Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę ""Pawlak"" wg kryterium: Wszystkie pola


Wyświetlanie 1-5 z 5
Tytuł:
Polish farm machinery market after accession to the European Union - prices of means of agricultural mechanization
Polski rynek maszyn rolniczych po wejściu do Unii Europejskiej - ceny środków mechanizacji rolnictwa
Autorzy:
Pawlak, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1205789.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
farm machinery market
prices
price relations
rynek maszyn rolniczych
ceny
relacje cen
Opis:
VAT for farm machinery has been increased from 0 to 22% level since the accession to the EU. This was a main reason for rise in prices of a set of 34 farm machines which in June 2004 was by 28.1% higher than a year earlier. Thanks to the decrease in prices of the most expensive farm machines - harvester threshers, during the years 2006-2009 the price level was quite stable, even though prices of most machines rose. From 2010 moderate, but generally higher than the inflation rate rise in price of the set was observed. During the years 2003-2013 the price of the set of 34 farm machines grew more expensive by 66.7%, whilst the inflation index increased by 32.6%. In 2004, 2005, 2010 and 2013 the rate of increase of prices of farm machines was higher than dynamics of the inflation index (relatively by 16.8, 15.5, 3.5 and 3.1 per cent points). In spite of machinery price growth, the equivalent of the set of 34 machines in form of mass or volume of swine and cattle for slaughter, wheat, milk and potato was in 2013 by 1.0 to 33.3% lower than in 2003. The above mentioned set as related to the unit of mass of rye and sugar beet was by 4.1 and 40.3% more expensive.
Po wstąpieniu Polski do Unii Europejskiej zwiększono stawkę VAT na sprzęt rolniczy z 0 do 22%. Było to główną przyczyną wzrostu cen zestawu 34 środków mechanizacji rolnictwa, którego cena w czerwcu 2004 roku była o 28,1% wyższa niż rok wcześniej. Lata 2006-2009 charakteryzowały się dość stabilną ceną zestawu, mimo drożenia większości maszyn wchodzących w jego skład. W tym czasie nastąpiły obniżki ceny najdroższej maszyny - kombajnu zbożowego. Od 2010 roku notowano umiarkowany, lecz na ogół wyższy od wskaźnika cen towarów i usług konsumpcyjnych (inflacji), wzrost cen zestawu. W okresie 2003-2013 podrożał on o 66,7%, podczas gdy inflacja w tym czasie wyniosła 32,6%. W latach: 2004, 2005, 2010 i 2013 wzrost cen zestawu przewyższał inflację, odpowiednio o 16,8; 15,5; 3,5 i 3,1 punktu procentowego. Mimo wzrostu cen sprzętu rolniczego od 2004 roku, ekwiwalentem zestawu 34 maszyn była w 2013 roku mniejsza o 1,0-33,3% masa bądź objętość żywca wieprzowego i wołowego, pszenicy, mleka oraz ziemniaków. Zestaw ten podrożał w stosunku do jednostki masy żyta i korzeni buraków cukrowych (o 4,1 i 40,3%).
Źródło:
Journal of Agribusiness and Rural Development; 2014, 34, 4
1899-5241
Pojawia się w:
Journal of Agribusiness and Rural Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulator of the Condensing Turbine’s Regulation System in the Power Unit’s Load Control System
Symulator układu regulacji turbiny kondensacyjnej w układzie regulacji obciążania bloku energetycznego
Autorzy:
Pawlak, M.
Szczepaniak, R.
Gałecki, P.
Ciecierski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952895.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
power unit
regulation
power system
turbine
PLC
blok energetyczny
regulacja
system elektroenergetyczny
sterownik PLC
Opis:
The article describes the power unit of a thermal power plant as a multiparameter plant working with the National Power System. The applied methods and load control systems are presented. Next, the structure and operation principle of the programmable logic controller and basic programming languages are discussed. Then the article presents the implementation of the turbine model and control system for the Simatic 1200 PLC. The next chapter is devoted to the presentation of sample waveforms along with a comparison with an actual facility.
W artykule opisano blok energetyczny elektrowni cieplnej jako wieloparametrowy obiekt regulacji współpracujący z Krajowym Systemem Elektroenergetycznym. Przedstawiono stosowane metody i układy regulacji obciążenia. Następnie omówiono budowę i zasadę działania programowalnego sterownika logicznego PLC oraz podstawowe języki służące do programowania. W następnej kolejności przedstawiono implementację modelu turbiny i układu regulacji do sterownika PLC Simatic 1200. Kolejny rozdział poświęcono zaprezentowaniu przykładowych przebiegów wraz z porównaniem z rzeczywistego obiektu.
Źródło:
Acta Energetica; 2018, 3; 104-114
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Critical values of driver response time and its impact on reducing reliability and safety in road traffic
Krytyczne wartości czasu reakc ji kierowcy i ich wpływ na obniżenie niezawodności i bezpieczeństwa ruchu drogowego
Autorzy:
Kornacki, A.
Wawrzosek, J.
Bochniak, A.
Szymanek, A.
Pawlak, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365618.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
driver response time
reliability of road traffic
outliers
Akaike information criterion
log-normal
distribution
czas reakcji kierowcy
niezawodność ruchu drogowego
obserwacje odstające
kryterium
informacyjne Akaike
rozkład logarytmiczno-normalny
Opis:
Road traffic is among the most dangerous types of human activity. The main causes of road accidents are driver fatigue, poor physical and mental condition of drivers and overestimating one’s skills while driving. This study focuses on the estimation of driver response time, as the basis of a hypothetical system that uses short and long-range radars, which determines the physical and mental condition of a driver, based on the analysis of „acceleration noise” of the vehicle following its predecessor. This work highlights serious consequences of the fact that driver response time is described by means of a distribution with heavy tails, and thus may be a source of hazard in the driver-vehicle system. Extremes of driver response time were treated as outliers in this study. Their detection was attained by using the Akaike information criterion [1, 2], which is an alternative to conventional methods of testing hypotheses. Untypical, on account of their outlying nature, values are interpreted as critical driver response time values which potentially endanger the reliability of driving.
Ruch drogowy należy do najbardziej niebezpiecznych rodzajów działalności człowieka. Główne przyczyny wypadków drogowych to zmęczenie kierowców, zły stan psychofizyczny kierujących oraz przecenianie swoich umiejętności podczas prowadzenia pojazdu. W niniejszej pracy skupiono uwagę na estymacji czasu reakcji kierowców, jako podstawie hipotetycznego systemu wykorzystującego radary dalekiego i krótkiego zasięgu a określającego stan psychofizyczny kierowcy w oparciu o analizę „szumu przyspieszeń” pojazdu podążającego za poprzednikiem. Wskazuje się na groźne konsekwencje faktu, że czas reakcji kierowcy jest opisywany rozkładem z ciężkimi ogonami, gdyż z tego powodu może być źródłem zagrożenia w układzie kierowca-pojazd. Skrajne wartości czasu reakcji kierowców potraktowano w pracy, jako wartości odstające. Do ich wykrycia zastosowano kryterium informacyjne Akaike [1, 2] co stanowi alternatywę w stosunku do klasycznych metod testowania hipotez. Nietypowe, bo odstające wartości interpretuje się, jako krytyczne czasy reakcji kierowców potencjalnie zagrażające niezawodności jazdy.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 1; 142-148
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Method of increasing the reliability and safety of the processes through the use of fault tolerant control systems
Metoda podwyższania niezawodności i bezpieczeństwa procesów poprzez stosowanie układów regulacji tolerujących uszkodzenia
Autorzy:
Pawlak, M.
Kościelny, J. M.
Wasiewicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365944.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
control system
functional safety
protection and security layers
diagnostics
fault tolerance
redundancy
reconfiguration
reliability and safety coefficients
energetic block
steam turbine
bezpieczeństwo
diagnostyka
układ regulacji
tolerowanie uszkodzeń
redundancja
rekonfiguracja
turbina parowa
blok energetyczny
wskaźniki niezawodności
Opis:
The operation idea of fault tolerant control systems, has been presented in the paper. Protection and security layers applied in technical diagnostics associated with safety of control system, have been discussed. The automatic control system of a steam turbine power, has been described as an example of fault tolerant control system. A steam turbine is the main element of energy blocs forming a national energy system. Therefore, the turbine control systems require high reliability. The impact of diagnostics and fault tolerance on the values of reliability and safety coefficients of control systems, have been determined in the paper.
Przedstawiono ideę działania układów automatyki tolerujących uszkodzenia. Omówiono warstwy zabezpieczeniowo ochronne stosowane w diagnostyce technicznej, związanej z bezpieczeństwem układów regulacji. Jako przykład układu regulacji tolerującego uszkodzenia torów pomiarowych, opisano układ regulacji mocy turbiny parowej. Turbiny takie stanowią podstawowy element bloków energetycznych, tworzących krajowy system energetyczny. Dlatego też, od układów regulacji turbin wymaga się dużej niezawodności. W pracy określono wpływ diagnostyki i tolerowania uszkodzeń na wartości wskaźników niezawodności i bezpieczeństwa układów automatyki.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2015, 17, 3; 398-407
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prospects for the Development of Polish Agri-Food Exports to the Regional Comprehensive Economic Partnership Countries
Perspektywy rozwoju polskiego eksportu rolno-spożywczego do państw będących członkami porozumienia o regionalnym kompleksowym partnerstwie gospodarczym
Autorzy:
Ambroziak, Łukasz
Szczepaniak, Iwona
Pawlak, Karolina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/43197388.pdf
Data publikacji:
2022-12-22
Wydawca:
Instytut Ekonomiki Rolnictwa i Gospodarki Żywnościowej - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
Regionalne Kompleksowe Partnerstwo Gospodarcze
Polska
produkty rolno-spożywcze
eksport
wskaźnik perspektywiczności
Regional Comprehensive Economic Partnership
Polska
agri-food products
exports
perspective index
Opis:
Celem artykułu jest charakterystyka polskiego eksportu rolno-spożywczego do państw, które podpisały umowę o Regionalnym Kompleksowym Partnerstwie Gospodarczym (RCEP), oraz ocena możliwości rozwoju eksportu polskich producentów żywności na rynki tych państw. Badanie przeprowadzono m.in. z wykorzystaniem syntetycznego wskaźnika perspektywiczności na podstawie danych Głównego Urzędu Statystycznego (GUS) i bazy World Integrated Trade Solution (WI TS-Comtrade). Z przeprowadzonych badań wynika, że państwa RCEP mają relatywnie niewielkie znaczenie w polskim eksporcie rolno-spożywczym (2,7% w 2021 roku), a wymianę cechuje trwale ujemne saldo obrotów żywnością. W kontekście perspektyw wzrostu polskiego eksportu trudno mówić o tych samych grupach produktów na wszystkich rynkach. Wręcz przeciwnie, wybór danego rynku determinuje, jakie produkty w polskim eksporcie na ten rynek można uznać za perspektywiczne. Wśród tych produktów znalazły się nie tylko wyroby przetworzone, ale również artykuły rolne i produkty o niskim stopniu przetworzenia. Istnieje ryzyko, że obowiązujące od początku 2022 roku porozumienie przyczyni się do ujawnienia efektu przesunięcia, polegającego na zmniejszeniu handlu państw RCEP z państwami spoza ugrupowania. Może to spowodować konieczność dostosowania strategii handlowej realizowanej na rynku azjatyckim przez kraje UE, w tym Polskę, do nowych uwarunkowań.
The aim of the article is to describe Polish agri-food exports to countries that are members of the R egional Comprehensive Economic Partnership (RCEP) and to assess the possibilities of developing exports of P olish food producers to the markets of these countries. The study was conducted, among others, with the use of a synthetic perspective index based on the data from Statistics Poland and the WI TSComtrade database. The study shows that RCEP countries have a relatively low share in Polish agrifood exports (2.7% in 2021) and the trade is characterized by a permanently negative balance of food turnover. In the context of the growth prospects for Polish exports, it is difficult to speak of the same product groups in all markets. On the contrary, the choice of a given market determines which products can be regarded as prospective in Polish exports to this market. The products include not only processed, but also agricultural and low-processed ones. There is a risk that the agreement, which has been in force since the beginning of 2022, will cause the diversion effect, consisting in reducing the trade of RCEP countries with non-RCEP countries. This may make it necessary to adapt the trade strategy implemented on the A sian market by EU countries, including Poland, to the new conditions.
Źródło:
Zagadnienia Ekonomiki Rolnej; 2022, 373, 4; 46-74
0044-1600
2392-3458
Pojawia się w:
Zagadnienia Ekonomiki Rolnej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-5 z 5

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies