Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "RATE" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-14 z 14
Tytuł:
What Cadastral Tax Rate Should Be Imposed on Farm Assets
Jaką stawką podatku katastralnego opodatkować majątek gospodarstw rolnych
Autorzy:
Podstawka, Marian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2130357.pdf
Data publikacji:
2022-06-28
Wydawca:
Instytut Ekonomiki Rolnictwa i Gospodarki Żywnościowej - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
majątek gospodarstw rolnych
podatek katastralny
stawka podatku
farm assets
cadastral tax
tax rate
Opis:
Celem opracowania było określenie wysokości stawki podatku katastralnego naliczanego od wartości majątku, która pozwoliłaby na zastąpienie obecnie funkcjonujących podatków majątkowych, bez zwiększania obciążeń podatkowych dla gospodarstw rolnych. Badania wykonano na podstawie wyników rachunkowości rolnej gospodarstw FADN. Zastosowano metodę symulacji analizy finansowej. Z przeprowadzonych badań wynika, że łączny ciężar podatków majątkowych odnoszony do dochodów gospodarstw jest niewielki. W największym stopniu obciążone są tymi podatkami dochody gospodarstw bardzo małych, osiągających rocznie wielkość ekonomiczną pomiędzy 2 a 8 tys. euro (7,37%), oraz dochody gospodarstw zajmujących się uprawami polowymi (4,36%). Relatywnie mniejsze obecne ciężary podatkowe ponoszą gospodarstwa zajmujące się produkcją ogrodniczą (0,69%), drobiarską (0,54%) oraz gospodarstwa duże osiągające roczną wielkość ekonomiczną 100–500 tys. euro (1,93%) i gospodarstwa bardzo duże o wielkości ekonomicznej powyżej 500 tys. euro (1,13%). Stwierdzono ponadto, że w strukturze majątku gospodarstw rolnych nastąpiły istotne zmiany. O ile w latach 70. XX wieku największy udział (ok. 84%) majątku ówczesnych gospodarstw indywidualnych stanowiły budynki, to aktualnie udział budynków w aktywach zmniejszył się do ok. 19%. Relatywnie większy udział budynków w majątku ma miejsce wśród gospodarstw ogrodniczych i drobiarskich. Wynosi odpowiednio: 43,2 i 37,8%. Badania pozwoliły określić stawkę ewentualnego podatku katastralnego, przy zachowaniu dotychczasowego ciężaru podatkowego gospodarstw rolnych. Stawka tego podatku nie może przekraczać 0,22%. Odnosząc ją do wartości budynków, upraw trwałych i ziemi, nie spowoduje to zwiększenia dotychczasowego ciężaru podatkowego gospodarstw rolnych.
The aim of the study was to determine cadastral tax rate calculated on farm assets, which would allow for replacing the current wealth taxes without increasing the tax burden for farms. The research was based on data from FADN (Farm Accountancy Data Network) farms. The method of financial analysis simulation was used. The research shows that the total wealth tax burden related to farm income is small. The taxes are the greatest burden to the income of very small farms whose economic size is between EUR 2,000 and 8,000 annually (7.37%) and farms dealing with field crops (4.36%). Meanwhile, farms dealing with horticulture (0.69%) and poultry production (0.54%), as well as large farms with an annual economic size of EUR 100,000–500,000 (1.93%) and very large farms with an economic size of more than EUR 500,000 (1.13%) currently pay relatively lower taxes. It was also found that significant changes occurred in the structure of farm assets. While in the 1970s the largest share (approx. 84%) of the assets of individual farms at that time concerned buildings, currently the share of buildings in assets decreased to approx. 19%. There is a relatively larger share of buildings in assets among farms specialized in horticulture and poultry amounting to 43.2 and 37.8%, respectively. The research allowed for determining the rate of a possible cadastral tax, while maintaining the current tax burden for farms. The tax rate may not exceed 0.22%. Relating it to the value of buildings, permanent crops, and land, it will not increase the current tax burden for farms.
Źródło:
Zagadnienia Ekonomiki Rolnej; 2022, 371, 2; 91-101
0044-1600
2392-3458
Pojawia się w:
Zagadnienia Ekonomiki Rolnej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimating possible rate of injuries in coal mines
Oszacowanie możliwego poziomu urazowości w przedsiębiorstwach węglowych
Autorzy:
Mnukhin, A. G.
Kobylansky, B. B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1361944.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
bezpieczeństwo
bezpieczeństwo i higiena pracy
wypadkowość
wskaźnik urazowości
prognozowanie wysokości odszkodowań w górnictwie
safety
occupational health and safety
accident rate
injuries rate
predicting volume of compensation payments in the mining industry
Opis:
The article presents methods to calculate the values of injury rates in mines. The authors demonstrated how to estimate the value of compensation paid to the injured employees in the successive years (particularly next year). The research was performed based on the data from several hard coal mines.
W artykule przedstawiono metody obliczania wartości wskaźnika wypadkowości w kopalniach. Na tej podstawie pokazano, w jaki sposób można oszacować wartość odszkodowań wypłacanych poszkodowanym pracownikom w latach następnych (w szczególności w kolejnym roku). Badania przeprowadzono w oparciu o informacje pochodzące z kilku kopalń węgla kamiennego.
Źródło:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2015, 53, 3; 37-44
2450-7326
2449-6421
Pojawia się w:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability model of different wind power plant configuration using sequential monte carlo simulation
Model niezawodności różnych konfiguracji zestawu elektrowni wiatrowej oparty na sekwencyjnej symulacji Monte Carlo
Autorzy:
Topić, D.
Šljivac, D.
Stojkov, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365793.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
wind turbine
components
reliability
failure rate
Monte Carlo
ARMA
turbina wiatrowa
części składowe
niezawodność
awaryjność
Opis:
Paper presents an enhanced model for calculation of reliability indices for different wind power plants configuration concepts used over past two decades. The autoregressive – moving average (ARMA) model is used combined with the sequential Monte Carlo simulation in order to predict expected energy not served (EENS) more accurately during the failure. Statistical database of LWK (Land Wirtschafts Kammer) is used for determining different wind power plant configuration types component reliability (performance) used for calculating influence of individual wind power plant configuration concepts on expected energy not served. Furthermore, a comparison of the distribution of EENS of different wind power plants configuration concepts have been presented, as well as the influence of the predominantly mechanical and electrical components failures on both EENS and failure rates.
W pracy przedstawiono udoskonalony model służący do obliczania wskaźników niezawodności dla różnych koncepcji konfiguracji zestawów elektrowni wiatrowych jakie stosowano w ostatnich dwóch dziesięcioleciach. Wykorzystano autoregresyjny model średniej ruchomej (ARMA), który w połączeniu z symulacją sekwencyjną Monte Carlo pozwala z większą dokładnością przewidzieć oczekiwaną wartość energii niedostarczonej (EENS) podczas awarii. Baza statystyczna LWK (Land Wirtschafts Kammer) posłużyła autorom do określania niezawodności (wydajności) części składowych elektrowni wiatrowych przy różnych typach konfiguracji zestawu. Otrzymane wartości wykorzystano do obliczenia wpływu poszczególnych koncepcji konfiguracji zestawu elektrowni wiatrowej na oczekiwaną wartość energii niedostarczonej. Ponadto, przedstawiono porównanie rozkładu EENS dla różnych koncepcji konfiguracji zestawu elektrowni wiatrowej jak również omówiono wpływ uszkodzeń części mechanicznych i elektrycznych elektrowni na EENS oraz awaryjność.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 2; 237-244
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the exploitation failure rate in Polish MV networks
Analiza eksploatacyjnej awaryjności krajowych sieci średniego napięcia
Autorzy:
Kornatka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365343.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
reliability
failure rate in MV networks
kernel estimators
niezawodność
awaryjność sieci średniego napięcia
estymatory jądrowe
Opis:
The paper presents an analysis of exploitation failure rate in MV overhead and cable lines and in MV/LV transformers in the Polish power system. The reliability analysis is carried out by means of a non-parametric method using kernel estimators. The data are obtained from power networks of various operating conditions, and because of that the weight of data is taken into consideration. Additionally, the paper offers an innovative way of presenting the reliability data in a graphic form.
W artykule przedstawiono wyniki analizy danych eksploatacyjnych awaryjności linii napowietrznych i kablowych średniego napięcia jak również transformatorów SN/nN krajowego systemu elektroenergetycznego. Do analizy zagadnienia zastosowano nieparametryczną metodę analizy danych niezawodnościowych sieci elektroenergetycznych z wykorzystaniem estymatorów jądrowych. Poszczególne dane pochodzą z sieci elektroenergetycznych mających różny charakter pracy, dlatego uwzględniono w analizie wagę poszczególnych danych. W artykule zaproponowano także nowy sposób prezentacji graficznej analizowanych danych niezawodnościowych.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 3; 413-419
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena niepewności pomiaru przy wyznaczaniu aktywności katalizatorów parowej konwersji metanu z parą wodną w 4-kanałowym reaktorze typu Tiomkina
Assessment of the measurement uncertainty of the determination of the methane steam conversion catalyst activity in a 4-channel Tiomkin-type reactor
Autorzy:
Michalska, K.
Kruk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1207591.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
aktywność katalizatora
dokładność pomiaru
stała szybkości reakcji
reforming parowy
catalyst activity
measurement accuracy
reaction rate constant
steam reforming
Opis:
Przy oznaczaniu stałej szybkości reakcji k na katalizatorze parowego reformingu metanu (która charakteryzuje aktywność katalizatora) dokonuje się pomiaru szeregu parametrów bezpośrednich, z których dopiero wylicza się stałą szybkości reakcji k. Pomiary te obciążone są niepewnościami, które sumują się, tworząc ostatecznie złożoną niepewność wyznaczania stałej szybkości reakcji. W pracy wykorzystano metodę szacowania tej niepewności opierając się na wiedzy o procesie pomiarowym i zależnościach fizycznych pomiędzy parametrami mierzonymi (metoda typu B).
During the determination of the reaction rate constant k on the catalytic converter of the methane steam reforming process (featured by catalyst activity), a number of direct parameters are measured, which are then used to calculate the reaction rate constant k. Such measurements are charged with uncertainties, which sum up creating a composite uncertainty of the reaction rate constant determination. This study uses the estimation method based on the knowledge of the measurement process and physical relations between measured parameters (type B method).
Źródło:
Chemik; 2016, 70, 8; 426-431
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania nad opracowaniem stałego paliwa rakietowego niejednorodnego dla ładunków napędowych związanych ze ścianką komory silnika
Studies on elaborating non-homogeneous solid rocket propellant for propellant cartridges bonded to motor chamber wall
Autorzy:
Florczak, B.
Białek, M.
Szczepanik, M.
Dzik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1216924.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
stałe niejednorodne paliwo rakietowe
prędkość spalania
laboratoryjny silnik rakietowy
non-homogeneous solid rocket propellant
burning rate
laboratory rocket motor
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki z badań podstawowego parametru balistycznego stałych paliw rakietowych niejednorodnych, jakim jest liniowa prędkość spalania i jej zależność od ciśnienia. Prędkość wyznaczono na podstawie zarejestrowanych charakterystyk p = f(t) uzyskanych podczas spalania w układzie laboratoryjnego silnika rakietowego ładunków z paliwa o kształcie cylindra z zainhibitowaną boczną powierzchnią zewnętrzną i takich wymiarach, które zapewniały quasi stałe ciśnienie w komorze spalania. Zmianę quasi stałego ciśnienia w komorze spalania uzyskiwano poprzez spalanie ładunków o takim samym kształcie, ale przy stosowaniu dysz różniących się średnicą krytyczną.
This paper presents the test results for the fundamental ballistic parameter of non-homogeneous solid rocket motors, that is, the linear burning rate and its dependence on pressure. The burning rate was determined in the laboratory rocket motor system on the basis of the recorded characteristic curves p = f(t) obtained during the burning procedure of the propellant cartridges of cylindrical shape with inhibited external lateral surface and the dimensions which provided the quasi constant level in the combustion chamber. The change in the quasi constant pressure in the combustion chamber was obtained by burning the cartridges of the same shape but using nozzles of various critical diameters.
Źródło:
Chemik; 2013, 67, 1; 25-32
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The influence of selected factors on the failure rate of the water pipelines located on t he area of the impact of mining tremors
Wpływ wybranych czynników na intensywność uszkodzeń przewodów podsystemu dystrybucji wody, zlokalizowanych na terenie oddziaływania wstrząsów pochodzenia górniczego
Autorzy:
Kilian-Błażejewska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365312.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
water distribution system
mining tremors
failure rate of water pipelines
podsystem dystrybucji wody
wstrząsy górnicze
intensywność uszkodzeń przewodów sieci wodociągowej
Opis:
The article presents the influence of the selected factors, including mining tremors, described by the parameter PGVHmax on the failure rate of the water distribution pipelines. In created multiple regression models, the following independent variables were used: diameter and material from which the pipes were made, operation time without failure, the age of pipes, the value of pressure and PGVHmax. The values of PGVHmax in places with damaged water pipelines were determined by constructed the seismic wave propagation models. The analysis was carried out for a random sample of all water pipelines and extracted from this sample new groups: steel and gray cast iron pipes, their diameters, diameters and materials, and their construction time.
W artykule przedstawiono badania wpływu wybranych czynników, w tym wstrząsów pochodzenia górniczego, opisanych za pomocą parametru PGVHmax na intensywność uszkodzeń przewodów podsystemu dystrybucji wody. Jako zmienne niezależne w utworzonych modelach regresji wielorakiej przyjęto: średnicę i materiał z którego wykonane są przewody, czas pracy bezuszkodzeniowej, wiek przewodów, wysokość ciśnienia i PGVHmax. Wartości PGVHmax w miejscach występowania awarii przewodów wodociągowych, wyznaczone zostały na podstawie zbudowanych modeli propagacji fali drgań w ośrodku gruntowym. Analiza przeprowadzona została dla próby losowej obejmującej sumarycznie wszystkie przewody sieci wodociągowej magistralnej, rozdzielczej i przyłącza oraz dla wyodrębnionych z tej grupy prób losowych obejmujących: przewody zbudowane ze stali i z żeliwa szarego, przewody z uwzględnieniem ich średnicy, średnicy i materiału oraz z uwzględnieniem czasu ich budowy.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 2; 308-317
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza właściwości gatunkowych zwierząt laboratoryjnych w reakcji na warunki środowiska hiperbarycznego
Analysis of species characteristics of laboratory animals in reaction to hyperbaric environmental conditions
Autorzy:
Giermaziak, Wojciech
Doboszyński, Tadeusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1359350.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:
choroba ciśnieniowa
małe zwierzęta laboratoryjne
przeżywalność 50%
odrębności gatunkowe
decompression sickness
small laboratory animals
survival rate of 50%
species specificity
Opis:
Praca ma na celu określenie dynamiki saturacji ustroju azotem u małych zwierząt laboratoryjnych. Wybór azotu jako gazu modelowego w omawianych badaniach został dokonany ze względu na dostępność i cechy tego gazu, który nie jest metabolizowany i podlega w ustroju dyfuzji biernej. Celem pracy było określenie przeżywalności zwierząt zbliżonej do 50% w następstwie ostrej choroby ciśnieniowej wywołanej szybką dekompresją po ekspozycji hiperbarycznej, przy najmniejszej wielkości ciśnienia dla każdego gatunku badanych zwierząt. Podstawowe parametry ekspozycji hiperbarycznych – ciśnienie i czas, umożliwiły opisanie zjawiska saturacji w oparciu o okresy połowicznego nasycenia (ustroju) oraz wykazanie czy ustrój małych zwierząt może być rozpatrywany jako model jednokompartmentowy.
The aim of this work is to determine the dynamics of nitrogen saturation in small laboratory animals. Nitrogen was chosen as a model gas in this study because of its availability and characteristics, as it is not metabolised and is subject to passive diffusion. By subjecting different species of animals to hyperbaric exposures of increasing time and pressure, the study aimed to identify how rapid a decompression was possible to achieve an outcome that saw 50% of the animals surviving the ensuing acute decompression sickness. The basic parameters of hyperbaric exposure - pressure and time - made it possible to describe the saturation phenomena on the basis of partial saturation periods and to show whether a small animal organism can be considered as a single compartment model.
Źródło:
Polish Hyperbaric Research; 2019, 3(68); 119-138
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:
Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnosis of the state of preparation of young drivers for participation in road traffic, based on the assessment of test drives
Diagnoza stanu przygotowania młodych kierowców do udziału w ruchu drogowym na podstawie oceny jazdy egzaminacyjnej
Autorzy:
Prochowski, L.,
Ignatowicz, T.
Matuszewski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363551.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
road traffic safety
driver testing
young drivers
driving test pass rate
bezpieczeństwo ruchu drogowego
egzaminowanie kierowców
młodzi kierowcy
zdawalność egzaminu na prawo jazdy
Opis:
Young drivers, having just passed a driving licence test and having been provided with the knowledge and skills necessary to participate in road traffic, cause the greatest numbers of road accidents. To investigate the reasons for such a situation, practical driving test results obtained by applicants for the B category driving licence were analysed. Within the analysis, the course of the practical tests under analysis was examined to identify the test task types with the highest numbers of successes and those most frequently causing the test to be failed. The task types that most often resulted in a failure in the driving test included left turn at an intersection, driving through a traffic circle, and, in general, disobeying the instructions given by road signs and failure to give way to other traffic participants according to the right-of-way rules. As many as 11 % of the examinees twice failed to perform satisfactorily the left-turn manoeuvre at an intersection. On the average, each of the examinees incorrectly carried out 7 tasks during the test drive and 21 % of the examinees committed disqualifying faults when performing only the first five test tasks. The diagnosis prepared has revealed severe deficiencies in the preparation of the examinees for safe participation in road traffic. Not only the test tasks have been identified where the highest numbers of faults were committed by the examinees but also the links between the tasks and the reasons for road accidents caused by young drivers have been shown.
Młodzi kierowcy, bezpośrednio po zdanym egzaminie na prawo jazdy, wyposażeni w wiedzę i umiejętności niezbędne do prawidłowego udziału w ruchu drogowym, są sprawcami największej liczby wypadków drogowych. Badając przyczyny tego stanu analizowano wyniki uzyskane podczas jazdy egzaminacyjnej przez kandydatów do prawa jazdy kategorii B. Z przebiegu jazdy egzaminacyjnej wyodrębniono rodzaje zadań z najwyższą liczbą ocen pozytywnych oraz zadania najczęściej decydujące o negatywnym wyniku egzaminu. Rodzaje zadań, które są najczęstszą przyczyną negatywnej oceny z egzaminu, to: skręt w lewo na skrzyżowaniu, przejazd przez rondo oraz ogólnie ujęte nie przestrzeganie dyspozycji znaków drogowych i nie respektowanie zasad pierwszeństwa jazdy innych uczestników ruchu. Aż 11% zdających dwukrotnie wadliwie wykonało manewr skrętu w lewo na skrzyżowaniu dróg. Średnio każdy zdający popełnił błędy w 7 zadaniach jazdy egzaminacyjnej, a 21% zdających już podczas wykonywania pierwszych pięciu zadań popełniło błędy skutkujące negatywną oceną za egzamin. Przygotowana diagnoza pokazała liczne braki w przygotowaniu kandydatów do bezpiecznego udziału w ruchu drogowym. Pokazano nie tylko zadania egzaminacyjne, generujące największą liczbę błędów u zdających, ale wskazano także ich powiązanie z przyczynami wypadków drogowych młodych kierowców.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2016, 71, 1; 117-132
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimal age-replacement policy for non-repairable technical objects with warranty
Optymalna strategia wymian według wieku obiektów technicznych nienaprawialnych z gwarancją
Autorzy:
Knopik, L.
Migawa, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365703.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
wymiana według wieku
proces semi–Markowa
koszt na jednostkę czasu
gwarancja
klasa rozkładów IFR
funkcja intensywności uszkodzeń
age-replacement
semi-Markov process
cost per time unit
warranty
IFR class
failure rate function
Opis:
W pracy bada się efekty wprowadzenia odnów prewencyjnych do systemu eksploatacji, realizowanych przez wymiany według wieku obiektów technicznych posiadających gwarancję producenta i nienaprawialnych. W tym celu bada się koszt przypadający na jednostkę czasu, wynikający z wykonywanych w systemie eksploatacji wymian profilaktycznych i napraw. Funkcję wyrażającą ten koszt w zależności od czasu wymiany zdefiniowano w oparciu o podstawy teorii procesów semi–Markowa. Sformułowano warunki dostateczne istnienia minimum kosztu wymian w przypadku, gdy czas do uszkodzenia ma niemalejącą funkcję intensywności uszkodzeń. W końcowej części artykułu przedstawiono przykład numeryczny ilustrujący przedstawione w pracy wyniki.
This paper investigates the effects of introducing preventive replacement to maintenance system implemented by age-replacement of technical objects with valid manufacturer’s warranty and non-repairable. In order to examine this, the cost per unit time, resulting from the use of the preventive replacements and repairs system is investigated. The function expressing the cost depending on the time of replacement is defined on the basis of the foundations of the theory of semi-Markov processes. Sufficient conditions for the existence of the minimum of criteria function were formulated, in this case when the failure rate function is increasing. In the final part of the paper, a numerical example illustrating the findings of the paper was presented.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 2; 172-178
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Operating properties of non-woven fabric panel filters for internal combustion engine inlet air in single and two-stage filtration systems
Właściwości eksploatacyjne włókninowych przegród filtracyjnych powietrza wlotowego silników spalinowych pracujących w układach jedno- i dwustopniowych
Autorzy:
Dziubak, T.
Szwedkowicz, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365923.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
engines
performance
air cleanness
non-woven fabric filter
filter separation efficiency and filtration rate
surface wear
filter durability
silniki
eksploatacja
czystość powietrza
włóknina filtracyjna
skuteczność i dokładność filtracji
zużycie powierzchni
trwałość filtru
Opis:
The parameters of basic filter media used in inlet air systems of internal combustion engines of motor vehicles are presented. Performance properties of the air filters defining their basic parameters are discussed. The effects of single and two-stage filtration systems on performance, including filter medium dust capacity are presented. The methods and conditions for testing non-woven fabric filters in single and two-stage filtration systems were developed. Filter separation efficiency and flow resistance characteristic curves for non-woven fabric filters as a function of dust capacity were determined. Dust capacity of tested non-woven fabrics was determined for allowable flow resistance values. The effects of fractional composition of dust downstream of the inertial filter on reduction of dust capacity of non-woven fabrics in two-stage filtration systems were shown.The advantages including improvement in service life and reduction of wear of engine components due to use of inertial filter as the first filtration stage are presented.
Przedstawiono parametry podstawowych materiałów filtracyjnych powietrza wlotowego silników pojazdów mechanicznych. Omówiono właściwości eksploatacyjne filtru powietrza i określające je podstawowe parametry. Przedstawiono wpływ warunków filtracji jednostopniowej i dwustopniowejna właściwości eksploatacyjne, a w tym na chłonność materiału filtracyjnego.Opracowano metodykę i warunki badań włóknin filtracyjnych pracujących w warunkach filtracji jednostopniowej i dwustopniowej. Wyznaczono charakterystyki skuteczności filtracji i oporów przepływu włóknin filtracyjnych w zależności od współczynnika chłonności pyłu. Dla dopuszczalnej wartości oporu przepływu wyznaczonowartości współczynnika chłonności pyłu badanych włóknin. Wykazano wpływ składu frakcyjnego pyłu za filtrem bezwładnościowym na zmniejszenie wartości współczynnika chłonności pyłu włóknin pracujących w warunkach filtracji dwustopniowej. Przedstawiono korzyści w postaci wydłużenia czasu eksploatacji i minimalizacji zużycia elementów silnika wynikające z stosowania filtru bezwładnościowego, jako pierwszego stopnia filtracji powietrza.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 4; 519-527
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multi-state model of maintenance policy
Wielostanowy model decyzji eksploatacyjnych
Autorzy:
Knopik, L.
Migawa, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365592.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
maintenance
preventive replacement
profit per unit time
availability
lifetime distribution
failure rate function
IFR class
MTFR class
utrzymanie
wymiany prewencyjne
zysk na jednostkę czasu
gotowość
rozkład czasu życia
funkcja intensywności uszkodzeń
klasa IFR
klasa MTFR
Opis:
Preventive replacement is applied to improve the device availability or increase the profit per unit time of the maintenance system. In this paper, we study age-replacement model of technical object for n-state system model. The criteria function applied in this paper describe profit per unit time or coefficient of availability. The probability distribution of a unit‘s failure time is assumed to be known, and preventive replacement strategy will be used over very long period of time. We investigate the problem of maximization of profit per unit time and coefficient availability for increasing the failure rate function of the lifetime and for a wider class of lifetime. The purpose of this paper is to obtain conditions under which the profit per unit time approaches a maximum. In this paper we shows that the criteria function (profit per unit time or coefficient availability) can be expressed using the matrix calculation method. Finally, a numerical example to evaluate an optimal replacement age is presented.
Wymiany prewencyjne stosuje się w celu podnoszenia gotowości systemów eksploatacji maszyn i wzrostu dochodu na jednostkę czasu systemu eksploatacji. W pracy analizuje się model wymian obiektów technicznych według wieku dla n-stanowego systemu. Funkcja kryterialna stosowana w pracy wyraża zysk przypadający na jednostkę czasu lub współczynnik gotowości. Zakłada się, że rozkład prawdopodobieństwa czasu do uszkodzenia obiektu technicznego jest znany i strategia wymian prewencyjnych będzie stosowana na długim przedziale czasowym. Bada się problem maksymalizacji zysku na jednostkę czasu i współczynnika gotowości dla rosnącej funkcji intensywności uszkodzeń lub funkcji intensywności z szerszej klasy. Celem tej pracy jest sformułowanie warunków, przy których zysk na jednostkę czasu osiąga maksimum. W pracy pokazano, że badaną funkcję kryterialną (zysk na jednostkę czasu lub współczynnik gotowości) można wyrazić za pomocą metod rachunku macierzowego. Na końcu pracy przedstawiono przykład numeryczny oceny optymalnego wieku wymiany dla rzeczywistego procesu eksploatacji.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 1; 125-130
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Model of the rate of flow of hydraulic fluid leaking through precision pairs in the electrohydraulic controller of an automatic transmission
Model natężenia przepływu płynu hydraulicznego przez nieszczelności par precyzyjnych sterownika elektrohydraulicznego automatycznej skrzyni biegów
Autorzy:
Dziubak, T.
Szczepaniak, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363490.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
automatic transmissions (AT)
hydraulic system
electro-hydraulic controller
precision hydraulic pair
internal leakage
ATF flow rate
automatyczne skrzynie biegów (ASB)
układ hydrauliczny
sterownik elektrohydrauliczny
hydrauliczna para precyzyjna
nieszczelności wewnętrzne
model natężenia przepływu płynu ATF
Opis:
The conditions of operation and functions of automatic transmission fluid (ATF) in the automatic transmission (AT) have been presented. It has been shown that the ATF quality has a significant impact on the correct functioning of an electrohydraulic AT controller. The phenomenon of ATF flow through gaps (clearance) in precision hydraulic pairs, referred to as “internal leakage” and characterized by “internal leakage rate”, has been analysed. It has been shown that excessive “internal leakage”, caused by excessive wear of hydraulic parts and low oil viscosity, may result in a fluid pressure drop in the AT hydraulic system and in incorrect functioning of the transmission unit. A model of the rate of internal leakage of hydraulic fluid through precision pairs in distribution valves has been proposed. In the model, an equation has been used that defines the rate of internal leakage in a precision hydraulic pair with a concentric annular gap. The model assumptions adopted and the test conditions have been specified. The values of clearance between components of the precision pairs in the electrohydraulic controller were determined by measurements carried out on a real controller that had been normally operated for quite a long time. The related outer diameters of pistons and spools and inner diameters of spool valve sleeves and hydraulic dampers were measured. Multi-variant tests were carried out on the model, with determining the total leakage values for the AT hydraulic system controller with different values of the degree of wear of the precision pairs and at different values of fluid temperature (viscosity and density) for the conditions of vehicle drive in gears “1” and “2”.
Przedstawiono warunki pracy oraz funkcje płynu ATF w automatycznej skrzyni biegów (ASB). Wykazano, że istotny wpływ na prawidłową pracę sterownika elektrohydraulicznego ASB ma jakość płynu ATF. Przeanalizowano zjawisko przepływu płynu ATF przez szczeliny (luzy) hydraulicznych par precyzyjnych „nazywane natężeniem przepływu nieszczelności wewnętrznej” lub „przeciekiem wewnętrznym”. Wykazano, że nadmierne „przecieki wewnętrzne”, spowodowane nadmiernym zużyciem elementów hydraulicznych i niską lepkością oleju, mogą być powodem spadku ciśnienia płynu w układzie hydraulicznym ASB i przyczyną jej nieprawidłowego jej działania. Zaproponowano model natężenia przepływu przez nieszczelności wewnętrzne hydraulicznych par precyzyjnych elementów rozdzielczych. Wykorzystano zależność na natężenie przepływu przez nieszczelności wewnętrzne hydraulicznej pary precyzyjnej ze szczeliną pierścieniową koncentryczną. Sformułowano założenia modelu i warunki badań. Wartości luzów par precyzyjnych sterownika elektrohydraulicznego określono podczas pomiarów na obiekcie rzeczywistym - po przebiegu eksploatacyjnym ASB. Pomierzono odpowiednie średnice tłoczków i suwaków oraz średnic wewnętrznych otworów cylindrycznych suwaków rozdzielczych i tłumików hydraulicznych. Przeprowadzono wariantowe badania modelu określając sumaryczne przecieki sterownika układu hydraulicznego ASB z różnymi wartościami stopnia zużycia par precyzyjnych i temperatury (lepkości i gęstości) płynu dla warunków jazdy na przełożeniu „1” i „2”.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2017, 78, 4; 43-61
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of maintenance costs of a pipeline for a V-shaped hazard rate of malfunction intensities
Optymalizacja kosztów eksploatacyjnych rurociągu dla V-kształtnej funkcji intensywności uszkodzeń
Autorzy:
Romaniuk, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365375.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
water distribution system
maintenance costs
convex hazard rate function
Monte Carlo simulations
present value of money
Kiefer-Wolfowitz method
one-factor Vasicek model
system dystrybucji wody
koszty eksploatacji
wypukła funkcja intensywności uszkodzeń
wartość obecna pieniądza
metoda Kiefera-Wolfowitza
model jednoczynnikowy Vasicka
Opis:
In this paper I focus on an evaluation of maintenance costs of a water distribution system (WDS), if a concept of a value of money in time is taken into account. Contrary to more classical approaches, instead of a constant yield, a strictly stochastic process (i.e., the one-factor Vasicek model) of an interest rate is assumed. Such an assumption presents uncertain, future behaviour of the yield in a more correct, realistic way. Moments of failures of connections in a WDS are generated using the Monte Carlo simulations via a new kind of a convex hazard rate function (HRF), which is proposed in this paper. Moreover, quality of a pipeline and a number of previous failures have direct influence on statistical properties of this introduced HRF. Apart from an analysis of the simulated output (like the maintenance costs), the Kiefer-Wolfowitz method is used for a better adjustment of one of parameters of a WDS – deterministic and unconditional replacement (i.e., planned replacement) time of each pipe. Algorithms, for both the simulations of the failure moments for the introduced HRF and the optimization step, are also provided. Additionally, some examples of a WDS for a crisp and a fuzzified settings are statistically analysed.
W niniejszej publikacji skupiam się na obliczeniu kosztów eksploatacji wodociągu (water distribution system – WDS), jeśli pod uwagę zostanie wzięta wartość pieniądza w czasie. W przeciwieństwie do klasycznego podejścia, zamiast stałej wartości stopy procentowej, zakładam stochastyczny proces stopy procentowej (w postaci jednoczynnikowego modelu Vasicka). Założenie to przedstawia niepewne, przyszłe zachowanie stopy procentowej w bardziej dokładny i realistyczny sposób. Momenty awarii połączeń w WDS generowane są z wykorzystaniem metody Monte Carlo poprzez zastosowanie nowego typu funkcji intensywności uszkodzeń (hazard rate function – HRF), który zaproponowany został w niniejszej publikacji. Ponadto, jakość połączenia oraz ilość wcześniejszych uszkodzeń ma bezpośredni wpływ na statystyczne właściwości wprowadzonej HRF. Oprócz analizy wygenerowanych za pomocą symulacji wyników (takich jak koszty eksploatacji), użyta została metoda Kiefera-Wolfowitza w celu lepszego dopasowania jednego z parametrów WDS – deterministycznego i bezwarunkowego momentu wymiany każdego z połączeń (czyli wymiany planowanej). Zaprezentowane zostały również algorytmy zarówno dla symulowania momentów uszkodzeń przy użyciu zaproponowanej HRF, jak i dla kroku optymalizacyjnego. Ponadto, wykonana została analiza statystyczna kilku przykładów WDS dla dokładnych („crisp”) i rozmytych („fuzzy”) wartości parametrów.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 1; 46-56
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-14 z 14

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies