Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "turbo-generator" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Capability of synchronous machines to ride through events with high ROCOF
Autorzy:
Assenkamp, Alf
Kreischer, Christian
Kulig, Stefan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140451.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ROCOF
under-excitation protection
turbo-generator
low-inertia grids
Opis:
The transition of power grids to implement large amounts of nonsynchronous renewables reduces the inertia in the power system. Therefore, the rate of change of fre- quency (ROCOF) after a fault of given energy is higher in low inertia grids than in grids with mainly synchronous machines operating. Standard faults for the design of existing synchronous machines assume fixed frequency grids, in which an electrically close fault happens. It is not tested, if the machines can ride through transient disturbances with high ROCOF. For ROCOF values of up to 1 Hz/s as foreseen for the upcoming grid code of the Republic of Ireland and up to 2 Hz/s for Northern Ireland, a thorough verification, if generators are capable to ride through such events is necessary. For this study, ROCOF frequency traces provided by the transmission system operators (TSOs) of Ireland were first benchmarked with a full-grid model and in a second step impressed on a model of generators connected to the power grid via a step-up transformer to study transient stability and nonlinear response of the generator. This paper focusses on the ability of nine different synchronous machines to stay connected to the transmission system during severe ROCOF events without losing synchronism.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2019, 68, 2; 325-339
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design and Theoretical Analysis of a Prototype Tilting-Pad Radial Bearing with Adjustable Clearance
Konstrukcja oraz analiza teoretyczna prototypowego łożyska poprzecznego z segmentami wahliwymi oraz regulacją luzu
Autorzy:
Olszewski, Artur
Żywica, Grzegorz
Żochowski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1857785.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ORC turbo generator
tilting pad journal bearings
bearing clearance adjustment
turbogenerator ORC
łożyska ślizgowe wahliwe
regulacja luzu łożyska
Opis:
The article introduces a design and analysis results of a prototype ORC (organic Rankine cycle) turbo generator rotor assembly of 300kW power, supported by tilting-pad bearings of original design. The calculations were performed for a prototype turbo generator rotor. The shaft of this machine is supported with two radial bearings, lubricated with an unusual lubricant – a low-boiling-point agent. The main objective of the presented research was to perform calculations verifying the feasibility of using hydrodynamic tilting-pad radial bearings with a low-viscosity lubricant to support a rather massive and high-speed rotor of the developed turbo generator and to determine the geometry and design of the bearings which would ensure optimal kinetostatic and dynamic properties of the rotating system, while simultaneously providing ease of assembly and smooth clearance adjustment.
W artykule przedstawiono konstrukcję oraz wyniki analiz teoretycznych zespołu wirnika prototypowego turbogeneratora ORC o mocy elektrycznej 300 kW podpartego w zaprojektowanych łożyskach z segmentami wahliwymi o oryginalnej konstrukcji. Obliczenia wykonano dla wirnika prototypowego turbogeneratora. Wał tej maszyny jest podparty w dwóch łożyskach poprzecznych, które są smarowane nietypowym czynnikiem smarnym – czynnikiem niskowrzącym. Podstawowym celem prezentowanych badań było obliczeniowe sprawdzenie możliwości zastosowania hydrodynamicznych poprzecznych łożysk z klockami wahliwymi i czynnikiem smarnym o małej lepkości do podparcia dość masywnego i wysokoobrotowego wirnika projektowanego turbogeneratora oraz wybór takiej geometrii i konstrukcji łożysk, która zapewniałaby najlepsze właściwości kinetostatyczne i dynamiczne układu wirującego przy jednoczesnym zachowaniu łatwości montażu i płynnej regulacji luzu.
Źródło:
Tribologia; 2020, 292, 4; 7-16
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies