be evenly distribution in time the preventive maintenance activities between particular maintenance levels with parallel keeping the safety operation and extension of components usage. It will be advisable to use the FMEA method (Failure Mode and Effects Analysis) in order to change the scope and frequency of particular levels of maintenance. The benefits and risks of a balanced model will also be presented in comparison to the classic, five-levels maintenance system. An analysis of both maintenance models of traction vehicles will be made in the context of the costs of preventive inspections and repairs.
    Przedsiębiorstwa kolejowe są zobowiązane do posiadania dokumentacji utrzymania pojazdów kolejowych. W związku z różnymi trudnościami związanymi z opracowywaniem takiej dokumentacji w niniejszym artykule zaprezentowana zostanie alternatywna koncepcja utrzymania sześcioosiowej, ciężkiej lokomotywy spalinowej polegająca na zbilansowaniu zakresów utrzymania na poszczególnych poziomach. Głównymi założeniami proponowanego rozwiązania będzie równomierne rozłożenie w czasie czynności przeglądowo-naprawczych pomiędzy danymi poziomami utrzymania przy jednoczesnym zapewnieniu bezpiecznej eksploatacji i wydłużenia okresu używania poszczególnych komponentów. Na przykładzie zastosowanej metody FMEA (ang. Failure Mode and Effects Analysis) zaprezentowany zostanie sposób doboru zakresu i częstotliwości poziomów utrzymania. Przedstawione zostaną również korzyści wynikające z takiego modelu w porównaniu do klasycznych, pięciopoziomowych systemów utrzymania. Dokonana zostanie analiza obu modeli utrzymania lokomotyw w kontekście ponoszonych kosztów utrzymania w cyklu życia lokomotywy.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 1; 26-38
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies