Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "(A.M.)." wg kryterium: Autor

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 118
Tytuł:
Wpływ zmęczenia cieplnego oraz starzenia na mikrotwardość kompozytów polimerowo - ceramicznych do zastosowań biomedycznych
Influence of thermal fatigue and ageing on the microhardness of polymer-ceramic composites for biomedical applications
Autorzy:
Pieniak, D.
Niewczas, A. M.
Kordos, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366276.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
zmęczenie cieplne
starzenie
mikrotwardość
kompozytowe wypełnienia stomatologiczne
thermal fatigue
ageing
microhardness
dental composite fillings
Opis:
Badania prezentowane w niniejszej publikacji dotyczyły kompozytów polimerowo-ceramicznych stosowanych w stomatologii zachowawczej. Celem pracy była porównawcza ocena wpływu długotrwałego oddziaływania wilgotnego środowiska oraz cyklicznych obciążeń cieplnych na mikrotwardość nowego kompozytu bazującego na siloranach oraz dwóch tradycyjnych kompozytów bazujących na związkach metakrylanu. Próbki z kompozytów poddano oddziaływaniu środowiska soli fizjologicznej o cyklicznie zmiennych temperaturach (5°C i 65°C) wykorzystując specjalny symulator szoków termicznych. Wykonywano pomiary mikrotwardości metodą Vickersa przed rozpoczęciem testu zmęczenia cieplnego oraz po serii 4000 cykli termicznych. Wykazano, że w przeciwieństwie do tradycyjnych kompozytów stomatologicznych mikrotwardość kompozytu bazującego na siloranach nie zmniejsza się pod wpływem cyklicznego oddziaływania szoków termicznych odpowiadających warunkom fizjologicznym jamy ustnej. W warunkach przeprowadzonych badań stwierdzono nieznaczny wzrost tej mikrotwardości. Przeprowadzono również badania starzeniowe polegające na ocenie mikrotwardości próbek kompozytów przez okres 6 miesięcy. W tym okresie czasu próbki przechowywano w soli fizjologicznej. Pomiary mikrotwardości wykonywano po każdym miesiącu ekspozycji. Wykazano, że długotrwałe oddziaływanie środowiska soli fizjologicznej w warunkach stałej temperatury nie zmienia mikrotwardości żadnego z badanych materiałów.
Studies presented in this paper, concern polymer-ceramic composites applied in the conservative dentistry. The aim of the study was to evaluate a long-term impact of the humid environment and cyclic thermal loads on the microhardness of new silorane-based composites and two methacrylate-based composites. The composite samples were subjected to normal saline environment with cyclically variable temperatures (5°C and 65°C), using a special thermal shock simulator. Microhardness was measured with Vicker's method before the fatigue test and after a series of 4000 thermal cycles. It is known that microhardness of silorane-based composite in opposite to methacrylate-based composites not decrease under the influence of cyclic thermal loads. It was found slight increase of microhardness under conditions of conducted tests. The ageing studies were also conducted consisting in microhardness evaluation of the composite samples in 6 months period. During that time the samples were kept in normal saline. The studies of hardness were carried out after each month of the exposure time. No long-term impact of normal saline environment with constant temperature on the microhardness of the studied materials has been noticed.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2012, 14, 2; 181-188
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Automotive stabilizer bars - strength calculations of stabilizer bars using finite element method - directions and general instructions for calculation
Stabilizatory samochodowe – obliczenia wytrzymałościowe stabilizatorów z wykorzystaniem metody elementów skończonych – wskazówki i ogólne wytyczne obliczeniowe
Autorzy:
Wittek, A. M.
Gąska, D.
Matyja, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1364145.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
stabilizer bar
FEA calculations
stabilizatory samochodowe
obliczenia MES
Opis:
The function of stabilizer bars in motor vehicles is to reduce the body roll during cornering. The body roll is influenced by the occurring wheel load shift and the change of camber angle. Decisive is the steering performance which may be purposefully adjusted towards understeer or oversteer when designing the stabilization. The article contains the further outline of the calculation methods for stabilizer bars. Modern technological and structural solutions in contemporary cars are reflected also in the construction and manufacture of stabilizer bars. A proper construction and the selection of parameters influence the strength properties, the weight, durability and reliability as well as the selection of an appropriate production method. An improper preparation of Finite Element Method calculation models consequently leads to wrong results. It is particularly difficult to interpret the results and to find an error if we do not have a comparative calculation base (such as results of fatigue tests, analytical strength calculations). The article contains practical directions and general instructions for calculation necessary for a correct preparation of calculation models, for a proper performance of calculations and a proper interpretation of results using Finite Element Method.
Stabilizatory w pojazdach samochodowych mają za zadanie redukcję przechyłów poprzecznych podczas jazdy na zakręcie lub pod działaniem innych sił bocznych. Na przechyły boczne zasadniczy wpływ ma przemieszczenie się obciążeń kół jezdnych, jak i zmiany kąta pochylenia kół. Te czynniki mają zasadniczy wpływ na kierowalność pojazdu, która poprzez odpowiedni dobór stabilitzatorów objawia się jako tendecja do podsterowności lub nadsterowności. Artykuł przedstawia zarys podstaw metod obliczeniowych stosowanych w procesie konstrukcji stabilizatorów. Nowoczesne rozwiązania technologiczne i konstrukcyjne we współczesnych pojazdach samochodowych są również widoczne w konstrukcji i produkcji stabilizatorów. Prawidłowa konstrukcja i właściwy dobór parametrów stabilizatora wpływa na jego cechy wytrzymałościowe, ciężar, trwałość i niezawodność, a także na dobór odpowiednich metod produkcyjnych. Niewłaściwe przygotowanie modeli obliczeniowych z wykorzystaniem Metody Elementów Skończonych prowadzi w konsekwencji do błędnych wyników. Szczególnie trudna jest interpretacja wyników i znalezienie błędu, jeśli nie dysponujemy danymi porównawczymi (takimi jak wyniki testów zmęczeniowych lub wynikami analitycznych obliczeń wytrzymałościowych). Artykuł zawiera wskazówki praktyczne i ogólne wytyczne obliczeniowe niezbędne do prawidłowego przygotowania modeli obliczeniowych, do właściwego przeprowadzenia obliczeń i właściwej interpretacji wyników z wykorzystaniem Metody Elementów Skończonych.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2014, 65, 3; 37-50
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykorzystanie rezultatów badawczych foresightu przy wspomaganiu decyzji strategicznych w przedsiębiorstwach
Taking advantage of foresight studies outcomes to SUPPORT strategic decisions in Corporations
Autorzy:
Okoń-Horodyńska, E.
Skulimowski, A. M. J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1287207.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
foresight branżowy i korporacyjny
planowanie strategiczne
roadmapping technologiczny
analiza SWOTC
Narodowa Strategia Spójności
sector and corporate Foresight
strategic planning
technological roadmapping
SWOTC analysis
National Cohesion Strategy
Opis:
W ostatnich czterech latach w Polsce zrealizowano lub rozpoczęto realizację kilkudziesięciu projektów foresightu technologicznego lub regionalnego, finansowanych ze środków Programów Operacyjnych: Wzrost Konkurencyjności Przedsiębiorstw (okres realizacji 2005-2007) oraz Innowacyjna Gospodarka i Kapitał Ludzki (realizacja od 2008 r.). Wśród projektów branżowych, kilkanaście związanych jest bezpośrednio z technologiami chemicznymi lub z zagadnieniami ochrony środowiska w przemyśle chemicznym. W artykule wskazano możliwości wykorzystania wyników tych projektów, zwłaszcza scenariuszy i trendów technologicznych i rynkowych, przez przedsiębiorstwa chemiczne i inne zainteresowane instytucje w procesach planowania strategicznego, w szczególności w roadmappingu technologicznym.
The implementation of foresight projects financed from the structural funds gives Polish enterprises a chance to apply their results in elaborating corporate strategies and master plans. Companies that use chemical technologies can benefit from the results of over ten projects carried out recently within the ERDF-financed Operational Programmes Increased Competitiveness of Enterprises (2005-2007) and Innovative Economy (since 2008). The results of these projects are provided usually in form of trends and scenarios related to technologies, markets and environmental issues. In this paper we will show how these results can be applied in strategic planning in the chemistry sector, in particular in technological and R&D roadmapping.
Źródło:
Chemik; 2010, 64, 6; 440-450
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza niezawodnościowa wytrzymałości kompozytów stomatologicznych poddanych zróżnicowanym procedurom fotopolimeryzacji
Reliability analysis of strength of dental composites subjected to different photopolymerization procedures
Autorzy:
Niewczas, A. M.
Pieniak, D.
Ogrodnik, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366268.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
niezawodność
wytrzymałość na zginanie
kompozyty stomatologiczne
fotopolimeryzacja
reliability
flexural strength
dental composites
photopolymerization
Opis:
Celem badań była ocena wpływu wybranych procedur fotopolimeryzacji na wytrzymałość i niezawodność kompozytów stomatologicznych opartych na siloranach oraz kompozytów opartych na związkach metakrylanowych w warunkach testu na 3-punktowe zginanie. Badano kompozyty o nazwach handlowych: Filtek Siloran (FSi), Gradia Direct Anterior (GDA), Gradia Direct Posterior (GDP), Herculite XRV (H). Zastosowano fotopolimeryzację dwoma rodzajami światła: lampą diodową oraz lampą halogenową. Przyjęto czas naświetlania 40 sek. oraz 60 sek. Do badań wytrzymałości został zastosowany test na zginanie trójpunktowe (TFS). Przygotowano próbki do badań w formie belek prostopadłościennych o liczności N = 20 z każdego materiału. Wyznaczono wartość średnią i odchylenie standardowe dla każdego badanego wariantu. Do oceny istotności różnic przeprowadzono analizę wariancji. Następnie wyniki każdej próby aproksymowano dwuparametrowym rozkładem Weibull'a. Obliczono parametr skali rozkładu (jako wytrzymałość charakterystyczną) oraz parametr kształtu (jako wskaźnik niezawodności materiału). Wykazano, że w warunkach testu na 3-punktowe zginanie rodzaj lampy nie ma wpływu na wytrzymałość w przypadku kompozytu opartego na siloranach, natomiast umożliwia poprawę jego niezawodności. W przypadku konwencjonalnych materiałów opartych na metakrylanach zastosowanie lampy diodowej w miejsce lampy halogenowej obniża wytrzymałość materiału, jednak zwiększa jego niezawodność. Ponadto wykazano, że zwiększenie czasu naświetlania - w przypadku materiału FSi i lampy halogenowej zwiększa jego wytrzymałość, natomiast nie ma wpływu na niezawodność. W pozostałych przypadkach wytrzymałość na ogół pozostaje na stałym poziomie lecz zwiększa się niezawodność materiału.
The aim of this study was evaluation of chosen photopolymerization procedures on strength and reliability of dental composites based on siloranes and composites based on methacrylate compounds in 3-points bending test conditions. The following composites were tested: Filtek Siloran (FSi), Gradia Direct Anterior (GDA), Gradia Direct Posterior (GDP), Herculite XRV (H). Photopolymerization was conducted by means of two types of light: LED lamp and halogen lamp. Exposure times of 40 and 60 seconds were applied. For the strength studies a three-point bending test was used (TFS). Twenty rectangular beam-shaped samples (N=20) from each material were prepared for the studies. For each studied case an average value and standard deviation were determined. To assess significance of differences a variation analysis was performed. Then, the results from each specimen were approximated by two-parameter Weibull distribution. Distribution scale parameter was calculated (as a characteristic strength) and shape parameter (as a material reliability index). It has been demonstrated that in 3-point bending test conditions in case of silorane-based composite the type of lamp has no impact on the strength, however it can improve its reliability. In case of conventional methacrylate-based materials application of LED lamp instead of halogen lamp reduces material strength, but increases its reliability. Additionally, it has been shown that the extension of exposure time - in case of FSi material and halogen lamp, increases material strength, however it has no impact on reliability of the material.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2012, 14, 3; 249-255
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Probabilistic model for flexural strength of dental composites used in modeling reliability of the “tooth-dental composite” system
Probabilistyczny model wytrzymałości na zginanie kompozytów stomatologicznych w zastosowaniu do modelowania niezawodności układów "ząb – kompozyt stomatologiczny"
Autorzy:
Bartnik, G.
Pieniak, D.
Niewczas, A. M.
Marciniak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365809.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
probabilistic modeling
reliability of tooth-dental composite system
dental composites
flexural strength
modelowanie probabilistyczne
niezawodność układów ząb-kompozyt stomatologiczny
kompozyty stomatologiczne
wytrzymałość na zginanie
Opis:
In the article the application of Bayesian probabilistic modeling was presented as a way to standardize analytics of measurement results, which completes the operational and procedural standardization of determining the strength of dental composites. The traditional way of conducting studies of strength performed as services and calculations, and which do not refer to previous studies, was changed into an adaptation process of knowledge accumulation in a form of an increasing precise models. Probabilistic flexural strength models were used to create a reliability ranking of studied dental composites. Conceptualization of reliability of a biotechnological system, such as a “tooth-dental composite” required the expansion of the notion of“failure” with random events involving the occurrence of compatibility failure.
W pracy przedstawiono zastosowanie bayesowskiego modelowania probabilistycznego jako sposobu standaryzacji opracowania wyników pomiarów, uzupełniającego standaryzację operatorowo – proceduralną wyznaczania wytrzymałości kompozytów stomatologicznych. Tradycyjny sposób prowadzenia badań wytrzymałościowych, wykonywanych usługowo i obliczeniowo nienawiązujących do badań poprzednich, zmieniono w adaptacyjny proces kumulacji wiedzy w postaci coraz dokładniejszych modeli. Probabilistyczne modele wytrzymałości na zginanie wykorzystano do utworzenia rankingu niezawodnościowego badanych kompozytów stomatologicznych. Konceptualizacja niezawodności układów biotechnologicznych takich jak „ząb – wypełnienie stomatologiczne” wymagała rozszerzenia zakresu pojęcia uszkodzenie o losowe zdarzenia polegające na zaistnieniu niezgodności pomiędzy komponentami układu biotechnologicznego (compability failure).
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 1; 136-141
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Coil springs in passenger cars – general theoretical principles and structural requirements
Sprężyny śrubowe w samochodach osobowych – ogólne podstawy teoretyczne i wymogi konstrukcyjne
Autorzy:
Wittek, A. M.
Gąska, D.
Łazarz, B.
Matyja, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1363775.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
coil springs in passenger cars
construction
calculation methods
sprężyny śrubowe w samochodach osobowych
konstrukcja
metody obliczeniowe
Opis:
The main role of the coil springs, as any kind of elastic elements is shock absorption caused by the movement of the so called unsprung masses (wheels, brakes, suspension components) on the uneven ground. This is to ensure not only driving comfort, but also protect the car from damage. The article presents the principles of strength calculations for coil springs used in the suspension of contemporary cars. Modern technological and structural solutions in contemporary cars are reflected also in the construction and manufacture of coil springs. A proper construction and the selection of parameters influence the strength properties, the weight, durability and reliability as well as the selection of an appropriate production method. An improper preparation of Finite Element Method calculation models consequently leads to wrong results. It is particularly difficult to interpret the results and to find an error if we do not have a comparative calculation base (such as results of fatigue tests, analytical strength calculations). Coil springs with linear and progressive characteristics were taken into consideration. In article was conducted a comprehensive calculation of these springs (analytically and FEM using) in order to show the differences and problems in the construction process. A proper selection of springs, that is also taking strength parameters into consideration, has a fundamental effect on correct functioning of the suspension of motor vehicles.
Główną rolą sprężyn, jak każdego rodzaju elementów sprężystych jest tłumienie wstrząsów wywołanych przez ruch tzw. mas nieresorowanych (kół, hamulców, elementów zawieszenia) po nierównej nawierzchni. Ma to zapewnić nie tylko komfort jazdy, ale też zabezpieczyć cały samochód przed uszkodzeniami. W artykule zaprezentowano podstawy obliczeń wytrzymałościowych sprężyn śrubowych stosowanych w zawieszeniach współczesnych samochodów osobowych. Nowoczesne rozwiązania technologiczne i konstrukcyjne w współczesnych pojazdach samochodowych są również widoczne w konstrukcji i produkcji sprężyn śrubowych. Prawidłowa konstrukcja i właściwy dobór parametrów sprężyn śrubowych wpływa na ich cechy wytrzymałościowe, ciężar, trwałość i niezawodność, a także na dobór odpowiednich metod produkcyjnych. Niewłaściwe przygotowanie modeli obliczeniowych z wykorzystaniem Metody Elementów Skończonych prowadzi w konsekwencji do błędnych wyników. Bardzo trudna jest interpretacja wyników i znalezienie błędu, szczególnie jeśli nie dysponujemy danymi porównawczymi (takimi jak wyniki testów zmęczeniowych lub wynikami analitycznych obliczeń wytrzymałościowych). Uwzględniono zarówno sprężyny o charakterystyce liniowej jak i progresywnej. Przeprowadzono kompleksowe obliczenia tych sprężyn (analitycznie i z wykorzystaniem Metody Elementów Skończonych) w celu wykazania różnic i problemów występujących w procesie konstrukcyjnym. Właściwy dobór sprężyn, a więc również uwzględnienie parametrów wytrzymałościowych ma zasadniczy wpływ na poprawne działanie zawieszenia pojazdów samochodowych.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2016, 72, 2; 141-159
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena zaangażowania jednostek organizacyjnych Regionalnej Dyrekcji Lasów Państwowych w Krakowie w kształtowanie rekreacyjnej i turystycznej funkcji lasu
Evaluation of the commitment of the Krakow Regional Directorate of State Forests and its organizational units to the development of recreational and tourist forest functions
Autorzy:
Kożuch, A.
Piszczek, M.
Kuc, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1311298.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Badawczy Leśnictwa
Tematy:
lesnictwo
lasy
funkcje lasu
funkcje rekreacyjne
funkcje turystyczne
zagospodarowanie terenu
zagospodarowanie rekreacyjne
zagospodarowanie turystyczne
naklady finansowe
koszty
nadlesnictwa
RDLP Krakow
Opis:
Forest management affects the scope of various functions provided by forests. Considering the increasing expectations of the society about utilizing non-productive forest, it is important to investigate the commitment of the State Forest units to the development of forest functions. The study’s aim was to evaluate the activity of particular organizational units, namely forest districts of the Regional Directorate of State Forests in Kraków (RDSF Kraków), in adapting forests to serve tourism and recreation. Our analysis covered data from the years of 2005–2009, which was obtained from forest management plans, financial statements and department reports of the RDSF Kraków as well as a questionnaire survey. Both direct and indirect additional costs incurred in order to adapt forests for their recreational function, were included in the analysis. We also attempted to estimate the potentially lost profits. The zero unitarization method was used to identify units showing the greatest and lowest commitment. In the area of the RDSF Kraków, a total of 1 765 500 PLN was spent on tourism management and activities supporting recreation. Average direct costs amounted to 1.24 PLN/ha/year, while the workforce expenditure for maintenance of tourist infrastructure and historical buildings was estimated to be 60 700 PLN. Expenses incurred for cleaning up litter in forests attained 629 800 PLN in the considered time period. Profits potentially lost due to the lack of management in the protected zone “A” surrounding health resorts, reduced by the costs of timber harvesting and extraction, were estimated to total 58 200 PLN. Our study indicates that during the analyzed period, forest districts differed in their commitment to the development of recreational and tourist forest functions. The synthetic measure of commitment varied between 0.114 and 0.694 in the State Forest units. The greatest additional costs were incurred by forest districts with towns and areas of high natural and landscape value. The Directorate of State Forests took the financial responsibility for adjusting forest complexes to tourist and recreational needs, but should nevertheless seek external financial and specialist support. The issue of internalization of the positive outward effects of forest management also needs to be discussed.
Źródło:
Leśne Prace Badawcze; 2015, 76, 2; 144-152
1732-9442
2082-8926
Pojawia się w:
Leśne Prace Badawcze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Use of piezoelectric foils as tools for structural health monitoring of freight cars during exploitation
Użycie folii piezoelektrycznych jako narzędzi do monitorowania stanu technicznego wagonu towarowego w trakcie eksploatacji
Autorzy:
Płaczek, M.
Buchacz, A.
Wróbel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365933.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
piezoelectric foils
structural health monitoring
non-destructive testing
freight cars
folie piezoelektryczne
monitorowanie stanu technicznego
badania nieniszczące
wagony
Opis:
Work presents a task of piezoelectric foils application for structural health monitoring of freight cars during their exploitation. Results of laboratory tests conducted on a created in scale laboratory model of the freight car are presented. The possibility of inferred from the dynamic response of the model about the changes in its technical condition was verified. During the first test the model was treated as a half-determined system. In order to excite vibrations a pendulum was used. Measurements were carried out using accelerometers. During the next stage of carried out tests the dynamical response of the model was measured while the object was driving. In order to measure vibrations of the system a Macro Fiber Composite (MFC) piezoelectric foil was used. It was glued on the surface of the model. A series of tests of the model with and without load, as well as with an obstacle on the rail track was carried out. Measured signals were juxtaposed on charts and analysed.
W pracy przedstawiono zagadnienia dotyczące zastosowania folii piezoelektrycznych do monitorowania stanu technicznego wagonów towarowych w trakcie ich eksploatacji. Przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych prowadzonych na utworzonym w skali modelu węglarki. Określono możliwość wykrycia zmian stanu technicznego wagonu na podstawie analizy jego odpowiedzi dynamicznej. W pierwszym etapie badań obiekt traktowano jako półokreślony, w celu wymuszenia drgań stosowano wahadło. Pomiar odpowiedzi dynamicznej układu w poszczególnych punktach pomiarowych przeprowadzono z użyciem akcelerometrów. Kolejnym etapem badań był pomiar odpowiedzi dynamicznej modelu w trakcie jazdy. W celu pomiaru drgań konstrukcji nośnej modelu zastosowano przetwornik piezoelektryczny typu Macro Fiber Composite (MFC), który naklejono na powierzchni modelu. Przeprowadzono ciąg badań modelu bez obciążenia oraz z obciążeniem, a także z przeszkodami umieszczonymi na jednej bądź obu szynach. Otrzymane przebiegi zestawiono na wykresach oraz omówiono wyniki badań.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 3; 443-449
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości termoizolacyjne i mechaniczne spienionych kompozytów poliuretanowych z włóknami konopnymi
Thermal insulation and mechanical properties of foamed polyurethane and hemp fibre composites
Autorzy:
Kurańska, M.
Prociak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1286562.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
porowate kompozyty poliuretanowe
olej rzepakowy
porous polyurethane composites
rapeseed oil
hemp fibres
Opis:
Otrzymano porowate kompozyty poliuretanowe o różnej zawartości włókna konopnego. Jako jeden ze składników poliolowych zastosowano pochodną hydroksylową oleju rzepakowego. Włókna konopne o różnych rozmiarach wprowadzano do przedmieszki poliolowej. Celem badań było wprowadzenie do matrycy poliuretanowej surowców odnawialnych, i ocena ich wpływu na wybrane właściwości otrzymanych kompozytów.
The porous polyurethane composites with different content of hemp fibers were prepared. Rapeseed oil-based derivative with hydroxyl groups was used as a one of polyol components. Hemp fibers of different sizes were incorporated into the polyol premix. The aim of the work was to introduce renewable raw materials into the polyurethane matrix and the evaluation of their influence on selected properties of prepared composites.
Źródło:
Chemik; 2011, 65, 10; 1055-1058
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Stan wielogatunkowego lasu naturalnego (Abies, Fagus, Picea) regla dolnego w rezerwacie Oszast na tle monokultur świerkowych w Beskidzie Żywieckim i Beskidzie Śląskim
A comparison of lower montane natural forest (Abies, Fagus, Picea) in Oszast Reserve and spruce monocultures in the Zywiecki Beskid and Slaski Beskid
Autorzy:
Jaworski, A.
Pach, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1316186.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Badawczy Leśnictwa
Tematy:
lesnictwo
lasy gorskie
regiel dolny
rezerwaty przyrody
rezerwat Oszast
las naturalny
drzewostany wielogatunkowe
sklad gatunkowy
swierk pospolity
Picea abies
buk zwyczajny
Fagus sylvatica
jodla pospolita
Abies alba
klon jawor
Acer pseudoplatanus
jarzab pospolity
Sorbus aucuparia
zmiany skladu gatunkowego
zasobnosc drzewostanu
struktura drzewostanu
rozklad piersnic
smiertelnosc
odnowienia lasu
stand volume
dbh distribution
mortality
regeneration
Opis:
The aim of this research was to find out what changes occurred between 1999-2009 in Oszast reserve in the volume, species composition and diameter at breast height (dbh) distribution of the forest stand, and the number and height of regeneration. The objective was to determine what would be condition of these managed lower montane multispecies forest stands (Swiss irregular shelterwood method or selection cuttings) and what role spruce would play in them if they have not been replaced by spruce monocultures. The research was conducted on three permanent circular sample plots (s.p.), each had size of 1/3 ha. Over 10 years, standing volume of the forest stand increased on s.p. 1 (from around 562 m3 ha-1 to 649 m3 ha-1) and s.p. 3. (from 653 m3 ha-1 to 660 m3 ha-1), while decreased on s.p. 2. (from 421 m3 ha-1 to 378 m3 ha-1). The species composition, defined on the basis of volume share (averaged for the three s.p. jointly), did not undergo consistent changes. However, the relative dominance of beech over spruce was determined based on tree numbers. The average spruce mortality (averaged from three s.p.) did not exceed 10% and was slightly higher than that of beech (6%), and lower than fir mortality (15%). Nevertheless, spruce did not show any symptoms of dieback. The reasons behind its mortality were fallen trees and windbreaks. In regeneration, on the whole, beech or sycamore predominated, and the proportion of spruce and fir was small. In the future spruce and fir may even decrease further by competitive ability of dynamically regenerating beech. Abandonment of forest management to promote greater diversity of species, may favour the formation of beech monocultures, or forest stands dominated by beech, everywhere that beech is already present or will be introduced. The maintenance of stable, multispecies forest stands, with co-dominant fir, beech and spruce of native origin, requires natural or artificial regeneration of spruce and fir, manipulated to restore fir up to about 30%, and reduce spruce down to about 40%. This would be possible through the use of the Swiss irregular shelterwood method and selection system, and by continuous tending of regeneration.
Źródło:
Leśne Prace Badawcze; 2014, 75, 1; 13-23
1732-9442
2082-8926
Pojawia się w:
Leśne Prace Badawcze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Short food supply chains – benefi ts for consumers and food producers
Krótkie łańcuchy dostaw żywności – korzyści dla konsumentów i producentów żywności
Autorzy:
Kawecka, A.
Gębarowski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1206728.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
krótkie łańcuchy dostaw
food supply chains
short supply chains
local food
organic food markets
Opis:
In the age of globalization of food markets, short supply chains are the reversion to traditional food distribution systems. A large group of consumers is willing to reach for local food, frequently also buyers of organic food delivered directly from food producers. The paper presents the characteristics of short food supply chains, food distribution systemis shown by: markets, direct purchases from producers and modern forms of providing consumers with local products. Qualitative study was conducted among organic food markets participants – exhibitors (food producers), and visitors (customers). Consumers notice many benefi ts from buying and consuming local food, among others, higher quality of products, favorable price-quality performance ratio, and assurance of purchased products origin. Producers for the most important fi nd greater share in the total price of products and receiving feedback information from consumers. Short supply chains are also resulting signifi cant environmental benefi ts eg. limited transport. A new approach to the subject of local foodsand the benefi ts of shortening the supply chain is refl ected in the policy of the European Union – including through programs on rural development
W erze globalizacji rynków żywnościowych krótkie łańcuchy dostaw to powrót do tradycyjnych systemów dystrybucji żywności. Znaczna grupa konsumentów coraz chętniej sięga po żywność lokalną, nierzadko też żywność ekologiczną, dostarczaną nabywcom bezpośrednio od producentów. W artykule przedstawiono charakterystykę krótkich łańcuchów dostaw żywności, przedstawiono system jej dystrybucji poprzez: targi, zakupy bezpośrednie u producentów oraz nowoczesne formy dostarczania konsumentom produktów lokalnych. Badanie o charakterze jakościowym, prowadzone metodą indywidualnych wywiadów pogłębionych i częściowo ustrukturyzowane, przeprowadzono wśród uczestników targów żywności ekologicznej – wystawców (producentów) oraz zwiedzających (klientów). Celem prowadzonych badań była identyfikacja ewentualnych korzyści wynikających z takiej formy dystrybucji żywności, cenionych zarówno przez konsumentów, jak i producentów. Konsumenci dostrzegali wiele korzyści płynących z nabywania i spożywania żywności lokalnej, m.in. wysoką jakość produktów, atrakcyjną relację ceny do jakości, a także bezpieczne pochodzenie nabywanych produktów. Producenci za najistotniejszy uważali swój większy udział w cenie końcowej oferowanych produktów i uzyskiwanie informacji zwrotnej od konsumentów. Krótkie łańcuchy dostaw to także znaczne korzyści ekologiczne, wynikające np. z ograniczonego transportu. Nowe podejście do tematyki żywności lokalnej i korzyści płynących ze skrócenia łańcuchów dostaw ma odzwierciedlenie w polityce Unii Europejskiej, między innymi w programach na rzecz rozwoju obszarów wiejskich.
Źródło:
Journal of Agribusiness and Rural Development; 2015, 37, 3
1899-5241
Pojawia się w:
Journal of Agribusiness and Rural Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kontrola stężenia NOx w procesie spalania gazu ziemnego
The control of NOx concentration in natural gas combustion process
Autorzy:
Poskart, A.
Zajemska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1208165.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
tlenki azotu
spalanie
numeryczne modelowanie
CHEMKIN
nitric oxides
combustion
numerical modeling
Opis:
W artykule podjęto problematykę formowania tlenków azotu w procesie spalania gazu ziemnego przy zmiennej wartości stosunku nadmiaru powietrza i temperatury. Wymienione parametry odgrywają bowiem istotną rolę w powstawaniu NOx, o czym świadczą zaprezentowane wyniki badań oraz liczne publikacje. Kontrola tych parametrów pozwala ograniczyć ilość formowanych tlenków azotu. W ramach badań przeprowadzono eksperyment laboratoryjny oraz obliczenia numeryczne, mające na celu określenie wpływu stosunku nadmiaru powietrza i temperatury na udział NOx w spalinach. Pomiaru stężenia NOx dokonano w piecu elektryczno-gazowym za pomocą analizatora Testo 350. Przeprowadzono też symulacje komputerowe z wykorzystaniem programu CHEMKIN. Otrzymane wyniki badań doświadczalnych i modelowych przedstawiono graficznie oraz dokonano ich analizy porównawczej.
Article discusses the problem of nitrogen oxides formation during the natural gas combustion with variable excess air factor and temperature. These parameters play an important role in the NOx formation, as evidenced by present results of research and numerous publications. control of these parameters allows to limit the amount of formed nitrogen oxides. The purpose of this study was to determine the effect of excess air factor and temperature on the part of NOx in the exhaust. Research consisted of conducting laboratory experiments and performing numerical calculations. NOx concentrations were measured in the electric- gas furnace using gas analyzer Testo 350. Furthermore, computer simulations were carried out using the program CHEMKIN. The obtained experimental and model results were presented graphically and there was made a comparative analysis.
Źródło:
Chemik; 2013, 67, 10; 848-855
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wykrywanie i neutralizacja skażenia gleby w przypadku awaryjnego wypływu substancji ropopochodnych z rurociągu przesyłowego
Detection and neutralization of soil contamination in the event of an emergency leakage of petroleum-based substances from a transmission pipeline
Autorzy:
Papliński, A.
Piros, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1215245.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
awarie przemysłowe
metody wykrywania i neutralizacji zanieczyszczeń
skażenie gleby
rurociąg przesyłowy
substancje ropopochodne
działania ratownicze
industrial accidents
methods for detection and neutralization of pollutants
soil contamination
petroleum-based substances
rescue activities
Opis:
W pracy przedstawiona została kompleksowa analiza działań ratowniczych i naprawczych, jakie są niezbędne w przypadku w przypadku skażenia gleby i wody w wyniku awaryjnego wypływu substancji ropopochodnych z rurociągu przesyłowego. Rozpatrzone zostały regulacje prawne oraz zadania instytucji powołanych do prowadzenia akcji ratowniczych oraz minimalizacji skutków powstałych skażeń gleby i wody. Przedstawione zostały inżynieryjne i procesowe metody działań, jakie należy podjąć w przypadku skażenia gleby szkodliwymi substancjami chemicznymi. Odpowiednio do charakteru metod i sposobów likwidacji zanieczyszczeń, opracowane zostały algorytmy działań, jakie należy podejmować w przypadku skażenia gruntu substancjami ropopochodnymi. W projekcie harmonogramu uwzględnione zostały rodzaje gruntu, nawodnienie, napowietrzenie, ilości substancji szkodliwej. Zadania ratownicze i naprawcze odniesione zostały do wybranego regionu, w powiecie legionowskim, co pozwala na uwzględnienie lokalnego, opracowanego na poziomie gminy, planu działań antykryzysowych, czasów dojazdu i udziału jednostek ratowniczych i instytucji, jakie w typowym przypadku powinny wziąć udział w akcji ratowniczej. Opracowana analiza działań ratowniczych podejmuje zagadnienie połączenia wiedzy związanej z rodzajem zagrożenia, niezbędnego wyposażenia technicznego, struktury organizacyjnej instytucji i osób, które są przewidziane do podjęcia działań w przypadku wystąpienia sytuacji kryzysowej.
A complex analysis of rescue and remedial operations necessary in the event of water and soil contamination as a result of an emergency leakage of petroleum-based substances from a transmission pipeline is presented in this work. Legal regulations and tasks of the bodies established to perform rescue operations and minimize the effects of arising water and soil contamination have been considered. Engineering and procedural methods of operations necessary in case soil is contaminated with harmful chemical substances are presented. Algorithms of operations to be taken in case of soil contamination with petroleum-based substances have been developed appropriately to the nature of methods and means of eliminating contamination. Type of soil, hydration, aeration and amount of harmful substance have been taken into consideration in the project of the schedule. Rescue and remedial operations have been related to a chosen region, in the Legionowo County, which allows to take the local, developed at the communal level, crisis response plan into account, including time of arrival and participation of rescue units and bodies which should be involved in rescue operations in a typical scenario. Developed analysis of rescue operations deals with the issue of linking knowledge concerning the type of hazard, necessary technical equipment, organizational structure of bodies and persons intended to take action in the event of a crisis situation.
Źródło:
Chemik; 2016, 70, 6; 326-335
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ogólna budowa i klasyfikacja manipulatorów pojazdów podwodnych
General construction and classification of manipulators for underwater vehicles
Autorzy:
Dawidziuk, M.
Olejnik, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1359281.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:
inżynieria morska
pojazdy podwodne
technologia prac podwodnych
manipulatory pojazdów podwodnych
marine engineering
submarines
underwater works technology
underwater vehicles manipulators
Opis:
W materiale przedstawiono ogólną budowę manipulatora pojazdu podwodnego, z omówieniem stosowanych w ich konstrukcjach materiałów. Scharakteryzowano rodzaje układów napędowych manipulatora, z wyróżnieniem ich wad i zalet. Przedstawiono funkcje jakie spełnia manipulator w odniesieniu do wykonywanych czynności. Omówiono pojęcie stopni swobody manipulatora z podaniem wzoru na ich obliczenie. Przedstawiono podstawowe typy efektorów końcowych. Podano też zarys klasyfikacji manipulatorów w funkcji realizowanych przez nie zadania.
The article presents the general construction of an underwater vehicle manipulator along with a discussion of the materials used in their construction. The types of drive systems used by the manipulator have been characterised, distinguishing their advantages and disadvantages. The functions of the manipulator are specified in relation to the activities performed by it. Moreover, the paper discusses the manipulator's degrees of freedom with the specification of the formula for their calculation. The basic types of end effectors are presented as well as an outline of the classification of manipulators in relation to the tasks carried out.
Źródło:
Polish Hyperbaric Research; 2018, 2(63); 21-32
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:
Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on the strength of standard bus bodies at rollover on the side
Badania wytrzymałości typowych nadwozi autobusów przy bocznym przewróceniu się pojazdu
Autorzy:
Mariański, M.
Szosland, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1364801.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
autobusy
konstrukcja
pojazdy
buses
construction
motor vehicles
Opis:
The work was undertaken to investigate the strength of a tourist bus body during rollover on the side or the roof. The investigation of the process of impact against the road surface with simultaneous deformation of body framework will make it possible to assess the safety of bus occupants and the strength of bodies of vehicles of this type. The need to undertake this work arose from the fact that at present, bus bodies do not provide adequate passenger safety in spite of meeting the requirements of current EU regulations.
Celem pracy jest przeprowadzenie badań wytrzymałościowych nadwozi autobusów turystycznych w sytuacji bocznego przewrócenia lub przewrócenia na dach. Zbadanie procesu uderzenia o nawierzchnię jezdni i jednocześnie deformacji szkieletu nadwozia pozwoli ocenić stan bezpieczeństwa osób podróżujących wewnątrz oraz wytrzymałość nadwozi tego rodzaju pojazdów. Wynika to z faktu, że obecnie konstrukcje nadwozi autobusów nie zapewniają odpowiedniego bezpieczeństwa pasażerom, mimo iż spełniają obowiązujące dyrektywy Unii Europejskiej. Poznanie procesu uderzenia o nawierzchnię jedni i deformacji szkieletu autobusu uzupełnione będzie i badania dynamiki uderzeń różnych przekrojów o kształtach tożsamych z kształtami nadwoziami autobusowymi.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2012, 2; 29-41
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 118

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies