Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "urban public" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 111
Tytuł:
Adaptation of small architectural objects and green infrastructures for sustainable development in urban public spaces
ADAPTACIÓN AL DESARROLLO SOSTENIBLE DE PEQUEÑOS OBJETOS ARQUITECTÓNICOS Y DE INFRAESTRUCTURAS VERDES DEL ESPACIO PÚBLICO URBANO
Autorzy:
Vidales Barriguete, Alejandra
Flórez de la Colina, María Aurora
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/chapters/2197066.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
sustainable development
urban public spaces
green infrastructure
Opis:
The alarming data on the massive population increase and pollution and waste generation alerted the international community so much that, in 1972, the United Nations Conference on the Human Environment convened in Stockholm, Sweden. We can consider there to be 3 fundamental pillars of sustainability: environmental sustainability, economic sustainability, and social sustainability.
Źródło:
Future of the city; 159-183
9788367185271
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of the urban public transport system in Rzeszów - a study of conditions
Autorzy:
Mierzwa, R.
Budzik, G.
Jaskólski, J.
Cygnar, M.
Kwaśniak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246356.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
urban public transport
rebuilding of road
monorail
crossroads
Opis:
The article presents an analysis of the urban transport system solutions in Rzeszów in terms of its optimization and implementation of new solutions. In the analvsis the current traffic and communication solutions were taken inio account, i.e. the network of the existing roads, road marking, traffic control and public transport traffic. In addition, the possibility of applying innovative solutions to the urban transport - ground monorail train was laken into account. The reason for the analysis is constantly increasing volume of traffic in the city, which causes the neccssity to implement new innovative solutions for transport and public transport. At present in Rzeszów the transport system is based on the bus service, most urban and suburban lines are supported bv Urban Transport Company. In addition. some suburban lines are served bv private carriers and Shuttle Service Companv, which is also transport provided by buses. Therefore, if possible, the new transport solutions should not burden the existing system of public roads and ensure smooth movement of passengers regardless of vehicle transport. All kinds of overground or underground urban railway types, including monorail train transportation, are examples of such solutions. Rzeszow City is considering the introduction of such a railway within the framework of the development of transport infrastructure. The article also presents an analysis of the possibility of building a monorail train in terms of technological, architectural and urban solutions. Described are also planned solutions of the monorail train routes from the point of view of connection of the most important areas in the city at the first stage of the investment.    
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 2; 315-320
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Understanding the meme term from a general and architectural point of view
Autorzy:
Holovatiuk, Alina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1837598.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie. Wydawnictwo Uczelniane ZUT w Szczecinie
Tematy:
meme
symbol
urban public space
architecture
space formation
Opis:
This article deals with the notion of meme from the general, web and architectural point of view. The history of the creation and the process of further transformation of the term meme, which gradually penetrated from the initial genetic environment into the environment of media and technologies, is described. The disagreements are mentioned both in the interpretation of the concept of a meme and in the definition of a meme as a certain useful or harmful element of culture. By comparing the Internet meme and its main properties with the architectural meme, the characteristics of the last one are indicated.
Źródło:
Przestrzeń i Forma; 2020, 44; 71-78
1895-3247
2391-7725
Pojawia się w:
Przestrzeń i Forma
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Giving prognosis for the chosen features of the operation and maintenance system based on model investigations
Autorzy:
Woropay, M.
Landowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245348.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
Perczyński, D.
Markov's model
maintenance process
forecasting
urban public
Opis:
The paper deals with the chosen issues related to modelling, giving prognosis and controlling maintenance process of a certain class of the technical objects being realized in a complex maintenance system. Supporting a decision maker in the decision making process related to the analysed maintenance system is to forecast behaviour of the maintenance system and evaluate influence of the chosen decision making variants on the maintenance process course. The object of the investigation, being the basis to illustrate the considerations presented herein, is an urban bus maintenance system in a selected urban agglomeration. The purpose of the paper is to present a possibility to use the Markov 's model of the technical object maintenance process to preliminarily forecast the maintenance system state after changing the model input parameter values. The change of the model input parameter values may simulate influence of the internal and external factors on the system behaviour. The presented method to model and forecast a maintenance system due to the assumed generalization degree of the description and the system approach to the problem may be used to forecast and analyse a maintenance process being carried out in other maintenance systems than the one in an urban bus transport system.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 4; 513-520
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design of Regulatory Contracts – Example of the Urban Transport Industry
Autorzy:
Piechucka, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/529917.pdf
Data publikacji:
2016-06-30
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
contracts
informational asymmetries
regulatory capture
transaction costs
urban public transport
Opis:
The present article discusses economic issues related to the design of optimal regulatory contracts on the example of the urban public transport industry. It highlights the importance of the design of efficient regulatory contracts in the context of changes facing the urban transportation industry in the European Union. Furthermore, it provides an overview of the main issues put forward in economic literature related to the design of regulatory contracts. It discusses several problems relevant in this context such as informational asymmetries, transaction costs, and regulatory capture. It also comments on a selection of views presented in economic literature dealing with these issues. Finally, the article presents the regulatory framework, contractual practices and characteristics of the French urban public transport industry. France is well known for its long standing tradition of contracting between the State and the private sector in transportation. The analysis of the French example may help to prove useful insights in this regard.
Cet article s’intéresse à la question de la conception de contrats réglementaires optimaux d’un point de vue économique dans le cadre du transport public urbain. Il met en évidence le fait qu’il est important de concevoir des contrats réglementaires efficaces dans le contexte des changements qui ont lieu actuellement dans le secteur du transport urbain dans l'Union Européenne. En outre, l’article fourni un aperçu des principales questions mises en avant dans la littérature économique liée à la conception des contrats réglementaires. Il discute des problèmes qui peuvent survenir dans ce contexte, telles que les asymétries d'information, les coûts de transaction, et la capture réglementaire. Il présente et critique également des arguments avancés dans la littérature économique qui traite ces questions. Enfin, l'article présente le cadre réglementaire, les pratiques contractuelles et les caractéristiques de l'industrie du transport public urbain en France. La France est bien connue pour sa tradition de relations contractuelles entre l'Etat et le secteur privé dans le secteur du transport. L'exemple du transport public urbain en France peut fournir des renseignements utiles à cet égard.
Źródło:
Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies; 2016, 9(13); 121-140
1689-9024
2545-0115
Pojawia się w:
Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Participation of city residents in the ongoing activities of public transportation providers
Autorzy:
Tomaszyk, Mikołaj
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/616938.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
urban public transportation management
functional areas of large cities
civic participation
Opis:
The organization and management of public transportation is one of the most important responsibilities of local authorities. In view of the dynamically changing conditions of modern cities’ transportation policies, actions in this area pose a challenge, involving the standardization of transportation and its adjustment to the transportation needs and expectations of residents not only of individual cities, but of entire metropolitan areas. One of the ways to tailor transportation to the needs of residents is to continuously coordinate on the basis of diagnosis and analysis of residents’ demands. Public transportation passenger councils provide a forum for exchanging views on this issue. In Poland, only the authorities of Warsaw have thus far decided to establish such a body.
Źródło:
Przegląd Politologiczny; 2018, 4; 63-77
1426-8876
Pojawia się w:
Przegląd Politologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation model of the means of transport maintenance process
Autorzy:
Landowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247753.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
modelling
operation and maintenance process
transport system
urban public transport
computer simulation
Opis:
The real operation and maintenance processes of technical objects are characterised by so called secondary action, it means that the values of the features describing the process states and the analysed operation and maintenance states of technical objects as well as the after-effect ofthose states depend not only on their present state, but very often on the state or sequence of the previous states, too. In spite of the fact that the mathematical models of the real processes are intrinsically a significant simplification of the actual state, it however seems that omission of a secondary action in a certain class of operation and maintenance processes is an excessive simplification and the results obtained from investigations of models of that type may be affected by a significant error. The paper presents a model of operation and maintenance process of means of transport characterised by a secondary action as well as an example of computer simulation of performance of a stochastic process describing the features of the operation and maintenance process under analysis. The elaborated model of operation and maintenance process of technical objects takes into account the specificity of the systems of the urban bus transport. The computer simulation of the maintenance process enables, among other things, to estimate the values of the chosen indicators characterising the investigated process. On the basis of the analysis of the statistical data, obtained from the operation and maintenance investigations, the values of the essential input parameters of the model were estimated. The considerations presented in the paper include an assumption that it is possible to distinguish n disjoint subsets ofhomogenous objects, from the point of view of the investigation purpose, in the set of the technical objects being operated and maintained in the system under analysis. The investigation object is a system of operation and maintenance of means of transport.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 4; 271-276
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Applying the Markov decision processes to model changes to the maintenance states of an object
Autorzy:
Landowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244035.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
Markov decision process
modelling
operation and maintenance process
transport system
urban public transport
Opis:
Operation and maintenance of technical objects is related to occurrence of various events, the effects of which affect the operation and maintenance process course, and particularly the courses of their use and service processes. Occurrence of those events may be of both determined and random nature. Assessing, analysing and forecasting the operation and maintenance process course, in complex technical systems, are connected with the problems of modelling the operation and maintenance processes of technical objects. Those processes are random ones which depend on one another. The paper presents an example of the Markov decision process to model changes of the analysed operation and maintenance states of technical objects. The investigation object is a real operation and maintenance system of urban transport buses in a middle-sized agglomeration (about 400 k residents). Supporting a decision maker, in the process of making decisions concerning performance of the operation and maintenance process of the means of transport, may be carried out by analysing the results of the investigations of the operation and maintenance process model. The investigations of that type are to determine values of the selected measures of technical and economic efficiency of the process being carried out for the estimated values of the model parameters. The values of the model parameters were estimated on the basis of the analysis of the results of the investigations performed in the analysed system of urban bus transport. A change to the values of the model parameters may reflect a change of influence of internal and external factors on behaviour of the system and the operation and maintenance process of the means of transport being carried out in it. Mathematical models of the operation and maintenance processes are intrinsically simplified, therefore practical conclusions resulting from investigating those models should be formulated carefully.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 3; 263-270
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improvement of regularity of urban public transport lines by means of intervals synchronization
Autorzy:
Oziomek, J.
Rogowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374330.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
urban public transport
timetables synchronization
optimization
miejski transport publiczny
synchronizacja rozkładów jazdy
optymalizacja
Opis:
This article describes a way of synchronization of communication lines in urban public transport. In the literature, no comprehensive methods have been presented to ensure the regularity of running public transport vehicles, except specific cases of this problem, which have little practical application. It demonstrates how this problem is difficult. In the article, the problem was presented more broadly – running of vehicles in different intervals, in lots of common fragments of routes, and running periods was considered. The objective function for this problem was defined, and then the algorithms to solve it were discussed. In the next part of the work, a model was verified by making synchronization of the timetables of selected lines in Ostrowiec Świętokrzyski. Three lines from the twelve were included in the analysis. The routes of these lines created seven communication bundles (i.e. the common fragments of the routes) for which synchronization was required. The results of synchronization (obtained by an author software) were new departure Times of the lines from their start stops. Finally, they were confronted with the existing timetables, which confirmed the usefulness of the proposed method.
Źródło:
Transport Problems; 2018, 13, 4; 91-102
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Invasive forms of canine endoparasites as a potential threat to public health - a review and own studies
Autorzy:
Felsmann, Mariusz Zbigniew
Michalski, Mirosław Mariusz
Felsmann, Mirosława
Sokół, Rajmund
Szarek, Józef
Strzyżewska-Worotyńska, Emilia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/989829.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Tematy:
parasitic zoonosis
public health
urban and public places
endoparasites
dogs
geohelminths
Opis:
Dogs serve as the vectors of serious zoonotic parasitic diseases. In the month of May 2012 – 2014, 339 dog faeces samples from seven public sites in Chełmno, a town in northern Poland, were collected and examined to determine the gastrointestinal parasite fauna of dogs. Each faecal sample was dissected with a needle, checked for tapeworm segments and examined for parasite eggs and oocysts using the flotation and decantation method and a modified Baermann technique. Differences were observed in the degree of parasite species occurrence. The most dominant were Toxocara canis and Ancylostomatidae. The detected species included: T. canis and Toxascaris leonina eggs (23.4% and 10.2%, respectively), as well as eggs from the Ancylostomatidae family (16.2%), Trichuris vulpis eggs (6.6%), Taenia type eggs (4.6%), Dipylidium caninum (5.2%) and Cystoisospora (Isospora) spp. oocysts (10.9%).
Źródło:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2017, 24, 2
1232-1966
Pojawia się w:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Redefining the image of the contemporary city – changes in linguistic and cultural realms – preliminary remarks
Autorzy:
Koszko, Marta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1047821.pdf
Data publikacji:
2019-02-07
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
image
identity
linguistic landscape (LL)
communication
ritualized communication
culture
immigration
immigrants
urban public space
city
multiculturalism
Opis:
Contemporary cosmopolitan European cities have been recently undergoing considerable social changes. Although most of them can be described as multicultural, the character of their public space should be redefined due to the intensified influx of immigrants mainly from the Middle East and North Africa and the socio-cultural background they bring along. This social and cultural process has a significant influence on the internal and external image and the identity of the city. These notions can be discussed in reference to Meffert’s (1989) concept of the city’s identity and the image of a city, hence in reference to the system of visual identification, communication system and the city culture. A particular attention should be drawn to the language in the public space (linguistic landscape LL), ritualized public space and the overall image of the city. These naturally have to be considered in the context of the socio-cultural transformation of the European cities. It should also be pointed out that Meffert’s theory may need to be slightly redefined in order to reflect the present-day urban cultural and linguistic reality.
Źródło:
Scripta Neophilologica Posnaniensia; 2018, 18; 43-53
1509-4146
Pojawia się w:
Scripta Neophilologica Posnaniensia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Need to use advance notice for urban public transport drivers
Autorzy:
Łopuszyński, M.
Pendzich, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197869.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
advance notice
countdown timer
flashing green traffic light
urban public transport
wcześniejsze powiadomienie
minutnik
migające zielone światło
miejski transport publiczny
Opis:
The article presents the results of a pilot survey conducted among public transport drivers, including of buses and trolleybuses, in three cities in Poland. The research was aimed at checking the existence of the need for advance notice systems concerning traffic light signal changes. This issue was examined using information on these drivers’ vehicles from countdown timers and traffic lights other than those for the lane in which the vehicles were moving. The respondents also indicated their proposals for advance notice systems for traffic light signal changes.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 100; 81-90
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sacrum of nature in the composition of the Budapest Városliget urban park evolution of space composition aspects in a 2 century - long history
Sacrum natury w kompozycji parku miejskiego Városliget w Budapeszcie aspekty ewolucji kompozycji przestrzennej w dwóch wiekach - długa historia
Autorzy:
Szilagyi, K.
Fekete, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/131704.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
urban public park
planting design
landscape garden
composition
Budapest
Városliget urban park
publiczny park miejski
projektowanie roślin
ogród krajobrazowy
kompozycja
park miejski Városliget
Budapeszt
Opis:
She (Nature) is an eternal present. Past and future are unknown to her. The present is her eternity. She is beneficient. J.W.von Goethe. Goethe is speaking about the ever-lasting value and importance of Nature. Even in today’s luminous, rushing and digital world, Goethe’s faithful idea and the theory of Christian Hirschfeld, which brought to life the 18th-century urban public park movement, represents a value. Though the citizens’ use and habits are varied in every age and region, society, the individuals need physical and spiritual recreation offered by urban parks. The overall goal of the research is to highlight the role of natural elements and urban landscape character in space composition means on the example of the two centuries old historic urban park in Budapest, the Városliget, one of the very first urban public parks. Main research questions: What are the main landscape and nature structures and elements that define the composition? What are the main changes in compositional means in the long evolution of the park in the stress of urban development and social change? Can we find universal design means for the general park use forms or does the local spirit play the dominant role in public park design? This study focuses on the composition means over time, in the transformation process of the Budapest Városliget, from the first landscaping and replantation of the swampy area in the outskirt of Pest town at turn of 18–19th century when Nature and her humanized garden and park forms became increasingly recognized as means and purposes of spiritual, physical and societal renewal. The research is based on analyses of ecological, landscape aspects and features, of social, public and political input into planning and building that affected the composition and the construction of the urban public park. The analyses focus on the significant momentums of park evolution, while observations focus on the relations between changing social and landscape aspects in the design and planning process.
She (Nature) is an eternal present. Past and future are unknown to her. The present is her eternity. She is beneficient. J.W.von Goethe. Goethe mówi o wiecznej wartości i znaczeniu natury. Nawet w dzisiejszym pospiesznym i zdigitalizowanym świecie, idea Goethego oraz teoria Christiana Hirschfelda, która ożywiła ruch miejskiego parku publicznego w XVIII wieku, stanowi wartość. Pomimo, iż sposób użytkowania i nawyki mieszkańców miast różnią się w zależności od wieku i regionu, społeczeństwo i jego poszczególne jednostki potrzebują fizycznego i duchowego wypoczynku, oferowanego przez parki miejskie. Głównym celem badań jest podkreślenie roli naturalnych elementów i charakteru krajobrazu miejskiego w kompozycji przestrzennej, na przykładzie dwustuletniego historycznego parku miejskiego Városliget w Budapeszcie - jednego z pierwszych publicznych parków miejskich. Główny problem badawczy brzmi: jakie są główne krajobrazowe i naturalne struktury i elementy definiujące kompozycję? Jakie główne zmiany w kompozycji wpłynęły na długą ewolucję parku w zachodzącej presji rozwoju miasta i zmian społecznych? Czy możemy odnaleźć uniwersalne metody projektowania dla ogólnego użytkowania parku oraz czy lokalny duch miejsca pełni rolę dominanty w projektowaniu parku publicznego? Badania koncentrują się na znaczeniu czynnika kompozycji, zmieniającego się pod wpływem czasu, w procesie transformacji Városliget w Budapeszcie, od pierwszego zagospodarowania i wprowadzenia nasadzeń na bagnistym obszarze na obrzeżach miasta Peszt na przełomie XVIII i XIX w., kiedy natura i jej kulturowe ogrody i formy parków stawały się coraz częściej uznawane za środki i cele duchowej, fizycznej oraz społecznej odnowy. Badania opierają się na analizie ekologicznych i krajobrazowych aspektów i cech społecznych, publicznych i politycznych, w planowaniu i budowaniu, które wpłynęły na kompozycję i konstrukcję publicznego parku miejskiego. Analizy skupiają się na istotnych momentach ewolucji parku, podczas gdy obserwacje koncentrują się na relacjach pomiędzy zmieniającymi się aspektami społecznymi i krajobrazowymi w procesie projektowania i planowania.
Źródło:
Teka Komisji Urbanistyki i Architektury Oddział PAN w Krakowie; 2018, 46; 723-731
0079-3450
2450-0038
Pojawia się w:
Teka Komisji Urbanistyki i Architektury Oddział PAN w Krakowie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of bus rapid transit problems in cities with dense construction area
Autorzy:
Stotsko, Z.
Royko, Y.
Bura, R.
Hrytsun, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393565.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
speed of movement
traffic flow
traffic volume
traffic delay
urban public transport
prędkość ruchu
natężenie ruchu
opóźnienie ruchu
miejski transport publiczny
Opis:
By the methods of field research, it is determined the primary factors of traffic flows on the sections of urban twolane streets, where routes of tram and urban bus movement which have motion in general structure of traffic flow are laid. Using methods of documentary research and traffic simulation, there are received results of change of average operational speed of tram and urban bus movement during different periods of operation on the route; traffic flow delays connected with technological features of tram and urban bus routes functioning in zone of operation of tram and urban bus stops and controlled intersections. Using methods of traffic simulation, it is determined possible time losses and queue length in traffic flows in conditions of increase of traffic volume and change of its composition (increase of urban public transport rate).
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2019, 12, 4; 45-49
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of harmful emissions generated by road traffic in the city of Zagreb and proposals of measures
Analiza szkodliwych emisji generowanych przez ruch uliczny w mieście zagrzeb i propozycje pomiarów
Autorzy:
Golubic, J.
Vorgin, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374409.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
Zagreb
mobility harmful emissions
sustainability modelling
road traffic
urban public transport
Zagrzeb
modelowanie zrównoważonego rozwoju
mobilność szkodliwych emisji
miejski transport publiczny
Opis:
The total number of registered road motor vehicles in Croatia in 2008 was 2,021,936 out of which 20.5% were registered in the city of Zagreb. Due to improper engine operating conditions, relatively low speeds (below 80km/h), large number of vehicles, high percentage of defective vehicles, poor fuel quality, the highest effect on air pollution in the city of Zagreb is generated by road motor vehicles. If air pollution in the city is analyzed from 2001 to 2009, it may be concluded that the biggest problem lies in the pollution by nitrogen oxides, airborne particles and ground-level ozone, which means that taking these pollution parameters in consideration the air was of Category II, i.e. moderately polluted. The most endangered city areas are the industrial zones and traffic nodes. Numerous European cities have been undertaking activities in order to reduce air pollution, which include also the introduction of new standards for new vehicles, improvement of fuel quality, fuel and vehicle taxing, usage of alternative fuels, etc. The city of Zagreb is no exception and since the current traffic system has not been solved in an optimal manner and since there is a lot of room for improvements in technical, technological and ecological sense, this paper will analyze the impact of road traffic on air pollution and offer proposals of measures to establish a sustainable traffic system of the City of Zagreb. Some of the proposals for reducing the harmful emissions from road traffic in the city of Zagreb include: reconstruction of the road network (emphasis on intersections), introduction of the traffic-dependent control of light signalized intersections, usage of intelligent transport systems for guiding and better organization of traffic, “Park-and-ride” system, etc. The traffic system of the city of Zagreb can be optimized without the construction of new roads by introducing intelligent traffic control with possible organizational changes and introduction of an accompanying system for control and management, thus significantly contributing to the reduction of the pollutants. The best practice, e.g., of the implemented measures of the transport policy on the CIVITAS1 pattern of 36 European cities, however, clearly suggest development guidelines for urban transport and can be entirely implemented in modelling the development of urban public transport in Croatia.
Całkowita liczba zarejestrowanych drogowych pojazdów silnikowych w 2008 roku w Chorwacji wyniosła 2,021,936, z których 20,5% zostało zarejestrowanych w mieście Zagrzeb. Równocześnie niepoprawny stan działania silników, relatywnie mała prędkość (poniżej 80 km/h), ogromna liczba pojazdów, wysoki procent uszkodzonych pojazdów, słaba jakość paliwa, najwyższy wskaźnik zanieczyszczenia powietrza w mieście Zagrzeb są generowane przez silnikowe pojazdy drogowe. Jeśli zanieczyszczenie powietrza w mieście jest analizowane od 2001 do 2009 roku, to można stwierdzić, że największy problem jest w zanieczyszczeniu tlenkiem azotu, cząsteczkami powietrza oraz gruntowym poziomem ozonu, co oznacza, zestawiając te parametry zanieczyszczeń, powietrze było w II kategorii, co oznacza umiarkowane zanieczyszczenie. Najbardziej zagrożonymi obszarami miasta są strefy przemysłowe oraz węzły komunikacyjne. Wiele europejskich miast zobowiązało się do podjęcia działań w celu zredukowania zanieczyszczeń powietrza, włączając w to także wprowadzenie nowych standardów dla nowych pojazdów, polepszenie jakości paliwa, opodatkowanie paliwa oraz pojazdów, użycie alternatywnych paliw itd. Miasto Zagrzeb nie jestwyjątkiem, ponieważ obecny system ruchu nie został rozwiązany w optymalny sposób oraz dlatego, że jest jeszcze wiele do poprawienia w sensie technicznym, technologicznym i ekologicznym. W tym artykule zostanie przeanalizowany wpływ ruchu ulicznego na zanieczyszczenie powietrza oraz zostaną przedstawione propozycje pomiarów, by ustanowić zrównoważony system ruchu w mieście Zagrzeb. Niektóre propozycje dotyczące zredukowania szkodliwych emisji z ruchu ulicznego w mieście Zagrzeb zawierają: rekonstrukcję sieci dróg (z naciskiem na skrzyżowania), wprowadzenie do systemu sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach sterowanej w zależności od natężenia ruchu, użycie inteligentnego systemu transportowego dla przewodzenia oraz lepszej organizacji ruchu, system „parkuj i jedź” itd. System ruchu w Zagrzebiu może zostać zoptymalizowany bez konieczności budowy nowych dróg przez wprowadzenie inteligentnego systemu kontroli z możliwościami zmian organizacyjnych i wprowadzenie towarzyszącego systemu dla kontroli i zarządzania, co znacząco przyczyni się do redukcji substancji zanieczyszczających. Najlepsze praktyki, na przykład wdrażania środków taktyki transportu na wzorach CIVITAS2 w 36 europejskich miastach, oraz jasno zasugerowane wytyczne rozwoju transportu miejskiego mogą być całkowicie wdrożone w modelowanie rozwoju publicznego miejskiego transportu w Chorwacji
Źródło:
Transport Problems; 2013, 8, 2; 73-82
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 111

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies