Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "AIMS" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Cele polityki leśnej w Polsce w świetle aktualnych priorytetów leśnictwa w Europie. Część 1. Procesy kształtujące politykę leśną w Europie
Forest policy goals in Poland in light of the current forestry aims in Europe. Part 1. Forest policy processes in Europe
Autorzy:
Kaliszewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1292119.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Badawczy Leśnictwa
Tematy:
lesnictwo
polityka lesna
Polska
Europa
Unia Europejska
polityka ukierunkowana na las
polityka ochrony srodowiska
polityka zachowania roznorodnosci biologicznej
polityka klimatyczna
polityka energetyczna
polityka rolna
polityka rozwoju obszarow wiejskich
Strategia Lesnictwa Unii Europejskiej
Opis:
The Polish “National Forest Policy” was adopted by the Council of Ministers in April 1997 and since then no revisions of this document have been made. However, over the last two decades policy changes affecting forests and forestry have been implemented worldwide including Europe. Nonetheless, in more recent years, significant changes in social, economic, institutional, and legal aspects of forestry have also occurred in Poland. This paper is the first of a series of five articles, which aim at highlighting necessary changes in the “National Forest Policy” following the achievements of European forest policy processes and trends in forest policy of selected European countries. The focus of the present paper are the most important European processes of forest policy formulation, in particular the Ministerial Conference on the Protection of Forests in Europe (Forest Europe process) as well as forest-focused and forest-related polices of the European Union. Included in this research are the Forest Europe resolutions as well as decisions and EU policies, strategies and legal acts in terms of the general objectives set for forests and forestry. The analysis focuses on the period 1997–2016, i.e. starting from the year the “National Forest Policy” has been adopted. The conclusions of this first paper are that in recent years, forests and forestry have been increasingly included in various sectoral policies of the European Union (environmental and biodiversity protection, climate, energy, agricultural polices), which requires the member states to revise and adjust their own forest-related regulations and policies.
Źródło:
Leśne Prace Badawcze; 2018, 79, 1
1732-9442
2082-8926
Pojawia się w:
Leśne Prace Badawcze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Traction tests of the special self-propelled rolling stock: aims, methods, experience and prospects
Badania trakcyjne specjalnego samobieżnego taboru kolejowego: cele, metody, doświadczenie i perspektywy
Autorzy:
Bolzhelarskyi, Yaroslav
Dovhaniuk, Stepan
Urshuliak, Oleksandr
Daszkiewicz, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/32222700.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
traction tests
self-propelled rolling stock
DGK-type speeder
acceleration
objective
method
experience
prospects
badania trakcyjne
samobieżny tabor kolejowy
spalinowy pojazd inspekcyjny
przyspieszenie
opór ruchu
cel
metoda
doświadczenie
perspektywy
Opis:
Methods and results of experimental determination of the two most important parameters for traction calculations of the DGK-type speeder are given in the article. The first parameter is the specific acceleration, i.e. acceleration from the action of unit of force per unit of weight of the train. The second one is the specific rolling resistance. The results can be used to determine these parameters for different types of OTM.
W artykule podane zostały metody i wyniki eksperymentalnego określania dwóch najważniejszych parametrów do obliczeń trakcyjnych samobieżnego pojazdu typu DGK (spalinowy pojazd inspekcyjny). Pierwszym parametrem jest przyśpieszenie, tj. przyspieszenie liczone z działania jednostki siły na jednostkę masy pociągu. Drugim są opory ruchu. Wynik może być wykorzystany do określenia tych parametrów dla różnego typu OTM (on Track Machines).
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2020, 4; 1-11
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies