Temat: total station - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Overhead travelling crane construction deflection measurements with telematic approach
Autorzy:: Hyla, Paweł
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242897.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: crane bridge deflection
total station
telematics
Opis:: Transport has always been a fundamental impulse for the development of civilization. Issues related to the regularity of operation of technical systems, in the last decade have become important issues being considered from both the point of view, as well as economics. Today the major threat in the operational reliability constitutes intensification of the machine and equipment use leading to excessive degradation. In automated manufacturing processes where the material handling operations are realized by the cranes, the safety as both devices and operating people constitute important factor. The main purpose of the article was focused on the set of issues including the material handling devices (MHD) reliability shaping problem especially presents work in progress towards development the MHD condition assessment system with using telematic approach. In the article author, special care was enclosed to MHD devices with strength human factor interaction and relatively large construction, so the overhead travelling crane was chose. The object of the statement constitutes an attempt of collecting the knowledge concerning a possibility of use modern measurement systems to monitoring crane bridge deflection. All tests and considerations were conducted on the double girder overhead travelling crane with hosting capability 1000 kg and bridge span 8000 mm.
Źródło:: Journal of KONES; 2019, 26, 3; 53-60
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Investigation of using total station with ATR system in monitoring of displacements
Autorzy:: Woźniak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/224440.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:: tachimetr elektroniczny
przemieszczenie
ATR
total station
displacement
automatic target recognition
monitoring measurements
Opis:: New total stations equipped with ATR (Automatic Target Recognition) system help in automatic move of the telescope of the instrument during monitoring measurements. The accuracy effects of using ATR system in precise measurements were controlled in laboratory and field conditions for standard prism and cube corner reflector. This paper will present the results of testing and the conclusions from the monitoring measurements carried out on typical objects using instrument Leica TDA 5005.
Źródło:: Reports on Geodesy; 2006, z. 1/76; 221-226
0867-3179
Pojawia się w:: Reports on Geodesy
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Installation of GNSS receivers on a mobile railway platform – methodology and measurement aspects
Autorzy:: Dąbrowski, Paweł S.
Specht, Cezary
Koc, Władysław
Wilk, Andrzej
Czaplewski, Krzysztof
Karwowski, Krzysztof
Specht, Mariusz
Chrostowski, Piotr
Szmagliński, Jacek
Grulkowski, Sławomir
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/135238.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: BRIK
GNSS
railway measurements
railway track
railway track axis
staking out
electronic total station
Opis:: Determining the course of a railway track axis using satellite methods relies on ensuring the precise assembly of GNSS receivers in dedicated measuring devices. Depending on the number of receivers, solutions that are based on placing the apparatus directly above the railway track axis (as well as in eccentric positions) are used to indirectly obtain data to form the basis of the desired results. This publication describes the installation of five GNSS receivers on a mobile measuring platform as part of the InnoSatTrack project. The methodology and the procedure of the geodetic measurements required to obtain the geometrical configuration of the measuring apparatus, specified in the technical project, are presented. The publication presents the principles of total station measurement methods as well as the steps taken to achieve precise results from staking out. The process of acquiring the same configuration of the GNSS receivers, based on the geometry of the squares on the two measuring platforms that were used in the research, has been shown. The final determination of the position of the receivers did not exceed an error of 0.010 m with an average error of 0.003 m, despite the occurrence of mounting difficulties. The results have demonstrated the high credibility and effectiveness of the presented solution.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2019, 60 (132); 18-26
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Structural damage detection of elevated circular water tank and its supporting system using geodetic techniques
Autorzy:: Zeidan, Zaki
Beshr, Ashraf A. A.
Sameh, Sara
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/145428.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: zbiornik na wodę
deformacja
nachylenie
dokładność
tachimetr
water tank
deformation
inclination
accuracy
total station
Opis:: Water is the main source of daily life for everyone and everywhere in the world. Sufficient water distribution depends on the place and design of water tank in certain areas. Water storage tanks are relatively flexible structures and they can tolerate greater settlements than other engineering structures. Deformation of tanks may cause severe damages to tank or even loss of life and injury to people, so monitoring the structural deformation and dynamic response of water tank and its supporting system to the large variety of external loadings has a great importance for maintaining tank safety and economical design of manmade structures. This paper presents an accurate geodetic observations technique to investigate the inclination of an elevated circular water tank and the deformation of its supporting structural system (supporting columns and circular horizontal beams) using reflector-less total station. The studied water tank was designed to deliver water to around 55000 person and has a storage capacity about 750 m3. Due to the studied water tank age, a non-uniform settlement of tank foundation and movement of pumps and electric machines under tank’s body will cause stress and strain for tanks membrane and settlement of sediments. So the studied water tank can tend to experience movement vertically, horizontally or both. Three epochs of observations were done (July 2014, September 2014 and December 2014). The results of the practical measurements, calculations and analysis of the interesting deformation of the studied elevated tanks and its supporting system using least squares theory and computer programs are presented. As a results of monitoring the water storage tank, circular reinforced concrete beams and columns at three monitoring epochs. The body of water storage tank has an inclination to the east direction and the value of inclination is increased with the time.
Źródło:: Geodesy and Cartography; 2020, 69, 1; 117-140
2080-6736
2300-2581
Pojawia się w:: Geodesy and Cartography
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Implementacja alternatywnych algorytmów do definiowania parametrów transformacji systemu USK-2000 i układu współrzędnych ogólnego położenia podczas stabilizacji
Implementation of alternative algorithms for defining the transformation parameters of USK-2000 and coordinate systems of general layout during the marking operations
Autorzy:: Burak, K. O.
Lysko, B. O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/383728.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:: GNSS
współrzędne
suma stacji
praca planistyczna
pomiary RTN
coordinates
total station
RTN measurements
planning work
Opis:: Projektowanie i analiza algorytmu transformacji współrzędnych z ogólnego układu współrzędnych USK-2000 i odwrotnie, minimalizacja wpływu losowych błędów decyzji RTN i możliwość wyeliminowania błędów podstawowych we współrzędnych geodezyjnych punktów bazowych, poprzez zapewnienie optymalnej korelacji współrzędnych punktu w dwóch układach za pomocą metody iteracji i jej eksperymentalnego dowodu. Aby określić dokładność algorytmu, wykonano zarówno model, jak i prace eksperymentalne na wieloboku odniesienia w warunkach budowy. Proponowany algorytm obliczania, oparty na metodzie iteracji i funkcji celu, minimalizujący długości wektora, które nie są zgodne z współrzędnymi otrzymanymi z pomiarów, pozwala na przekształcenie współrzędnych punktu w obszarze konstrukcyjnym z dokładnością 1 mm. Praca koncentruje się na zastosowaniu metody iteracji do transformacji punktów i realizacji celu, która minimalizuje długości wektorów, które nie są zgodne ze współrzędnymi, wynikającymi z pomiarów i obliczeń. Takie podejście rozwiązuje problem błędów poziomej lokalizacji geodezyjnych punktów sieci i błędów w definiowaniu współrzędnych punktów zwrotnych czerwonych linii i istniejących konstrukcji.
The purpose of the research is designing and analyzing the algorithm of coordinates transformation from the general layout coordinate system in USK-2000 and conversely, minimizing the influence of random errors of RTN corrections and opportunity to eliminate crude errors in the coordinates of geodesic base points, by providing the optimal correlation of point coordinates in two systems with the help of iteration method and its experimental proof. To define the accuracy of the algorithm, both model and experimental works were accomplished on the reference polygon in the conditions of construction site. The suggested algorithm of calculation, that is based on the method of iteration and objective function, that minimizes the lengths of vector, that do not comply with the coordinates received from the measurements allows to transform the point coordinates of the construction area with the mm accuracy. The work focuses on using the iteration method for transformation of the points and implementation of the objective, that minimizes the vector lengths, that are not consistent with the coordinates, resulting from the measurements and calculations. Such approach solves the problem of the errors of the horizontal location of geodesic network points and errors in defining the coordinates of turning points of red lines (projected system of lines that regulates the construction process; any building should not cross the red lines) and existing constructions.
Źródło:: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2018, 27; 49-60
1897-4007
Pojawia się w:: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Hallotron sensor system for control of robotized total station operations to monitor movements of building structures
Hallotronowy system czujników sterujących pracą tachimetrów zrobotyzowanych do monitorowania przemieszczeń budowli
Autorzy:: Mirek, G.
Lenda, G.
Kocierz, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/385528.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: hallotron
czujnik przemieszczeń
tachimetr zrobotyzowany
hall effect sensor
displacement sensor
robotized total station
measuring system
Opis:: The paper presents a measuring system designed to monitor displacements and deformation of engineering structures. The main concept of the system is a control of ATR type robotized total station operation by specially designed sensors operating on the base of Hall effect and denoting the displacements occurring within the tested object in real time. This allows to quickly detect existing deformations and taking appropriate countermeasures, what is particularly important, e.g. at structure test loading. A specific electronic module of hallotron sensors was designed and built to be utilized within the system. A suitable system control software was also prepared, in order to facilitate the communication of sensors with a computer.
Praca prezentuje system pomiarowy przeznaczony do monitorowania przemieszczeń i odkształceń obiektów inżynierskich. Istotą systemu jest sterowanie pracą zrobotyzowanych tachimetrów typu ATR za pomocą specjalnie zaprojektowanych czujników, których działanie opiera się na zjawisku Halla, rejestrujących zachodzące przemieszczenia na badanym obiekcie w czasie rzeczywistym. Pozwala to na szybkie wykrycie powstających deformacji i przedsięwzięcie środków zaradczych, co może mieć szczególne znaczenie np. przy próbnych obciążeniach. Na potrzeby systemu został zaprojektowany oraz skonstruowany specjalny elektroniczny moduł czujników hallotronowych. Przygotowano również odpowiednie oprogramowanie sterujące systemu, umożliwiające komunikację czujników z komputerem.
Źródło:: Geomatics and Environmental Engineering; 2010, 4, 2; 89-99
1898-1135
Pojawia się w:: Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Estimation of horizontal accuracy of the large-scale digital maps
Ocena dokładności opracowania sytuacyjnego wielkoskalowych map cyfrowych
Autorzy:: Doskocz, A.
Dąbrowski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/385819.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: wielkoskalowe mapy cyfrowe
dokładność opracowania sytuacyjnego
pomiar kontrolny
tachimetr elektroniczny
large-scale digital maps
horizontal accuracy
control surveying
total station
Opis:: Today, government and self-government institutions as well as businesses deploy spatial information in the broadly defined concept of management. This is realized by theoretical and practical efforts supporting the development and updating of digital map databases and their effective and rational (preceded by an analysis of their quality) application for execution of economic tasks. The paper presents estimation of horizontal accuracy of digital maps produced by means various methods: new total station survey (object A), recalculation of previous direct measurements (orthogonal and polar surveys) (object B), manual vectorisation of a raster orthophotomap image (object C) and graphical-and-digital processing of analogue maps (object D). Carried out investigations shown that digital data produced by various methods do not always support the development of geodetic documentation at the required accuracy level. The authors postulate the need to estimate the accuracy of the databases of large-scale maps to ensure the transparency of relations between map producers and map users, and to guarantee that national geodetic and cartographic resources meet the relevant quality standards.
Obecnie instytucje rządowe i samorządowe oraz firmy efektywnie wykorzystują informacje przestrzenne w szeroko pojętym zarządzaniu. Realizację tych celów wspierają teoretyczne i praktyczne wysiłki w zakresie opracowywania i aktualizacji baz danych map cyfrowych oraz ich efektywnego i racjonalnego (poprzedzonego analizą ich jakości) wykorzystania w wykonywaniu zadań gospodarczych. Niniejsza praca przedstawia ocenę dokładności opracowania sytuacyjnego wielkoskalowych map cyfrowych wykonanych przy wykorzystaniu różnych metod pozyskania danych sytuacyjnych, takie jak: nowy pomiar tachimetrem elektronicznym (obiekt A), przeliczenie wyników wcześniejszych pomiarów bezpośrednich (ortogonalnych i biegunowych) (obiekt B), manualna wektoryzacja rastrowego obrazu ortofotomapy (obiekt C) oraz przetworzenie graficzno-numeryczne map analogowych (obiekt D). Wyniki badań wykazały, że dane pozyskane różnymi metodami nie zawsze zapewniają opracowanie dokumentacji geodezyjnej na wymaganym poziomie dokładności. Autorzy zauważają potrzebę wykonywania ocen dokładności baz danych map wielkoskalowych w celu zapewnienia klarownych relacji pomiędzy wykonawcami i użytkownikami map oraz zagwarantowania standardów jakości państwowego zasobu geodezyjnego i kartograficznego.
Źródło:: Geomatics and Environmental Engineering; 2011, 5, 1; 37-48
1898-1135
Pojawia się w:: Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Analysis of deformations of the skylight construction at the Main Hall of the Warsaw University of Technology
Autorzy:: Odziemczyk, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/106872.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:: TPS1200
total station
analysis of deformation
skylight construction
automation
Warsaw University of Technology
tachimetr
analiza deformacji
konstrukcja świetlika
automatyka
Politechnika Warszawska
Opis:: The paper presents technology and results of measurements of the steel construction of the skylight of the Main Hall of the Warsaw University of Technology. The new version of the automated measuring system has been used for measurements. This system is based on Leica TCRP1201+ total station and the TCcalc1200 software application, developed by the author, which operates on a laptop computer connected with the total station by the wire. Two test measurements were performed. Each of them consisted of cyclic measurement using the polar method, from one station; points located on the skylight construction, as well as control points located on concrete, bearing poles, were successively measured. Besides geometrical values (such as Hz, V angles and the slope distance D), the changes of temperature and atmospheric pressure, were also recorded. Processed results of measurements contained information concerning the behaviour of the skylight; asymmetry of horizontal displacements with respect to the X axis have been proved. Changes of parameters of the instrument telescope and changes of the instrument orientation were also stated; they were connected with changes of the temperature. The most important results of works have been presented in the form of diagrams.
Źródło:: Reports on Geodesy and Geoinformatics; 2014, 97; 35-46
2391-8365
2391-8152
Pojawia się w:: Reports on Geodesy and Geoinformatics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: New approach to isometric transformations in oblique local coordinate systems of reference
Autorzy:: Stępień, G.
Zalas, E.
Ziębka, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/145567.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: transformacja izometryczna
fotogrametria
układ odniesienia
oblique orthogonal system
isometric transformation
big rotation angles
Total Free Station
Opis:: The research article describes a method of isometric transformation and determining an exterior orientation of a measurement instrument. The method is based on a designation of a “virtual” translation of two relative oblique orthogonal systems to a common, known in the both systems, point. The relative angle orientation of the systems does not change as each of the systems is moved along its axis. The next step is the designation of the three rotation angles (e.g. Tait-Bryan or Euler angles), transformation of the system convoluted at the calculated angles and moving the system to the initial position where the primary coordinate system was. This way eliminates movements of the systems from the calculations and makes it possible to calculate angles of mutual rotation angles of two orthogonal systems primarily involved in the movement. The research article covers laboratory calculations for simulated data. The accuracy of the results is 10-6 m (10-3 regarding the accuracy of the input data). This confi rmed the correctness of the assumed calculation method. In the following step the method was verifi ed under fi eld conditions, where the accuracy of the method raised to 0.003 m. The proposed method enabled to make the measurements with the oblique and uncentered instrument, e.g. total station instrument set over an unknown point. This is the reason why the method was named by the authors as Total Free Station - TFS. The method may be also used for isometric transformations for photogrammetric purposes.
Źródło:: Geodesy and Cartography; 2017, 66, 2; 291-303
2080-6736
2300-2581
Pojawia się w:: Geodesy and Cartography
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Doskonalenie metody parametrów szyny biegunowego żurawia podczas kontroli geodezyjnej
Improving the methods of polar crane runway rail parameters during a geodesic control 1
Autorzy:: Mykhailyshyn, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/383967.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:: digital gradienters
electronic total station
electronic tape-measure
forced centering
polar crane
reactor department
runway rail
proces pomiarowy
eksploatacja suwnic
parametryzacja suwnic
wykonywanie prac geodezyjnych
pomiary geodezyjne
Opis:: Celem pracy jest wykazanie, że zastosowanie elektronicznych elastycznych linijek, cyfrowych gradienterów, elektronicznych motometrów i innych narzędzi specjalnych skutecznie rozwiązuje problem automatyzacji procesu pomiarowego parametrów szyn suwnic dźwigu biegunowego. Zaleca się stosowanie specjalnych modyfikacji w celu wyeliminowania znaczących i systematycznych błędów. Sformułowano problem i jego rozwiązanie w poprzednich pracach. Istnienie promieniowania w pomieszczeniach Elektrowni Atomowej utrudnia proces prac geodezyjnych. Ludzie mają dostęp do budynku reaktora tylko wtedy, gdy reaktor nie działa. Dlatego opracowane metody pomiarów geodezyjnych powinny zapewniać najwyższą jakość i niezawodność uzyskanych wyników, a także częściową lub pełną automatyzację pomiarów. Na wyniki pomiarów geodezyjnych wpływają wibracje, oscylacje i spadki temperatury między poziomami podłogi i szyny falowej [1-3]. W tym czasie wykonawca musi wykonać niezbędne pomiary tak szybko, jak to możliwe, co może obniżyć jakość i spowodować błędne przeliczenia. Istnieje wiele metod określania planowanych miejsc na dużych wysokościach na torze drogi startowej. Do najbardziej znanych należą Ruskov [4, 5] i Burak [6, 7]. Zgodnie z metodą Buraka oś szynowa jest oznaczana jako środek pręta pomiarowego, a odległości między punktami osi szyny są mierzone. Zgodnie z pomiarami określa się promień osi szyny i odchylenie punktów osi szyny od promienia. Jednak ta znana metoda jest zbyt czasochłonna. Wymaga to użycia taśm 50 m do pomiaru odległości między homologicznymi punktami szynowymi. Nie zapewnia to wydajności pomiarów i dalszej kontroli okładzin szynowych. Oprócz tego musisz podnieść lub upuścić mechanizmy dźwigu, aby wykonać pomiary. Deformacje szyn suwnicy mogą doprowadzić do uniemożliwienia pomiarów. Parametry geometrycznej szyny drogi startowej są sprawdzane w pierwszych dniach przed rozpoczęciem napraw technologicznych [7, 8]. Częstotliwość określania parametrów szyny drogi startowej zależy od warunków jego działania i niezawodności w konstrukcjach ciernych. Średnio jest to jeden cykl w ciągu roku eksploatacji zgodnie z wymogami zawartymi w dokumentach prawnych. Dlatego ważnym zadaniem jest zwiększenie efektywności geodezyjnego sprawdzania niezawodności szyn na pasach przez wprowadzenie nowych metod i technologii.
The purpose of this work is to show that using electronic flexible rulers, digital gradienters, electronic motometers and other special-purpose tools effectively solves the problem of automating the measuring process of polar crane runway rails geodesic parameters. It is recommended to use the special modifications for eliminating appreciable and systematic errors. The existence of radiation in the Atomic Power Station premises offers insights into the process of geodesic works. People can access the reactor building only when the reactor is not working. That's why the developed methods of geodesic measurements should provide the highest quality and reliability of obtained results, as well a partial or full measurements automation. The results of geodesic measurements are influenced by the air vibration, oscillation, and temperature drops between the floor and runwail rails levels [1–3]. During this, the contractor has to take the necessary measurements as fast as possible, which can decrease the quality and cause raw miscounts. There are a lot of methods for determining the planned-high-altitude positions of runway rail. The most famous among them are Ruskov [4, 5] and Burak methods.[6, 7]. According to the Burak method, the rail axis is marked as the middle of the surveying rod and the distances between the rail axis points are measured. According to the measurements, the radius of rail axis and the deviation of rail axis points from the radius are determined. However, this famous method is too time-consuming. It requires using 50m tape measures for measuring the distances between the rail points. It doesn't provide efficiency of measurements and further control of rail lining. Except this, you have to lift or drop the crane mechanisms to take the measurements. Deformations of runway rails may lead to the outage of works. The geometric runway rail parameters are checked in the first days of PPR, before starting the technological repair operations [7, 8]. The periodicity of defining the runway rail parameters depends on the conditions of its operation and reliability of under the crain constructions. In average, it is one cycle a year during the PPR according to the requirements in regulatory documents. That's why increasing the efficiency of geodesic checking of runway rails reliability by incorporating new methods and technologies is a significant task.
Źródło:: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej; 2018, 27; 119-126
1897-4007
Pojawia się w:: Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Vibration measurements of steel chimneys equipped with mass dampers, using interferometric radar, robotic total station and accelerometer
Pomiary drgań kominów stalowych wyposażonych w tłumiki masowe, przy użyciu radaru interferometrycznego, tachymetru zrobotyzowanego i przyspieszeniomierza
Autorzy:: Kuras, P.
Ortyl, Ł.
Kędzierski, M.
Podstolak, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/155300.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: steel chimney
mass damper
interferometric radar
robotic total station
MEMS accelerometer
logarithmic decrement of damping
komin stalowy
tłumik masowy
radar interferometryczny
tachymetr zrobotyzowany
przyspieszeniomierze MEMS
logarytmiczny dekrement tłumienia
Opis:: The article presents the results of the test measurements performed on the steel chimney during the installation and tuning of two mass dampers. Three surveying devices were used: an interferometric radar, a robotic total station and an accelerometer. The methodology of data processing, the evaluation of the effectiveness of the applied measurement tools for determining vibration frequencies and the logarithmic decrement of damping both without damping and with active dampers were presented.
W artykule przedstawiono metody pomiaru drgań stalowych kominów przemysłowych (rys. 1), które są coraz częściej stosowane w przemyśle do odprowadzania spalin. Opisano zjawiska powstawania drgań i ich tłumienia (rys. 2), na jakie narażone są tego typu obiekty [1, 8], oraz popularne techniki stosowane do ich pomiaru [3, 5, 7]. Drgania badanego komina, który został wyposażony w dwa tłumiki masowe [2], były mierzone przy użyciu radaru interferometrycznego [6, 9, 10, 11] i tachymetru zrobotyzowanego (rys. 4) oraz przyspieszeniomierza [4]. Wyniki pomiarów były wykorzystywane w trakcie prac terenowych do wykonania poprawnego strojenia tłumików zainstalowanych na szczycie komina (rys. 3). Ponadto posłużyły do określenia przydatności poszczególnych instrumentów do pomiaru drgań. Wyniki opracowano w sposób graficzny (rys. 5 i 6) oraz analityczny, poprzez obliczenie dokładności wpasowania funkcji matematycznej w zbiór obserwacji (tab. 1) oraz częstotliwości drgań (tab. 2) i logarytmicznego dekrementu tłumienia (tab. 3) podczas wykonywanych wzbudzeń. Wszystkie użyte instrumenty wyznaczają poprawne wartości analizowanych charakterystyk dynamicznych komina i w większości przypadków spełniają wymagania normy ISO 4866:2010 w tym zakresie. Wykonane pomiary świadczą o poprawności działania zastosowanych tłumików masowych.
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2014, R. 60, nr 12, 12; 1090-1095
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Determination of angular standard deviation with total stations
Określenie odchylenia standardowego dla kątów mierzonych totalnymi stacjami
Autorzy:: Dzierżęga, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/385771.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: pomiary kątowe
kolimator
totalna stacja
odchylenie standardowe
weryfikacja hipotez
poziom ufności
ekcentryczność kręgu
angular measurments
collimator
total station. accuracy
standard deviation
hypotheses test procedures
level of significance
circle eccentricity
Opis:: A compact, laboratory based method is introduced that verifies the angular measuring accuracy of surveying instruments. Angular measurements are carried out with collimators. The method has been optimized in regards to meeting stringent space and time requirements. It is suited for service workshops or institutions with limited space available.
W pracy zaprezentowano „metodę laboratoryjną” do określania dokładności pomiarów kątów/kierunków instrumentami geodezyjnymi (total station). Przy pomiarze kątów/kierunków tą metodą korzysta się z kolimatorów lub reflektorów. Metoda ta optymalizuje pomiary ze względu na małą przestrzeń i czas pomiaru. Szczególnie nadaje się dla instytucji (serwis, laboratoria), w których mamy do czynienia z ograniczoną przestrzenią.
Źródło:: Geomatics and Environmental Engineering; 2010, 4, 3; 35-40
1898-1135
Pojawia się w:: Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Effects of fuel spills on Arctic soil, 32 years later (Hornsund, Svalbard)
Autorzy:: Krzyszowska Waitkus, Anna J.
Waitkus, Brian
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2041843.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: Arctic
Spitsbergen
Polish Polar Station
soil pollution
total petroleum hydrocarbons
dissipation rate
Źródło:: Polish Polar Research; 2019, 40, 4; 295-309
0138-0338
2081-8262
Pojawia się w:: Polish Polar Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki