Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "trolley" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Searching for Bioethical Prescriptions in a Moral Lab
Autorzy:
Soniewicka, Marta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/943805.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
Tematy:
Bioethics
trolley problem
enhancement
reproduction
Tolstoy
death
Opis:
The paper reviews the book written by F.M. Kamm, entitled Bioethical Prescriptions: To Create, End, Choose, and Improve Lives (published in Oxford: Oxford University Press in 2013, pp. 599). Kamm is one of the most prominent analytical philosophers in moral philosophy, known from such works as Intricate Ethics (2007). She defends the rights-based approach to ethics and is also famous from constructing multilayered moral dilemmas. The review poses methodological questions, of whether scientific-like thought experiments performed in a moral lab, and the Method of Hypothetical Cases are able to transform our ethical dilemmas and provide any solutions. In the final part of the review, the first chapter of the book on Tolstoy’s essay (The Death of Ivan Ilych) is discussed in more detail.
Źródło:
Ethics in Progress; 2015, 6, 1; 199-210
2084-9257
Pojawia się w:
Ethics in Progress
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Trolley Problem Revisited. An Exploratory Study
Autorzy:
Rehman, Sharaf
Dzionek‑Kozłowska, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/652791.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
decision making
Trolley Problem
inconsistency of choices
Opis:
Recent studies by cognitive scientists demonstrate that people’s choices are more complex than the image provided by rational choice theory, and consistency of choice is not a characteristic to be expected in real-life situations. This exploratory paper attempts to isolate three variables in relation to decision making. Working with a sample (N=70) of university students in the U.S, and using the three variants of the Trolley Problem, the subjects’ responses are used to identify the similarities and differences based on the three dimensions. The participants were asked to respond to three hypothetical situations regarding a runaway trolley. Their decision in the first scenario could save a person’s life or let him be run over by the trolley. In the second scenario, their decision could either let one person die and save five lives or save one life and let five people be killed. These two scenarios require pulling a lever to switch the trolley from one track to another. The third scenario requires pushing an obese person in front of the runaway trolley to stop it from killing five persons. The paper presents the findings on the three variables: gender, age, and relational status.
Źródło:
Annales. Etyka w Życiu Gospodarczym; 2018, 21, 3
1899-2226
2353-4869
Pojawia się w:
Annales. Etyka w Życiu Gospodarczym
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Making it Happen building and developing track quality measuremen (TQM) trolley
Autorzy:
Len, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224530.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
TQM
pomiary geodezyjne
track quality measurement
TQM trolley
engineering surveying
Źródło:
Reports on Geodesy; 2007, z. 1/82; 161-167
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of the trolley mechanism acceleration during tower crane steady slewing
Autorzy:
Loveikin, Viatcheslav S.
Romasevych, Yuriy O.
Loveikin, Andriy V.
Korobko, Mykola M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27309857.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
trolley
optimization
movement
criteria
crane
wózek
optymalizacja
ruch
kryteria
dźwig
Opis:
The article describes optimization of the process of acceleration of the tower crane trolley movement mechanism during the steady mode of the slewing mechanism. A mathematical model of the boom system of the tower crane was used for the optimization of the trolley movement. The model was reduced to a sixth-order linear differential equation with constant coefficients, which represents the relationships between the drive torque and the coordinate of the load and its time derivatives. Non-dimensional complex criterion (objective function), which takes into account the drive torque and its rate of change in time during the transient process, was developed to optimize the mode of the trolley movement mechanism. Based on that, a variational problem was formulated and solved in an analytical form in which root-mean-square (RMS) values of the quantiles were applied. A complex optimal mode of acceleration of the trolley movement mechanism was obtained and compared with the modes optimized based on different criteria. Advantages and disadvantages of the solutions were discussed based on the analysis of the obtained optimal modes of motion. The analysis revealed low- and high-frequency elements oscillations of the trolley movement mechanism during the transient processes. The conditions for their elimination were formulated.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2022, LXIX, 3; 411--429
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adhesion Coefficient on the Limit of Slippage at Star-Up of the Manual Crane Trolley
Autorzy:
Hrabovský, Leopold
Mantič, Martin
Voštová, Věra
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102891.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
coefficient adhesion
crane trolley
hoist
handling device
współczynnik przyczepności
wózek dźwigowy
wciągnik
urządzenie manipulacyjne
Opis:
Cranes are common handling devices used in construction, assembly and engineering plants. Bridge cranes with a suspended crane trolley (electric or manual operated hoist) are used in almost all engineering and service operations. The trouble-free operation of these devices depends on many factors; one of the parameters influencing the operation of crane trolleys (crane trucks) and crane bridges is adhesion. The presented paper describes the theoretical assumptions, experimental determination and verification of the coefficient of adhesion on the limit of slippage at starting of the manual crane trolley.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2019, 13, 2; 92-99
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cross-belt sorter – a model and analysis of selected mechanical loads
Sorter typu cross-belt - model i analiza wybranych obciążeń mechanicznych
Autorzy:
Piatkowski, Tomasz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1818414.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu
Tematy:
sorting process
trays
trolley
unit load
logistic center
proces sortowania
tacka
wózek
ładunek jednostkowy
centrum logistyczne
Opis:
This article presents the results of numerical research on operational mechanical loads, carried out for the main structural elements of a cross-belt sorter: tracks and trolleys with trays. The goal of the research was to collect data required at the stage of designing new solutions of the sorters. A novelty is an analytical model that allows to determine the influence of the motion velocity of trolleys, frictional properties and mass of sorted objects on the forces transmitted from the trolleys to the track, the sorting efficiency and power required by the drive systems.
W artykule przedstawiono wyniki badań numerycznych eksploatacyjnych obciążeń mechanicznych, wykonanych dla głównych elementów konstrukcyjnych sortera cross-belt: torów jezdnych i wózków z tackami. Celem badań jest pozyskanie danych wymaganych na etapie projektowania nowych rozwiązań sorterów. Nowością jest model analityczny pozwalający określić wpływ prędkości ruchu wózków, właściwości ciernych i ciężaru sortowanych obiektów na siły oddziaływania wózków na tor jezdny, wydajność sortowania i zapotrzebowanie mocy układów napędowych.
Źródło:
Journal of Civil Engineering and Transport; 2020, 2, 3; 139-148
2658-1698
2658-2120
Pojawia się w:
Journal of Civil Engineering and Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies