Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Pollution" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Profil organicznych związków lotnych różnych rodzajów ściółek pochodzących z kurników zlokalizowanych w Polsce
    Profiles of organie volatile compounds in different types of litters in laying houses in Poland
    Autorzy:
    Stuper-Szablewska, K.
    Buśko, M.
    Szablewski, T.
    Ostrowska, A.
    Matysiak, A.
    Nowaczewski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366454.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
    Tematy:
    zanieczyszczenie środowiska
    ściółka
    związki lotne
    environmental pollution
    litter
    livestock
    volatile compounds
    Opis:
    Przedstawiono wyniki analizy profilu związków lotnych za pomocą GC/MS trzech rodzajów ściółek pochodzących z kurników w których utrzymywane są kury nioski. Zidentyfikowano 115 związków lotnych, 46 należało do grupy metabolitów grzybów mikroskopowych. Wśród nich dominowały aldehydy i ketony - średnio od 0,5222 (RU) dla słomy pszennej do 2,7536 (RU) dla sieczki słomiastej, oraz węglowodory - średnio od 0,1825 (RU) dla sieczki słomiastej do 1,0918 (RU) dla słomy żytniej. Przeprowadzona analiza dyskryminacyjna wykazała, że największe znaczenie podczas rozdziału populacji grup analizowanych prób ściółek na podstawie profilu związków lotnych mają następujące związki: 2-metylobutanal, 1-heptanol, naftalen oraz trichodien.
    The paper presents results of analyses of the volatile compound profile provided by GC/MS for three types of litters from laying houses (poultry houses for layer hens). Among 115 identified volatile compounds 46 were found to be metabolites of microscopic fungi, predominantly aldehydes and ketones accounting on average for 0.52 (RU - peak area/area of internal standard - tridecane) for wheat straw up to 2.75 (RU) for chopped chaff, as well as hydrocarbons ranging from 0.18 (RU) for chopped chaff up to 1.09 (RU) for rye straw. Discriminant analysis showed the greatest role of 2-methylbutanal, 1-heptanol, naphthalene and trichodiene in the population distribution of groups of analyzed litter samples based on their profiles of volatile compounds.
    Źródło:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2015, 20, 3; 188-201
    2392-1765
    Pojawia się w:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody analityczne stosowane w normach dotyczących analizy zanieczyszczeń środowiska
    Analytical methods applied in standards for the analysis of environmental pollution
    Autorzy:
    Putko, Paulina
    Witkiewicz, Zygfryd
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366456.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
    Tematy:
    ochrona środowiska
    zanieczyszczenia
    procedury analityczne
    chromatografia
    spektroskopia
    environmental protection
    pollution
    analytical procedures
    chromatography
    spectroscopy
    Opis:
    Środowisko, w którym żyje człowiek, jest zanieczyszczone substancjami chemicznymi w postaci pierwiastków i związków chemicznych. Często występują one w powietrzu atmosferycznym, wodzie i w glebie w ilościach, które mogą negatywnie wpływać na zdrowie człowieka oraz na przyrodę. Istnieje wiele metod i technik analitycznych, które są stosowane do analizy zanieczyszczeń środowiska. Najbardziej miarodajne są procedury opisane w Polskich Normach. Polskie Normy obecnie są w większości jednocześnie Normami Europejskimi i Międzynarodowymi. W tych normach do analizy zanieczyszczeń środowiska najczęściej używane są techniki chromatograficzne i spektrometrii atomowej. Próbki środowiskowe wymagają zwykle starannego przygotowania analitów. Ogólnymi celami przygotowania próbek do analizy jest zmiana matrycy, usunięcie zanieczyszczeń i zatężenie (bardzo rzadko rozcieńczenie) analitów. Sposób przygotowania próbek do analizy jest często ważną częścią normy analitycznej. Etap pobierania i przygotowania próbek jest bardzo ważny. Na tym etapie można popełnić błędy, których nie da się naprawić, i analiza takich próbek jest bezwartościowa. Normy stosowane do analizy obejmują metody i techniki, które odpowiadają aktualnemu stanowi wiedzy analitycznej. W miarę postępów tej wiedzy normy są uaktualniane.
    The environment in which man lives is contaminated with chemical substances in the form of elements and chemical compounds. They are often found in atmospheric air, water and soil in amounts that may negatively affect human health and nature. There are many analytical methods and techniques that are used to analyze environmental pollution. The most authoritative are the procedures described in Polish Standards. Currently, Polish Standards are mostly simultaneously European and International Standards. In these standards, chromatographic techniques and atomic spectrometry are the most commonly used methods to analyze environmental pollutants. Environmental samples usually require their careful preparation of analytes for analysis. The general purpose of sample preparation for analysis is to change the template matrix, remove impurities and concentrate (very rarely dilute) analytes. The method of sample preparation for analysis is often very important part of the analytical standard procedure. The stage of sampling and sample preparation is very important. At this stage, mistakes can be made that can not be repaired and the analysis of such samples is worthless. The standards used for the analysis include methods and techniques that correspond to the current state of analytical knowledge. As the knowledge progresses, standards are updated.
    Źródło:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2019, 24, 2; 130-139
    2392-1765
    Pojawia się w:
    Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fuel consumption and pollutants emission study of locomotives performed using a water rheostat
    Badania zużycia paliwa i emisji zanieczyszczeń z lokomotyw z wykorzystaniem opornika wodnego
    Autorzy:
    Andrzejewski, Maciej
    Daszkiewicz, Paweł
    Merkisz, Jerzy
    Stawecki, Włodzimierz
    Gallas, Dawid
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33720183.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    fuel consumption
    emission of pollution
    locomotive
    study
    water rheostat
    zużycie paliwa
    emisja zanieczyszczeń
    lokomotywa
    badanie
    opornik wodny
    Opis:
    The article evaluates the ecological and economic indicators of selected types of locomotives used on railway lines in Poland. Rail vehicles are characterized by lower emissivity and energy consumption in comparison to the majority of currently used means of transport, which translates into higher ecological efficiency of the transport system in the scale of the whole country. The share of rail transport in overall transport in Poland and its development are limited by several aspects related to the costs of purchase and exploitation of vehicles, infrastructure and the availability of new technologies. The article presents the results of measurements carried out on 15 units of the ST44 locomotive with varying degrees of technical wear, and thus representing a wide range of technical states of this type of vehicles operated on Polish railroads. The tests have shown the impact of the degree of technical wear of a diesel locomotive both on the level of exhaust emissions as well as the fuel consumption value.
    W artykule dokonano oceny wskaźników ekologicznych oraz ekonomicznych wybranych typów lokomotyw użytkowanych na liniach kolejowych w Polsce. Pojazdy szynowe charakteryzują się niższą emisyjnością i energochłonnością w porównaniu do większości stosowanych obecnie środków transportu, co przekłada się na większą wydajność systemu transportu w skali całego kraju. Udział transportu szynowego w transporcie w Polsce i jego rozwój jest ograniczony kilkoma aspektami związanymi z kosztami zakupu i eksploatacji pojazdów, infrastruktury oraz dostępnością nowych technologii. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów przeprowadzonych na 15 lokomotywach ST44 o różnym stopniu zużycia technicznego. Tym samym reprezentowały one duże zróżnicowanie stanów technicznych tego typu pojazdów eksploatowanych na polskich szlakach kolejowych. Badania wykazały wpływ stopnia zużycia technicznego lokomotywy spalinowej, zarówno na poziom emisji związków toksycznych, jak i wielkość zużycia paliwa.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2018, Nr 3; 11-17
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The tram-train system as an element of ecological public transport in the Polish agglomerations (part 2)
    Tram-train elementem proekologicznego systemu transportu zbiorowego w aglomeracjach w Polsce (cz. 2)
    Autorzy:
    Durzyński, Zbigniew
    Orczyk, Małgorzata
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32222656.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    tram-train system
    road transport
    agglomeration
    environment pollution
    ecology
    system tram-train
    transport drogowy
    aglomeracja
    zanieczyszczenie środowiska
    ekologia
    Opis:
    The article presents an adverse impact of the transport in agglomerations on the environment and climate conditions. The sources and acceptable levels of environmental pollution and climate degradation are presented as well as contribution of the cars to this process, together with the actions undertaken with a view to reduce the emission. The trends in modernizing of the public transport systems are pointed out, inclusive of justification of the ecological tramtrain system implementation. The next part of the paper includes comparison of the features of the tram and passenger rail vehicles used for public transport in agglomerations. A brief outline of the actions initiated to implement the tram-train system in Poland is depicted. The final part of the article highlights the technical issues related to the difference between the tram and rail vehicle construction and equipment and discusses the scope of organizational and legal tasks necessary to undertake the practical measures. The Polish contractors potentially able to perform these tasks are indicated. In the last part a brief assessment of railway network suitability for implementation of the tram-train system was carried out on the example of the Poznań agglomeration. An extensive bibliography makes an essential part of the paper. The present article is a continuation of the earlier papers developed with participation of the author. Some of these problems have been only identified in the former papers and, therefore, they are discussed here more clearly, due to their importance to the topic of the tram-train system. The present text is a continuation of the paper of the same title, published in the quarterly Pojazdy Szynowe nr 4/2019.
    W artykule przedstawiono negatywne oddziaływanie transportu zbiorowego w aglomeracjach na stan środowiska i klimat. Opisano źródła i dopuszczalne poziomy zanieczyszczeń środowiska i degradacji klimatu oraz udział samochodów w tym procesie oraz podejmowane działania dla ograniczenia emisji. Przedstawiono uzasadnienie wdrażania ekologicznego systemu tram-train oraz tendencje unowocześniania systemów komunikacji zbiorowej. W dalszej części artykułu porównano cechy tramwaju i pasażerskich pojazdów kolejowych jako środków transportu zbiorowego w aglomeracjach. W krótkim zarysie opisano działania, jakie zostały podjęte dla wdrożenia systemu tram-train w Polsce. W końcowej części artykułu odniesiono się do zagadnień technicznych związanych z różnicami w zakresie budowy i wyposażenia tramwajów i pojazdów kolejowych, a także omówiono zakres prac organizacyjno-prawnych, których podjęcie jest niezbędne dla rozpoczęcia działań praktycznych. Wskazano potencjalnych realizatorów tych działań na poziomie krajowym. W ostatniej części przeprowadzono, na przykładzie aglomeracji poznańskiej, krótką analizę przydatności sieci kolejowej do wprowadzenia systemu tram-train. Istotną częścią artykułu jest obszerna lista bibliografii. Niniejszy artykuł jest kontynuacją wcześniejszych artykułów, których autor był współautorem. W poprzednich artykułach niektóre zagadnienia były tylko zasygnalizowane, dlatego jednak w związku z ich istotnym znaczeniem dla tematu systemu tram-train zostały omówione szerzej. Tekst jest kontynuacją artykułu pod tym samym tytułem, zamieszczonym w kwartalniku Pojazdy Szynowe nr 4/2019.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 1; 24-41
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rail vehicles testing under RDE procedure
    Badania pojazdów szynowych według procedury RDE
    Autorzy:
    Merkisz, Jerzy
    Stawecki, Włodzimierz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33565051.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    rail vehicle
    testing
    RDE procedure
    combustion engine
    pollution emission
    pojazd szynowy
    badanie
    procedura RDE
    silnik spalinowy
    emisja zanieczyszczeń
    Opis:
    The paper addresses issues related to the ecological operation of rail transport vehicles. The evaluation of the vehicle environmental performance is based mainly on a comparison between the current state of the internal combustion engine (its emissions) with toxic pollutants emission limit values. These values are relevant in specific screening tests for vehicles or engines themselves. Legal emission regulations are of particular importance in the case of domestic operating conditions of rail vehicles due to the existence of a wide range of rolling stock (old and worn out vehicles among the new modern ones). Therefore, it becomes necessary to tackle the subject of how to assess the emission from rail vehicles engines in terms of their actual operating conditions according to the RDE (Real Driving Emission) procedure.
    Referat dotyczy zagadnień związanych z ekologicznym użytkowaniem pojazdów, wykorzystywanych w transporcie szynowym. Ocena stopnia ekologiczności jest oparta w głównej mierze na porównaniu stanu bieżącego silnika spalinowego (jego emisyjności) z dopuszczalnymi wartościami emisji toksycznych zanieczyszczeń. Przedmiotowe wartości dotyczą konkretnych testów badawczych pojazdów, czy też samych silników. W krajowych warunkach eksploatacji pojazdów szynowych emisyjne unormowania prawne nabierają szczególnego znaczenia z uwagi na istnienie szerokiego spektrum taboru kolejowego (obok nowoczesnych występują pojazdy bardzo wyeksploatowane). Konieczne staje się więc podjęcie tematyki dotyczącej sposobu oceny emisyjności silników pojazdów szynowych w warunkach ich rzeczywistej eksploatacji według procedury RDE (Real Driving Emission).
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2017, Nr 1; 1-9
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The use of alternative fuels in railway vehicles
    Wykorzystanie paliw alternatywnych w pojazdach kolejowych
    Autorzy:
    Stawecki, Włodzimierz
    Merkisz-Guranowska, Agnieszka
    Andrzejewski, Maciej
    Daszkiewicz, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/33565501.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    alternative fuel
    railway vehicle
    emission of pollution
    toxic compounds
    fuel consumption
    reduction
    paliwo alternatywne
    pojazd szynowy
    emisja zanieczyszczeń
    związki toksyczne
    zużycie paliwa
    redukcja
    Opis:
    In recent years there has been a significant increase in world population, thus there is a growing demand for transport. To meet this demand it is necessary to the sustainable development of the transport so as to not increase the pollution of the environment. Requirements for limitation of emissions of toxic compounds force to make design changes in engines, the use of modern and effective exhaust gas aftertreatment systems of the engine and improve the way of the operation of vehicles. The reduction of pollutant emissions and fuel consumption can also be achieved through the use of alternative fuels, including gas fuels, as well as their co-firing with conventional fuels. The article presents primarily the results of the exhaust emissions tests of railway vehicle, fuelled by B100. It has been shown differences in the concentrations of toxic compounds in the exhaust systems.
    W ostatnich latach nastąpił znaczny wzrost liczby ludności na świecie, a tym samym wzrost zapotrzebowania na transport. Aby sprostać temu zapotrzebowaniu, konieczny jest zrównoważony rozwój sektora transportu, tak aby nie zwiększać zanieczyszczenia środowiska. Wymagania co do ograniczeń emisji związków toksycznych wymuszają wprowadzanie zmian konstrukcyjnych w silnikach pojazdów, stosowanie nowoczesnych i skutecznych układów oczyszczania spalin silnika oraz poprawę sposobu użytkowania pojazdów. Redukcję emisji zanieczyszczeń i zużycia paliwa można osiągnąć także poprzez wykorzystanie paliw alternatywnych, w tym gazowych, jak również ich współspalanie z paliwami konwencjonalnymi. W artykule przedstawiono przede wszystkim wyniki badań toksyczności spalin z pojazdu kolejowego, zasilanego paliwem B100 (tzw. biodiesel). Wykazano różnice w stężeniach toksycznych związków w układzie wylotowym silnika.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2017, Nr 1; 10-19
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies