Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Military" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Method of evaluating the stiffness of a vehicle with respect to the risk of explosion
    Metoda oceny sztywności pojazdu pod kątem zagrożenia eksplozją
    Autorzy:
    Iluk, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366054.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    pojazdy wojskowe
    zagrożenie eksplozją
    sztywność struktury
    military vehicles
    risk of explosion
    stiffness of structure
    Opis:
    This article describes a new method of evaluating the stiffness of structure of a vehicle with respect to its resistance to mine explosion. This method allows for the assessment of the structure of a wide range of tracked and wheeled vehicles in the early stage of the construction process, considering such factors as mass and stiffness of the hull and ground clearance. By applying this method it is possible to assess the risk of lower limb injury for every vehicle occupant, caused by local deformation of the vehicle.
    W artykule przedstawiono nową metodę oceny sztywności struktury pojazdu pod kątem odporności na eksplozję miny. Metoda ta umożliwia ocenę konstrukcji szerokiej gamy pojazdów gąsienicowych i kołowych na wczesnym etapie procesu konstruowania pojazdu uwzględniając takie czynniki jak masa i sztywność kadłuba oraz prześwit pod pojazdem. Wynikiem zastosowania metody jest ocena zagrożenia kończyn dolnych wskutek lokalnej deformacji pojazdu dla każdego członka załogi.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 2; 224-228
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza ryzyka wystąpienia wypadku nurkowego w nurkowaniach wojskowych i rekreacyjnych
    Analysis of the risk of diving accidents in military and recreational diving
    Autorzy:
    Jóźwiak, D.
    Siermontowski, P.
    Dąbrowiecki, Z.
    Olszański, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1359952.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
    Tematy:
    nurkowania wojskowe
    nurkowania rekreacyjne
    komputery nurkowe
    wypadek nurkowy
    military diving
    recreational diving
    diving computers
    diving accident
    Opis:
    Analizując dane dotyczące ilości wypadków nurkowych w nurkowaniach rekreacyjnych i porównując je z danymi i doświadczeniami własnymi przy pracy z nurkami wojskowymi nasuwało się częste pytanie, dlaczego ilość wypadków w nurkowaniach rekreacyjnych jest zdecydowanie wyższa niż w nurkowaniach wojskowych. Porównanie czynników mających bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo nurkowania, zakres osiąganych głębokości, sposób prowadzenia dekompresji i problemy nurków zgłaszane po nurkowaniu pozwalają na znalezienie przyczyn tak częstych niekorzystnych zdarzeń występujących wśród nurków rekreacyjnych. W trakcie analizy czynnikiem mającym bardzo znaczący wpływ na poziom bezpieczeństwa jest częstość nurkowania, adaptacja do warunków podwyższonego ciśnienia oraz przecenianie własnych umiejętności przy stawianiu sobie zbyt dużych wyzwań.
    The most common question that arose in the course of the analysis of the data concerned with the number of diving accidents in recreational diving as compared with the authors' own experiences working with military divers was why the number of accidents in recreational diving is substantially higher than that obtained in military diving. The comparison of factors having a direct effect on diving safety, the scope of depths reached, the manner of conducting decompression and divers' problems reported after diving completion allow to explain the reasons behind the common incidents occurring among recreational divers. The factors which had a very significant impact on safety level included diving frequency, adaptation to higher pressure conditions and overestimation of one's skills in undertaking challenges.
    Źródło:
    Polish Hyperbaric Research; 2015, 4(53); 41-54
    1734-7009
    2084-0535
    Pojawia się w:
    Polish Hyperbaric Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Problems of military aircraft crew’s safety in condition of enemy counteraction
    Problemy bezpieczeństwa załogi wojskowego statku powietrznego w warunkach przeciwdziałania przeciwnika
    Autorzy:
    Stępień, S.
    Szajnar, S.
    Jasztal, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365634.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    załoga wojskowego statku powietrznego
    bezpieczeństwo
    fotel katapultowy
    trwałość
    prawdopodobieństwo
    military aircraft crew
    safety
    ejection seat
    durability
    probability
    Opis:
    The presented paper consists outline of the probabilistic method of evaluation of military aircraft crew’s safety, which took into consideration enemy counteraction. The specific attention was focused on estimation of durability of ejection seat, which is a means of pilot’s emergency escape from aircraft. The basis of the presented model is probability of pilot’s danger to life for single sortie caused by enemy. Formulated differentiation equation characterises process of increment of successful sortie number. The equation after transformation into partial differential equation served for establishing of successful sortie distribution function and subsequently for calculation of crew safety indicators.
    W artykule przedstawiono zarys probabilistycznej metody oceny bezpieczeństwa załogi wojskowego statku powietrznego uwzględniającej niszczące działanie przeciwnika. Największą uwagę skupiono na szacowaniu trwałości fotela katapultowego jako środka do awaryjnego opuszczania samolotu przez pilota. Podstawą prezentowanego modelu jest prawdopodobieństwo powstania zagrożenia dla życia pilota w pojedynczym locie statku powietrznego spowodowane przeciwdziałaniem przeciwnika. Sformułowano równanie różnicowe charakteryzujące w ujęciu probabilistycznym proces przyrostu liczby udanych lotów bojowych statku powietrznego. Równanie to po przekształceniu w równanie różniczkowe cząstkowe, posłużyło do wyznaczenia funkcji rozkładu udanych lotów bojowych, a następnie wskaźników bezpieczeństwa załogi.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 3; 441-446
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tygodnik „Polska Walcząca” (1939–1949) Przegląd informacyjny
    The Weekly Polska Walcząca (1939–1949): A Review
    Autorzy:
    Godlewska, Ewelimna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1288548.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Warszawski. Wydział Dziennikarstwa, Informacji i Bibliologii
    Tematy:
    emigracja
    funkcje prasy
    gatunki publicystyczne
    „Polska Walcząca”
    prasa wojskowa
    emigration
    press functions
    journalism genres
    Polska Walcząca
    Fighting Poland
    military press
    Opis:
    Artykuł dotyczy historii tygodnika społeczno-politycznego „Polska Walcząca”, pierwszego pisma Polskich Sił Zbrojnych na Zachodzie w czasie II wojny światowej. Cel: Przedstawienie współpracowników i okoliczności powstania czasopisma oraz jego funkcji, łącznie z omówieniem gatunków publicystycznych. Metody badań: Posłużono się metodą analizy zawartości prasy za lata 1939–1949, czyli cały okres wydawania pisma. Wyniki i wnioski: Tygodnik spełniał zadania informacyjne i edukacyjne najpierw jako pismo wojskowe, a następnie kombatanckie, towarzysząc polskiej emigracji w Wielkiej Brytanii. Wartość poznawcza: Artykuł uzupełnia piśmiennictwo dotyczące „Polski Walczącej”, ponieważ zawiera możliwie pełne przeglądowe omówienie aspektów funkcjonowania tego czasopisma.
    The paper concerns the history of the sociopolitical weekly Polska Walcząca (Eng. Fighting Poland), the first Polish Armed Forces newspaper in the West during World War II. Scientific objective: To present the contributors and circumstances of the establishment of the newspaper, and its functions, including the discussion on journalism genres. Research methods: The method of analyzing the content of the 1939-1949 press was used, i.e. the entire period of publishing the newspaper. Results and conclusions: The weekly fulfi lled informational and educational tasks first as a military newspaper, and then as a veterans’ weekly, accompanying Polish emigration in Great Britain. Cognitive value: The paper complements the literature on Polska Walcząca because it contains a possibly full overview of the aspects of functioning of this newspaper.
    Źródło:
    Studia Medioznawcze; 2019, 4; 355-364
    2451-1617
    Pojawia się w:
    Studia Medioznawcze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Sukcesja wtórna drzew w krajobrazie wydmowym stałej powierzchni badawczej Glinki w świetle analizy GIS
    Secondary succession of trees in the dune landscape of the "Glinki" long-term research area - analysis with GIS
    Autorzy:
    Sewerniak, P.
    Mendyk, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1311058.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Badawczy Leśnictwa
    Tematy:
    poligony wojskowe
    stale powierzchnie obserwacyjne
    wydmy
    sukcesja roslin
    drzewa
    rozmieszczenie przestrzenne
    analiza przestrzenna
    relief
    slope aspect
    Podzols
    military area
    spatial analysis
    Opis:
    The aim of the study was to present the main characteristics of the “Glinki” research area together with results of the first measurements on tree number, density, distribution and species composition carried out in 2011. The research was conducted in a free-of-forest management part of the Toruń military area which is located in one of the biggest inland dune fields of Europe. The “Glinki” research area was established in 2011 and consists of two plots (together 26.3 ha), which are in close proximity to each other. After the last fire in 1991, secondary succession has been the main factor shaping vegetation on both plots. For every plot, the location of all trees of at least 1 m height (560 in plot I and 292 in plot II) was determined. These measurements were subjected to spatial analysis in ArcGIS 9.3 with special emphasis on the exposure of the dune slopes. The main tree species on both plots were Scots pine, Pinus sylvestris, and birch, Betula pendula, (82 % and 17 % of all trees respectively). Tree density 20 years after the last fire was very low (32 trees/ha), which mainly resulted from the lack of a sufficient source of seeds in the close vicinity of the plots during the first years after the fire. We also found that tree distribution was related to the main direction of seed inflow and land relief. Tree density was much higher on dune slopes with a northern exposure when compared to other slope exposures, which resulted from different site conditions on the different slopes.
    Źródło:
    Leśne Prace Badawcze; 2015, 76, 2; 122-128
    1732-9442
    2082-8926
    Pojawia się w:
    Leśne Prace Badawcze
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of the influence of perception time on stopping distance from the angle of psychophysical factors
    Analiza wpływu czasu postrzegania na długość drogi zatrzymania przez pryzmat czynników psychofizycznych
    Autorzy:
    Karwowska, E.
    Simiński, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1363844.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    braking
    stopping distance
    braking distance
    psychophysical factors
    reaction time
    perception time
    military vehicles
    hamowanie
    droga zatrzymania
    droga hamowania
    czynniki psychofizyczne
    czas reakcji
    czas postrzegania
    pojazdy militarne
    Opis:
    The course of the braking process is critical for the safety of road traffic. The importance of all the factors that can affect the vehicle stopping distance becomes particularly conspicuous in critical situations. The braking process may be analysed in terms of its mechanics, especially the contact forces and the dynamics of the working parts of the braking system; on the other hand, it may also be examined from the point of view of psychophysical factors. The latter aspect begins to be noticed when the stressinduced factors caused by activities of military nature are taken into account. In the article, the authors have analysed the factors that affect the driver’s perception time and the impact of this time on the vehicle braking distance as a function of vehicle speed. Analytical calculation results have also been presented to illustrate the relationships governing this process and to show the influence of changes in the stopping time on the vehicle stopping distance. In consideration of special vehicles used in military missions, some additional factors that might affect the time of risk have been highlighted. The said factors have been tabulated in accordance with the hierarchy of their occurrence. Some discrepancies noticed in the literature data published over the years and concerning the stopping time have also been pointed out.
    Przebieg procesu hamowania ma kluczowe znaczeniu z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu. Szczególnie w sytuacjach krytycznych wszelkie determinanty wpływające na długość drogi hamowania pojazdu nabierają poważnego znaczenia. Analiza procesu hamowania może być prowadzona w aspekcie mechaniki zwłaszcza sił kontaktowych i dynamiki elementów roboczych układu hamulcowego, ale również z punktu widzenia czynników psychofizycznych. Ten drugi aspekt zaczyna być dostrzegany w zakresie czynników wywołanych działaniami o charakterze militarnym. W artykule analizowano czynniki wpływające na czas postrzegania kierowcy oraz jego wpływ na długość drogi hamowania w zależności od prędkości jazdy. Przedstawiono rezultaty obliczeń analitycznych. Ich celem jest zobrazowanie istniejących zależności i ich wpływu na drogę hamowania poprzez zmianę czasu zatrzymania. W aspekcie pojazdów specjalnych biorących udział w misjach wojskowych wyodrębniono dodatkowe czynniki mogące wpływać na czas ryzyka. Wymienione czynniki zestawiono w sposób tabelaryczny, zgodnie z hierarchią ich występowania. W artykule dostrzeżono pewne rozbieżności w publikowanych na przestrzeni lat danych literaturowych dotyczących czasu zatrzymania.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2015, 70, 4; 59-74
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Włókna inteligentne w kryminalistyce
    Smart fibres in forensics
    Autorzy:
    Razarenkow, Katarzyna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/22792720.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Centralne Laboratorium Kryminalistyczne Policji
    Tematy:
    tekstylia
    włókno
    modyfikacje włókien
    bioaktywność
    bakteriobójczość
    tkaniny inteligentne
    odzież medyczna
    odzież militarna
    kryminalistyka
    textiles
    fibre
    fibre modifications
    bioactivity
    bactericidal
    smart textiles
    medical clothing
    military
    clothing
    forensics
    Opis:
    W publikacji pod tytułem Włókna inteligentne w kryminalistyce zawarte są informacje dotyczące nowoczesnych wyrobów włókienniczych, takich jak tkaniny inteligentne, oraz powiązania ich z odzieżą specjalnego przeznaczenia np. odzieżą militarną czy medyczną. Jak podaje literatura, w tego typu odzieży dość często stosowane są specjalistyczne modyfikacje nadające tkaninom szczególnych właściwości np. antyseptycznych tj. bakterio- i grzybobójczych. Niniejsza publikacja przedstawia główne zastosowania modyfikowanych włókien oraz ciekawe obszary tej dziedziny, które w przyszłości mogą stanowić prawdziwe wyzwanie w pracy biegłych zajmujących się analizą kryminalistyczną tekstyliów. Z racji tego, że populacja włókien „inteligentnych” o szczególnym przeznaczeniu jest dość rzadka, to zabezpieczony materiał dowodowy na miejscu zdarzenia przestępczego może okazać się bardzo mocnym dowodem materialnym w sprawie, co wydaje się być szczególnie istotne dla gromadzących i analizujących zebrany materiał badawczy.
    In a publication titled „Smart fibres in forensics” contains collected information on modern textile products such as smart textiles and their connection to special-purpose garments such as military or medical clothing. According to the literature, specialised modifications are quite often used in such clothing, giving the textiles special properties, for example, antiseptic, i.e. bactericidal and fungicidal. This publication presents the main applications of modified fibres and interesting areas of this field that in the future may pose a real challenge in the work of experts involved in the forensic analysis of textiles. Since the population of special-purpose „smart” fibres is quite rare, the evidence secured at the scene of the crime may prove to be very strong material evidence in the case, which seems to be particularly important for those collecting and analysing the collected research material.
    Źródło:
    Problemy Kryminalistyki; 2022, 316; 31-42 (pol), 68-78 (eng)
    0552-2153
    Pojawia się w:
    Problemy Kryminalistyki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies