Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "Zieliński, S." wg kryterium: Autor


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Ryzyko chemiczne. Ocena i zarządzanie
Chemical risk. Assessment and management
Autorzy:
Zieliński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1287323.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
ryzyko chemiczne
ocena ryzyka chemicznego
zarządzanie ryzykiem chemicznym
chemical risk
chemical risk assessment
chemical risk management
Opis:
W ciągu ostatnich lat nastąpił gwałtowny wzrost ilości stosowanych chemikaliów. Chociaż nie zdajemy sobie z tego sprawy, chemikalia stały się podstawą prawie we wszystkim, co robimy. Jednakże w powszechnym postrzeganiu przez społeczeństwo chemikalia są źródłem wszelkich możliwych chorób. Konsekwencją tego, mimo ograniczonej jeszcze wiedzy o szkodliwym działaniu wielu substancji, było wprowadzenie w krajach rozwiniętych systemów prawnych, których celem jest eliminowanie lub przynajmniej minimalizowanie ryzyka związanego z produkcją i użytkowaniem chemikaliów. Środkiem zapewniającym realizację takiego celu jest ocena ryzyka dla zdrowia ludzi, która jest procesem łączącym dostępne informacje o chemicznej toksyczności i ekspozycji, aby oszacować prawdopodobieństwo, że ktoś doświadczy niekorzystnych skutków zdrowotnych w wyniku ekspozycji na chemikalia. Celem jest scharakteryzowanie ryzyka dla zdrowia w zrozumiały sposób, aby w można było podjąć decyzję o znaczeniu chemicznej ekspozycji dla zdrowia ludzi i o potrzebie podjęcia działań dla kontroli stężeń chemikaliów. Ocena ryzyka i każde następne decyzje w zarządzaniu ryzykiem powinny brać pod uwagę zarówno potencjalne ryzyko, jak i korzyści ze stosowania chemikaliów.
There has been a dramatic increase in the use of chemicals in recent years. Although we don't think much about it, man-made chemicals are essential to almost everything we do. However, the public perception is that man-made chemicals are the source of every possible ill. Consequently, in spite of our limited knowledge of the hazards to humans associated with many substances, most governments in the developed world have developed legislation aimed to eliminate or at least to minimise any risks associated with production and use of chemicals. One of the tools for that is the risk assessment for human health, which is a process that combines available information on chemical toxicity and exposure to estimate the probability that someone will experience adverse health effects as a result of exposure to a chemical. The goal is to characterize health risks in an understandable way, so that decisions can be made about the public health significance of chemical exposures and the need for taking action to control concentration of chemicals. The risk assessment and any consequent risk management decisions need to take into account both the potential risks from use and the benefits which chemicals bring.
Źródło:
Chemik; 2010, 64, 12; 799-810
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rozwój zrównoważony- niepewna przyszłość
Sustainable development - a threatened future
Autorzy:
Zieliński, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1219481.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
rozwój zrównoważony
zasoby naturalne
ekorozwój
populacja
produkt krajowy brutto
sustainable development
Brundtland report
natural resources
eco-development
population
gross domestic product
Opis:
Pojęcie ekorozwoju pojawiło się w 1972 r. na I konferencji ONZ "Środowisko i rozwój", ale po raz pierwszy zdefiniowano tę koncepcję dopiero w 1987 r. w Raporcie Brundtland "Our Common Future", gdzie przedstawiono pojęcie zrównoważonego rozwoju (sustainable development). W artykule przedstawiono zachowanie środowiska i jego zasobów naturalnych, możliwości poprawy warunków życia i bezpieczeństwa wszystkich ludzi, także wobec wzrostu światowej populacji oraz możliwości i ograniczenia rozwoju zrównoważonego. Autor konstatuje, że trudno dokładnie przewidzieć, jakie problemy i w jakim stopniu zostaną przez obecne pokolenia rozwiązane, a jakie pozostaną przyszłym. Jednak, tak jak nieprzewidywalne są procesy zachodzące w ekosystemach, czy w systemach społecznych, tak samo nieprzewidywalna jest pomysłowość i innowacyjność człowieka w pokonywaniu trudności.
The concept of the eco-development came into being at Ist United Nations Conference on "Environment and development" in 1972, but this concept was formulated and defined for the first time in 1987 in the Brundtland report "Our Common Future", in which the idea of sustainable development was presented. This paper presents the preservation of the environment and its natural resources, possibilities for improving living conditions and safety of all human beings also against the world population growth as well as the potentials and constraints of sustainable development. The author states that it is difficult to predict precisely which problems and to what extent will be solved by the present generations, and which will be left for the next ones. However, human inventiveness and innovative approach to overcome difficulties are as unpredictable as processes occurring in ecosystems or social systems.
Źródło:
Chemik; 2011, 65, 11; 1133-1144
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Criteria for evaluation new generation of armored vehicles
Kryteria oceny bankowozów nowej generacji
Autorzy:
Łukjanow, S.
Zieliński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363672.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
armored vehicles
vehicle testing
anti-theft protection
bankowóz
badania pojazdów
ochrona przeciwnapadowa
Opis:
The current Polish Regulation of the Minister of Internal Affairs and Administration of 7 September 2010 distinguishes three types of armored vehicles: A, B and C, where type A is characterized by the most stringent set of requirements. This article discusses the regulatory requirements and the drafted assessment criteria proposal for new generation of armored vehicles (type A). The compliance of armored vehicles with regulatory requirements is certified by accredited bodies on the basis of testing. A proposal has been put forward to classify new generation armored vehicles into 5 groups. A1 – standard, A2 – standard plus, A3 – professional, A4 – professional plus and A5 – extra. Also a proposal has been made to prepare the so-called “armored vehicle evaluation index” calculated as a weighted average of the seven subindices. Based on the sample of an armored vehicle constructed as a prototype by the consortium of PIMOT, WAT, ITS and AMZ Kutno under a research project of the Ministry of Science and Higher Education an assessment of the class was carried out and an overall evaluation index for armored vehicle was calculated. The assessment methods for type A armored vehicles described in the article may be very useful in the development and comparative studies of new vehicles and for product offers presented to customers on the market.
W świetle obowiązującego w Polsce Rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 7 września 2010 roku rozróżnia się trzy typy bankowozów: A, B i C, przy czym najwyższe wymagania ustanowiono dla typu A. W artykule omówione są wymagania przepisów i opracowane jako proponowane kryteria oceny bankowozów nowej generacji (typu A). Potwierdzeniem spełnienia wymagań przepisów przez bankowozy są certyfikaty wydane na podstawie badań przez akredytowane jednostki. Została przedstawiona propozycja podziału bankowozów nowej generacji na 5 klas ochrony przeciwnapadowej: A1 - standardowa, A2 - standardowa plus, A3 – profesjonalna, A4 - profesjonalna plus i A5 – extra. Przedstawiono również propozycję tzw. „wskaźnika oceny bankowozów”, jako średnią ważoną siedmiu wskaźników cząstkowych. Na przykładzie bankowozu wykonanego, jako prototyp przez konsorcjum: PIMOT, WAT, ITS i AMZ-Kutno w ramach projektu badawczego Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego przeprowadzono ocenę klasy i obliczono ogólny wskaźnik oceny bankowozu. Podane w artykule metody oceny bankowozów typu A mogą być bardzo przydatne przy opracowywaniu i badaniach porównawczych nowych pojazdów i przedstawianych dla klientów ofertach na rynku produktów.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2016, 73, 3; 49-69
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Examination and assessment of electric vehicles’ operational safety
Badania i ocena bezpieczeństwa użytkowania samochodów elektrycznych
Autorzy:
Łukjanow, S.
Zieliński, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363722.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
electric vehicle
tests of electric vehicle
safety of electric vehicle
samochody elektryczne
badania pojazdów EV
bezpieczeństwo pojazdów EV
Opis:
Increasingly stringent environmental protection requirements and the implementation of the most modern technologies compel automotive manufacturers to develop the production of environment-friendly vehicles with electric drive systems. In difficult road conditions, vehicle participants are exposed to various hazards, especially to health and life. This forced the Automotive Industry Institute (PIMOT) to attack the important problem named “Electric Vehicles’ Operational Safety (EVOS)”, which is related to a number of new issues, not sufficiently explored yet. The tests carried out until now on electric vehicles to check their conformity with the Regulations and Directives in force do not cover many issues that were identified within this project as having an important impact on vehicle riding safety and comfort. This work included the formulation and implementation of a three-level EVOS examination and assessment concept. This article presents results of comparative testing and assessment of the EVOS level for four electric vehicles, i.e. Mega E-City, Citroen C-Zero (Mitsubishi i-MiEV car manufactured by Citroen under a licence), Renault Fluence, and Opel Ampera. The presented results of testing the sample electric vehicles show how much the vehicles differ from each other and how much work still has to be done for improvement of the safety of their operation. Based on the work results, detailed EVOS assessment criteria may be prepared.
Wzrastające wymagania ochrony środowiska oraz wdrażanie najnowszych technologii powodują, że koncerny samochodowe rozwijają produkcję aut z napędem elektrycznym przyjaznych dla środowiska. Trudne warunki drogowe powodują, że kierowcy i pasażerowie pojazdów są narażeni na liczne zagrożenia, szczególnie ich zdrowia i życia. Spowodowało to konieczność podjęcia w PIMOT ważnego problemu Bezpieczeństwa Użytkowania Samochodów Elektrycznych (BUSE), w którym występują nowe dotychczas nierozpoznane zagadnienia. Dotychczas stosowane badania pojazdów EV na zgodność z Regulaminami lub Dyrektywami nie obejmują szeregu zagadnień, które zostały opracowane w trakcie wykonywania pracy a szczególnie wpływających na bezpieczeństwo i komfort jazdy. W pracy przedstawiono i zrealizowano trzystopniową koncepcję badań i oceny BUSE. W pracy przedstawiono wyniki badań porównawczych i ocenę BUSE czterech samochodów elektrycznych: Mega E-city, Citroen C-zero (licencja Mitsubishi iMiEV), Renault Fluence i Opel Ampera. Wyniki badań przedstawionych pojazdów EV wykazują jak bardzo te pojazdy różnią się między sobą i jak dużo jeszcze jest do zrobienia dla poprawy ich bezpieczeństwa użytkowania. Na podstawie wyników pracy mogą być opracowane szczegółowe kryteria BUSE.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2016, 74, 4; 59-82
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies