Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "turystyka rowerowa" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Characteristics of demand for recreational activity on cycling routes in landscape parks of Lublin province
Autorzy:
Mazurek-Kusiak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95717.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
popyt
turystyka rowerowa
park krajobrazowy
województwo lubelskie
demand
bicycle tourism
landscape park
Lublin province
Opis:
The aim of the research was to determine the group of inhabitants of Lublin province as users of cycling routes in the landscape parks of Lublin province and frequency of this activity. Recreational activity in this respect was analyzed in terms of gender, age, education, place of residence and occupational status. The research was carried out using the direct survey method, which was carried out among 1203 inhabitants of the Lublin province, who were able to ride a bicycle. Statistical computations were performed applying Statistica ver. 13 PL software, using non-parametric tests: the Mann-Whitney U test, the Kruskal-Wallis test, and the median test. Following conclusions have been drawn from the research: a typical user of cycling routes is a young person up to 30 years of age, still learning and/or pursuing a freelance occupation. Therefore, when developing new bicycle routes in the landscape parks, they should be adjusted to this age group of participants. Young people going on a bike tour are expecting to download mobile applications that will allow to get acquainted with the most interesting attractions on the itinerary, as well as QR code images on the information boards. There are pensioners who can be attracted to cycling routes in the landscape parks, providing them with the necessary infrastructure (benches, information boards, fireplaces/BBQs, relaxation areas) and organizing guided bike tours with trainers or animators.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2017, 4; 238-248
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The development of the industrial city Hodonín (Czech Republic) from the perspective of tourism
Zagospodarowanie przemysłowego miasta Hodonín (Republika Czeska) na potrzeby turystyki
Autorzy:
Klempa, M.
Bujok, P.
Porzer, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128398.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
industrial tourism
technical monument
oil and gas exploration and exploitation
cyclo-tourism
enotourism
wineries
turystyka przemysłowa
zabytki techniki
poszukiwanie i eksploatacja ropy naftowej i gazu ziemnego
turystyka rowerowa
turystyka winiarska
winnice
Opis:
This article deals with the development of tourism and the transformation of a small, but significant for its industrial past, Southern Moravian town of Hodonín and its surroundings. The history of the city is briefly summarized and put in context with the progressing industrialization of the region (production of lignite and hydrocarbons, followed by a significant reduction of industries and, consequently, resulting touristic activities). Specifically, the most attractive regional touristic activities, such as enotourism, cyclo-tourism and water tourism, are listed in this paper. In particular, cyclo-tourism is strongly linked with enotourism as most of the cycling trails (included into the Greenways network) pass through the best known wineries in the area, and they also form a functional system of communication routes with basic cycling trails in the Czech Republic. The progress in the development of water tourism is, by contrast, enabled by industrial advancements, where the Baťa Canal (an important technical monument) has been utilized as a waterway. Eventually, the Museum of Oil Mining and Geology in Hodonín attractively introduces the tourists into the history and present state of oil and gas production in the region.
Artykuł porusza problem zagospodarowania turystycznego i przekształceń zachodzących w mieście Hodonín i w jego otoczeniu. To niewielkie miasto, położone w południowej części Moraw, było w przeszłości znaczącym ośrodkiem przemysłowym. Autorzy przedstawiają zwięźle historię miasta i rozwój przemysłu w regionie (wydobycie węgla brunatnego i węglowodorów). Po okresie uprzemysłowienia nastąpiło ograniczenie produkcji, połączone z rozwojem turystyki. Szczegółowo omówiono najbardziej atrakcyjne formy turystyki w regionie: turystykę winiarską, turystykę rowerową i turystykę wodną. Pokazano ścisły związek turystyki rowerowej i winiarskiej, ponieważ większość lokalnych szlaków rowerowych (należących do sieci Greenways) prowadzi przez najbardziej znane w okolicy winnice. Szlaki te powiązane są zresztą z podstawowym systemem szlaków rowerowych Republiki Czeskiej. Natomiast rozwój turystyki wodnej umożliwiają dawne obiekty infrastruktury przemysłowej, takie jak np. Kanał Baťa, będący zabytkiem techniki, obecnie wykorzystywany jako droga wodna. Z kolei Muzeum Eksploatacji Ropy Naftowej i Geologii w Hodonínie wprowadza turystę w problemy historii i obecnego stanu produkcji ropy naftowej i gazu ziemnego w regionie.
Źródło:
Geotourism / Geoturystyka; 2016, 3-4; 53-58
1731-0830
Pojawia się w:
Geotourism / Geoturystyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sample structural solution for a city tricycle with an additional solar drive
Autorzy:
Kowalski, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091150.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
city bike
electric bike
solar drive
cycling infrastructure
active tourism
rower miejski
rower elektryczny
napęd solarny
infrastruktura rowerowa
turystyka aktywna
Opis:
The everyday use of the bicycle is becoming increasingly common. People noticed the need to take care of both their health and the environment. The geographical location of Poland encourages cycling, which is the reason new kilometres of cycling routes are being built every year. This is associated with the rising interest in buying a bicycle. A conceptual tricycle with an additional electric drive powered by solar panels is presented in this article. The photovoltaic panel is installed on the basket roof. The electric motor may be used during an uphill ride and when the driver has run out of energy for pedalling. In the crank mechanism, there is a sensor which starts the motor when a small foot pressing force on the pedal is detected. The tricycle has an all-purpose structure, owing to which the seat mounted in the basket can be easily replaced with a double seat, a shopping bin or a child's safety seat. The tricycle may be used by both private persons and companies involved in tourist transport. The cost of the structural details of the tricycle suggested in this article does vary considerably from standard electric bikes, however, that solution has several important advantages, which may be decisive in the purchase of this solution.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 109; 85--92
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies