Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Transport system" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Pomiar średniej prędkości autobusu miejskiego oraz możliwości jej zwiększenia
    Measurement of the average speed of city buses and the possibilities of increasing it
    Autorzy:
    Gołębiewski, W.
    Stoeck, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365095.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    autobus
    pomiar prędkości
    system transportowy
    transport zbiorowy
    city bus
    measurement of average speed
    public transport
    transport system
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki pomiarów prędkości komunikacyjnej autobusów wybranej linii miejskiej w różnych godzinach kursowania i warunkach przewozowych. Starano się wskazać możliwości jej zwiększenia, przy uwzględnieniu rzeczywistych utrudnień występujących na danej trasie przejazdu. Formułowane spostrzeżenia i wnioski mają jednak charakter bardziej ogólny, w zamierzeniu odnosząc się do kompleksowej poprawy organizacji ruchu oraz wzrostu użyteczności przestrzeni miejskiej.
    Results of measurements of the city bus schedule speed on a selected bus line during various service hours and in various transport conditions have been presented. Efforts were made to indicate the possibilities of increasing this speed, with taking into account the actual impediments encountered along the specific bus route. However, the observations made and the conclusions drawn are more general because they were intended to help in the integrated improvement of traffic organisation and in raising the efficiency of use of the urban space.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2011, 1; 21-30
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The transport system of standard road semi-trailers providing for their horizontal-skew transshipment
    System transportu standardowych naczep drogowych z poziomym, skośnym przeładunkiem naczep
    Autorzy:
    Medwid, Marian
    Tomaszewski, Franciszek
    Nowaczyk, Tomasz
    Czerwiński, Jarosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33525624.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    transport system
    road semi-trailer
    skew transshipment
    horizontal transshipment
    system transportu
    naczepa drogowa
    przeładunek skośny
    przeładunek poziomy
    Opis:
    The paper presents the concept of an innovative solution of a wagon for transportation of standard road semi-trailers in combined traffic. The concepts of a wagon itself and a rotation mechanism designed for horizontal-skew trailer transshipment to a wagon are presented. The solution may be an alternative to the French system Modalohr, the German CargoBeamer and the Swedish Flexiwaggon.
    W artykule zaprezentowano koncepcję innowacyjnego rozwiązania wagonu dla transportu standardowych naczep drogowych w ruchu kombinowanym. Przedstawiono koncepcje wagonu oraz mechanizmu obrotu przeznaczonego do poziomego, skośnego przeładunku naczepy na wagon. Rozwiązanie może stanowić alternatywę dla francuskiego systemu Modalohr, niemieckiego CargoBeamer oraz szwedzkiego Flexiwaggon.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2018, Nr 2; 7-16
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Criteria based evaluation of municipal transportation system operation
    Kryterialna ocena jakości działania systemu transportu miejskiego
    Autorzy:
    Muślewski, Ł.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1364666.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    transport system
    quality operation
    criteria evaluation
    principal component analysis
    statistical analysis
    system transportowy
    jakość działania
    kryteria oceny
    metoda głównych czynników
    analiza statystyczna
    Opis:
    An analysis of experimental tests results and a literature review show that determination of the optimal number of criteria for assessment of operation quality of a given transportation system is crucial to the assessment result. The analysis has been performed on the basis of research on operation quality of a given transportation system. This is a real transportation system providing the population with transport services in a given urban and suburban area. The operation quality of such a transportation system is affected by people's behavior, operation of the vehicle, and the impact of the environment. In order to ensure appropriate quality of the system functioning it needs to be constantly evaluated. The transportation process ought to be optimized and innovative solutions should be implemented. In this work a set of evaluation criteria has been determined, on the basis of which, evaluation and analysis of the quality of transport services provided by a given municipal transportation system have been performed.
    Analiza wyników badań eksploatacyjnych oraz literaturowy przegląd zagadnienia wykazały, że problematyka wyznaczania optymalnej liczby kryteriów oceny jakości działania danego systemu transportowego jest istotnym zagadnieniem, mającym bezpośredni wpływ na wyniki realizowanej oceny. Całość rozważań dokonano w ramach realizowanych badań dotyczących oceny i sterowania jakości działania wybranego systemu transportowego. Jest to rzeczywisty, działający celowo system, świadczący usługi przewozu pasażerów na określonym obszarze miejskim i terenach podmiejskich. Na jakości działania takiego systemu ma wpływ działanie ludzi, funkcjonowanie środków transportowych oraz oddziaływanie otoczenia. Zapewnienie oczekiwanego poziomu jakości świadczonej usługi transportowej powinno być związane z ciągłą jego oceną, optymalizowaniem procesu transportowego oraz wprowadzeniem innowacyjnych rozwiązań. W niniejszym opracowaniu wyznaczono zbiór kryteriów ocenowych i na ich podstawie dokonano oceny oraz analizy poziomu jakości usług przewozowych świadczonych przez wyróżniony system transportu miejskiego.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2013, 4; 33-48
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The tram-train system as an element of ecological public transport in the Polish agglomerations (part 2)
    Tram-train elementem proekologicznego systemu transportu zbiorowego w aglomeracjach w Polsce (cz. 2)
    Autorzy:
    Durzyński, Zbigniew
    Orczyk, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32222656.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    tram-train system
    road transport
    agglomeration
    environment pollution
    ecology
    system tram-train
    transport drogowy
    aglomeracja
    zanieczyszczenie środowiska
    ekologia
    Opis:
    The article presents an adverse impact of the transport in agglomerations on the environment and climate conditions. The sources and acceptable levels of environmental pollution and climate degradation are presented as well as contribution of the cars to this process, together with the actions undertaken with a view to reduce the emission. The trends in modernizing of the public transport systems are pointed out, inclusive of justification of the ecological tramtrain system implementation. The next part of the paper includes comparison of the features of the tram and passenger rail vehicles used for public transport in agglomerations. A brief outline of the actions initiated to implement the tram-train system in Poland is depicted. The final part of the article highlights the technical issues related to the difference between the tram and rail vehicle construction and equipment and discusses the scope of organizational and legal tasks necessary to undertake the practical measures. The Polish contractors potentially able to perform these tasks are indicated. In the last part a brief assessment of railway network suitability for implementation of the tram-train system was carried out on the example of the Poznań agglomeration. An extensive bibliography makes an essential part of the paper. The present article is a continuation of the earlier papers developed with participation of the author. Some of these problems have been only identified in the former papers and, therefore, they are discussed here more clearly, due to their importance to the topic of the tram-train system. The present text is a continuation of the paper of the same title, published in the quarterly Pojazdy Szynowe nr 4/2019.
    W artykule przedstawiono negatywne oddziaływanie transportu zbiorowego w aglomeracjach na stan środowiska i klimat. Opisano źródła i dopuszczalne poziomy zanieczyszczeń środowiska i degradacji klimatu oraz udział samochodów w tym procesie oraz podejmowane działania dla ograniczenia emisji. Przedstawiono uzasadnienie wdrażania ekologicznego systemu tram-train oraz tendencje unowocześniania systemów komunikacji zbiorowej. W dalszej części artykułu porównano cechy tramwaju i pasażerskich pojazdów kolejowych jako środków transportu zbiorowego w aglomeracjach. W krótkim zarysie opisano działania, jakie zostały podjęte dla wdrożenia systemu tram-train w Polsce. W końcowej części artykułu odniesiono się do zagadnień technicznych związanych z różnicami w zakresie budowy i wyposażenia tramwajów i pojazdów kolejowych, a także omówiono zakres prac organizacyjno-prawnych, których podjęcie jest niezbędne dla rozpoczęcia działań praktycznych. Wskazano potencjalnych realizatorów tych działań na poziomie krajowym. W ostatniej części przeprowadzono, na przykładzie aglomeracji poznańskiej, krótką analizę przydatności sieci kolejowej do wprowadzenia systemu tram-train. Istotną częścią artykułu jest obszerna lista bibliografii. Niniejszy artykuł jest kontynuacją wcześniejszych artykułów, których autor był współautorem. W poprzednich artykułach niektóre zagadnienia były tylko zasygnalizowane, dlatego jednak w związku z ich istotnym znaczeniem dla tematu systemu tram-train zostały omówione szerzej. Tekst jest kontynuacją artykułu pod tym samym tytułem, zamieszczonym w kwartalniku Pojazdy Szynowe nr 4/2019.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 1; 24-41
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sposoby zmniejszenia energochłonności ruchu pojazdów transporty masowego
    Methods of reducing energy consumption for mass transit vehicles
    Autorzy:
    Andrzejewski, Maciej
    Daszkiewicz, Paweł
    Gallas, Dawid
    Merkisz-Guranowska, Agnieszka
    Stawecki, Łukasz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/34112019.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    energy consumption
    vehicle movement
    mass transport
    hybrid system
    recovery system
    energochłonność
    ruch pojazdu
    transport masowy
    układ napędu hybrydowego
    układ odzysku energii
    Opis:
    Artykuł zawiera podstawowe informacje dotyczące aktualnie stosowanych metod konstrukcyjnych i eksploatacyjnych, powodujących zmniejszenie zużycia paliwa przez pojazdy transportu masowego, przeznaczone zarówno do przewozów pasażerskich, jak i towarowych. W szczególności zwrócono uwagę na rozwiązania wykorzystujące układy napędu hybrydowego (hamowanie rekuperacyjne) oraz układy odzysku energii ze spalin silnikowych (generatory termoelektryczne). Uwagę zwrócono również na aspekty ekonomicznego użytkowania pojazdów związane z właściwym sterowaniem jednostkami napędowymi (tzw. eko-jazda).
    The paper contains basic information about the currently used methods of construction and maintenance, that result in the reduction of fuel consumption by mass transit vehicles, for both passenger and freight vehicles. Particular attention was given to solutions using hybrid systems (regenerative braking) and systems that recover energy from exhaust gas (thermoelectric generators. The economic aspects of exploitation of such vehicles associated with the proper control of drive units (i.e. eco-driving) were also considered.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 3; 13-20
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The tram-train as an element of ecological public transport system in the agglomeration in Poland. Part 1
    Tram-train elementem proekologicznego systemu transportu zbiorowego w aglomeracjach w Polsce. Cz. 1
    Autorzy:
    Durzyński, Zbigniew
    Orczyk, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33352570.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    collective transport
    agglomeration
    Polish
    environment
    climate
    ecology
    organizational tasks
    legal tasks
    tram-train system
    system tram-train
    transport zbiorowy
    aglomeracja
    Polska
    środowisko
    klimat
    ekologia
    prace organizacyjno-prawne
    Opis:
    The article presents an adverse impact of the transport in agglomerations on the environment and climate conditions. The sources and acceptable levels of environmental pollution and climate degradation are presented as well as contribution of the cars to this process, together with the actions undertaken with a view to reduce the emission. The trends in modernizing of the public transport systems are pointed out, inclusive of justification of the ecological tram-train system implementation. The next part of the paper includes comparison of the features of the tram and passenger rail vehicles used for public transport in agglomerations. A brief outline of the actions initiated to implement the tram-train system in Poland is depicted. The final part of the article highlights the technical issues related to the difference between the tram and rail vehicle construction and equipment and discusses the scope of organizational and legal tasks necessary to undertake the practical measures. The Polish contractors potentially able to perform these tasks are indicated. In the last part a brief assessment of railway network suitability for implementation of the tram-train system was carried out on the example of the Poznań agglomeration. An extensive bibliography makes an essential part of the paper. The present article is a continuation of the earlier papers developed with participation of the author. Some of these problems have been only identified in the former papers and, therefore, they are discussed here more clearly, due to their importance to the topic of the tram-train system. The second part of the article will be published in the next issue of the quarterly Rail Vehicles.
    W artykule przedstawiono negatywne oddziaływanie transportu w aglomeracjach na stan środowiska i klimat. Opisano źródła i dopuszczalne poziomy zanieczyszczeń środowiska i degradacji klimatu oraz udział samochodów w tym procesie oraz podejmowane działania dla ograniczenia emisji. Przedstawiono tendencje unowocześniania systemów komunikacji zbiorowej oraz uzasadnienie wdrażania ekologicznego systemu tram-train. W dalszej części artykułu porównano cechy tramwaju i pasażerskich pojazdów kolejowych jako środków transportu zbiorowego w aglomeracjach. W krótkim zarysie opisano działania, jakie zostały podjęte dla wdrożenia systemu tram-train w Polsce. W końcowej części artykułu odniesiono się do zagadnień technicznych związanych z różnicami w zakresie budowy i wyposażenia tramwajów i pojazdów kolejowych, a także omówiono zakres prac organizacyjno-prawnych, których podjęcie jest niezbędne dla rozpoczęcia działań praktycznych. Wskazano potencjalnych realizatorów tych działań na poziomie krajowym. W ostatniej części przeprowadzono, na przykładzie aglomeracji poznańskiej, krótka analizę przydatności sieci kolejowej do wprowadzenia systemu tram-train. Istotną częścią artykułu jest obszerna lista bibliografii. Niniejszy artykuł jest kontynuacją wcześniejszych artykułów, których autor był współautorem. W poprzednich artykułach niektóre zagadnienia były tylko zasygnalizowane, dlatego jednak w związku z ich istotnym znaczeniem dla tematu systemu tram-train zostały omówione szerzej. Druga część artykułu zostanie opublikowana w kolejnym numerze kwartalnika Pojazdy Szynowe.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2019, 4; 11-25
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of exhaust emissions in the real operating conditions of a public transport vehicle with the use of PEMS
    Analiza emisji spalin w rzeczywistych warunkach pracy pojazdu komunikacji zbiorowej z wykorzystaniem PEMS
    Autorzy:
    Bajerlein, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32101636.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    exhaust emissions
    analysis
    public transport
    city bus
    real conditions
    engine's work
    indicator
    measurement
    PEMS
    Portable Emissions Monitoring System
    emisja spalin
    analiza
    komunikacja zbiorowa
    autobus miejski
    warunki rzeczywiste
    praca silnika
    wskaźnik
    pomiar
    Opis:
    The paper discusses the issues related to the measurement of the operating parameters of a conventional engine and the parameters of a conventional bus in motion. The measurements were performed under actual traffic conditions of a city bus in Poznań. It is noteworthy that onroad tests under actual operating conditions (PEMS) are one of the main trends of the development of the testing methodology and are gradually gaining in importance. Specific conditions were selected to ensure the highest possible reflection of the actual conditions: the traffic similar to the traffic typical of a regular bus route (average traffic on Poznań routes). The tests were conducted for two days (Friday and Saturday), characteristic of very high and very low number of transported people respectively as well as high and medium traffic congestion. During the tests the engine and the driving parameters were recorded continuously as sent from the diagnostic system of the vehicle and the GPS. The PEMS test method (portable emissions measurement system) presented in the article can be used in the measurement of exhaust emissions in rail vehicles with combustion engines.
    W artykule omówiono zagadnienia związane z pomiarem wskaźników pracy silnika oraz parametrów konwencjonalnego autobusu w ruchu. Pomiary wykonano w rzeczywistych warunkach ruchu autobusu miejskiego w Poznaniu. Warto zauważyć, że badania drogowe w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych PEMS (Portable Emissions Monitoring System) są jednym z głównych trendów rozwoju metodologii badań i stopniowo zyskują na znaczeniu. Specyficzne warunki zostały dobrane tak, aby jak najlepiej odzwierciedlić stan faktyczny: ruch zbliżony do ruchu typowego dla zwykłej linii autobusowej (przeciętny ruch na trasach poznańskich). Testy były prowadzone przez dwa dni (piątek i sobotę), charakteryzujące się odpowiednio bardzo dużą i bardzo małą liczbą przewożonych osób oraz dużym i średnim natężeniem ruchu. W trakcie testów silnik i parametry jazdy rejestrowane były w sposób ciągły przesyłane z systemu diagnostycznego pojazdu i GPS. Przedstawiona w artykule metoda badawcza PEMS (badania emisji spalin w warunkach rzeczywistych) może zostać wykorzystana w pomiarze emisji spalin także w pojazdach szynowych o napędzie spalinowym.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2021, 1; 10-17
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies