Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "właściwości wody" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-2 z 2
    Tytuł:
    Właściwości fizykochemiczne wody dejonizowanej i soli fizjologicznej poddanej działaniu plazmy niskociśnieniowej i niskotemperaturowej
    Physical and chemical properties of deionized water and saline treated with low-pressure and low-temperature plasma
    Autorzy:
    Mystkowska, J.
    Dąbrowski, J. R.
    Kowal, K.
    Niemirowicz, K.
    Car, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1216065.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
    Tematy:
    plazma niskotemperaturowa niskociśnieniowa
    woda dejonizowana
    sól fizjologiczna
    parametry fizykochemiczne
    low-temperature low-pressure plasma
    deionized water
    saline
    physical and chemical parameters
    Opis:
    Techniki plazmowe znalazły zastosowanie w wielu gałęziach przemysłu. Wśród trzech podstawowych technik plazmowych, szczególną uwagę skupia się na możliwościach aplikacyjnych plazmy niskotemperaturowej i jej modyfikacjach. Zimna plazma znalazła zastosowanie w przemyśle i w nauce, w tym także w modyfikacji właściwości fizykochemicznych substancji. W niniejszej pracy przeprowadzono ocenę fizykochemiczną próbek wody dejonizowanej i soli fizjologicznej poddanych działaniu plazmy niskotemperaturowej i niskociśnieniowej. Proces plazmowania zmienił parametry fizykochemiczne badanych płynów, co może mieć korzystne znaczenie w badaniach biologicznych.
    Plasma techniques have been applied in many industries. Among the three main plasma techniques, particular attention is paid to the potential application of low temperature plasma and its modifications. Cold plasma has been used both in industry and science, as well as with the modification of physicochemical properties. In this paper, an assessment of physicochemical samples of deionized water and saline treated with low-temperature and low-pressure plasma has been made. The plasma process changed physicochemical parameters of tested fluids, which may have a beneficial importance in any biological research.
    Źródło:
    Chemik; 2013, 67, 8; 719-724
    0009-2886
    Pojawia się w:
    Chemik
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Performance of Internal Combustion Engine Fueled by Liquefied Petroleum Fuel with Water Addition
    Właściwości użytkowe silnika spalinowego zasilanego skroplonym paliwem ropopochodnym z dodatkiem wody
    Autorzy:
    Paczuski, M.
    Chłopek, Z.
    Marchwiany, M.
    Bukrejewski, P.
    Biedrzycki, J.
    Wójcik, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1363610.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    internal combustion engines
    liquefied petroleum gas
    LPG
    water addition
    silniki spalinowe
    skroplony gaz ropopochodny
    dodatek wody
    Opis:
    An attempt has been made to analyze water addition in various forms to the operating medium of an LPG fueled engine. The advantages of adding water to the operating medium of an engine has been described, both for spark and compression ignition engines powered with LPG fuel, including the impact on the operational parameters and pollutant emission. It is estimated that the addition of water to the operating medium has a beneficial effect on the thermal efficiency of circulation, at the same time contributing to the reduction of carbon monoxide, hydrocarbons and nitrogen oxides emission. The methodology of empirical research on spark ignited engine fueled with LPG with water addition has been presented: testing was carried out under conditions simulating traction engine usage – under the NEDC approval drive test, consisting of an Urban Driving Cycle – UDC and an Extra Urban Driving Cycle – EUDC. The characteristics of the fuel used in the test has been described, including its composition and selected physical and chemical properties. The results of empirical research have been presented, i.e. the fuel consumption and pollutant emission. It was found that the addition of water has an effect on reducing the operational fuel consumption and emission of carbon monoxide, hydrocarbons, nitrogen oxides and carbon dioxide under engine operating conditions corresponding both to urban and extra-urban driving conditions.
    Przeanalizowano informacje literaturowe dotyczące dodatku wody w różnych postaciach do czynnika roboczego silnika zasilanego paliwem LPG. Opisano korzyści płynące z dodawania wody do silników o zapłonie zarówno iskrowym, jak i samoczynnym, zasilanych paliwem LPG, w tym wpływ na parametry operacyjne silnika oraz na emisję zanieczyszczeń. Ocenia się, że dodatek wody do czynnika roboczego ma korzystny wpływ na sprawność cieplną obiegu, przyczynia się również do zmniejszenia emisji tlenku węgla, węglowodorów i tlenków azotu. Przedstawiono metodykę badań empirycznych silnika o zapłonie iskrowym zasilanego paliwem LPG z dodatkiem wody: badania przeprowadzono w warunkach symulujących trakcyjne użytkowanie silnika – w homologacyjnym teście jezdnym – NEDC, składającym się z testu jazdy miejskiej – UDC i pozamiejskiej – EUDC. Przedstawiono charakterystykę paliwa stosowanego w badaniach: jego skład i wybrane właściwości fizyko-chemiczne. Przedstawiono wyniki badań empirycznych: zużycia paliwa i emisji zanieczyszczeń. Stwierdzono, że dodatek wody ma wpływ na zmniejszenie eksploatacyjnego zużycia paliwa oraz emisji drogowej tlenku węgla, węglowodorów, tlenków azotu i dwutlenku węgla w warunkach pracy silnika odpowiadających jeździe zarówno miejskiej, jak i pozamiejskiej.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2016, 73, 3; 89-101
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-2 z 2

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies