Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę ""Modernizacja"" wg kryterium: Wszystkie pola

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 16
Tytuł:
Modernizacja dźwignika stanowiącego wyposażenie symulatora oddychania. Cz.1
Modernisation of a breathing simulator hoist. Part 1
Autorzy:
Talaśka, Z.
Jakus, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1359573.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:
symulator oddychania
wyposażenie symulatora oddychani
breathing simulators
equipment of breathing simulators
Opis:
W artykule przedstawiono proces modernizacji podnośnika samochodowego, w celu dostosowania go do funkcji dźwignika unoszącego pokrywę komory dekompresyjnej w symulatorze oddychania, wykorzystywanego w Zakładzie Technologii Prac Podwodnych Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni.
This article presents the process of modernisation of a car lift in order to adjust it to the function of a hoist for lifting the decompression chamber cover in a breathing simulator used in the Department of Underwater Work Technology of the Naval Academy in Gdynia.
Źródło:
Polish Hyperbaric Research; 2018, 3(64); 7-24
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:
Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modernization of the TEM 2 locomotive bogies with the aim of reducing operational contamination of the environment
Modernizacja wózków lokomotywy TEM 2 w celu zmniejszenia zanieczyszczenia eksploatacyjnego środowiska
Autorzy:
Miklasz, Radosław
Milecki, Szymon
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33567232.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
modernization
locomotive bogie
TEM 2 locomotive
environment contamination
reduction
modernizacja
wózek lokomotywy
lokomotywa TEM 2
zanieczyszczenie środowiska
redukcja
Opis:
The paper presents modernization of the TEM2 locomotive bogies with a view to adapt the present construction to higher requirements related to environmental protection. Modernization of the bogies is caused by modernization of the TEM2 locomotive itself. In consequence, a 19D locomotive is designed, that shall fulfill the requirements of relevant technical specifications for interoperability (TSI). Advisability of the bogie modernization is highlighted with consideration of environmental protection requirements. The goal was supported by the examples of other modernization tasks carried out to date in the Institute of Rail Vehicles “Tabor”. The design changes of the bogie subassemblies are presented, that are conducive directly to reduction of environmental pollution during the vehicle operation. The paper was prepared within the framework of the Applied Research Program 3 No PBS3/B6/33/2015 entitled “Series of modernized six-axis diesel locomotives meeting the requirements of European Union, making use of the locomotives in operation in Poland” implemented by the Institute of Rail Vehicles “Tabor” in Poznań and the Rail Vehicles “PESA” Bydgoszcz JSC.
W artykule przedstawiono modernizację wózków lokomotywy TEM2 w zakresie dostosowania obecnej konstrukcji do zwiększonych wymagań ochrony środowiska. Modernizacja wózków jest związana z modernizacją lokomotywy TEM2 W wyniku modernizacji powstanie lokomotywa 19D spełniająca wymogi odpowiednich specyfikacji technicznych interoperacyjności (TSI). Opisano celowość modernizacji wózków w świetle wymagań ochrony środowiska. Cel został poparty przykładami z innych modernizacji wykonywanych do tej pory w Instytucie Pojazdów Szynowych „Tabor”. Przedstawiono zmiany konstrukcyjne w podzespołach wózka, które mają bezpośredni wpływ na zmniejszenie zanieczyszczenia środowiska podczas eksploatacji pojazdu. Artykuł powstał w ramach realizowanego projektu Programu Badań Stosowanych 3 nr Nr PBS3/B6/33/2015 pt. „Platforma zmodernizowanych spalinowych lokomotyw 6-osiowych spełniających wymagania Unii Europejskiej z wykorzystaniem lokomotyw eksploatowanych w kraju” wykonanego przez Instytut Pojazdów Szynowych „Tabor” w Poznaniu i Pojazdy Szynowe „PESA” Bydgoszcz S.A.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2017, Nr 1; 44-52
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modernizacja dźwignika stanowiącego wyposażenie symulatora oddychania, część 2
Modernisation of a lift that constitutes part of the breathing simulator equipment, part 2
Autorzy:
Talaśka, Zbigniew
Jakus, Bartłomiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1359324.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Medycyny i Techniki Hiperbarycznej
Tematy:
symulator oddychania
wyposażenie symulatora oddychania
breathing simulators
equipment of breathing simulators
Opis:
Prezentowany artykuł jest kontynuacją publikacji zamieszczonej w nr 3 (64) 2018 Polish Hiperbaric Research, w której przedstawiono zakres zmian, jakim powinien być poddany typowy podnośnik samochodowy, aby można było zwiększyć jego funkcjonalność o funkcję dźwignika unoszącego pokrywę komory dekompresyjnej w symulatorze oddychania wykorzystywanego w Zakładzie Technologii Prac Podwodnych Akademii Marynarki Wojennej w Gdyni.
This article is a continuation of the article published in issue No. 3 (64) 2018 of Polish Hyperbaric Research, which demonstrated the scope of changes which a typical car lift should be subjected to in order to extend its functionality to that of a hoist, that lifts the lid of the decompression chamber, in a breathing simulator used at the Department of Underwater Works Technology of the Naval Academy in Gdynia.
Źródło:
Polish Hyperbaric Research; 2019, 3(68); 7-32
1734-7009
2084-0535
Pojawia się w:
Polish Hyperbaric Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Heat Exchange Models Applied in 200 MW Turbogenerator Set Upgrades
Modele wymiany ciepła stosowane przy modernizacjach turbogeneratorów bloków typu 200 MW
Autorzy:
Krok, Roman
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952889.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
turbogenerator set upgrade
modified heat network
flexible unit operation
modernizacja turbogeneratora
zmodyfikowana sieć cieplna
praca elastyczna bloków
Opis:
The paper presents modified thermal networks applied to improve turbogenerator designs. New solutions of turbogenerator set components are implemented in the coal-fired unit revitalization as part of the “Bloki 200+” program for the Polish power industry [1]. As an example, a modified thermal network was developed for a turbogenerator stator winding with various bar designs. It was used to design a new turbogenerator stator winding for upgraded units with significantly increased capacity, suitable for flexible operation.
W artykule zaprezentowano zmodyfikowane sieci cieplne, stosowane przy doskonaleniu konstrukcji turbogeneratorów. Nowe rozwiązania elementów turbogeneratorów są wdrażane podczas rewitalizacji bloków węglowych w ramach programu dla polskiej energetyki „Bloki 200+” [1]. W formie przykładu zaprezentowano zmodyfikowaną sieć cieplną, utworzoną dla uzwojenia stojana turbogeneratora o różnej budowie prętów. Wykorzystano ją do projektowania nowego uzwojenia stojana turbogeneratora wchodzącego w skład modernizowanych bloków o znacznie podwyższonej mocy, dostosowanych do pracy elastycznej.
Źródło:
Acta Energetica; 2019, 1; 6-11
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diesel locomotive efficiency and reliability improvement as a result of power unit load control system modernisation
Poprawa efektywności i niezawodności lokomotyw spalinowych w wyniku modernizacji układu sterowania obciążeniem zespołu napędowego
Autorzy:
Babeł, M.
Szkoda, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365836.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
reliability
operation
modernisation of locomotives
LCC analysis
niezawodność
eksploatacja
modernizacja lokomotyw
analiza LCC
Opis:
The article presents an idea of modernisation of a diesel locomotive power unit load control using SM31 locomotive. In the proposed solution an electronic rotations and power governor of a8C22W diesel engine is applied, developed in cooperation with Lokel (the Czech Republic) and Newag S.A. (Poland), in which a new optimal operational characteristic is realized in the locomotive. This characteristic was selected following optimization calculations using a mathematical model mapping the real conditions of the motor-generator work in a diesel engine. Test stand experimental investigations together with an over three-year supervised observation of the locomotive equipped with the electronic governor have proved its correct and reliable operation. Based on the data collected in supervised observation the efficiency of the proposed solution has been assessed, supported by an LCC (Life Cycle Cost) analysis.
W artykule przedstawiono koncepcję modernizacji układu sterowania obciążeniem zespołu napędowego lokomotywy spalinowej na przykładzie lokomotywy serii SM31. Proponowane rozwiązanie polega na zastosowaniu elektronicznego regulatora obrotów i mocy silnika wysokoprężnego a8C22W, opracowanego w wyniku wspólnych prac autorów z firmą Lokel (Czechy) i Newag S.A. (Polska), realizującego na lokomotywie nową, optymalną charakterystykę eksploatacyjną. Charakterystyka ta została wybrana w wyniku obliczeń optymalizacyjnych z wykorzystaniem opracowanego modelu matematycznego odwzorowującego rzeczywiste warunki pracy zespołu silnik-prądnica na lokomotywie spalinowej. Badania stanowiskowe oraz ponad trzyletnia eksploatacja obserwowana lokomotywy z zamontowanym regulatorem elektronicznym wykazały poprawne i niezawodne jego działanie. Bazując na danych zgromadzonych podczas eksploatacji obserwowanej, przeprowadzono ocenę efektywności proponowanego rozwiązania w oparciu o analizę LCC (Life Cycle Cost).
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2016, 18, 1; 38-49
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Poznań – współczesne przekształcenia w historycznej przestrzeni miasta. Stan obecny, dokonania i perspektywy
Poznań – contemporary transformations in the historical city space. Achievements, current state and the prospects
Autorzy:
Marciniak, Piotr
Bielawska-Pałczyńska, Joanna
Rumież, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1204975.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Polski Komitet Narodowy Międzynarodowej Rady Ochrony Zabytków
Tematy:
pomnik historii
ochrona dziedzictwa
modernizacja
instrumenty planistyczne
historical monument
heritage protection
modernization
plannistic instruments
Opis:
W artykule, na podstawie analizy sytuacji miasta Poznania, wykazano, że status pomnika historii nie musi prowadzić do zahamowania rozwoju miasta w obszarze historycznym, ale pozwala także na jego wielokierunkowy i dynamiczny rozwój. Miasto w naturalny sposób podlega żywotnym przekształceniom i zabiegi ochronne nie stają w kontrze do tego zjawiska. Poznań, szczególnie w obszarze, które było areną wydarzeń historycznych od najdawniejszych jego dziejów, miał szansę wykształcenia specyficznego ducha miejsca, którego zachowanie stało się celem służb konserwatorskich już od lat 70-tych XX wieku. Rozwijane od tamtego momentu instrumenty planistyczne umożliwiają rzeczywistą ochronę dziedzictwa, jednak nie stają na drodze modernizacji przestrzeni publicznej. W artykule omówione zostały istniejące narzędzia konserwatorskie, ze szczególnym uwzględnieniem roli miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego, i podkreślona została rola zarządzania i finansowania na poziomie zarówno samorządowym jak i prywatnym.
The article discusses issues concerning the choice and difficult selection of historic buildings from the area of the city of Przemyśl, which were put forward for inclusion in the list of Monuments of History. Due to geographical and historical factors, it was decided to place the main emphasis on the military value of the city. In the application for the list of monuments of history, apart from the old town within the remnants of the city walls, the list of objects was extended to include castellated Carmelite, Franciscan (FPOs) and Benedictine monasteries, in Zasanie, whose fortifications supported the defense of the city. The buildings of the barracks of the Fortress were also selected. All these elements made up a very large area, “insularly” scattered around the city and neighboring communes, with a varying degree of preservation of the historical substance. The text discusses the problem of the extent of the entry on the list of Historical Monuments, landscape, historical and artistic values of the city, the issues of protection and increasing the tourist value, and also poses a question about further prospects for the development of the city and the Fortress.
Źródło:
Ochrona Dziedzictwa Kulturowego; 2019, 7; 111-121
2543-6422
Pojawia się w:
Ochrona Dziedzictwa Kulturowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proces projektowania zmodernizowanej lokomotywy 19D
Design process of modernized lokomotive 19D
Autorzy:
Czerwiński, Jarosław
Jakuszko, Wojciech
Michalak, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34112024.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
locomotive 19D
modernization
design process
lokomotywa 19D
modernizacja
proces projektowania
Opis:
W artykule przedstawiono główne etapy procesu projektowania lokomotywy na przykładzie zmodernizowanej lokomotywy 19D. Opisano założenia projektu lokomotywy, etapy realizacji projektu konstrukcyjnego od koncepcji po ostateczną dokumentację wykonawczą. Artykuł powstał w ramach realizowanego projektu Programu Badań Stosowanych 3 nr PBS3/B6/33/2015 pt.: „Platforma zmodernizowanych spalinowych lokomotyw 6-osiowych spełniających wymagania Unii Europejskiej z wykorzystaniem lokomotyw eksploatowanych w kraju” wykonywanego przez Instytut Pojazdów Szynowych TABOR w Poznaniu i Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz S.A.
The article presents the main stages of the locomotive design process on the example of modernized locomotive 19D. The objectives of the locomotive design, and locomotive construction stages from concept to final executive documentation were described. This article is part of the project Applied Research Programme 3 No. PBS3/B6/33/2015 titled: "Platform of modernized 6-axis internal combustion engines that meet the requirements of the European Union regarding locomotives operating in the country" performed by the Rail Vehicles Institute TABOR in Poznan and Rail Vehicles PESA Bydgoszcz S.A.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 3; 48-55
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Frontem do Wisły. Architektura Wybrzeża Kościuszkowskiego i środkowej części warszawskiego Powiśla w latach 1910–1939
Overlooking the Vistula. The Architecture of the Kościuszko Embankment and the middle of the Powiśle Disctrict in Warsaw, 1910–1939
Autorzy:
Burno, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366509.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Powiśle
architektura Warszawy 1910-1939
plan regulacji Warszawy
modernizacja Powiśla
Warsaw architecture in 1910–1939
Warsaw regulation plan
modernization of Powiśle
Opis:
Artykuł omawia historię powstania nadwiślańskiego bulwaru w Warszawie – Wybrzeża Kościuszkowskiego. Przedstawione zostały dzieje urbanizacji tego fragmentu miasta, zaprezentowane pierwsze znaczące budowle, wzniesione przed I wojną światową. W artykule dużo miejsca poświęcono także historii rozwoju fragmentu Powiśla, terenu położonego między ulicą Tamka i ulicą Czerwonego Krzyża. Opisane zostało przekształcenie Powiśla w latach 30. XX w. z zaniedbanej peryferyjnej dzielnicy, przeprowadzone dzięki warszawskim urbanistom i władzom miejskim, w jeden z bardziej reprezentacyjnych fragmentów stolicy. W tej pracy starano się zwrócić uwagę na momenty przełomowe, decydujące o przyspieszeniu procesów urbanizacyjnych Powiśla takich, jak: budowa Mostu Poniatowskiego czy ogłoszenie przez prezydenta miasta, Stefana Starzyńskiego programu „Warszawa frontem do Wisły”. Oprócz zaprezentowania projektów i budowli w artykule przedstawiono także szersze zjawiska kulturowe, związane z modernizacją Powiśla i rozbudową nabrzeży przy Wybrzeżu Kościuszkowskim. Pokazano np. jak teren ten wykorzystywano do politycznych wieców, opisano również nadwiślańskie miejsca sportu i rekreacji.
The article concerns the history of Warsaw’s boulevard, Wybrzeże Kościuszkowskie. It discusses the urbanization of the Powiśle district in Warsaw, touching upon the most important buildings erected there before WW I. Much attention is also devoted to the history of the development of the part of Powiśle located between the Tamka and Czerwonego Krzyża streets, especially to the transformation of this previously neglected area into one of the most elegant parts of the capital, achieved thanks to the initiative of Warsaw urban planners and the municipal authorities. The paper also stresses the turning points that sped up the urbanization process in Powiśle: the construction of the Poniatowski Bridge and the “Facing the Vistula” programme initiated by the major of Warsaw, Stefan Starzyński. In addition to buildings and designs, the paper discusses wider cultural phenomena connected with the urbanization of Powiśle and the extension of Wybrzeże Kościuszkowskie boulevards, e.g. the use of the area for rallies as well as for sport and recreation.
Źródło:
Kwartalnik Architektury i Urbanistyki; 2015, 60, 3; 31-68
0023-5865
Pojawia się w:
Kwartalnik Architektury i Urbanistyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Procesy granulacji w Azotach Tarnów, granulacja mechaniczna SALETROSANU
Granulation processes in Azoty Tarnów, mechanical granulation of SALETROSAN
Autorzy:
Kozioł, T.
Kopeć, A.
Szczerba, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1218607.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
Nawozy, granulacja mechaniczna
modernizacja i rozwój produkcji
saletrzak i saletra amonowa
Saletrosan (ASN)
rolnictwo
niedobór siarki w glebie
fertilisers
mechanical granulation
modernization and development of production
CAN and ammonium nitrate
agriculture
sulphur deficiency in soil
Opis:
Przedstawiono granulację mechaniczną nawozów - podstawową technologię w modernizacji i rozwoju produkcji nawozów w Azotach Tarnów. Omówiono drogę dojścia do wyboru i sposób przygotowania inwestycji granulacji mechanicznej. Opisano proces realizacji inwestycji: uruchomienie produkcji saletrzaku i saletry amonowej, technologię produkcji saletrosiarczanu amonowego w Azotach Tarnów oraz wdrożenie produkcji nowego nawozu - Saletrosanu (ASN). Podano doświadczenie eksploatacyjne oraz oceniono efektywność i korzyści stosowane w ASN w Rolnictwie. Wskazano, że Azoty Tarnów dzięki realizacji tej inwestycji umocniły swoją pozycję pośród producentów nawozów saletrzanych w Polsce.
A presentation was made of mechanical granulation of fertilizers - the basic technology in the modernisation and development of fertiliser production in Azoty Tarnów. The path to selection and manner of preparing the investment of mechanical granulation were discussed. The process of the investment's realisation was described: starting up the production of CAN and ammonium nitrate, the production technology of ammonium sulphate nitrate in Azoty Tarnów and the implementation of the production of a new fertiliser - Saletrosan (ASN). The exploitation experiment was presented and an assessment was made of the effectiveness and benefits of applying ASN in agriculture. It has been indicated that, thanks to the realisation of this investment, the Azoty Tarnów company has strengthened its position among the producers of ammonium fertilisers in Poland.
Źródło:
Chemik; 2012, 66, 10; 1057-1070
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Costs of upgrading based on 131 railway line
Koszty modernizacji na przykładzie linii 131
Autorzy:
Licow, Roksana
Tomaszewski, Franciszek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33519689.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
cost
upgrading
railway line
technical parameters
operational parameters
track durability
koszt
modernizacja
linia kolejowa
parametry techniczne
parametry eksploatacyjne
trwałość toru
Opis:
In searching for the optimal use of the railway company's financial resources (PKP PLK) and the time of planning the repairs of the tracks, a track durability model was created. The model in its assumptions is based on the technical and operational parameters of the railway line No. 131. The article presents two variants of the process of track durability. The first variant concerns the cleaning of the track, the second one concerns the upgrading. For both variants, the costs of works related to the cleaning and upgrading works of the tracks were determined and the impact of these variants on the environment was determined. The article also presents the scope of upgrading works and works related to the continuous repairs of the railway surface.
W poszukiwaniu optymalnego wykorzystania środków finansowych przedsiębiorstwa kolejowego (PKP PLK) oraz czasu planowania napraw torowisk stworzono model trwałości toru. Model w swych założeniach opiera się na parametrach techniczno – eksploatacyjnych linii kolejowej nr 131. W artykule przedstawiono dwa warianty procesu trwałości toru. Pierwszy wariant zakłada oczyszczenie toru, drugi przeprowadzenie modernizacji. Dla obu wariantów określono koszty prac związanych z oczyszczaniem i pracami modernizacyjnymi torowisk oraz określono wpływ tych wariantów na środowisko. W artykule przestawiono również zakres prac modernizacyjnych i prac związanych z naprawą ciągłą nawierzchni kolejowej.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2018, Nr 1; 6-13
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estymacja strat magazynowych benzyn - program "TANKS" jako narzędzie decyzyjne przy budowie, konserwacji i modernizacji zbiorników
Estimation of storage losses of fuels - "TANKS" software as a decisions - making tool for construction, maintenance and modernization of gasoline tanks
Autorzy:
Porzycka-Semczuk, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1220219.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:
zbiorniki magazynujące
straty benzyny
emisje
dach pływający
modernizacja zbiorników
lotne związki organiczne
storage tanks
gasoline losses
emissions
floating roof
tanks retrofitting
VOCs
Opis:
Program TANKS pracujący na platformie Windows pozwala na oszacowanie emisji powstających w wyniku magazynowania lotnych cieczy organicznych, w tym paliw ropopochodnych. Obliczenia możliwe są dla zbiorników z dachem stałym lub pływającym, o różnych rozwiązaniach konstrukcyjnych. Przedstawiono możliwości wykorzystania programu jako narzędzia pomocniczego przy podejmowaniu decyzji dotyczących modernizacji, bądź projektowania nowych zbiorników, przeznaczonych do magazynowania benzyny.
TANKS is a Windows-based computer software program that estimates emissions formed as a result of volatile organic compounds storage, also including petroleum fuels. The estimations are possible for the tanks with fixed and floating roofs of different construction. There are presented some examples of this program application as a supplementary tool for making decisions concerning retrofitting or construction of new tanks designed for gasoline storage.
Źródło:
Chemik; 2011, 65, 10; 974-982
0009-2886
Pojawia się w:
Chemik
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of risk management process during renewal or modernization of railway vehicles
Zastosowanie procesu zarządzania ryzykiem podczas odnowienia lub modernizacji pojazdów kolejowych
Autorzy:
Nowicki, Maciej
Cichy, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33526164.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
railway vehicle
risk management
renewal
modernization
norms
pojazd kolejowy
zarządzanie ryzykiem
odnowienie
modernizacja
normy
Opis:
The article describes the risk management process as one of the aspects related to the renewal or modernization of railway vehicles. The first part of the text indicates the difference between the renewal and modernization of vehicles. Normative documents, that required carrying out the presented process with a list of other documents necessary to obtain a permit are referred to. The main part is devoted to the risk management process, including risk acceptance methods (code of conduct, reference framework and open risk assessment). Additionally, the methods of open risk valuation applied in practice are presented.
Artykuł opisuje proces zarządzania ryzykiem jako jeden z aspektów związanych z odnowieniem lub modernizacją pojazdów kolejowych. W pierwszej części tekstu wskazano różnicę między odnowieniem oraz modernizacją pojazdów. Przywołano dokumenty normatywne, wymagające przeprowadzenie przedstawionego procesu, wraz z zestawieniem pozostałych dokumentów koniecznych do uzyskania zezwolenia. Główną część poświęcono procesowi zarządzania ryzykiem, w tym sposoby akceptacji ryzyka (kodeks postępowania, układ odniesienia oraz jawne szacowanie ryzyka). Dodatkowo przedstawiono stosowane w praktyce metody jawnej wyceny ryzyka.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2018, Nr 2; 17-26
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modern systems and assemblies in modernized 6Di and 19D locomotives
Nowoczesne układy i zespoły w modernizowanych lokomotywach typu 6Di i 19D
Autorzy:
Michalak, Piotr
Jakuszko, Wojciech
Far, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33527754.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
shunting locomotive
modernization
parameters
systems
traction characteristics
lokomotywa manewrowa
modernizacja
parametry
układy
charakterystyka trakcyjna
Opis:
The article is devoted to the presentation of modern systems and assemblies used in modernized shunting locomotives. The article presents the main parameters of locomotives before and after modernization. Three types of locomotives are described: 6Di with a Caterpillar engine, 6Di with a Cummins engine and 19D with an MTU engine. The article also contains a number of information on the scope of locomotive modernization and traction characteristics.
Artykuł jest poświęcony prezentacji nowoczesnych układów i zespołów zastosowanych w modernizowanych lokomotywach manewrowych. W artykule przedstawiono główne parametry lokomotyw przed i po modernizacji. Opisano trzy typy lokomotyw: 6Di z silnikiem Caterpillar, 6Di z silnikiem Cumminsa oraz 19D z silnikiem MTU. Artykuł zawiera ponadto szereg informacji o zakresie modernizacji lokomotyw oraz charakterystyki trakcyjne.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2018, Nr 2; 38-51
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Authorization of vehicles for placing in service after modernization and renewal. European and national requirements
Dopuszczenie pojazdów do eksploatacji po modernizacji i odnowieniu - wymagania europejskie i krajowe
Autorzy:
Cichy, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33566719.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
vehicle
authorization
placing in service
modernization
renewal
European requirements
national requirements
regulations
pojazd
dopuszczenie do eksploatacji
modernizacja
odnowienie
wymagania europejskie
wymagania krajowe
przepisy prawne
Opis:
Vehicles moving on railway lines, sidings etc. are subject to the inevitable ageing processes and elements used in them are subject to the processes of wearing. Over the years of operation of the vehicle the regulations and requirements, that must met by a vehicle subjected to the process of obtaining the authorization for placing into service, also change. Therefore, modernization and renewal of vehicles is an important element in the life of the vehicle allowing them to operate with the latest design solutions. The article presents the current Polish regulations under both community law and national law. It shows the possible ways of conducting for placing the vehicles after modernization and renewal. It presents the common elements and differences arising from the community and national law to carry out the process of replacing in service of the vehicle after the modernization and renewal.
Pojazdy poruszające się po liniach kolejowych, bocznicach itp. podlegają nieuchronnym procesom starzenia a zastosowane w nich elementy ulegają procesom zużycia. Na przestrzeni lat eksploatacji pojazdu zmieniają się również przepisy oraz wymagania jakie musi spełniać pojazd poddany procesowi uzyskania dopuszczenia do ruchu. Modernizacja i odnowienie pojazdów jest więc istotnym elementem w życiu pojazdu pozwalając na ich eksploatację z najnowocześniejszymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi. W artykule zaprezentowano obowiązujące w Polsce przepisy prawne wynikające zarówno prawa wspólnotowego oraz z prawa krajowego. Przedstawiono możliwe drogi postępowania dla dopuszczania pojazdów po modernizacji i odnowieniu. Zaprezentowano elementy wspólne oraz rozbieżności wynikające z prawa wspólnotowego oraz krajowego dla przeprowadzenia procesu ponownego włączenia do eksploatacji pojazdu po przeprowadzonej modernizacji i odnowieniu.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2017, Nr 1; 31-43
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proposal of legal regulations of trams modernization taking into account the experiences and provisions applicable in railway rolling stock
Propozycja regulacji prawnych dla modernizacji tramwajów z uwzględnieniem doświadczeń i przepisów obowiązujących w taborze kolejowym
Autorzy:
Królikowski, Jarosław
Cichy, Rafał
Kowalski, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/33534461.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
tram
modernization
legal regulations
rolling stock
regulations
experiences
tramwaj
modernizacja
regulacje prawne
tabor kolejowy
przepisy
doświadczenia
Opis:
The article presents a procedure when introducing modifications to the types of trams that have a valid type approval certificate in the context of the law in Poland. The method of introducing modifications to railway vehicles is also presented. The article aims to present an alternative approach to the problem of tramway modernization, taking into account the requirements of Polish law and experience related to other types of railway vehicles.
W artykule zaprezentowano sposób postępowania przy wprowadzaniu modyfikacji w typach tramwajów posiadających aktualne świadectwo homologacji w kontekście przepisów prawa w Polsce. Przedstawiono również sposób wprowadzania modyfikacji w pojazdach kolejowych. Artykuł ma na celu przedstawienie alternatywnego sposobu podejścia do zagadnienia modernizacji tramwajów przy uwzględnieniu wymogów prawa polskiego oraz doświadczeń związanych z innymi rodzajami pojazdów szynowych.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2018, Nr 4; 35-48
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 16

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies