Wszystkie pola: changes - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Model zmian momentu obrotowego podczas granulacji bębnowej
A model of torque changes during drum granulation
Autorzy:: Obraniak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1219069.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:: granulacja bębnowa
moment obrotowy
drum granulation
torque
Opis:: Badania granulacji prowadzono w poziomym granulatorze bębnowym o okresowym cyklu pracy. Stosowano bęben o średnicy wewnętrznej D = 0,4 m. Jako parametry zmienne stosowano: stopień wypełnienia bębna surowcem k w zakresie 5-20% objętości wewnętrznej bębna, czas nawilżania t, prędkość obrotową bębna w zakresie n = 13-25 obr/min. Podczas granulacji mierzono wartości momentu obrotowego na wale aparatu. Co 2 minuty z bębna pobierano próbkę, mierzono kat naturalnego usypu uzyskanego produktu, współczynnik tarcia, a także jego gęstość nasypową. W pracy zaproponowano równanie opisujące zmiany momentu obrotowego w trakcie procesu granulacji.
The authors present results of investigations of a granulated bed dynamics during agglomeration in rotating drum. Experiments were made in drum granulator of diameter D = 0.4 m. The variable parameters were: drum filling with raw material k in the range from 5 to 20% of inner drum volume and rotational speed of the drum in the range n = 13 to 25 rpm. During granulation the torque values was measured on the granulator shaft. Every 2 minutes a sample was taken from the drum. The angle of natural repose, coefficient of friction and bulk density of the product were determined. A equation describing the change of torque values during granulation process was proposed
Źródło:: Chemik; 2012, 66, 5; 376-387
0009-2886
Pojawia się w:: Chemik
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Zmiany w wątrobie w przebiegu ciąży
Changes in the liver during pregnancy
Autorzy:: Pedrycz, A.
Zając, A.
Ciechan, A.
Lonc, G.
Zając, G.
Siermontowski, P.
Orłowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1360588.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:: ciąża
wątroba
fizjopatologia
pregnancy
liver
patophysiology
Opis:: Wątroba jest największym, nieparzystym narządem jamy brzusznej i jednocześnie największym gruczołem ludzkiego organizmu. Ciąża jest stanem, który wprowadza w organizmie matki wiele zmian adaptacyjnych, umożliwiających prawidłowy rozwój płodu. Celem niniejszej pracy było zebranie i przedstawianie, na podstawie dostępnej literatury informacji na temat wątroby matki, podczas fizjologicznej ciąży. Wymiary i budowa histologiczna wątroby w czasie ciąży nie ulegają zmianie, natomiast ciąża może wywoływać zmiany obserwowane w schorzeniach wątroby. Ciąża może wpływać na produkcję i wydalanie kwasów żółciowych, a z uwagi na wysoki poziom estrogenów, może dochodzić do niewielkiego zastoju żółci. W czasie ciąży wzrasta także poziom białek produkowanych przez wątrobę.
The liver is the largest unpaired organ in the abdominal cavity and at the same time the largest gland in the human body. Pregnancy is a condition related with the implementation of numerous adaptive changes in the mother's organism which enable proper development of the foetus. The objective of the study was to collect and present on the basis of available literature, information on changes in the mother's liver in the course of physiological pregnancy. The liver's dimensions and histological structure remain unchanged during pregnancy, yet pregnancy may induce changes similar to those observed in various liver conditions. Pregnancy may influence the production and extraction of bile acids, and, due to high oestrogen levels, lead to mild cholestasis. Also, during the course of pregnancy, there is an observable increase in the level of proteins produced by the liver.
Źródło:: Polish Hyperbaric Research; 2014, 3(48); 81-92
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:: Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Zmiany w zakresie zachowań problemowych podopiecznych „Domów dla Dzieci”
Changes in the Behavior Problems of Young People from „Houses for Children”
Autorzy:: Opora, Robert
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1371541.pdf
Data publikacji:: 2016-12-13
Wydawca:: Fundacja Pedagogium
Tematy:: zachowania problemowe
piecza zastępcza
przywiązanie
problem behaviors
foster care
attachment
Opis:: The theoretical basis of the study is the concept of attachment formulated by John Bowlby. Among other things, it forms the basis for explaining problem behavior in children with disrupted bonds with their parents. The aim of this study was to present the problem behaviors of young people from “Homes for Children” at the beginning of their stay and after one year. Problem behaviors were diagnosed using Thomas Achenbach’s Child Behavior Checklist – a survey on problem behavior. During the year-long stay of charges in the “Home for Children”, it can be stated that there was a significant improvement in their functioning on the scale of thinking disorders, withdrawal, anxiety and depression. However, changes in the area of other problem behaviors did not show statistically significant differences.
Podstawą teoretyczną podjętych badań jest koncepcja przywiązania Johna Bowlby’ego. Między innymi na jej podstawie istnieje możliwość wyjaśnienia zachowań problemowych u dzieci z naruszoną więzią z rodzicami. Celem podjętych badań było przedstawienie zachowań problemowych podopiecznych „Domów dla Dzieci” na początku ich pobytu oraz po upływie roku. Zachowania problemowe zdiagnozowane zostały za pomocą kwestionariusza zachowań problemowych Thomasa Achenbacha. Po rocznym pobycie podopiecznych w „Domu dla Dzieci” można stwierdzić, że uległo istotnej poprawie ich funkcjonowanie na skali zaburzeń myślenia, wycofania, lęku i depresji. Natomiast zmiany w obszarze pozostałych zachowań problemowych nie wykazały istotnych statystycznie różnic.
Źródło:: Resocjalizacja Polska; 2016, 11; 133-144
2081-3767
2392-2656
Pojawia się w:: Resocjalizacja Polska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Srebrna gospodarka w ramach zmian demograficznych na Warmii i Mazurach
Autorzy:: Łojko, Majka
Leszczyńska-Rejchert, Anna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1490148.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Akademia Bialska Nauk Stosowanych im. Jana Pawła II w Białej Podlaskiej
Tematy:: srebrna gospodarka
zmiany demograficzne
gerontologia
polityka senioralna
srebrny rynek
silver economy
demographic changes
gerontology
senior policy
silver market
Opis:: Streszczenie Przedmiotem artykułu jest sektor srebrnej gospodarki na Warmii i Mazurach, a celem próba odpowiedzi na pytanie o jej rolę i miejsce w obliczu postępującego procesu starzenie się ludności. Materiał i metody Opracowanie przygotowano na podstawie wybranej literatury z zakresu podjętej tematyki, jak również wykorzystano analizę zapisów kluczowych dokumentów. Wyniki Zmniejszanie się liczby osób w wieku przedprodukcyjnym, przy jednoczesnym wzroście udziału osób w wieku poprodukcyjnym świadczy o postępującym zjawisku starzenia się województwa warmińsko-mazurskiego. Wnioski Konsekwencje starzenia się stanowią istotną barierę aktywności ludzi starszych.Budowanie innowacyjnej gospodarki opartej na koncepcji silver economy pozwoli na zahamowanie obecnych słabości demograficznych i rozwój regionu.
Źródło:: Rozprawy Społeczne; 2019, 13, 4; 96-111
2081-6081
Pojawia się w:: Rozprawy Społeczne
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Four-state stochastic model of changes in the reliability states of a motor vehicle
Model stochastyczny czterostanowy zmian stanów niezawodnościowych samochodu
Autorzy:: Girtler, J.
Ślęzak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1366153.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: niezawodność
proces semimarkowski
samochód
reliability
semi-Markov process
motor vehicle
Opis:: The properties of semi-Markov processes have been generally characterized and the applicability of the theory of such processes to the determining of the reliability of motor cars and other road vehicles has been explained. A formal description of the process of changes in the motor vehicle technical states considered as reliability states and a model of this process in the form of a one-dimensional stochastic process have been presented. The values of this process are the technical states of the motor vehicle in question that have significant practical importance. A four-state set of states interpreted as follows has been adopted: full (complete) serviceability, partial (incomplete) serviceability, task-limiting serviceability,and complete (total) unserviceability. Based on the initial distribution adopted and the functional matrix worked out, the boundary distribution of the process of changes in the technical (reliability) states of the motor vehicle has been defined. The probability of the vehicle being fully serviceable has been considered a measure of the vehicle reliability for a long period of vehicle operation. A possibility of defining the vehicle reliability in the form of a probability that a task would also be fulfilled by the vehicle being partially serviceable has also been indicated.
W artykule scharakteryzowano ogólnie własności procesów semimarkowskich i uzasadniono możliwości ich zastosowania do określenia niezawodności samochodów i innych pojazdów drogowych. Przedstawiono formalny opis procesu zmian stanów technicznych samochodów uznanych za stany niezawodnościowe oraz model tego procesu w postaci jednowymiarowego procesu stochastycznego. Wartościami tego procesu są występujące w czasie eksploatacji stany techniczne samochodów, mające istotne znaczenie praktyczne. Przyjęto czterostanowy zbiór stanów o następującej interpretacji: stan zdatności pełnej (całkowitej), stan zdatności częściowej (niepełnej, niecałkowitej), stan niepełnej zdatności zadaniowej i stan niezdatności pełnej (całkowitej). Na podstawie przyjętego rozkładu początkowego i opracowanej macierzy funkcyjnej został określony rozkład graniczny procesu zmian stanów technicznych (niezawodnościowych) samochodu. Prawdopodobieństwo istnienia stanu zdatności pełnej (całkowitej) samochodu zostało uznane za miarę jego niezawodności w długim okresie czasu eksploatacji. Wskazano też na możliwość określenia niezawodności samochodu w formie prawdopodobieństwa, w którym uwzględniony został przypadek wykonania zadania przez samochód także wtedy, gdy znajduje się on w stanie zdatności częściowej.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 2; 156-160
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Ocena zmian wybranych właściwości paliw w czasie ich magazynowania
Assessments of changes selected properties of fuels during their storage
Autorzy:: Czarnocka, J.
Jakubiak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1286919.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:: biopaliwa
starzenie paliw
magazynowanie paliw
odporność na utlenianie
biofuels
aging of fuels
fuel storage
oxidation resistance
Opis:: W ramach badań projektowych podjęto analizę zmian starzeniowych benzyny zawierającej 10% obj. etanolu oraz oleju napędowego z estrami metylowymi kwasów tłuszczowych. W czasie ich magazynowania poddano analizie takie właściwości paliw jak odporność na utlenianie, zawartość żywic oraz stabilność magazynowa. Wszystkie badania były prowadzone zgodnie z obowiązującą metodyką. Wyniki badań posłużyły do wytypowania parametrów jakościowych paliw, które mogą być wstępnym wyznacznikiem postępującego procesu degradacji paliwa.
The research project undertaken an analysis of the aging petrol containing 10% vol. ethanol and diesel with methyl esters of fatty acids. At the time of storage were analyzed fuel properties such as resistance to oxidation, gums content and storage stability. All studies were conducted in accordance with the current methodology. The results were used for prediction of quality parameters of fuels, which may be a preliminary indicator of a progressive degradation of the fuel.
Źródło:: Chemik; 2011, 65, 6; 525-530
0009-2886
Pojawia się w:: Chemik
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Zmiany kryteriów w diagnozowaniu zaburzeń związanych z hazardem oraz uzależnień chemicznych i czynnościowych
Changes of Diagnosis Criteria for Gambling Related Disorders and Psychoactive and Behavioral Addictions
Autorzy:: Niewiadomska, Iwona
Palacz-Chrisidis, Agnieszka
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1371457.pdf
Data publikacji:: 2017-01-29
Wydawca:: Fundacja Pedagogium
Tematy:: kryteria diagnostyczne
hazard patologiczny
ICD
DSM
diagnostic criteria
pathological gambling
Opis:: Autorki poruszają kwestię zmian w kryteriach diagnostycznych dotyczących zaburzeń związanych z hazardem oraz uzależnień chemicznych i czynnościowych w literaturze przedmiotu. Prezentują też krótki przegląd kolejnych edycji podręczników międzynarodowych klasyfikacji, zarówno Diagnostics and Statistical Manual of Mental Disorders – DSM, jak i The International Statistical Classification of Diseases and Related Health Problems – ICD. W artykule przedstawiona jest również dyskusja badaczy na temat umiejscowienia zaburzeń związanych z hazardem w klasyfikacjach diagnostycznych. DSM-V umiejscawia zaburzenie hazardowe w kategorii „zaburzenia używania substancji i nałogów” (ang. Substance-Related and Addictive Disorders, DSM-V), w podkategorii „zaburzenia niezwiązane z substancjami” (ang. Non-Substace Related Disorders, DSM-V). Natomiast według nadal obowiązującego ICD-10, zaburzenie hazardowe pozostaje w obszarze zaburzeń kontroli i impulsów, pod nazwą „hazard patologiczny”.
The article presents the issue of diagnostic criteria of gambling related disorders and psychoactive and behavioral addictions. It is also a review of next edits of international classification manuals, DSM (Diagnostics and Statistical Manual of Mental Disorders), and also ICD (The International Statistical Classification of Diseases and Related Health Problems). Article presents the discussion about the place of gambling disorder at the classifications, which is taken by scientists who study on gambling. The latest, fifth of edition of Diagnostics and Statistical Manual of Mental Disorders DSM-V concerns gambling in the category of substance–related and addictive disorders, the subcategory of non-substance related disorders. However, according to The International Statistical Classification of Diseases and Related Health Problems ICD-10, gambling disorder remains in the category of impulse control disorders, as a pathological gambling.
Źródło:: Resocjalizacja Polska; 2016, 12; 91-104
2081-3767
2392-2656
Pojawia się w:: Resocjalizacja Polska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Szkła wodne sodowe i potasowe : teraźniejszość i nowe wyzwania
Sodium and potassium water glasses : present and New challenges
Autorzy:: Ogłaza, L.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1221150.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:: szkło wodne
metody wytwarzania
modyfikacje technologiczne
struktura
metody badań
water glass
methods of production
technological changes
structure investigations methods
Opis:: Szkłem wodnym nazywa się wodne roztwory krzemianów alkalicznych (litu, sodu, potasu). Szkła wodne sodowe i potasowe są stosowane w wielu gałęziach przemysłu. Z ekologicznego punktu widzenia są nieszkodliwe i dlatego powinny być podejmowane badania ich właściwości dla określenia nowych zastosowań oraz przyjaznych środowisku technologii ich wytwarzania.
Water glass is called an aqueous solutions of alkali silicates (lithium, sodium, potassium). Sodium and potassium water glass are applied in many industry branches. From an ecological point of view, there are harmless and therefore should be undertaken studies their properties to determine new applications and environmentally friendly manufacturing technology.
Źródło:: Chemik; 2010, 64, 3; 133-136
0009-2886
Pojawia się w:: Chemik
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Intensification or extensification of Polish agriculture? – in searching of directions of changes. A case study: the North-Western Region of Poland
Intensyfikacja czy ekstensyfikacja polskiego rolnictwa? – w poszukiwaniu kierunków zmian. Studium przypadku: region północno-zachodni
Autorzy:: Markuszewska, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1206917.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:: intensifi cation
region północno-zachodni
Opis:: This paper presents results of research referring to the evaluation of agriculture in relation to its tendency to intensifi cation or extensifi cation. The study was conducted at the commune level of the North-Western Region of Poland. During the investigation, the following groups of indicators were used: capital outlays, market-oriented production, agricultural land management, agrarian patterns, eco-natural conditions and socio-demographic conditions. As a result, four various types of farming have been distinguished.
W niniejszym artykule zaprezentowano wyniki badań dotyczące oceny rolnictwa w zakresie jego intensyfikacji lub ekstensyfikacji. Badania przeprowadzono na poziomie gmin w regionie północno-zachodnim. Wykorzystano w nich wskaźniki i cechy diagnostyczne dotyczące: nakładów inwestycyjnych, towarowości rolnictwa, zarządzania gruntami rolnymi, struktury agrarnej, uwarunkowań naturalnych i potencjału społeczno-demograficznego. W efekcie wyróżniono cztery różne typy rolnictwa.
Źródło:: Journal of Agribusiness and Rural Development; 2015, 35, 1
1899-5241
Pojawia się w:: Journal of Agribusiness and Rural Development
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: The analysis of working capacity changes in professional drivers
Vairuotojų profesionalų darbingumo pokyčių analizė
Autorzy:: Zaranka, J.
Peceliunas, R.
Matijosius, J.
Więckowski, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1364746.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: badanie ankietowe
bezpieczeństwo drogowe
zawodowy kierowca
zdolności do pracy
professional drivers
questionnaire survey
road safety
working capacity
vairuotojai profesionalai
darbingumas
eismosaugumas
anketavimas
Opis:: The causes of traffic events are predetermined by abundant factors that affect simultaneously the driver and the vehicle involved in traffic. According to the statistics, the most important is the human factor, i.e. the totality of physical and psychological characteristics predetermining successful activities of a driver. Namely the human factor is the principal potential for increasing a reliability of drivers. Improper behaviour of drivers on driving most frequently is the principal cause of traffic events. One of the ways for minimizing the number of a driver's errors is an assessment of the factors that predetermine the driver's behaviour on the road to the maximum possible extent. Emergency situations and their consequences directly depend on proper and well-timed actions of the driver. The article presents a study on professional drivers' working capacity, defines the main criteria influencing it and provides an overview of the general impact of professional drivers' performance on road safety. A questionnaire survey method, aimed at identifying professional drivers' working capacity changes during on-duty hours, was applied in this article. It has been established how the respondents - professional drivers of the Joint Stock Company "Vilnius Public Transport" (Lith. - UAB .Vilniausviesasistransportas") - evaluate their working capacity changes according to the following indicators: direct fatigue, physiological changes during a work shift, the fatigue during the first (5-14 h.) and the second (14-23 h.) work shift, as well as the probability of alcoholic beverage consumption during off-duty (rest) hours.
Kelių eismo įvykių priežastis lemia daugybė veiksnių, vienu metu veikiančių vairuotoją ir transporto priemonę. Remiantis statistiniais duomenimis, svarbiausią reikšmę turi žmogiškasis veiksnys t.y. visuma asmens fizinių ir psichologinių savybių, lemiančių sėkmingą vairuotojo darbą. Būtent žmogiškasis veiksnys yra potencialas, padedantis didinti vairuotojų patikimumą. Netinkamas vairuotojų elgesys uždažnias itampa pagrindine kelių eismo įvykių priežastimi. Vienas iš būdų sumažinti vairuotojo klaidas – maksimaliai įvertinti veiksnius, lemiančius jo elgesį kelyje. Avarinė situacijos ir jų pasekmės tiesiogiai priklauso nuo tinkamų ir savalaikių vairuotojo veiksmų. Straipsnyje nagrinėjama vairuotojų profesionalų darbingumas, apibrėžti pagrindiniai kriterijai, turintys įtakos darbingumui bei apžvelgta bendra vairuotojų profesionalų darbingumo įtaka eismo saugumui. Straipsnyje panaudotas vairuotojų profesionalų anketavimo metodas, kurio tikslas yra indentifikuoti vairuotojų profesionalų darbingumo pokyčius darbometu. Nustatyta kaip UAB “Vilniaus viešasis transportas” vairuotojai profesionalai – respondenta ivertina savo darbingumo pokyčius pagal šiuos rodiklius: tiesioginį nuovargį, fiziologinius pokyčius darbo pamainos laikotarpiu, nuovargį pirmos (5–14 val.) ir antros (14–23 val.) darbo pamainų metu, alkoholinių gėrimų vartojimo tikimybę nedarbo (poilsio) metu.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2012, 4; 67-74
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: A simulation model of damage-induced changes in the fuel consumption of a wheeled tractor
Model symulacyjny zmian zużycia paliwa ciągnika kołowego w aspekcie uszkodzeń
Autorzy:: Michalski, R.
Gonera, J.
Janulin, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1366023.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: wheeled tractor
model simulation
damage
fuel consumption
ciągnik kołowy
model symulacyjny
uszkodzenie
zużycie paliwa
Opis:: The existing diagnostic systems are applied to monitor and optimize a tractor's performance and effectiveness, while there is no consumption monitoring systems in terms of damage. A malfunction can be analyzed at different levels of complexity, including systems, kinematic pairs and components. Based on the generated consequences, defects can be classified into the following groups. Are the following classes of damage: damage to functional, emission, unsafe deteriorating dynamics, which are assigned to certain effects. The study was prepared simulation model wheeled tractor, which incorporates traction characteristics describe physical phenomena associated with the operation of the tractor and having an impact on the process of degradation under certain loading cycles. An algorithm for determining fuel consumption during simulated defects in a wheeled tractor is presented in this paper. Most tractor malfunctions affect fuel consumption. Fuel consumption is one of the key diagnostic parameters in evaluations of a vehicle's technical condition. The magnitude of changes in fuel consumption varies subject to the type of defect. The effects of simulated malfunctions of a wheeled tractor on its fuel consumption are discussed in this paper.
Stosowane obecnie elektroniczne systemy w ciągnikach kołowych służą do monitorowania i optymalizacji efektów pracy pod kątem jego wydajności i efektywności, natomiast brak jest systemów monitorujących zużycie paliwa w aspekcie uszkodzeń. Uszkodzenie można rozpatrywać na różnych poziomach złożoności maszyny, np. układów, zespołów węzłów konstrukcyjnych lub elementów. W pracy przyjęto klasyfikację uszkodzeń ze względu na ich skutki. Wyróżniono następujące klasy uszkodzeń: uszkodzenia funkcjonalne, emisyjne, zagrażające bezpieczeństwu, pogarszające dynamikę, którym przyporządkowano określone skutki. W pracy przygotowano model symulacyjny ciągnika kołowego, w którym uwzględniono charakterystyki trakcyjne opisujące zjawiska fizyczne związane z funkcjonowaniem ciągnika i mające wpływ na proces jego degradacji w określonych cyklach obciążeń. Przygotowano algorytm służący do określania zmian zużycia paliwa przy symulowanych uszkodzeniach ciągnika kołowego. Większość z uszkodzeń ciągnika kołowego ma wpływ na zużycie paliwa. Zużycie paliwa może być jednym z podstawowych parametrów diagnostycznych podczas oceny stanu technicznego pojazdu. W zależności od rodzaju uszkodzenia zmiany zużycia paliwa mogą być różne. W pracy przedstawiono przykładowe przebiegi symulacyjne niektórych uszkodzeń ciągnika kołowego na zużycie paliwa.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 3; 452-457
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: The kinetics of changes in kinematic viscosity of engine oils under similar operating conditions
Kinetyka zmian lepkości kinematycznej olejów silnikowych w warunkach eksploatacji
Autorzy:: Wolak, A.
Zając, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1365706.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: silnik
olej silnikowy
lepkość kinematyczna
niezawodność
modelowanie
eksploatacja
degradacja
degradation
engine
engine oil
kinematic viscosity
reliability
modeling
operating conditions
Opis:: Niniejszy artykuł opisuje odrębne degradacje 5 olejów silnikowych pochodzących od różnych producentów, należących do tej samej klasy lepkościowej wg SAE. Analizowano kierunek oraz nasilenie zmian lepkości kinematycznej w temperaturze 40ºC oraz 100ºC. W ramach zaprezentowanego eksperymentu zostały obserwowane zmiany w olejach silnikowych występujące w trakcie rzeczywistej eksploatacji, w warunkach które można określić jako „trudne” tzn. częste uruchamianie silnika, jazda na krótkich odcinkach, przedłużona praca silnika na biegu jałowym. Oleje były eksploatowane w samochodach osobowych stanowiących jednolitą flotę 25 pojazdów. Lepkość kinematyczna wyznaczana była zgodnie z normą EN ISO 3104. Uzyskane zależności pozwoliły na opracowanie statystycznego modelu, umożliwiającego dokonywanie punktowych predykcji przeciętnych wartości lepkości kinematycznej dla zadanej wielkości przebiegu. Uzyskane wyniki mogą okazać się pomocne podczas podejmowania racjonalnych decyzji dotyczących okresu eksploatacji olejów silnikowych.
The article describes the processes of degradation of five engine oils offered by different manufacturers, but belonging to the same SAE class of viscosity. The direction and intensity of changes in kinematic viscosity measured at two temperatures (40°C and 100°C) have been analyzed. As part of the experiment, the changes in engine oils occurring during actual operation have been observed. The conditions of which can be described as “severe”, i.e. frequent starting of the engine, short distance driving, extended engine idling. All engine oils were operated in passenger cars of a uniform fleet of 25 vehicles. Kinematic viscosity was determined in accordance with the EN ISO 3104. The obtained results have led to the development of a statistical model enabling to calculate average predictive values of kinematic viscosity for a given mileage. The results may facilitate decision-making regarding the service life of engine oils.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 2; 260-267
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Changes of associations with the university as an employer - opinions of potential young Polish employees
Zmiany skojarzeń z uczelnią jako pracodawcą - opinie młodych polskich potencjalnych pracowników
Autorzy:: Baruk, Agnieszka Izabela
Goliszek, Anna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1341244.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: associations
employer
external image
university
young potential employee
uczelnia
pracodawca
młody potencjalny pracownik
skojarzenia
zewnętrzny wizerunek
Opis:: The article is a theoretical-empirical work in its character. It presents issues associated with the significance of associations with the university as an employer among employees representing the external labour market. In the theoretical part the method of cognitive-critical analysis of world literature on the subject from the area of image management, marketing and human resource management is used. What is emphasized on the basis of the results of the analysis is the key role of associations with the employer that the potential employees have in the process of building the image of an employer as an excellent workplace. It is also emphasized that deliberations from this area presented in literature on the subject don't refer to the university as an employer. Thus, we can say that there is a cognitive and research gap in this area. That's why this article is an attempt to achieve, among others, such goals as identification of the associations of young potential employees with the university as an employer, defining the changes taking place in them and grouping them. For the empirical part of the research the method of questionnaire survey (collecting primary data) and the method of quantitative analysis (including the analysis of average assessments and comparative analysis) were used. The obtained results show slight deterioration of associations with the university as an employer in 2018, compared to 2016. This is shown by, among others, growth of the values of average assessments in case of 5 negative associations and at the same time a noticeable drop of the values of average assessments in the group of positive associations.
Artykuł ma charakter opracowania teoretyczno-empirycznego. Przedstawiono w nim zagadnienia związane ze znaczeniem skojarzeń z uczelnią w roli pracodawcy wśród pracowników reprezentujących zewnętrzny rynek pracy. W części teoretycznej wykorzystano metodę analizy poznawczo-krytycznej światowej literatury przedmiotu z zakresu zarządzania wizerunkiem, marketingu i zarządzania zasobami ludzkimi. W oparciu o wyniki tej analizy wskazano na kluczową rolę skojarzeń z pracodawcą, jakie mają z nim potencjalni pracownicy, w procesie kreowania wizerunku pracodawcy jako wspaniałego miejsca pracy. Podkreślono, że prezentowane w literaturze przedmiotu rozważania z tego zakresu nie odnoszą się do uczelni jako pracodawcy. Można zatem mówić o występowaniu luki poznawczej i luki badawczej w tym zakresie. Dlatego w artykule podjęto próbę osiągnięcia m. in. celów, do jakich należy zidentyfikowanie skojarzeń młodych potencjalnych pracowników z uczelnią jako pracodawcą, określenie zachodzących w nich zmian oraz dokonanie ich pogrupowania. Do przygotowania części empirycznej zastosowano metodę badania ankietowego (zebranie danych pierwotnych) oraz metody analizy ilościowej (w tym analizy ocen średnich i analizy porównawczej). Uzyskane wyniki wskazują na nieznaczne pogorszenie skojarzeń z uczelnią jako pracodawcą w 2018 roku w porównaniu z 2016 rokiem. Świadczy o tym m. in. wzrost wartości ocen średnich w przypadku aż 5 negatywnych skojarzeń, przy jednoczesnym zauważalnym spadku wartości ocen średnich części skojarzeń pozytywnych.
Źródło:: Marketing Instytucji Naukowych i Badawczych; 2018, 2(28); 1-18
2353-8414
Pojawia się w:: Marketing Instytucji Naukowych i Badawczych
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Model of operational changes in the combustion chamber tightness of a diesel engine
Model eksploatacyjnych zmian szczelności przestrzeni nadtłokowej silnika o zapłonie samoczynnym
Autorzy:: Koszałka, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1366012.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: silnik spalinowy
uszczelnienie pierścieniowe
diagnostyka
model stochastyczny
ciśnienie sprężania
przedmuchy spalin
zużycie
internal combustion engine
ring pack
diagnostics
stochastic model
compression pressure
blow-by
wear
Opis:: W artykule przedstawiono wyniki badań szczelności komory spalania silnika o zapłonie samoczynnym w czasie długotrwałej eksploatacji. Badania przeprowadzono na 5 egzemplarzach sześciocylindrowego silnika wykorzystywanego do napędu samochodów ciężarowych. Zmiany szczelności w zakresie przebiegów 0–500 tys. km określono na podstawie wyników pomiarów: spadku ciśnienia z wykorzystaniem próbnika szczelności komory spalania, maksymalnego ciśnienie sprężania w cylindrach oraz natężenia przedmuchów spalin do skrzyni korbowej w różnych warunkach pracy silnika. Wyniki badań poddano analizie statystycznej. Opracowano stochastyczne modele zmian szczelności komory spalania silnika w funkcji przebiegu samochodu. Model opisuje przebieg wartości średniej wybranego parametru diagnostycznego w czasie oraz granic obszaru prawdopodobnych zmian tego parametru. Wyniki badań wykazały, że zarówno prędkość jak i charakter zmian w funkcji czasu eksploatacji były różne dla różnych parametrów. Najmniejszą dynamiką zmian wyróżniało się maksymalne ciśnienie sprężania (spadek o mniej niż 20% w zakresie przebiegów samochodu: 0–500 tys. km), średnią dynamiką – wskaźnik szczelności, a największą – natężenie przedmuchów spalin (3-krotny wzrost przy 2200 obr/min), przy czym dla dwóch pierwszych parametrów szybkość zmian zwiększała się wraz z przebiegiem samochodu, natomiast w przypadku przedmuchów spalin zmiany miały charakter liniowy. Wyznaczono również pola rozproszeń (zmian odchyleń standardowych) dla badanych parametrów diagnostycznych.
The paper presents the results of tightness testing of an internal combustion engine combustion chamber during long-term operation. The tests were conducted on 5 six-cylinder diesel engines used in motor trucks. Changes in tightness for the distance range 0–500,000 km were determined based on the measurement results of the following: pressure drop measured using a cylinder leakdown tester, maximum compression pressure in the cylinders, and the blow-by flow rate at different engine operating conditions. The obtained test results were analyzed statistically. Stochastic models of changes in engine combustion chamber tightness versus distance traveled were developed. Each model describes the time history of the mean value of a selected diagnostic parameter and the limits of probable changes in this parameter. The test results have shown that both the rate and character of changes as a function of engine operation time differed depending on a parameter. The maximum compression pressure was characterized by the lowest dynamics of changes (a decrease by less than 20% for the distance range 0–500,000 km), the cylinder leakage was characterized by a moderate change dynamics, while the blow-by flow rate exhibited the highest dynamics of changes (a threefold increase at 2200 rpm). It should also be mentioned that in the case of the first two parameters, the rate of changes increased with the distance traveled, whereas in the case of the blow-by the observed changes were linear. Also, dispersion fields (i.e. changes in standard deviations) were calculated for the tested diagnostic parameters.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2014, 16, 1; 133-139
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Analiza zmian w ekspresji genów cyklu komórkowego w komórkach osteoblastów hodowanych na powierzchniach stopów tytanu
Analysis of changes in cell cycle gene expression in osteoblasts cultured on the surfaces of titanium alloys
Autorzy:: Walkowiak-Przybyło, M.
Komorowski, P.
Jakubowski, W.
Klimek, L.
Walkowiak, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/970913.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Polskie Towarzystwo Biominerałów
Tematy:: stopy tytanu
osteoblasty
ekspresja genów
titanium alloy
osteoblasts
gene expression
Źródło:: Engineering of Biomaterials; 2012, 15, no. 116-117 spec. iss.; 46-48
1429-7248
Pojawia się w:: Engineering of Biomaterials
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "changes" wg kryterium: Wszystkie pola

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język