Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "urban management" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 59
Tytuł:
Informed aesthetic consensus and the creation of urban environments
Autorzy:
Mueller-Salo, Johannes
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/914295.pdf
Data publikacji:
2019-01-21
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
aesthetics
consensus
democracy
urban management
Opis:
The aim of this paper is to analyze the aesthetics of urban environments. One central feature of urban environments is that they are surroundings that we share with each other and hence their aesthetic outlook belongs to our common world. One may then ask how common, i.e. shared surroundings should be planned, designed and managed? The author claims that an informed aesthetic consensus is needed. Throughout the paper he discusses why it is important to think about a consensus within urban aesthetic decision making in postmodern times, he presents the notion of an informed aesthetic consensus and its importance for aesthetic theory, finally—he explains how it may be applied to democratic processes of urban aesthetic decision making.
Źródło:
Polish Journal of Landscape Studies; 2018, 1, 2-3; 117-132
2657-327X
Pojawia się w:
Polish Journal of Landscape Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessing the external costs of urban transport investments: a socioeconomic analysis
Autorzy:
Kotowska, Izabela
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135394.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
urban management
investment management
urban transport
external costs of transport
sustainable transport
SCBA
Opis:
Transport is a considerable source of pollution in cities. The social impacts of transport activities result from emissions of pollutants, greenhouse gases, and noise, as well as traffic accidents. Not every urban investment that reduces such ‘external’ effects of transport will be found acceptable by the public. In order to assess and communicate the social impacts of investments, it is necessary to calculate external costs appropriately. This article discusses issues with estimating the social costs and benefits of transport-related investments in cities. The article also provides a classification of social benefits from urban transport investments and proposes a general methodology for estimating such benefits. Due to the versatility of urban investments, there can be no single, universal method. The article proposes methods for analysing social costs and benefits on the basis of two sample urban investments.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2019, 60 (132); 41-46
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dimensionality of an urban transport system based on ISO 37120 indicators for the case of selected European cities
Autorzy:
Hajduk, Sławomira
Litavniece, Lienite
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/125607.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
urban transport
ISO 37120
urban management
spatial management
principal components analysis
transport miejski
zarządzanie miastem
zarządzanie przestrzenne
analiza głównego składnika
Opis:
The study aims to assess transport systems in terms of ISO 37120 indicators in selected European cities. Using the principal components analysis, the research identified significantly correlated variables associated with urban transport. Three principal components explained almost 87% of input data variability. The first principal component was mainly related to transportation fatalities, the second component — to the length of bicycle paths, and the third component — to the length of the network used by light passenger public transport. A strong correlation was found between the length of high capacity public transport and transportation fatalities. Furthermore, the analysis proved that the Aalter transport system was an outlier. The paper concludes by identifying several recommendations on the improvement of urban transport management and the development of low-carbon mobility systems.
Źródło:
Engineering Management in Production and Services; 2019, 11, 4; 80-91
2543-6597
2543-912X
Pojawia się w:
Engineering Management in Production and Services
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Flood resilient streetscape
Autorzy:
Wojnowska-Heciak, Magdalena
Heciak, Jakub
Kłak, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/292999.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:
flood resilience
structural soil
sustainable streetscape
urban rainwater management
Opis:
The paper aims to answer the following questions: What are the trends in streetscape design? And how can streetscape become more resilient to climate change in the coming years? Although the research questions of exploratory nature also challenge theoretical claims, this is a hypothetical study, designed to foster a discussion about the visions of the future streetscape and new technology for an urban sidewalk. It covers a description and a cross-case comparison of an experimental product – the Climate Tile, implemented in Denmark in 2018, and a theoretical solution – the Sponge Pavement – a model system based on the structural soil foundation and permeable surface, evolved as an idea in 2018 in Poland. The cases are examples of innovations selected to describe a new type of water-permeable surfaces matching the urban context. Both solutions share common features: they are in that there is no need to place heavy equipment on the project site; they match the urban context of a dense city, being smooth, resistant and easy to clean. The comparison of the Climate Tile and the Sponge Pavement allowed determining the optimal application for the given solution. It also proved the trend towards the rainwater management-oriented direction of the development of the streetscape of the future. The study results could contribute to the discussion of the streetscape of the future. We would like to focus on the idea of the Sponge Pavement for further development in laboratory tests and as the pilot project.
Źródło:
Journal of Water and Land Development; 2020, 44; 158-164
1429-7426
2083-4535
Pojawia się w:
Journal of Water and Land Development
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The City as an Object of Economic Research: from City-Market to City-Element of a Global System
Autorzy:
Gorzelak, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/414163.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
Tematy:
zarządzanie miastem
rozwój miast
ekonomia miast
teorie lokalizacji
miasta światowe
urban management
city development
urban economics
location theories
world cities
Źródło:
Studia Regionalne i Lokalne; 2009, numer specjalny / special issue; 5-22
1509-4995
Pojawia się w:
Studia Regionalne i Lokalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Participation of city residents in the ongoing activities of public transportation providers
Autorzy:
Tomaszyk, Mikołaj
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/616938.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
urban public transportation management
functional areas of large cities
civic participation
Opis:
The organization and management of public transportation is one of the most important responsibilities of local authorities. In view of the dynamically changing conditions of modern cities’ transportation policies, actions in this area pose a challenge, involving the standardization of transportation and its adjustment to the transportation needs and expectations of residents not only of individual cities, but of entire metropolitan areas. One of the ways to tailor transportation to the needs of residents is to continuously coordinate on the basis of diagnosis and analysis of residents’ demands. Public transportation passenger councils provide a forum for exchanging views on this issue. In Poland, only the authorities of Warsaw have thus far decided to establish such a body.
Źródło:
Przegląd Politologiczny; 2018, 4; 63-77
1426-8876
Pojawia się w:
Przegląd Politologiczny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Curve Number Estimation for a Small Urban Catchment from Recorded Rainfall-Runoff Events
Wyznaczenie parametru odpływu CN małej zlewni zurbanizowanej na podstawie zarejestrowanych zdarzeń opad-odpływ
Autorzy:
Banasik, K.
Krajewski, A.
Sikorska, A.
Hejduk, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/205068.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
stormwater runoff
CN method
urban flood management
Warsaw
opady burzowe
metoda CN
zlewnia zurbanizowana
Warszawa
Opis:
Runoff estimation is a key component in various hydrological considerations. Estimation of storm runoff is especially important for the effective design of hydraulic and road structures, for the flood flow management, as well as for the analysis of land use changes, i.e. urbanization or low impact development of urban areas. The curve number (CN) method, developed by Soil Conservation Service (SCS) of the U.S. Department of Agriculture for predicting the flood runoff depth from ungauged catchments, has been in continuous use for ca. 60 years. This method has not been extensively tested in Poland, especially in small urban catchments, because of lack of data. In this study, 39 rainfall-runoff events, collected during four years (2009–2012) in a small (A=28.7 km2), urban catchment of Służew Creek in southwest part of Warsaw were used, with the aim of determining the CNs and to check its applicability to ungauged urban areas. The parameters CN, estimated empirically, vary from 65.1 to 95.0, decreasing with rainfall size and, when sorted rainfall and runoff separately, reaching the value from 67 to 74 for large rainfall events.
Wyznaczenia odpływu jest jednym z kluczowym zagadnień badań hydrologicznych. Określenie warstwy odpływu z opadów burzowych jest potrzebne zarówno do prac projektowych, tj. do wymiarowani obiektów hydrotechnicznych (jazy, zapory) i komunikacyjnych (mosty, przepusty), jak i do analiz skutków zmian środowiskowych jak; użytkowania terenu, urbanizacji czy zwiększania retencyjności w terenach miejskich. Jedną z najbardziej rozpowszechnionych w praktyce inżynierskiej metod, do wyznaczania odpływu w zlewniach nieobserwowanych, jest opracowana w latach 50-tych ubiegłego wieku, przez Departament Rolnictwa USA, metoda – SCS-CN (Soil Conservation Service – Curve Number). Celem pracy jest sprawdzenie stosowalności metody w przykładowej małej zlewni zurbanizowanej (A=28.7 km2) w Warszawie, poprzez wyznaczenie parametru metody (CN), na podstawie zarejestrowanych 39 zdarzeń opad-odpływ w latach 2009–2012, i porównanie jej z wartością tablicową (wyznaczoną na podstawie rodzaju gleb i pokrycia terenu zlewni). Analiza zarejestrowanych zdarzeń opad-odpływ wykazała zmienność parametru CN, określonego dla każdego ze zdarzeń, w zakresie od 65 do 95, z tym że wartości te maleją wraz ze wzrostem warstwy opadu. Wyznaczając CN dla par, niezależnie uszeregowanych warstw, opadu i odpływu stwierdzono, że dla dużych opadów (przekraczających 35 mm) parametr CN dąży do wartości 67–74, w zależności od rodzaju przyjętej funkcji aproksymacji, i jest zbliżony do wartości ustalonej z map glebowych i użytkowania zlewni.
Źródło:
Archives of Environmental Protection; 2014, 40, 3; 75-86
2083-4772
2083-4810
Pojawia się w:
Archives of Environmental Protection
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rainwater Management Solutions and their Impact on Shaping Inner City Areas Undergoing Transformation (Case Study of the ZAC Clichy-Batignolles Area in Paris)
Autorzy:
Jóźwik, Renata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/125174.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
new urban development
Sustainable Urban Water Management
rainwater harvesting
wet ditch
biotope reservoir
runoff ratio
degraded areas
Clichy-Batignolles area
Opis:
Proper management of rainwater in cities has a significant impact on improving the environmental conditions: the microclimate of a city by regulating the water cycle and reducing heat islands; developing of biodiversity; increasing health and well-being of residents. The aim of the article was to present the possibilities of improving the environmental conditions in compact urban development areas – those that additionally contribute to the shaping of architecture, and thus combine the ecological, functional, and aesthetic benefits. The article draws attention to the synergy of climate change and the new way of developing urban areas, which was presented on the example of specific solutions functioning on the transformed urban area: Clichy-Batignolles in central Paris – recognized as a model for environmental solutions, labelled Éco-Quartier. The mentioned conditions and solutions were related to the possibility of shaping urban form, with the obligation to discharge some or all of the rainwater on the building plot. On the basis of the calculations made for the runoff ratio in individual quarters, it was found that it is possible to maintain a compact urban structure and effectively manage rain water provided that appropriate engineering and urban solutions are applied. These solutions can have an architectural value. The conclusions from the analyses can be used to formulate guidelines for other European cities, which are increasingly faced with the problem of water scarcity and uncontrolled flooding.
Źródło:
Journal of Ecological Engineering; 2020, 21, 3; 209-219
2299-8993
Pojawia się w:
Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The concept of urban greenery management bodies (UGMB) organizational structure responsible for the implementation of green infrastructure in EU member state of Poland
Autorzy:
Dawidowicz, Agnieszka
Nowak, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2191394.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie SILGIS
Tematy:
green infrastructure
urban greenery management
spatial data infrastructure
geoportal
city greenery authority
zielona infrastruktura
zarządzanie zielenią miejską
infrastruktura danych przestrzennych
zarząd zieleni miejskiej
Opis:
The European GREEN SURGE project analyzing the best European practices in urban green infrastructure (GI) management showed that there is a lack of uniform solutions on national levels. The implemented GI are locally initiated and have the scope of selected cities. There is a need to standardize approaches to GI development in all cities of EU member states. An important current goal is to develop organizational assumptions for GI implementation. Standardization of the organizational structure of UGMB is necessary in order to give the right access and management licenses to, for example, create and operate an urban greenery information system. The main objective was to develop an organizational concept for Urban Greenery Management Bodies (UGMB) in line with the Urban Greenery Management System (UGMS) concept and key Green Infrastructure benefits. Three main competency poles responsible for optimal GI implementation are identified e.g. planning (expert body), administration (regulatory body), and field operations (executive body). The proposed concept of UGMB organizational structure can be a model for other EU member states, but also for other countries applying for EU membership.
Źródło:
GIS Odyssey Journal; 2022, 2, 1; 5--24
2720-2682
Pojawia się w:
GIS Odyssey Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problems of the Integrated Urban Water Management. The Case of the Poznań Metropolitan Area (Poland)
Problemy zintegrowanego zarządzania zasobami wodnymi na terenach zurbanizowanych na przykładzie Poznańskiego Obszaru Metropolitalnego
Autorzy:
Mrozik, K.
Przybyła, C.
Pyszny, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818138.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
zintegrowane zarządzanie zasobami wodnymi na terenach zurbanizowanych
Poznański Obszar Metropolitalny
planowanie w gospodarowaniu wodami
planowanie przestrzenne
Integrated Urban Water Management (IUWM)
Poznań Metropolitan Area
planning in water resources management
spatial planning
Opis:
Zintegrowane zarządzanie zasobami wodnymi na terenach zurbanizowanych (ang. IUWM – Integrated Urban Water Management) jest częścią europejskiej polityki wodnej opierającej się na zasadach zintegrowanego zarządzania zasobami wodnymi (ang. IWRM – Integrated Water Resources Management), która zakłada m. in., że zlewnia hydrograficzna stanowi podstawowy obszar wszelkich działań planistycznych i decyzyjnych. Z kolei system planowania przestrzennego w Europie opiera się na granicach administracyjnych, co utrudnia holistyczne podejście do zarządzania zasobami wodnymi w granicach zlewni. Zatem w celu realizacji IUWM niezbędna jest dobra wola polityczna, właściwe zarządzanie i spójna polityka wodna. Niniejsza praca koncentruje się na problemach zarządzania zasobami wodnymi w Poznańskim Obszarze Metropolitalnym (POM), a jej głównym celem jest analiza dokumentów planistycznych i strategicznych pod kątem ich podejścia do problemów IUWM oraz wskazanie potencjalnych rozwiązań. Według delimitacji zaproponowanej przez Wielkopolskie Biuro Planowania Przestrzennego POM obejmuje 45 gmin wraz z Poznaniem. W jego skład wchodzi 15 miast powiatowych i 15 pozostałych miast. Powierzchnia POM stanowi ok. 21% powierzchni województwa wielkopolskiego. Szczegółowe analizy dotyczyły zlewni Skórzynki zlokalizowanej na terenie miasta Poznania oraz gmin wiejskich Tarnowo Podgórne i Dopiewo. Zlewnia Skórzynki zajmuje 21% powierzchni swojego recypienta – Potoku Junikowskiego. Potok Junikowski został określony jako silnie zmieniona część wód i jest zagrożony nieosiągnięciem celów środowiskowych. Ze względu na silne zmiany morfologiczne przewiduje się dla niego derogacje czasowe z powodubraku możliwości technicznych oraz dysproporcjonalne koszty związane z renaturyzacją cieku (obszar silnie zurbanizowany). W pracy wykorzystano dokumenty z trzech poziomów planowania (lokalnego, regionalnego i krajowego), koncentrując się przede wszystkim na miejscowych planach zagospodarowania przestrzennego, które są aktami prawa miejscowego i decydują o przeznaczeniu i sposobie zagospodarowania przestrzeni. W pracy przeanalizowano łącznie 38 obowiązujących planów miejscowych uchwalonych w latach 1995–2012 o łącznej powierzchni 165 ha. W planach dominowało przeznaczenie na budownictwo mieszkaniowe. Często jednak dopuszczano jednocześnie jako funkcję uzupełniającą nieuciążliwe usługi. Tylko 40% z analizowanych planów uwzględniało wskaźnik powierzchni i biologicznie czynnej. Wykonane analizy potwierdzają, że dokumenty planistyczne i strategiczne na poziomie krajowym uwzględniają zasady IWRM, pomimo braku jednoznacznej definicji tej polityki. Problemy mogą się jednak pojawić na etapie implementacji. Jednym z nich jest brak ustawy metropolitalnej, która mogłaby złagodzić konflikty pomiędzy gminami w strefie suburbanizacji a rdzeniem ośrodka metropolitalnego – głównym ośrodkiem miejskim.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2015, Tom 17, cz. 1; 230-245
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Managing Light-Signalling Devices in View of City Eco-Logistics
Autorzy:
Bujak, A.
Topolska, K.
Topolski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/409152.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
management
urban logistics
eco-logistics
Opis:
The paper presents the issue of managing the control of vehicle traffic at crossroads by applying classical, traditional methods and a genetic algorithm. While carrying out the research, the authors indicated that genetic operators enable us to control lighting devices more efficiently by about 20% as compared to classical methods and by about 40% compared to traditional methods. Classical methods have been defined as models based on movement sensors only and the FIFO queue whereas the traditional method denotes permanent lighting cycles. Thanks to the elaborated method of controlling the traffic emission of CO2 may be decreased. The paper also indicated further directions for research on methods related to fuzzy sets, neural networks, heuristics and hybrid methods.
Źródło:
Research in Logistics & Production; 2015, 5, 2; 143-150
2083-4942
2083-4950
Pojawia się w:
Research in Logistics & Production
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of the Philosophy of Management and Production Engineering in Eastern Asia in Improving the Processes of Urban Transport Operation
Autorzy:
Wieczorek, Andrzej
Madej, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2064884.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
lean management
lean manufacturing
urban transport
exploitation
service management
Opis:
The subject matter presented in the article touches the problem of incufficient efficiency of processes and systems in organisation. Achievement of adequate efficiency value is a guarantor of competitive advantage of enterprise. Therefore, it is necessary to constantly work on methods and techniques to improve efficiency, tailored to the needs of various organizations, which also includes service enterprises. Service enterprises include public transport companies. The purpose of the latter is to guarantee that the passenger will be transported from stop A to stop B within a certain time. Failure to achieve this goal incurs certain social costs. Therefore, the article focuses on measures and ways to improve efficiency, developed in Eastern Asian enterprises that have been successful as a result of their use. The first part of the article reviews the literature, including the methods used in this part of the world. The second part, however, concerns the possibility of using the BOST method in improving the efficiency of public transport enterprise processes in Poland.
Źródło:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering; 2020, 3, 1; 227--237
2545-2827
Pojawia się w:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Household as a managing entity
Autorzy:
Judyta, Judyta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1179306.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
management
sustainable development
urban-rural partnership
Opis:
A household is a key unit in the area of consumption, in which satisfaction of unitary and collective consumption needs for people comprised in such household is a key goal. A household is a managing unit in micro scale, generating income, distributing the income according to various goals, manufacturing goods and providing services. Households create demand for particular goods and provide workforce. Households are the very important element of market economy in Poland. The purpose of this papers is outlining the importance of households in shaping domestic economy.
Źródło:
World Scientific News; 2017, 78; 28-34
2392-2192
Pojawia się w:
World Scientific News
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Conceptual analysis of urban water management considering climate change scenarios
Autorzy:
Halefom, Afera
Khare, Deepak
Sisay, Ermias
Teshome, Asirat
Worku, Tesfa
Tadesse, Dessalew
Dananto, Mihret
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1031681.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
climate change
management
modeling
urban
water
Opis:
Since the trends of adverse climate change and integrated urban water management have continued in the twenty-first century, governments and other institutions seek reliable predictions as water resource requirements arise. Although uncertainty is never cut off from the need for a probabilistic movement, through current developments in science and the technology of hydrological modeling on urban water management analysis, researchers can improve the ability to create realistic scenarios that will benefit the water sector it adapts to these changes. Model studies on the combined effects of climate change and the water sector have found that the change can be significant, depending on scenarios and the assumptions of climate change, as well as the degree of urban development. In this work, conceptual analysis of urban water management has been applied to several scenarios of climate change in order to obtain new insights and uncertainties.
Źródło:
World News of Natural Sciences; 2020, 28; 51-66
2543-5426
Pojawia się w:
World News of Natural Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Game about space or game in the space?
Autorzy:
Parteka, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2031676.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
decision processes
management development
urban spatial planning
Opis:
The article analyzes various aspects of the actions taken by participants involved in the process of a spatial change. Such a process is described as a game about space or a game in the space. Different terminology is presented, in particular the meaning of: spatial order, regional studies, eco-development, sustainable development. Different forms of the game are analyzed: space as a theater, as a casino, as an area of conflict. The paper addresses also the question on the role of the game planner in defining its rules and mechanisms.
Źródło:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN; 2017, 265; 126-140
0079-3493
Pojawia się w:
Biuletyn Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 59

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies