Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "transport service" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 62
Tytuł:
The selected aspects of the quality assessment of transport services
Autorzy:
Świderski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/244413.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
transport
transport service
process
quality evaluation
modelling
Opis:
The article characterises essential issues applicable to the evaluation of the transport services quality. While quoting appropriate literature, the article discusses the term of transport service quality and its influence on the social and economic development. The objective of the quality evaluation has been presented, from the point of view of the consumers and ordering parties, transport enterprises and independent evaluating entities (e.g. certifying bodies). The attention has been focused on the examples of the characteristics of quality in respect to the transport means, human as well as infrastructure resources. Some of the aspects of the process and mathematical modelling of the transport services quality evaluation, have been presented, pointing at the use of the artificial neural networks. The process approach in the quality assessment has been used to create mathematical model. To teach the neural network, the real data has been used, from the certification conducted at the Quality Systems and Management Department of the Military University of Technology. The summary of the article points at the scientific areas, where the presented aspects of the transport services quality evaluation, can be used.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 1; 651-658
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The area of production and farmers opinions on the need for and form of transport services
Kierunek produkcji a opinie rolników o potrzebie i formie obsługi transportowej
Autorzy:
Kokoszka, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/334941.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
transport
area of production
transport service
service
kierunek produkcji
obsługa transportowa
usługa
Opis:
The presented research results pertain to the opinions of farm owners with various areas of production on transport services for the agricultural sector. The greatest need for transport services is seen by farmers dealing with vegetable production (66.67%), the least need is seen by milk producers. Farmers mostly justify the need for services by time saving. Nearly a half of farms under analysis use such services; these are mostly farms producing livestock, while farms specializing in general agricultural production use such services the least frequently. 56.02% do not provide services due to the lack of demand and funds. Combination of transport services with commercial activities is preferred by 56.51% of farms specializing in crop production and 55.56% of farms specializing in vegetable production.
Przedstawiono wyniki badań dotyczących opinii właścicieli gospodarstw rolniczych o różnym kierunku produkcji na temat usług transportowych dla rolnictwa. Największą potrzebę usług transportowych widzą rolnicy zajmujący się produkcją warzyw 66,67%, najmniejszą producenci mleka. Potrzebą usług w największym stopniu rolnicy tłumaczą oszczędnością czasu. Prawie połowa badanych gospodarstw korzysta z usług, najczęściej gospodarstwa produkujące żywiec, najmniej produkcja ogólnorolnicza. 56,02% nie daje usług ze względu na brak popytu i brak środków. Połączenie obsługi transportowej z czynnościami handlowymi, preferuje 56,51% gospodarstw produkcja roślinna oraz 55,56% warzywnicza.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2014, 59, 1; 60-63
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Limitations and barriers to the development of forest firms providing timber harvesting and transport services in Poland
Ograniczenia i bariery w rozwoju firm usług leśnych wykonujących pozyskiwanie i transport drewna w Polsce
Autorzy:
Paschalis-Jakubowicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38327.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Instytut Badawczy Leśnictwa
Tematy:
limitation
barrier
development
forest firm
timber harvesting
transport service
Polska
Opis:
Compared with EU countries, Polish forestry features one of the highest proportions of forests under state ownership reaching nearly 80% of the country’s forested area. At the same time, all the operations related to timber harvest and transports are performed by private contractors. The private contractors have no development strategies. This is caused by a number of factors, such as economic, environmental and social, as well as lack of competition on the services market. Unit rates of 4.4 EUR/hour. to 4.9 EUR/hour for harvesting operations and 4.2 EUR/hour to 4.6 EUR/hour for timber skidding differ significantly from those in European Union states reaching for some operations 10–20% of the rates applied in Sweden or Germany. The low fees and the high costs of equipment purchase and use, as well as the difficulties in ensuring an adequately large and stable scope of work are the barrier in the development of service firms.
Możliwości rozwoju firm usług leśnych wykonujących pozyskiwanie i transport drewna w Polsce uwarunkowane są nie tylko czynnikami ekonomicznymi, środowiskowymi i społecznymi, ale również – brakiem wewnętrznej konkurencyjności na rynku usług na operacje leśne oraz brakiem, z zewnątrz, istotnego wsparcia prawnego, logistycznego i organizacyjnego. Obecnie w Polsce działa 4718 firm leśnych, z których blisko 1/4 jest firmami jednoosobowymi, a zaledwie 14 firm zaliczanych jest do dużych, zatrudniających powyżej 50 robotników stałych. Jednocześnie, struktura zatrudnienia w zakładach usług leśnych stabilizuje się na poziomie około 48–49% pracowników stałych i sezonowych i 2– 3% nadzoru właścicielskiego. Struktura kosztów poniesionych przez wieloosobowe firmy leśne, wskazuje na przesunięcie ciężarów obciążeń na płace robotników i koszty utrzymania środków technicznych. Pozyskiwanie i transport drewna odbywają się na rozproszonych powierzchniach lasu, obejmujących w sumie ponad 700 000 ha, o zazwyczaj niskiej koncentracji ilości surowca drzewnego pozyskiwanego z 1 ha, dodatkowo, znaczny rozmiar pozyskanego surowca drzewnego pochodzi ze złomów, posuszu i wywrotów, a więc drewna o niskiej jakości technicznej i pozyskiwanego w trudnych warunkach terenowych. W wyniku nałożenia się tak niekorzystnych czynników powoduje, rozwój mechanizacji prac przy pozyskiwaniu i transporcie drewna w Polsce jest powolny i w wielu przypadkach, ekonomicznie nieefektywny. Średnia cena jednostkowa, za określoną usługę odbiega znacznie od porównywalnych danych w krajach unijnych, osiągając, przy wykonywaniu niektórych operacji 10–20% wysokości stawki otrzymywanej w Szwecji lub Niemczech. Szczególnie zwracają uwagę bardzo niskie stawki jednostkowe, wynoszące od 4.4 EUR/godz. do 4.9 EUR/godz. przy pracach pozyskaniowych i od 4.2 EUR/godz. do 4.6 EUR/godz. za prace przy zrywce i wywozie drewna. Wzrost ponad dwukrotny, na przestrzeni ostatnich 4 lat, zakupów forwarderów oraz o około 25% specjalistycznych ciągników zrywkowych, z równoczesnym obniżeniem o ponad 10% ilości stosowanych ciągników rolniczych i o ponad 31% koni przy operacjach zrywkowych, wyraźnie zaznacza silny trend przechodzenia na inny poziom techniki pracy: z ręczno-maszynowego – na maszynowy. Brak regulacji prawnych umożliwiających zawieranie kontraktów długoterminowych, brak realnych możliwości kredytowania przez Lasy Państwowe zakupów maszyn i urządzeń, brak odpowiedniej infrastruktury inżynieryjnego zagospodarowania lasów oraz skomplikowany system ustalania stawek za wykonaną pracę, stanowią główne bariery w rozwoju rynku usług leśnych w Polsce.
Źródło:
Folia Forestalia Polonica. Series A . Forestry; 2007-2008, 49-50
0071-6677
Pojawia się w:
Folia Forestalia Polonica. Series A . Forestry
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the transport service of airports in selected European metropolitan areas
Autorzy:
Drobny, M.
Sobota, A.
Żochowska, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197156.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
metropolitan areas
transport service of airport
public transport
obszary metropolitalne
usługi transportowe lotniska
transport publiczny
Opis:
The article presents the characteristics of transport systems in European metropolitan areas, providing a transport service of airports. The authors presented an analysis of statistical data and operating means of transport and compared the ways of servicing the airports. The process of transport service of an airport is influenced by the number of passengers handled, by the way, transport is organised in a given area and by infrastructural conditions. The article uses correlation analysis, regression models and linear correlation indices.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 102; 29-39
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A logistic service model for disabled persons in mobility by town-service buses
Autorzy:
Gogiashvili, P.
Lekveishvili, G.
Kbilashvili, D.
Chogovadze, J.
Dograshvili, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/961436.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
disabled person
urban transport
adaptation
transport service quality
osoba niepełnosprawna
transport miejski
adaptacja
jakość usług transportowych
Opis:
The paper dwells on the methodology for assessing the efficiency of transport services in transportation of disabled people on the local urban regular bus routes. Proposed methodology is based on the level of organization of transport system and Logistics approaches and principles for determining the quality of adaptation to requirements of disabled people transportation. The paper describes the identification of the conditions for coordination of regular urban bus routes for disabled persons with the main urban routes, in light of the principle of one change in the direction. There have also been determined the values of time expenditure for travel for the options of random selection of the change point and the use of GPS information technology.
Źródło:
Transport Problems; 2018, 13, 1; 159-167
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the transport volume of passengers and cargo on the example of the Warsaw-Okęcie international airport (Poland)
Autorzy:
Macioszek, Elżbieta
Ahac, Saša
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314660.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
air transport
air transport service market
transport
traffic engineering
transport lotniczy
rynek usług transportu lotniczego
inżynieria ruchu
Opis:
Currently, the branch of air transport is one of the most dynamically developing branches of transport. Modern air transport systems provide relatively high quality of services in terms of satisfaction, preferences, and tastes of potential recipients, passengers, and freight operators. Air transport systems use highly advanced technologies, equipment, infrastructure, and appropriate rules and procedures in order to ensure the desired quality of services. The article presents an analysis of the volume of passenger and cargo transport in air transport on the example of the Warszawa Okęcie International Airport (Poland). The analysis covered the years from 2011 to 2021. In addition, the market of air services, and air connections with Warszawa Okęcie International Airport were characterized.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 120; 151--164
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Shift schedule, work–family relationships, marital communication, job satisfaction and health among transport service shift workers
Autorzy:
Iskra-Golec, Irena
Smith, Lawrence
Wilczek-Rużyczka, Ewa
Siemiginowska, Patrycja
Wątroba, Joanna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2161932.pdf
Data publikacji:
2017-02-21
Wydawca:
Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:
Health
job satisfaction
shift work
marital communication
work–family relation
transport service workers
Opis:
Objectives Existing research has documented that shiftwork consequences may depend on the shift system parameters. Fast rotating systems (1–3 shifts of the same kind in a row) and day work have been found to be less disruptive biologically and socially than slower rotating systems and afternoon and night work. The aim of this study was to compare day workers and shift workers of different systems in terms of rotation speed and shifts worked with regard to work–family and family–work positive and negative spillover, marital communication style, job satisfaction and health. Material and Methods Employees (N = 168) of the maintenance workshops of transportation service working different shift systems (day shift, weekly rotating 2 and 3‑shift system, and fast rotating 3-shift system) participated in the study. They completed the Work– Family Spillover Questionnaire, Marital Communication Questionnaire, Minnesota Job Satisfaction Questionnaire and the Physical Health Questionnaire (a part of the Standard Shiftwork Index). Results The workers of quicker rotating 3-shift systems reported significantly higher scores of family-to-work facilitation (F(3, 165) = 4.175, p = 0.007) and a higher level of constructive style of marital communication (Engagement F(3, 165) = 2.761, p = 0.044) than the workers of slower rotating 2-shift systems. There were no differences between the groups of workers with regard to health and job satisfaction. Conclusions A higher level of work–family facilitation and a more constructive style of marital communication were found among the workers of faster rotating 3-shift system when compared to the workers of a slower rotating 2-shift system (afternoon, night). This may indicate that the fast rotating shift system in contrary to the slower rotating one is more friendly for the work and family domains and for the relationship between them. Int J Occup Med Environ Health 2017;30(1):121–131
Źródło:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health; 2017, 30, 1; 121-131
1232-1087
1896-494X
Pojawia się w:
International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The use of importance/performance analysis in evalution of tranposport sevice
Autorzy:
Ingaldi, M.
Kotus, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/114937.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
service quality
transport service
Importance/Performance analysis
IPA
jakość usług
usługi transportowe
badanie satysfakcji klienta
analiza IPA
Opis:
Services quality, because of their specificity, it is difficult to evaluate, especially since there is no their materiality, it can't be seen. Usually the gap between the expectations of customer and his perceptions in relation to a particular service is observed. In the chapter evaluation of transport service quality in chosen transport company in south of Poland was made. For this purpose the Importance/Performance analysis was used. First of all a survey was created. The same survey and its results were already used to evaluate quality management according to Servqual method in another paper (INGALDI M., WYWIAL S. 2015). In this case pairs of evaluations (Performance; Importance) were placed on Importance/Performance map. In this way the evaluation of the transport service was possible.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement; 2015, 2 (3); 124-136
2544-2813
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Quality. Production. Improvement
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Service on board an aircraft as an instrument of shaping the image of air carriers
Obsługa na pokładzie samolotu jako instrument kształtowania wizerunku przewoźników lotniczych
Autorzy:
Tłoczyński, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/581622.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
air transport
cabin crew
air cariers
flight attendant
transport service
on-board service
transport lotniczy
załoga pokładowa
przewoźnicy lotniczy
stewardesa/steward
usługa przewozowa
serwis pokładowy
Opis:
As a result of activities on the competitive air transport market, operators provide innovative products that are designed to achieve the company’s objectives. In addition to the typical services offered, the human capital management process plays an important role in attracting new passengers. One of the elements of shaping the air carrier’s image is inflight service. After the journey, the passenger assesses all elements, at the same time stating that on-board service, despite being carried out at a high quality level, is not a factor clearly influencing the decision to purchase an air service. As a result of the author’s own marketing research at Polish airports, using a direct interview, it was found that in-flight service has a neutral effect on the decision to choose an air carrier. This situation shows that there is a need to conduct research assessing what elements and to what extent they influence the decision to choose an air carrier.
W wyniku działań na konkurencyjnym rynku przewozów lotniczych operatorzy dostarczają innowacyjne produkty mające doprowadzić do osiągnięcia założonych celów przedsiębiorstwa. Oprócz typowej oferty usługowej, ważną rolę w pozyskaniu nowych pasażerów odgrywa proces zarządzania kapitałem ludzkim. Jednym z elementów kształtowania wizerunku przewoźnika jest obsługa pokładowa. Pasażer po odbytej podróży ocenia wszelkie czynniki, jednocześnie stwierdzając, że obsługa pokładowa, mimo iż jest na wysokim poziomie jakościowym, nie jest czynnikiem jednoznacznie wpływającym na podejmowanie decyzji o zakupie usługi lotniczej. W wyniku autorskich badań prowadzonych w polskich portach lotniczych metodą wywiadu bezpośredniego stwierdzono, że obsługa pokładowa wpływa w sposób neutralny na podjęcie decyzji o wyborze przewoźnika lotniczego. W związku z tym nie ma potrzeby podejmowania badań oceniających; jakie czynniki i w jakim zakresie mają wpływ na podejmowanie decyzji o wyborze przewoźnika.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2020, 64, 1; 183-194
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Measuring the quality impacts on the performance in transport company
Pomiar wpływu jakości na wydajność firmy transportowej
Autorzy:
Šimková, I.
Konečný, V.
Liščák, Š.
Stopka, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374691.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
EN ISO 9001
quality management systems
transport company
quality
performance
transport service
system zarządzania jakością
firma transportowa
jakość
usługa transportowa
Opis:
The paper deals with the problem of service quality, quantification of the level of quality and evaluation of service quality in freight road transport companies. The impact of the transport service quality on the performance of road freight transport is necessary to quantify a level of service quality but also define and objectively evaluate the performance of road freight transport with the help of an appropriate set of performance indicators and methods. For examining relation and quantification of the transport service quality impact in road freight transport it is necessary to apply the appropriate method. This paper includes practical application of particular method, as well.
W artykule zajęto się problemem jakości usług, kwantyfikacji poziomu jakości i oceny jakości usług w towarowych przewoźników drogowych. Określenie wpływu jakości usługi transportowej na wydajność drogowego transportu towarowego jest niezbędne do wyznaczenia poziomu jakości świadczonych usług, ale również zdefiniowania i obiektywnej oceny wydajności drogowego transportu towarowego za pomocą odpowiedniego zestawu wskaźników i metod działania. Do badania relacji i kwantyfikacji wpływu jakości usługi transportowej w drogowym transporcie towarowym konieczne jest zastosowanie odpowiedniej metody. Artykuł ten zawiera również opis praktycznego użycia określonej metody.
Źródło:
Transport Problems; 2015, 10, 3; 113-124
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
U.S. intra-industry trade in air transport services : measurement and results
Внутриотраслевая торговля в сша для обслуживания воздушного транспорта : результаты и измерения
Autorzy:
Blašková, M.
Škultéty, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374021.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
intra-industry trade
air transport services
air transport
air transport service
measurement
handel w obrębie przemysłuu
usługi transportu lotniczego
handel wewnątrzgałęziowy
transport lotniczy
obsługa transportu lotniczego
Opis:
The paper deals with the measurement of intra-industry trade (IIT) in air transport services and it´s components (passenger and air cargo services) among the United States of America and 31 chosen countries in time period 2000-2011. For the purpose of analysis, we used traditional and alternative methods of IIT measurements. Results of the analysis confirm the existence of IIT in air transport services and it´s components (passenger and air cargo services between The United States of America and 31 chosen countries in time period 2000-2011. On the other hand, we are unable to determine the trend of IIT in air transport services between The United States of America and 31 chosen countries in time period 2000-2011because of fluctuating turnover values.
Статья посвящена анализу внутриотраслевой торговли (IIT) в авиатранспортных услугах и их компонентах (пассажирских и грузовых авиаперевозках) между Соединенными Штатами Америки и 31 выбранными странами в период 2000-2011 г. Для целей анализа были использованы традиционные и альтернативные методы измерения IIT. Результаты анализа подтверждают существование IIT в авиатранспортных услугах и их компонентах (пассажирских и грузовых перевозках) в воздухе между Соединенными Штатами Америки и 31 выбранными странами в период 2000-2011 г. С другой стороны, невозможно определить тенденции в IIT авиатранспортных услуг между Соединенными Штатами Америки и 31 выбранными странами в период 2000-2011 поскольку значения колеблются.
Źródło:
Transport Problems; 2015, 10, 2; 15-22
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling challenges to forecast urban goods demand for rail
Modelowanie prognozowania transportu dóbr w miastach z wykorzystaniem kolei
Autorzy:
Comi, A.
Nuzzolo, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375308.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
urban goods transport
urban rail distribution
transport service model
urban mode choice
forecasting transport of goods
rail transport
transport towarów miejskich
kolej miejska
usługi transportowe
model usług
prognozowanie transportu dóbr
transport kolejowy
Opis:
This paper explores the new research challenges for forecasting urban goods demand by rail. In fact, the growing interest to find urban logistics solutions for improving city sustainability and liveability, mainly due to the reduction of urban road accessibility and environmental constraints, has pushed to explore solutions alternative to the road. Multimodal urban logistics, based on the use of railway, seem an interesting alternative solution, but it remained mainly at conceptual level. Few studies have explored the factors, that push actors to find competitive such a system with respect to the road, and modelling framework for forecasting the relative demand. Therefore, paper reviews the current literature, investigates the factors involved in choosing such a mode, and finally, recalls a recent modelling framework and hence proposes some advancements that allow to point out the rail transport alternative.
Artykuł analizuje nowe wyzwania badawcze związane z prognozowaniem transportu dóbr w miastach z wykorzystaniem kolei. Rosnące zainteresowanie znalezieniem logistycznych rozwiązań miejskich, które miałyby poprawić zrównoważony rozwój miasta oraz zwiększyć jakość życia mieszkańców, spowodowane jest zmniejszeniem dostępności do dróg miejskich oraz ograniczeniami środowiskowymi. Wspomniane aspekty wymogły rozpoczęcie badań nad innymi rozwiązaniami niż wykorzystanie dróg. Multimodalne rozwiązania logistyki miejskiej, oparte na wykorzystaniu kolei, wydają się być interesującym rozwiązaniem alternatywnym, jednak pozostają głównie tylko na poziomie koncepcji. W badaniach analizowano czynniki, które skłaniały do odnalezienia konkurencyjnego dla drogi systemu i ramy modelowania dla prognozowania rzeczywistego popytu. W artykule zaprezentowano ocenę bieżącej literatury, badanie czynników wpływających na wybór kolei oraz przypomniano niedawne ramy modelowania. W pracy zaproponowano również nowe rozwiązania, które pozwalają na wskazanie transportu kolejowego jako alternatywy do transportu drogowego.
Źródło:
Transport Problems; 2015, 10, 4; 75-90
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pragmatic approach in regional rail transport planning
Autorzy:
Janoš, V.
Kříž, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196467.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
public transport planning
public transport service
passenger transport
railway timetable
gravity model
timetable
planning
planowanie transportu publicznego
usługi transportu publicznego
transport pasażerów
rozkład jazdy pociągów
model grawitacyjny
rozkład jazdy
planowanie
Opis:
In the field of transport planning in the Czech Republic, there is increasing need not only for infrastructure planning, but also for public transport planning and creating operational concepts. Public transport, as well as investments and operationally intensive industries, requires a guaranteed long-term strategy in the field of transport services. The first prerequisite for successful transport planning is the most accurate description of passenger flows, including the parameters affecting the choice of transport mode. These inputs constitute an important basis for the following steps: setting up the line network, timetable design, managing the circulation of vehicles and courses of staff, controlling, and any eventual requests for infrastructure improvements. There are currently, in the Czech Republic, few transport models that provide relevant outputs for transport planning tasks in public services. For this reason, we use a variety of heuristics, one of which is described via a practical example, i.e., the transformation of a timetable concept on a selected rail network, including the effects resulting from a change in the number of passengers.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2018, 100; 35-43
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
So close, so different – regional rail transport in Poland, the Czech Republic and Slovakia
Autorzy:
Król, Marcin
Taczanowski, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1395550.pdf
Data publikacji:
2016-12-31
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
railway transport
regional transport
public service
Opis:
The objective of this paper is to present three different models of regional railway passenger transport that emerged in the process of post-communist transition after 1989 in neighbouring countries: Poland, the Czech Republic and Slovakia. After an introduction, the second section of the paper shows the historical, spatial and socio-economic context of the analysis. The three resulting models are presented in the following section. This part of the paper is also devoted to the discussion of the developments, experiences and results obtained in Poland, the Czech Republic and Slovakia. The final section provides conclusions.
L’objectif de cet article est de présenter trois modèles différents de transport ferroviaire commun au niveau régional qui sont apparus pendant le processus de transition post-communiste après 1989 dans les pays voisins: la Pologne, la République tchèque et la Slovaquie. Après l’introduction, l’article présente dans la deuxième section un contexte historique, spatial et socio-économique de l'analyse. Les trois modèles différents sont présentés dans la section suivante. Cette partie de l’article est aussi consacrée à la discussion des développements, des expériences et des résultats obtenus en Pologne, en République tchèque et en Slovaquie. La section finale présente des conclusions.
Źródło:
Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies; 2016, 9(14); 159-180
1689-9024
2545-0115
Pojawia się w:
Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The engine set damage assessment in the public transport vehicles
Autorzy:
Droździel, P.
Rybicka, I.
Madleňák, R.
Andrusiuk, A.
Siłuch, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/103295.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
engine
transport
buses
kilometrage
service
Opis:
The article presents the analysis of the combustion engine damage assessment in the public transport vehicles. The analyses concerned checking the interrelation between the initial and annual kilometrage of vehicles and the number of the registered orders at the maintenance and conservation system. The examinations were performed on the four brands of buses that were exploited by Municipal Transport Company Lublin. The information about repairs relates to year 2015.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2017, 11, 1; 117-127
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 62

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies