Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "turbogenerator" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Reliability Assessment of a Turbogenerator Coil Retaining Ring Based on Low Cycle Fatigue Data
Ocena niezawodności pierścieni ustalających cewek turbogeneratora w oparciu o dane zmęczeniowe przy małej liczbie cykli
Autorzy:
Olmi, G.
Freddi, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/139778.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
turbogenerator coil retaining rings
low-cycle fatigue
machine safety
probability of failure
AMV
turbogenerator
niskocyklowe zmęczenie
bezpieczeństwo maszyn
Opis:
Turbogenerator coil retaining rings are shrunk-fitted onto the rotor over the coils, in order to restrain them against the centrifugal force. They are typically subjected to low cycle fatigue, with a cycle being completed at every machine switch-on and switch-off. The subject of this paper consists in the determination of the failure probability of a coil retaining ring. The failure mode of the ring cracking, when it swells in tension, due to the centrifugal force is here considered. The reliability assessment is preceded by the study of the input variables affecting the low-cycle fatigue load and of their stochastic distributions. This question is tackled by the experimental determination of the static, cyclic and fatigue curves of the involved material and by the application of a statistical model to compute related parameters and their standard deviations. Upon the determination of variable distributions, the probability of failure is estimated in the form of a cumulative distribution function by a computationally efficient methodology, based on the Advanced Mean Value approach. The obtained results account for the material response and the local stressstrain states at the most loaded coil retaining ring region. The determined probability at the end of the machine life, in the order of 10-12, is compatible with reference values for structures under fatigue in the mechanical and aeronautical fields.
Pierścienie ustalające cewek turbogeneratora są pasowane skurczowo na wirniku wokół cerek by zabezpieczyć je przed działaniem sił odśrodkowych. W typowych warunkach, są one poddane narażeniom zmęczeniowym o malej liczbie cykli, przy czym każdy cykl rozpoczyna sie od startu maszyny, a kończy przy jej zatrzymaniu. Przedmiotem artykułu jest wyznaczenie prawdopodobieństwa awarii pierścienia ustalającego cewki. Rozważanym uszkodzeniem jest pękniecie pierścienia spowodowane puchnięciem materiału pod wpływem naprężeń wywołanych silą odśrodkową. Ocena niezawodności przeprowadzona w tej pracy wykorzystuje dane wejściowe wpływające na obciążenie zmęczeniowe przy małej liczbie cykli i ich rozkłady stochastyczne. Dla rozwiązania problemu wyznaczono eksperymentalnie charakterystyki statyczne i krzywe cykli zmęczeniowych stosowanego materiału i zastosowano model statystyczny dla wyliczenia odpowiednich parametrów i ich odchyleń standardowych. Na podstawie wyznaczonych rozkładów zmiennych estymuje się prawdopodobieństwo uszkodzenia w formie dystrybuanty rozkładu. Wykorzystany algorytm obliczeniowy o dużej skuteczności wykorzystuje metodę ”zaawansowanej średniej” (Advanced Mean Value). Uzyskane wyniki dają informacje o odpowiedzi materiału i stanie lokalnych naprężeń i odkształceń w najbardziej obciążonych obszarach pierścienia ustalającego cewki. Prawdopodobieństwo uszkodzenia, wyznaczone na koniec okresu eksploatacji maszyny, wynosi 10-12 i jest porównywalne z wartościami referencyjnymi dla innych konstrukcji mechanicznych i lotniczych narażonych na zmęczenie.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2014, LXI, 1; 5-34
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Continuation of Prof. Władysław Latek’s research – revitalization of old power units
Autorzy:
Krok, R.
Pasko, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/200213.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
turbogenerator design
modernization of power units
increase of installed power
turbogenerator
modernizacja bloków energetycznych
wzrost mocy zainstalowanej
Opis:
The research conducted by Prof. Władysław Latek (1916‒1991) has contributed greatly to development in turbogenerator design. The economical transformation taking place in Poland after 1991 initiated the process of revitalization of old power units in electric power stations. For the past 25 years, a team of scientists continuing the work on perfecting the turbogenerator design and design methods has been working in the Faculty of Electrical Engineering of Silesian University of Technology. The work of this team has led to proposing and implementing many modernization projects for turbogenerators operating in Polish power plants, as well as in power plants in European Union and Asian states. Numerous novel and innovative solutions have made it possible to significantly increase turbogenerator power, improve effectiveness of electrical energy production and reliability and safety of operation.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2016, 64, 4; 957-962
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improvement of energy balance in automotive vehicle, based on combustion engine losses
Autorzy:
Olszowiec, P.
Luft, M.
Łukasik, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393197.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
recuperation
turbogenerator
exhaust system
rekuperacja
komora spalania
Opis:
The paper presents an innovative method to increase the overall effi ciency of the internal combustion engine. The presented method is based on the kinetic energy derived from the fl ow of exhaust gases in the exhaust system of the internal combustion engine. Th is energy is used to drive a high speed turbogenerator which is integrated with the gained energy system management. Such a system, which uses energy otherwise lost in the engine exhaust system, allows the acquisition of additional electrical energy. As a result, it improves the energy balance of a motor vehicle. Th is is particularly important in a situation of constantly expanding system of electric receivers in vehicles. Th e paper presents an analysis of the research results of the system of energy recovery, carried out on turbo supercharged engine with spark ignition. Th e article also gives the research results on the impact of the proposed system on the environment.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2017, 10, 1; 33-37
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Increasing Generation Capacity by Power Unit Upgrades
Zwiększenie mocy wytwórczych poprzez modernizacje bloków energetycznych elektrowni
Autorzy:
Krok, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/397562.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
ENERGA
Tematy:
power unit capacity increase
turbogenerator set upgrade
synchronous generator design
podwyższenie mocy bloku energetycznego
turbogenerator
generator synchroniczny
projektowanie
Opis:
To ensure Poland’s energy security in the coming years will require increasing the power system’s generation capacity while at the same time improving both the efficiency of electricity generation and its use [1, 2]. One way of achieving this is to revitalize the old units in power plants, thus providing a capacity increase. The most difficult technical problem is to increase the output power and overhaul life of turbogenerator sets. Research has been conducted for 25 years at the Faculty of Electrical Engineering of the Silesian University of Technology aiming at the development of new solutions of a turbogenerator set’s key major structural nodes [3]. Implemented solutions have enabled a turbogenerator set’s output power increase by as much as 20% while extending the overhaul life from 200,000 to as many as 350,000 hours. The paper presents some examples of the upgrade of the largest in the Polish power system group of 200 MW turbogenerator sets. The current status of the study is reported as well as new solutions now developed to enable further increase in turbogenerator power well above 240 MW.
Zapewnienie bezpieczeństwa energetycznego Polski w najbliższych latach będzie wymagało zwiększenia mocy wytwórczych w systemie elektroenergetycznym połączonego z poprawą efektywności zarówno wytwarzania, jak i wykorzystania energii elektrycznej [1, 2]. Jednym ze sposobów realizacji tego celu jest przeprowadzenie rewitalizacji starych bloków energetycznych elektrowni zapewniającej podwyższenie mocy. Najtrudniejszym problemem technicznym jest zwiększenie mocy oraz resursu technicznego turbogeneratorów. Od 25 lat na Wydziale Elektrycznym Politechniki Śląskiej prowadzone są prace badawcze, których celem jest opracowanie nowych rozwiązań głównych węzłów konstrukcyjnych turbogeneratorów [3]. Wdrożone do produkcji rozwiązania umożliwiły podwyższenie mocy turbogeneratorów nawet o 20% przy jednoczesnym zwiększeniu resursu technicznego z 200 do nawet 350 tysięcy godzin. W artykule przedstawiono przykładowe modernizacje najliczniejszej w polskim systemie elektroenergetycznym grupy turbogeneratorów o mocy 200 MW. Zaprezentowano stan aktualny prowadzonych prac oraz opracowane nowe rozwiązania umożliwiające dalszy wzrost mocy turbogeneratorów znacznie powyżej 240 MW.
Źródło:
Acta Energetica; 2017, 1; 15-19
2300-3022
Pojawia się w:
Acta Energetica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Service and maintenance of marine steam turbogenerators with the assistance of vibration diagnostics
Autorzy:
Adamkiewicz, A.
Drzewieniecki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260346.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
turbogenerator
vibration diagnostic
service
maintenance
condition monitoring
signal analysis
Opis:
The paper discusses the problem of maintenance of the marine steam turbogenerator sets used in power systems on VLCC type oil tankers. The analysis of operation, monitoring and applied diagnostic methods of a selected turbogenerator working in the AT series waste energy system produced by Mitsubishi is presented. The analysis focuses on the applied maintenance method and its credibility and effectiveness in terms of technical assessment. The results of the performed maintenance actions and applied operational procedures making use of technical diagnostics and supported by a wider range of measurement capabilities of external service are presented and evaluated. The range of the study includes the readiness, reliability and safety of the use of turbogenerators being the result of the maintenance performed in accordance with the applied strategy of operation.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2013, 1; 31-38
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Physical phenomena existing in the turbogenerator during faulty synchronization with inverse phase sequence
Autorzy:
Gozdowiak, A.
Kisielewski, P.
Antal, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1193222.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
turbogenerator
faulty synchronization
inverse phase sequence
finite element method
Opis:
The present paper shows the simulation results of turbogenerator faulty synchronization with inverse phase sequence. Great emphasis is placed on the physical phenomena existing in the rotor because the measurement of rotor damper bar currents is difficult in practice. There are presented the comparisons of maximum magnitudes of stator current and electromagnetic torque determined during faulty synchronization with maximum magnitudes designated during sudden short circuit after both no-load and rated operation condition. In addition, the effect of synchronizing limits on faulty synchronization is presented.
Źródło:
Power Electronics and Drives; 2016, 1, 36/1; 149-157
2451-0262
2543-4292
Pojawia się w:
Power Electronics and Drives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of constructional turbo-generator end region design on end winding inductances
Autorzy:
Freese, M.
Kulig, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140504.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
turbogenerator
zakończyć indukcyjność uzwojenia
end winding inductances
end winding leakage inductance
Opis:
The paper introduces a comprehensive investigation in end winding inductances of large two-pole turbo-generators. With the aid of an analytic-numeric approach, where Neumann's formula is applied, the influence of geometric characteristics of double-layer stator end windings with involute shape is analysed. This parameter study results in approximation formulas for the stator self and mutual inductances at stand level as well as for the common used end winding leakage inductance. In order to consider field affecting components as pressure plate, flux shield, rotor shaft and rotor retaining ring, finite elements models for two machines (250 MVA and 1150 MVA) are created and computed. The results are integrated in the developed approximation formulas. Finally the simulation results of machine 1 are compared to the data of two different measurements. All approaches introduced in this paper show good correlation. The high speed of the analytic-numeric calculation is combined with the accuracy and opportunity to consider field affecting components within the extensive finite element computation successfully.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2012, 61, 2; 199-210
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Losses of IC engine – a chance for electrical energy recuperation
Straty silnika spalinowego – możliwości odzyskiwania energii elektrycznej
Autorzy:
Luft, M.
Olszowiec, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/359645.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
turbogenerator
straty silnika spalinowego
układ wydechowy
engine losses
exhaust system
Opis:
The paper presents an analysis of the energy balance and selected processes accompanying the IC engine working from the point of view of improving its efficiency. The article presents an analysis of the losses accompanying the work of the IC engine of the latest generations, as well as discusses efficiency of the systems improving performance of the above mentioned units. The systems described and suggested solutions are based on utilization of the IC engine losses as the source of their functioning. Besides, the structures of electrical energy management on board of a modern automobile are outlined and the concept of the distribution and supervision of electrical energy originating from the turbogenerator located in the exhaust system of the piston engine is proposed. Finally, an innovative solution is put forward of how to solve the problem of eclectic energy distribution and management of the system based on the use of kinetic energy of the exhaust gas passing through the IC engine exhaust system.
W artykule przeanalizowano bilans energetyczny oraz wybrane procesy towarzyszące pracy silnika spalinowego pod kątem poprawy jego sprawności. Zaprezentowano analizę strat towarzyszących pracy silnika spalinowego najnowszych generacji, rozważając zarazem skuteczność systemów podnoszących sprawność powyższych jednostek. Opisane systemy oraz propozycje rozwiązań oparte są na wykorzystaniu strat silnika spalinowego jako źródła ich funkcjonowania. Przedstawiono też struktury zarządzania energią elektryczną na pokładzie współczesnego pojazdu samochodowego oraz koncepcję dyspozycji i nadzoru energii elektrycznej pochodzącej z turbogeneratora zlokalizowanego w układzie wydechowym silnika tłokowego. W materiale zaproponowano innowacyjne rozwiązanie dystrybucji i zarządzania energią eklektyczną systemu opartego na wykorzystaniu energii kinetycznej przepływu spalin w układzie wydechowym silnika spalinowego.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2012, 30 (102); 78-82
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling of the turbogenerator regulation systems
Autorzy:
Kisielewski, P.
Gozdowiak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1368630.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:
field-circuit modeling
finite element method
regulation systems
thermal power plant
turbogenerator
Opis:
This paper presents the ability to connect field-circuit model of the turbogenerator with regulation systems in power plant. An excitation and a turbine regulator were used in modeling of the power plant regulation system. This article is being considered for thermal power stations.
Źródło:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2013, 1, 98; 69-72
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:
Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Finite-element analysis of accidental energizing of an off-line turbogenerator
Autorzy:
Gozdowiak, A.
Kisielewski, P.
Antal, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1193279.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
turbogenerator
off-line inadvertent energizing
finite-element method
abnormal operation state
Opis:
The computation of accidental energizing of an off-line turbogenerator has been conducted. Inadvertent energizing of a turbogenerator has become a particular issue in a power plant. The investigated case is three phase energizing. Great emphasis is placed on physical phenomena occurring in the rotor. The results of computations allow one to indicate the risks of damages of construction elements and can confirm the limits of the values set in dedicated protection devices.
Źródło:
Power Electronics and Drives; 2017, 2, 37/1; 151-162
2451-0262
2543-4292
Pojawia się w:
Power Electronics and Drives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adaptive neural voltage controller with tunable activation gain
Adaptacyjny neuronowy regulator napięcia z nastrojonym współczynnikiem wzmocnienia funkcji przynależności
Autorzy:
Tiliouine, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/153867.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
turbogenerator
adaptacyjny neuronowy regulator napięcia
współczynnik wzmocnienia aktywacji
adaptive neural voltage controller (ANVC)
activation gain
Opis:
In this paper an adaptive neural voltage controller (ANVC) for turbogenerator, with tunable activation function gain is developed. It combines both traditional neural model and neural model with activation gain depending on the operating conditions of the plant. Simulation results evaluating the performance of the ANVC under different operating conditions and disturbances are presented. These results are compared to that obtained with a fixed activation gain neural controller (the traditional one) and to that obtained with conventional (analog) controller.
W artykule przedstawiono model adaptacyjnego neuronowego regulatora napięcia dla turbogeneratora z nastrojonym współczynnikiem wzmocnienia funkcji przynależności. Ten model jest kombinacją klasycznego neurono-wego modelu i neuronowego modelu z współczynnikiem wzmocnienia funkcji przynależności zależnym od warunków pracy obiektu. Przedsta-wiono, także wyniki symulacji mające na celu badania efektywności proponowanego regulatora dla różnych zakłóceń i różnych warunków pracy turbogeneratora. Te wyniki porównano z wynikami uzyskanymi z regula-torem o stałym współczynnikiem wzmocnienia funkcji przynależności oraz z wynikami uzyskanymi z regulatorem analogowym.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2007, R. 53, nr 4, 4; 114-116
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Intelligent Turbogenerator Controller Based On Artificial Neural Network
Inteligentny regulator turbogeneratora oparty na sieci neuronowej
Autorzy:
Tiliouine, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/157331.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
regulator napięcia
stabilizator systemowy
turbogenerator
sieci neuronowe
neural network
voltage controller
power system stabilizer
Opis:
The paper presents a design of an intelligent controller based on neural network (ICNN). The ICNN ensures at the same time two fundamental functions: the maintaining of generator voltage at the desired value and the damping of the electromechanical oscillations. Its performance is evaluated on a single machine infinite bus power system through computer simulations. The dynamic and transient operation of the proposed controller is compared with the operation of the conventional excitation control system composed of a conventional automatic voltage regulator (CAVR) and a conventional power system stabilizer (CPSS) as recommended in the IEEE standard. The proposed ICNN exhibits better performance.
W artykule przedstawiono projekt inteligentnego regulatora opartego na sieci neuronowej, przeznaczonego do sterowania generatorem synchronicznym pracującym w systemie elektroenergetycznym. Proponowany regulator realizuje jednocześnie dwie podstawowe funkcje: utrzymanie napięcia generatora na zadanej wartości oraz tłumienie kołysań elektromechanicznych. Regulator zbudowany jest w oparciu dwie sieci neuronowe: Emulator (lub Identyfikator) i właściwy regulator. Emulator wykorzystywany jest do predykcji parametrów wyjściowych generatora (napięcie, moc), a regulator minimalizuje zadaną funkcję celu. Efektywność regulatora została oceniona na podstawie badań symulacyjnych w układzie jednomaszynowym pracującym w systemie elektroenergetycznym. Dynamiczne działanie proponowanego regulatora porównano z dynamicznym działaniem klasycznego układu regulacji, składającego się z konwencjonalnego regulatora napięcia i konwencjonalnego stabilizatora systemowego - zgodnie z zaleceniami standardu IEEE. Na podstawie tego porównania stwierdzono, że proponowany regulator jest bardziej efektywny. Zapewnia duże tłumienie kołysań elektromechanicznych jednocześnie przy zapewnieniu szybkiej regulacji napięcia generatora. Dodatkowo ten regulator charakteryzuje się prostą strukturą.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2011, R. 57, nr 3, 3; 244-248
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Operational characteristics of selected marine turbogenerators powered by steam from auxiliary oil-fired boilers
Autorzy:
Behrendt, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135555.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
exploitation
steam turbine
marine turbogenerator
steam consumption
fuel
efficiency
boiler
auxiliary machinery
steam system
Opis:
This paper describes such quantitative characteristics and operational parameters for marine turbogenerator as: efficiency, and steam consumption per unit or hour for various loads. Characteristic numbers and operational parameters were estimated from the results of operational tests of a turbogenerator aboard a petroleum tanker.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2015, 44 (116); 9-13
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of structure of heat recovery steam generator and of gas turbogenerator power repowering a 370 MW unit on the power plant operating in cogeneration cycle
Wpływ struktury kotła odzyskowego i mocy turbozespołu gazowego nadbudowujących blok 370 MW na jego pracę - praca skojarzona bloku
Autorzy:
Bartnik, R.
Buryn, Z.
Duczkowska-Kądziel, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/173157.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
kocioł odzyskowy
turbozespół gazowy
turbina parowa
heat recovery steam generator
gas turbogenerator
steam turbine
Opis:
W artykule zaprezentowano rezultaty termodynamicznych obliczeń doboru struktury kotła odzyskowego i mocy turbozespołu gazowego do bloku o mocy 370 MW zmodernizowanego do dwupaliwowego układu gazowo-parowego. Obliczenia przeprowadzono dla pracy skojarzonej bloku.
The paper presents results of technical calculations involving the selection of a structure of heat recovery steam generator and of gas turbogenerator power applied for adaptation of a coal-fired power unit with the rated capacity of 370 MW to dual-fuel steam-gas system. Calculations were conducted for a unit operating under cogeneration cycle.
Źródło:
Archiwum Energetyki; 2012, 42, 2; 197-210
0066-684X
Pojawia się w:
Archiwum Energetyki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Thermal influences on turbogenerator dynamic behaviour
Wpływ temperatury na dynamiczne zachowanie turbogeneratora
Autorzy:
Jevtić, M.
Zeljković, V.
Dapić, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/320316.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
turbogenerator
nierównowaga termiczna
pole temperaturowe
model matematyczny
program komputerowy
thermal unbalance
temperature field
mathematical model
computer program
Opis:
Temperature fields in electric energy generation may lead to the mechanical disbalance of an already balanced rotor. The authors collected information in a number of Serbian steam power plants and they realized the existence of the problem. On the grounds of the relevant physical aspects they propose a mathematical model for identifying temperature fields in a turbo-generator rotor, and they suggest the optimum control by which the unwanted effects are eliminated.
Pole temperaturowe w wytwarzaniu energii elektrycznej może prowadzić do nierównowagi mechanicznej wirnika będącego w stanie równowagi. Autorzy zebrali informacje w wielu elektrowniach cieplnych na terenie Serbii i stwierdzili istnienie tego problemu. Biorąc pod uwagę istotne czynniki fizyczne zaproponowano model matematyczny dla celów identyfikacji pól temperaturowych w wirniku turbogeneratora i na jego podstawie dobrano sposób sterowania optymalny ze względu na eliminacje niepożądanych zjawisk.
Źródło:
Elektrotechnika i Elektronika; 2006, 25, 2; 157-161
1640-7202
Pojawia się w:
Elektrotechnika i Elektronika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies