Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "Diagnostyka techniczna" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Identification of technical condition of the overhead power line supporting structure
    Identyfikacja stanu technicznego konstrukcji wsporczej napowietrznej linii elektroenergetycznej
    Autorzy:
    Szopa, Krystian
    Iwaniec, Marek
    Iwaniec, Joanna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1365278.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    modal analysis
    technical diagnostics
    finite element method
    analiza modalna
    diagnostyka techniczna
    metoda elementów skończonych
    Opis:
    Technical diagnostics of the overhead power line supporting structures is very important from the point of view of reliability and the national energy security. The paper presents a method of identification of technical condition of power line supporting structures. The technique is based on testing the correlation between the change of stress in the system and the change of modal parameters caused by damage. Presented approach is comprehensive and accounts for a number of problems related to the diagnostics of large-size objects of complex geometry. The basic advantage of the developed identification algorithm of the overhead power line supporting structures technical condition is low sensitivity to measurement errors, which is very important in the context of exploitational diagnostics.
    Diagnostyka techniczna konstrukcji wsporczych napowietrznych linii elektroenergetycznych jest zagadnieniem niezwykle istotnym z punktu widzenia niezawodności i bezpieczeństwa energetycznego kraju. W artykule przedstawiono metodę identyfikacji stanu technicznego kratownicowych konstrukcji wsporczych. Technika jest oparta na badaniu korelacji pomiędzy zmianą stanu naprężenia w układzie, a zmianą parametrów modalnych, spowodowanych uszkodzeniem. Zaprezentowane podejście jest kompleksowe i uwzględnia szereg problemów związanych z diagnostyką obiektów wielkogabarytowych o złożonej geometrii. Podstawową zaletą opracowanego algorytmu identyfikacji stanu technicznego konstrukcji wsporczych jest niska wrażliwość na błędy pomiarowe, co jest niezwykle istotne w kontekście diagnostyki eksploatacyjnej.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2019, 21, 1; 115-124
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wykorzystanie sygnału wibroakustycznego w diagnostyce struktur sprężonych
    Use of vibroacoustic signals for diagnosis of prestressed structures
    Autorzy:
    Radkowski, S.
    Szczurowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366298.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    diagnostyka techniczna
    modulacja amplitudowa
    prędkość grupowa
    prędkość fazowa
    konstrukcje sprężone
    technical diagnosis
    amplitude modulation
    group velocity
    phase velocity
    prestressed structures
    Opis:
    W pracy przedstawiono zagadnienie oceny stanu technicznego struktury sprężonej ze szczególnym uwypukleniem możliwości wykorzystania efektów modulacji amplitudowej występujących w obserwowanym sygnale wibroakustycznym. Podstawą takiego podejścia jest teza że zmianie rozkładu naprężeń w przekroju poprzecznym struktury sprężonej towarzyszy mierzalna zmiana parametrów sygnału wibroakustycznego.Wynika ona z założenia, że wraz z wywołaniem stanu sprężenia wstępnego w zginanej konstrukcji zachodzi zjawisko dyspersji, a tym samym zmiana parametrów propagacji fali, w szczególności występowanie mierzalnej różnicy wartości prędkości fazowej i grupowej.Analiza relacji między stanem naprężeń a wartościami prędkości fazowej i grupowej stwarza możliwość budowania diagnostycznych modeli odwrotnych i wyznaczania ilościowych zmian takich parametrów stanu technicznego, jak siły sprężające, moduł Younga czy naprężenia panujące w konstrukcji. Praca powstała na podstawie rozprawy doktorskiej autora.
    The paper presents the issue of assessment of the technical condition of a prestressed structure while particularly underscoring the possibilities offered by amplitude modulation effects which are found in the observed vibroacoustic signal. The basis for such an approach is the thesis that change of distribution of stress in the cross-section of a prestressed structure is accompanied by a measurable change of the parameters of a vibroacoustic signal.The thesis stems from the assumption that the condition of prestressing of a structure, as it is being bent, is accompanied by the phenomenon of dispersion and hence of the change of wave propagation parameters, especially the occurrence of a measurable difference between the values of phase and group velocities.Analysis of the relations between the state of stress and the values of phase and group velocities creates the possibilities of developing the reverse diagnostic models and determining the quantitative changes of such parameters of technical condition as compressive forces, Young's modul or the stress in the structure. The paper has been developed on the basis of the author's Ph.D. thesis.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2012, 14, 1; 84-91
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena techniczna wtryskiwaczy Common Rail na podstawie doświadczalnych badań przelewów
    Technical assessment of Common Rail injectors on the groundof overflow bench tests
    Autorzy:
    Knefel, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1366297.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    silnik o zapłonie samoczynnym
    układ wtryskowy Common Rail
    elektromagnetyczny wtryskiwacz
    diagnostyka ocena techniczna wtryskiwaczy
    diesel engine
    common rail injection system
    solenoid-valve injector
    diagnostics and technical assessment injectors
    Opis:
    Większość aktualnie produkowanych silników o zapłonie samoczynnym do napędu samochodów osobowych jest wyposażona w układy zasilania typu Common Rail. W dużej liczbie stosowane są wtryskiwacze z elektromagnetycznym zaworem. W artykule przedstawiono ocenę różnic w dawkowaniu realizowanym przez wtryskiwacze różnych generacji oraz oszacowano ilości paliwa niezbędne do uruchomienia wtryskiwaczy. Określono udział przelewu w dawce wtryskiwanego paliwa. Wprowadzono pojęcie wskaźnika sprawności, jako wielkości umożliwiającej ocenę ilości rozprężanego paliwa. Przedstawiono jednostkowe przelewy i różnice w jednostkowych przelewach zarówno dla sprawnych wtryskiwaczy, jak i niesprawnego. Wyznaczono przecieki dla elementów I generacji. Zaproponowano metodykę postępowania przy ocenie stanu technicznego wtryskiwaczy po pewnym okresie eksploatacji.
    The majority of actually produced Diesel engines operated as power units in passenger cars are equipped with injection systems of Common Rail type. Injectors with solenoid valve are implemented to a large extent of these engines. In the paper is discussed an assessment of differences in fuel dosing accomplished by injectors of various generations and are estimated quantities of fuel needed to actuate operation of the injectors. It has been specified a share of overflow volume in dose of injected fuel. One introduced also an index of efficiency, as a quantity to evaluate amount of decompressed fuel. Elementary overflows and differences in the elementary overflows are presented, both in case of efficient and inefficient injectors. There are evaluated leaks for elements from the 1st generation. It has been proposed a methodology of proceeding to assess technical conditions of the injectors after some time of operation.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2012, 14, 1; 42-53
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies