Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "L.L." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 101
Tytuł:
An analysis of the accident threat and risk resulting from road freight transport on the example of the region of Mazovia
Analiza zagrożenia i ryzyka wypadkowego w drogowym transporcie ładunków na przykładzie regionu Mazowsza
Autorzy:
Prochowski, L.
Jemioł, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1364617.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
road safety
traffic
freight transport
trucks
Mazovia
bezpieczeństwo transportu
ruch drogowy
transport ładunków
samochody ciężarowe
Mazowsze
Opis:
The article presents an analysis of the current risk of accidents resulting from road freight transport. This includes calculations that led to the numerical characteristics of the risk caused by the movement of trucks. The characteristics of the threat are presented, taking into account the circumstances of time (day, week, month). The significance of this risk increases with the persistence of a strong and sustained upward trend in road freight transport in Poland. The growth rate of truck traffic for the last 10 years is almost two times higher than passenger car traffic. Estimation of risk indicators and risk of fatalities was based on an analysis of the collection of accident extracted for this purpose. The event analysis period covers the years 2010-2011 and the numerical values were referred to classical measurements of drivers' working lives. The calculations made it possible to show not only the participation of this category of vehicles in the creation of a substantial part of the accident risk. First of all, they showed a changing nature of this participation and indicated periods of time when there is a concentration of the accident risk and the highest indicator of the mortality risk in accidents involving trucks.
Dokonano analizy aktualnego zagrożenia wypadkowego, które wynika z drogowego transportu ładunków. Przeprowadzono obliczenia, które pozwoliły na liczbową charakterystykę zagrożenia, spowodowanego ruchem samochodów ciężarowych. Charakterystykę tego zagrożenia przedstawiono z uwzględnieniem okoliczności czasu (doba, tydzień, miesiące). Znaczenie tego zagrożenia rośnie wraz z utrzymywaniem się silnej i trwałej tendencji wzrostu drogowego transportu ładunków w Polsce. Tempo wzrostu ruchu samochodów ciężarowych za ostatnie 10 lat jest prawie dwa razy większe niż w ruchu samochodów osobowych. Estymacja wartości wskaźników zagrożenia oraz ryzyka ofiar śmiertelnych została przeprowadzona na podstawie analizy wyodrębnionego do tego celu zbioru danych wypadkowych. Okres analizy zdarzeń obejmuje lata 2010-2011, a wartości liczbowe odniesiono do klasycznych miar czasu aktywności zawodowej kierowców. Przeprowadzone obliczenia umożliwiły pokazanie nie tylko udziału tej kategorii pojazdów w tworzeniu istotnej części zagrożenia wypadkowego. Przede wszystkim pokazano zmienny charakter tego udziału oraz wskazano okresy czasu, w których występuje koncentracja zagrożenia wypadkowego oraz są największe wartości wskaźnika ryzyka śmierci w wypadkach z udziałem samochodów ciężarowych.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2013, 4; 49-62
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nasiona lnu - naturalne źródło zdrowia i urody
Linseed - a natural source of health and beauty
Autorzy:
Bartkowski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1216667.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
nasiona lnu
len
omega-3
flawonoidy
fitoestogeny
linseed
flax
flavonoids
fitoestogens
Opis:
Od zawsze polski len znany był w świecie. Lniane prześcieradła, pięknie, ręcznie haftowane obrusy i serwety miały duży popyt. Na takie rękodzieła zawsze byli amatorzy. Po II wojnie światowej istniały duże zakłady obróbki lnu. W ostatnim 20-leciu zakłady lniarskie sprzedano. Tymczasem len nadal powinien być naszym narodowym bogactwem. Pozyskiwanie drogocennych składników z lnu zwyczajnego sięga czasów Orientu. Coraz częściej i chętniej spożywamy i dodajemy do wielu produktów spożywczych różne formy nasion lnu, który nadal imponuje swoim korzystnym wpływem na organizm. Nasiona lnu, zwyczajowo zwane siemieniem lnianym, mają także wysoką wartość odżywczą. W swoim składzie zwierają duże ilości cennych składników.
Polish flax has always been known in the world. Linen bed sheets, tablecloths beautifully embroidered by hand enjoyed big demand. There have always been connoisseurs of such craftwork. After the Second World War there were large linen processing plants. In the last twenty years the flax plants were sold, although fax should still be our national wealth. Extraction of precious ingredients from common flax dates back to the Oriental times. More and more often and gladly we consume and add to many food products various forms of linseed, as the fax still impresses us with its beneficial impact on human body. The seeds of linum, commonly known as linseed, have also high nutritional value. They have in their composition big amounts of precious ingredients.
Źródło:
Chemik; 2013, 67, 3; 186-191
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Odszumianie danych rejestrowanych wielokanałowo z użyciem transformaty falkowej
Multi-channel registered data denoising using wavelet trans form
Autorzy:
Jedliński, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366285.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
odszumianie danych
transformata falkowa
sztuczne sieci neuronowe
przekładnia stożkowa
denoising
wavelet transform
artificial neural network
spiral bevel gear
Opis:
W celu uzyskania informacji o interesującym nas zjawisku lub obiekcie najczęściej rejestrowane są wybrane sygnały pomiarowe otrzymane za pośrednictwem czujników. Niestety uzyskane sygnały oprócz pożądanej informacji zawierają również zakłócenia, które są spowodowane m.in. właściwościami toru pomiarowego i procesami towarzyszącymi działaniu obiektu. W wielu przypadkach zachodzi potrzeba pomiaru takiej samej wielkości w różnych miejscach obiektu i/lub kierunkach. Potrzebne są zatem narzędzia do poprawy stosunku sygnału do szumu sygnałów rejestrowanych wielokanałowo. Transformata falkowa jest stosunkowo nową metodą przetwarzania danych, która znalazła zastosowanie w różnych dziedzinach takich jak technika i fizyka. W odniesieniu do sygnałów może być używana do odszumiania, kompresji, wykrywaniu trendu czy nieciągłości sygnału. W pracy tej transformata falkowa została użyta od odszumiania sygnałów drgań zarejestrowanych z dwóch trójosiowych czujników. Obiektem badań była przekładnia zębata stożkowa. Odszumianie sygnałów miało na celu poprawę skuteczności diagnozy uszkodzenia kół zębatych przekładni.
In order to obtain information regarding given phenomenon or object, it is usually necessary to register selected measurement signals obtained using sensors. Unfortunately, obtained signals, apart form desired information, contain disturbances caused by, amongst many other, properties of the measurement channel and processes associated with object operation. In many cases it is necessary to measure the same value in different places and/or directions. Thus, there is a demand for a tool improving signal to noise ration of the multi-channel registered signals.Wavelet transform is a relatively new method of data processing used in different fields (e.g. technique and physics). In case of signals it can be used for denoising, compression, trend detection or discontinuity detection. In this work it was used to denoise vibration signals registered by two three-axis sensors. Object of investigation was the bevel toothed gear. Signals denoising was to improve efficiency of the diagnosis of transmission gears teeth damage.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2012, 14, 2; 145-149
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania eksperymentalne i analityczne nad metodą oceny przydatności ślimakowego układu zagęszczającego do brykietowania materiałów roślinnych
Experimental and analytical study on the assessment method of applicability of screw thickening systems for plant material briquetting
Autorzy:
Demianiuk, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366452.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Centralny Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Aparatury Badawczej i Dydaktycznej, COBRABiD
Tematy:
brykiet
materiał roślinny
prasa ślimakowa
parametry pracy
briquette
plant material
screw briquetting press
working parameters
Opis:
W artykule przedstawiono metodę szybkiego określania przydatności ślimakowego układu zagęszczającego do brykietowania rozdrobnionych materiałów pochodzenia roślinnego. W tym celu wykorzystano wyniki badań układów zagęszczających tłok - matryca zamknięta, tłok - matryca otwarta oraz przedstawione w niniejszej pracy wyniki badań ślimakowego układu zagęszczającego.
The article presents a method for a quick determination of the chosen screw system applicability for the purpose of briquetting of the particulate plant material. The method is based on the results of the studies on densification systems: piston - closed chamber, piston - open chamber and on the results of screw densification system analysis presented in this article.
Źródło:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna; 2015, 20, 3; 202-213
2392-1765
Pojawia się w:
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Działalność urbanistyczna i przepisy budowlane Królestwa Polskiego (1815-1915) w planach regulacji warszawskiej Pragi
The town-planning and building directives operative in the Congress Kingdom of Poland (1815-1915) as reflected in the regulation plans of the Praga quarter in Warsaw
Autorzy:
Grabiszewska, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366540.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
plany regulacyjne
urbanistyka Królestwa Polskiego
przepisy budowlane Królestwa Polskiego
warszawska Praga
regulation plans
urban of the Kingdom of Poland
building directives operative in the Congress Kingdom of Poland
Praga quarter in Warsaw
Opis:
Planowanie działalności urbanistycznej w latach 1815-1915 związane było z akcją sporządzania planów regulacyjnych miast zorganizowaną przez władze państwowe. Na przestrzeni stu lat działalność ta miała różny zakres i charakter, polegając głównie na porządkowaniu miast, przebudowie sieci ulicznej, poszerzaniu i prostowaniu przebiegu ulic, przekształcaniu głównych rynków w place publiczne, tworzeniu placów targowych na peryferiach. Do większych akcji urbanistycznych związanych z wykonywaniem planów regulacyjnych w skali całego miasta należało zakładanie nowych dzielnic np. dla rzemieślników lub dla ludności żydowskiej oraz przebudowa układu komunikacyjnego wynikająca z konieczności wprowadzania do miast komunikacji drogowej, tranzytowej, co miało miejsce w latach 40. XIX w. oraz kolejowej – od połowy wieku. Ważnym tematem planów regulacyjnych było również ścisłe określanie granic miasta, wyznaczanych okopami. Sposób sporządzania planów regulacyjnych, wpływ przepisów budowlanych i administracyjnych oraz wzorce i inspiracje planistyczne na zmieniające się na przestrzeni wieku zasady ich tworzenia można prześledzić na przykładzie planów regulacyjnych dotyczących rozwoju struktury urbanistycznej warszawskiej Pragi.
The planning of urban development in the Kingdom of Poland in the years 1815-1915 was connected with the authorities’ scheme of preparing regulation plans for towns. Within the hundred years in question the scope and character of the actions undertaken differed; they mainly consisted in adjusting street networks, widening and straightening streets, turning markets into public squares and moving market places to the peripheries. More extensive holistic town-planning enterprises concerned establishing special new quarters, e.g. for artisans or for Jews, or restructuring communications routes in connection with the development of transit roads in the 1840s and of railway lines since the 1850s. An important objective of regulation plans was also to delimit strictly the borders of towns, which were marked with embankments. Methods of preparing regulation plans, their conditioning by building and administrative directives, and the influence of changing urban-planning models and inspirations on the rules behind them can be traced using the example of the plans that determined the structure of the Praga quarter in Warsaw.
Źródło:
Kwartalnik Architektury i Urbanistyki; 2013, 58, 3; 67-92
0023-5865
Pojawia się w:
Kwartalnik Architektury i Urbanistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nauka przez doświadczenie w edukacji architektonicznej. Projekt i realizacja interaktywnych eksponatów naukowych dla Centrum Nauki Kopernik
Experiential learning in architectural education. Design and installation of interactive scientific displays for the Copernicus Science Centre
Autorzy:
Piątek, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366554.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
edukacja architektoniczna
centrum nauki
wzornictwo przemysłowe
nauka przez doświadczenie
architectural education
science centre
industrial design
experiential learning
Opis:
Jaka powinna być edukacja architektoniczna doby rewolucji informatycznej – ery powszechnego dostępu do wiedzy? Jedną z możliwych odpowiedzi może być sformułowana przez amerykańskiego badacza metod nauczania Davida A. Kolba teoria nauki przez doświadczenie. Wg Kolba zdobywanie wiedzy przebiega w cyklu czterech faz następujących po sobie: doświadczenia, refleksji, generalizacji oraz zastosowania. Jest to proces powtarzalny, bazujący na przybliżaniu się do rozwiązania poprzez kolejne eksperymenty – nauka odbywa się metodą prób i błędów. Niniejsza praca przedstawia przykład dydaktyki opartej na teorii nauki przez doświadczenie.
What is the formula for efficient architectural education at the time of IT revolution, when all kinds of information are just one click away? One of the possible answers is experiential learning – a method proposed by American educational theorist David A. Kolb. Kolb believes that learning is a process consisting of four phases: experience, reflection, conceptualization and application. The process is repetitive and involves reaching a solution through constant experimentation – learning by trial and error. This paper is a case study of teaching using the method of experiential learning.
Źródło:
Kwartalnik Architektury i Urbanistyki; 2014, 59, 2; 45-50
0023-5865
Pojawia się w:
Kwartalnik Architektury i Urbanistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the local accident hazard in individual regions of Poland
Analiza lokalnego zagrożenia wypadkowego w poszczególnych regionach kraju
Autorzy:
Prochowski, L.
Gidlewski, M.
Jemioł, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363501.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
road accidents
road traffic safety
accident hazard indicators
density of accidents
wypadki drogowe
bezpieczeństwo ruchu drogowego
wskaźniki zagrożenia wypadkowego
gęstość wypadków
Opis:
The analysis of road accident data was carried out to explore the impact of local factors on the values of accident hazard indicators and to identify some reasons for the territorial diversity in the accident hazard observed in various regions of Poland. In particular, the objective of this work was to find the causative factors and the reasons for the occurrence of excessive numbers of road accidents in some regions and to show the possible ways of reducing this hazard. Within this study, the impact of the demographic factor and of the diversity in road infrastructure and in the numbers of vehicles in specific regions was examined. Based on a relevant and adequate dataset collected, the values of several characteristic indicators were calculated and variations in these data recorded in the years 2010-2016 were shown. The relations between this hazard and the population size, total road length, and total number of vehicles in individual regions were assessed. The territorial distribution of this hazard in Poland was shown, with using special indicators that made it possible to eliminate to a considerable extent the significant influence of the region size on the result of assessment of the accident hazard. The calculation results became a basis for establishing a multidimensional space of hazard indicators in which consideration is given to diverse features of individual regions. This made it possible to select the regions for which the values of the accident hazard indicators were particularly high and low.
Prowadzona analiza danych o wypadkach drogowych ma na celu rozpoznanie wpływu czynników lokalnych na wartości wskaźników zagrożenia wypadkowego i wskazanie niektórych przyczyn występowania zróżnicowania terytorialnego zagrożenia wypadkowego między regionami naszego kraju. Poszukuje się czynników sprawczych oraz przyczyn występowania nadmiernej liczby wypadków drogowych w niektórych regionach, aby na tej podstawie wskazać możliwości redukcji tego zagrożenia. Rozważono wpływ czynników demograficznego, zróżnicowania infrastruktury drogowej i liczby pojazdów w regionach. Po zgromadzeniu odpowiednich danych obliczono wartości kilku charakterystycznych wskaźników oraz pokazano ich zmienność w latach 2010-16. Dokonano oceny powiązania tego zagrożenia z liczbą mieszkańców, długością dróg i liczbą pojazdów w regionie. Pokazano terytorialny rozkład tego zagrożenia w Polsce przy wykorzystaniu wskaźników, które w znacznym stopniu umożliwiły wyeliminowanie istotnego wpływu wielkości regionu na rezultat oceny tego zagrożenia. Wyniki obliczeń stały się podstawą do utworzenia wielowymiarowej przestrzeni wskaźników zagrożenia, które uwzględniają zróżnicowane cechy poszczególnych regionów. To umożliwiło wskazanie regionów z wysokimi i niskimi wartościami wskaźników zagrożenia wypadkowego.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2017, 77, 3; 133-147
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie pogłębionego utleniania odczynnikiem Fentona w połączeniu ze strippingiem powietrzem do oczyszczania ścieków pochodzących z procesu zgazowania biomasy
The application of advanced oxidation with the Fenton’s reagent and air stripping combined in the treatment of tar water from the biomass gasification
Autorzy:
Gościniak, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1208700.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
zgazowanie biomasy
ścieki
stripping
odczynnik Fentona
biomass gasification
tar water
Fenton's reagent
Opis:
Frakcja wodna, powstająca w instalacjach zgazowania stanowi złożoną mieszaninę zawierającą w swym składzie zarówno zanieczyszczenia fizyczne, jak i szereg substancji o różnej budowie chemicznej; jest uciążliwym produktem ubocznym procesu termicznego przetwórstwa biomasy. W pracy dokonano oceny możliwości zastosowania strippingu powietrzem do usuwania zanieczyszczeń z frakcji ściekowych oraz jego wpływu na skuteczność procesów pogłębionego utleniania przy zastosowaniu nadtlenku wodoru lub odczynnika Fentona.
The water fraction coming from the gasification installations, due to being a complex mixture of physical pollutions and various chemicals, remains as a burdensome by-product of the process of the biomass thermal processing. As a part of this paper, the evaluation of the possibilities of using air stripping in order to remove the pollution from the tar water fraction, as well as, its influence on the processes of advanced oxidation with the Fenton’s reagent or with hydrogen peroxide has been made.
Źródło:
Chemik; 2016, 70, 4; 209-218
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szkła wodne sodowe i potasowe : teraźniejszość i nowe wyzwania
Sodium and potassium water glasses : present and New challenges
Autorzy:
Ogłaza, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1221150.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
szkło wodne
metody wytwarzania
modyfikacje technologiczne
struktura
metody badań
water glass
methods of production
technological changes
structure investigations methods
Opis:
Szkłem wodnym nazywa się wodne roztwory krzemianów alkalicznych (litu, sodu, potasu). Szkła wodne sodowe i potasowe są stosowane w wielu gałęziach przemysłu. Z ekologicznego punktu widzenia są nieszkodliwe i dlatego powinny być podejmowane badania ich właściwości dla określenia nowych zastosowań oraz przyjaznych środowisku technologii ich wytwarzania.
Water glass is called an aqueous solutions of alkali silicates (lithium, sodium, potassium). Sodium and potassium water glass are applied in many industry branches. From an ecological point of view, there are harmless and therefore should be undertaken studies their properties to determine new applications and environmentally friendly manufacturing technology.
Źródło:
Chemik; 2010, 64, 3; 133-136
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Chemia buduje
Chemistry builds up
Autorzy:
Czarnecki, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1287302.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
chemia budowlana
zrównoważone budownictwo
materiał budowlany
modyfikacja
nanomodyfikacja
nanomonitoring
chemistry building
sustainable construction
modification
Opis:
Przedstawiono definicję, tradycję i znaczenie chemii w rozwoju budownictwa. Ukazano chemię budowlaną widzianą oczyma internautów. Przedyskutowano chemiczne uwarunkowania zrównoważonego budownictwa oraz aspekty wdrażania nanotechnologii w budownictwie. Na za kończenie sformułowano i uzasadniono postulat "więcej chemii w budownictwie". Chemia budowlana jest jednym z istotnych generatorów postępu w dziedzinie budownictwa.
The definition, tradition and the importance of chemistry in the civil engineering development was presented. It was shown how building che mistry is seen by internauts. The chemical conditions of sustainable civil engineering as well as implementation aspects of nanotechnology in civil engineering were discussed. To sum up the statement "more chemistry in civil engineering" was formulated and justified. Building chemistry is one of the major generators of progress in the civil engineering field.
Źródło:
Chemik; 2010, 64, 9; 573-582
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of the process of mileage growth during the operation of motor trucks, in several categories of engine cubic capacity
Ocena procesu narastania przebiegu podczas eksploatacji samochodów ciężarowych w kilku kategoriach pojemności silnika
Autorzy:
Prochowski, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365337.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
motor vehicle mileage
motor vehicle operation
motor truck
estimation of motor vehicle mileage
przebieg samochodów
eksploatacja samochodów
samochody ciężarowe
ocena przebiegu samochodów
Opis:
The intensity of use of motor vehicles and the range of the transport jobs performed change during the many-year operation of such vehicles. The changes are introduced in result of ongoing analyses of actual current vehicle operation costs, reliability, and performance characteristics. The changes in the vehicle operation process, taking place with vehicle’s age, were analysed on the grounds of the mileage of over 9 000 motor trucks. The analysis covered a 20-year period of vehicle operation. The analysis results were used to estimate the mathematical models that describe the basic characteristics of the mileage growth process, with changes in these characteristics as observed in the recent years along with an intensive development of the road transport in Poland. Models of vehicle mileage growth have been developed for seven categories of engine cubic capacity. The coefficients of model equations have been given and the accuracy of the mileage values calculated on these grounds has been comprehensively evaluated. The relative measures of the scatter in the mileage values obtained from these models do not exceed 12 % of the average values determined from experimental data. A procedure has been proposed that leads to evaluating the mileage growth process and is based on the experience having already been gained in this field. It has been shown that the mileage growth process is strongly related to the engine cubic capacity. The mileage growth process is an important source of information for the planning of vehicle operation, forecasting of costs, and estimating of exhaust emissions and energy consumption in the whole cycle of operation of motor vehicles by transport companies.
W czasie wieloletniej eksploatacji samochodów zmianie ulega intensywność ich użytkowania oraz zakres realizowanych zadań transportowych. Zmiany te są rezultatem analizy kosztów eksploatacji, niezawodności oraz osiąganych parametrów trakcyjnych. Zmiany w procesie eksploatacji, które zachodzą wraz z wiekiem samochodów, analizowano na podstawie przebiegu prawie 9000 samochodów ciężarowych. Analizowany jest dwudziestoletni okres eksploatacji pojazdów. Rezultaty tej analizy wykorzystano podczas estymacji modeli matematycznych, które opisują zasadnicze cechy procesu narastania wartości przebiegu, pojawiające się w ostatnich latach wraz z intensywnym wzrostem transportu drogowego w Polsce. Opracowano modele narastania przebiegu w siedmiu kategoriach pojemności silnika. Podano współczynniki równań tych modeli oraz dokonano wszechstronnej oceny dokładności obliczonych na ich podstawie wartości przebiegu. Obliczone względne miary rozrzutu wartości przebiegu z tych modeli nie przekraczają 12% od wartości średnich, wyznaczonych z danych eksperymentalnych. Zaproponowano procedurę postępowania, która prowadzi do wyznaczenia oceny procesu narastania przebiegu i jest oparta na dotychczasowych doświadczeniach w tym zakresie. Pokazano, że proces narastania przebiegu ma silny związek z pojemnością silnika. Proces narastania przebiegu jest ważnym źródłem informacji podczas planowania eksploatacji pojazdów, prognozowania kosztów, a także oceny emisji spalin i zużycia energii w całym cyklu eksploatacji samochodów w firmach transportowych.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 3; 359-370
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling of a process, which causes adhesive seizing (tacking) in precise pairs of hydraulic control devices
Modelowanie procesu wywołującego zacieranie adhezyjne (sczepianie) w parach precyzyjnych hydraulicznych urządzeń regulacyjnych
Autorzy:
Ułanowicz, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365738.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
aviation
hydraulic drive
hydraulic precise pair
adhesive seizing
tacking
lotnictwo
napęd hydrauliczny
hydrauliczna para precyzyjna
zacieranie adhezyjne
sczepianie
Opis:
Lack of complete knowledge in the scope of the impact of operating conditions of precise pairs of hydraulic units on the character of the destructive processes arising in them, results in not taking these conditions into account at the early stages of design and manufacturing. One of such little described issues are factors causing adhesive seizing (tacking), created during the process of interaction between slider surfaces of pairs of hydraulic control devices under contact-vibration load. The articles presents general characteristics and mechanisms causing adhesive seizing (tacking) in precise pairs of hydraulic control devices under contactvibration load. It also presents a model describing the process, which causes adhesive seizing (tacking) in a slider hydraulic pair under contact-vibration load. The model allows to carry out both, qualitative, as well as quantitative analysis of the impact of vibration and load parameters on the occurrence of adhesive seizing (tacking) in slider pairs of hydraulic control devices. Practical application of the model requires the determination of the values of coefficients, which characterise the intensity of restoration and seizing resistance of metal oxides on cooperating surfaces of a hydraulic pair. An empirical method for estimating coefficients of the model and an example of estimating model coefficients for a pressure increase limiter were presented.
Brak pełnej wiedzy w zakresie wpływu warunków pracy par precyzyjnych zespołów hydraulicznych na charakter powstawania w nich procesów destrukcyjnych powoduje, że na etapach projektowania i wytwarzania nie uwzględnia się tych warunków. Jednym z takich mało opisanych zagadnień są czynniki wywołujące zacieranie adhezyjne (sczepianie), powstające w procesie wzajemnego oddziaływania powierzchni suwakowych par hydraulicznych urządzeń regulacyjnych przy obciążeniu kontaktowo-wibracyjnym. W artykule przedstawiono ogólną charakterystykę i mechanizmy wywołujące zacieranie adhezyjne (sczepianie) w hydraulicznych parach precyzyjnych urządzeń regulacyjnych przy obciążeniu kontaktowo-wibracyjnym. Zaprezentowano model opisujący proces wywołujący zacieranie adhezyjne w suwakowej parze hydraulicznej przy jej obciążeniu kontaktowo – wibracyjnym. Model pozwala przeprowadzić zarówno jakościową, jak i ilościową analizę wpływu parametrów wibracji i obciążenia na wystąpienie zacierania adhezyjnego (sczepiania) w suwakowych parach hydraulicznych urządzeń regulacyjnych. Praktyczne wykorzystanie modelu wymaga określenia wartości współczynników charakteryzujących intensywność odtwarzania i opór ścierania tlenków metalu ze współpracujących powierzchni pary hydraulicznej. Przedstawiono empiryczną metodę szacowania współczynników modelu i przykład szacowania współczynników modelu dla ogranicznika narastania ciśnienia.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 4; 492-500
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental and modeling studies of hydrostatic systems with the counterbalance valves which are used in hydraulic lifting systems with passive and active load
Eksperymentalne i modelowe badania układu hydraulicznego z zaworami hamującymi typu counterbalance stosowanymi w układach dźwigowych z obciążeniem biernym i czynnym
Autorzy:
Stawiński, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365763.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
operating safety of machines
hydrostatic system
braking valve
counterbalance valve
platform
cranes
bezpieczeństwo obsługi maszyn
układy hydrostatyczne
zawór hamujący
counterbalance
dźwigi koszowe
żurawie
Opis:
The article describes the structure and principle of the brake valve type counterbalance and the impact of its setup on the operatnig safety of hydrostatic systems with variable load, and in particular the problem of vibration and instability of operation of such systems after stop and restart with the active load. Mathematical and physical models of the valve and hydrostatic system with variable load have been developed. The models have been verified on the test bench, on which it is possible to the formation of arbitrary diagrams and extortion. The static and dynamic charasteristics of the valve and the key operating parametres of the hydrostatic system that affect its useful properties have been shown. The simulation studies, which identify critical design parametres of the valve, that are crucial to the behaviour of the valve, and thus, hydrostatic system, has been carried out.
Artykuł opisuje budowę oraz zasadę działania zaworu hamującego typu counterbalance oraz wpływ jego nastaw na bezpieczeństwo pracy układów hydrostatycznych przy zmieniającym się obciążeniu, a w szczególności problem drgań i niestabilności pracy takiego układu hydrostatycznego po zatrzymaniu i ponownym uruchomieniu po przejściu z obciążenia biernego na czynne. Opracowane zostały modele matematyczne i fizyczne zaworu oraz układu hydrostatycznego ze zmiennym obciążeniem, które zweryfikowano na stanowisku badawczym, na którym możliwe jest kształtowanie dowolnych przebiegów i wymuszeń. Zamieszczone zostały charakterystyki statyczne i dynamiczne zaworu oraz przebiegi kluczowych parametrów pracy układu hydrostatycznego, które mają wpływ na jego właściwości użytkowe. Przeprowadzone badania symulacyjne identyfikują krytyczne parametry konstrukcyjne zaworu, które mają kluczowe znaczenie na zachowanie się zaworu, a co za tym idzie, układu hydrostatycznego. Słowa kluczowe: bezpieczeństwo obsługi maszyn, układy hydrostatyczne, zawór hamujący, counterbalance, dźwigi koszowe, żurawie.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 3; 406-412
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Osiemnastowieczne plany Kamieńca Podolskiego z diariusza podróżnika Karstena Niebuhra (1773–1815)
18th century plans of Kamianets-Podilskyi from the diary of the traveller Carsten Niebuhr (1773–1815)
Autorzy:
Opyrchał, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366515.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Kamieniec Podolski
Karsten Niebuhr
fortyfikacje
plany miast
Kamianets-Podilskyi
Carsten Niebuhr
fortifications
town plans
Opis:
W artykule omówione zostały mało znane, rękopiśmienne plany Kamieńca Podolskiego. Zostały one wykonane przez Karstena Niebuhra w trakcie powrotu z jego arabskiej podróży. Plany są mało szczegółowe. Zaznaczono na nich: zamek, fortyfikacje miasta, kilka kościołów oraz ratusz.
The article discusses the little-known manuscript plans of Kamianets-Podilskyi. They were made by Carsten Niebuhr while he was returning from his trip to the Arab world. The plans are very detailed. Marked on them are: the castle, fortifications, several churches and the town hall.
Źródło:
Kwartalnik Architektury i Urbanistyki; 2015, 60, 3; 69-76
0023-5865
Pojawia się w:
Kwartalnik Architektury i Urbanistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Criteria based evaluation of municipal transportation system operation
Kryterialna ocena jakości działania systemu transportu miejskiego
Autorzy:
Muślewski, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1364666.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
transport system
quality operation
criteria evaluation
principal component analysis
statistical analysis
system transportowy
jakość działania
kryteria oceny
metoda głównych czynników
analiza statystyczna
Opis:
An analysis of experimental tests results and a literature review show that determination of the optimal number of criteria for assessment of operation quality of a given transportation system is crucial to the assessment result. The analysis has been performed on the basis of research on operation quality of a given transportation system. This is a real transportation system providing the population with transport services in a given urban and suburban area. The operation quality of such a transportation system is affected by people's behavior, operation of the vehicle, and the impact of the environment. In order to ensure appropriate quality of the system functioning it needs to be constantly evaluated. The transportation process ought to be optimized and innovative solutions should be implemented. In this work a set of evaluation criteria has been determined, on the basis of which, evaluation and analysis of the quality of transport services provided by a given municipal transportation system have been performed.
Analiza wyników badań eksploatacyjnych oraz literaturowy przegląd zagadnienia wykazały, że problematyka wyznaczania optymalnej liczby kryteriów oceny jakości działania danego systemu transportowego jest istotnym zagadnieniem, mającym bezpośredni wpływ na wyniki realizowanej oceny. Całość rozważań dokonano w ramach realizowanych badań dotyczących oceny i sterowania jakości działania wybranego systemu transportowego. Jest to rzeczywisty, działający celowo system, świadczący usługi przewozu pasażerów na określonym obszarze miejskim i terenach podmiejskich. Na jakości działania takiego systemu ma wpływ działanie ludzi, funkcjonowanie środków transportowych oraz oddziaływanie otoczenia. Zapewnienie oczekiwanego poziomu jakości świadczonej usługi transportowej powinno być związane z ciągłą jego oceną, optymalizowaniem procesu transportowego oraz wprowadzeniem innowacyjnych rozwiązań. W niniejszym opracowaniu wyznaczono zbiór kryteriów ocenowych i na ich podstawie dokonano oceny oraz analizy poziomu jakości usług przewozowych świadczonych przez wyróżniony system transportu miejskiego.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2013, 4; 33-48
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 101

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies