Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "system ruchu" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Assessment of the safety level of a ships passing manoeuvre in the fairway
Autorzy:
Narękiewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259662.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
VTS
bezpieczeństwo żeglugi
system ruchu statków
safety of navigation
Vessels Traffic Service (VTS)
Opis:
Safe two-way vessel traffic may have some limitations. Fairway width, vessel dimensions, weather conditions, traffic density and other factors must be considered crucial and constraining safe passage of the vessel. The possible sea traffic regulation made by a Vessel Traffic Service (VTS) shore centre, is often based on criteria included in harbour regulations. This may not always be an optimum solution. This paper presents a concept and elements of a method for assessment of safe two-way traffic, based on experts' (pilots') knowledge and experience. The goal is to support the decision making process in a VTS centre. For this purpose tools of knowledge acquisition and representation as well as tools of statistical inference are used. The method is based on the results of the expert research which was performed with the participation of pilots who handle vessels on the Świnoujście-Szczecin fairway.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2006, 1; 26-32
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Technical and organizational aspects of the Automatic Number Plate Recognition System (ANPR)
Autorzy:
Kamiński, T.
Niezgoda, M.
Kruszewski, M.
Matysiak, A.
Filipek, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393445.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
ANPR
egzekwowanie prawa
system nadzoru ruchu
law enforcement
traffic supervision system
Opis:
Automatic Number Plate Recognition systems are already widespread over the world. Their performance, both with high computational efficiency of modern computers make them a very good solution to use in traffic supervision and management systems in the city and at the regional level in the scope of safety and security services. The most popular way of use ANPR systems concerns detection of violations in traffic law. In Poland implementation of ANPR systems is at the starting point. There is still a noticeable lack of integrated area solutions, and currently used ANPR systems could not reach their full potential. In the following article authors introduced basic problems of application of the ANPR systems in Poland due to the legal requirements. Moreover paper presents selected functional aspects of ANPR systems.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2012, 5, 3; 14-19
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Computer aided synthesis of reversible logic in traffic control systems
Autorzy:
Pniewski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393838.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
traffic control system
reversible logic
synthesis
system kontroli ruchu
logika rewersyjna
synteza
Opis:
Currently traffic control systems in place relay systems used microprocessor systems. A better solution may be the use of reversible logic in the synthesis of digital control systems. The main problem in the design of reversible logic is the transformation of the description of the system from the form of Boolean equations to the reversible form. The article presents error-proof reversible gates and software supporting the automatic synthesis process. The presented programs were developed and launched by the author of the article. The article presents the algorithms used to describe the description of circuits. The results of the programs’ operation and results of simulation of systems with reversible logic are presented.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2018, 11, 3; 43-48
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simulation of digital Interfaces for railway traffic control systems using IBIS models
Autorzy:
Pniewski, R.
Kornaszewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393840.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
traffic control system
digital interface
simulation
system kontroli ruchu
interfejs cyfrowy
symulacja
Opis:
Currently used, computer railway traffic control systems , communicate via standard digital interfaces: CAN, Ethernet or RS485. In order to carry out the proof of security, it is necessary to test the functioning of the interfaces under different conditions. The IBIS model (I/O Buffer Information Specification) was used to simulate the transmission of signals through interfaces. The article discusses the applied interface models and simulation results in various conditions. The presented results can be used to prove the safety of transmission in computer railway traffic control systems.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2019, 12, 2; 25-30
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Reliability structure of the vessel traffic services in the Gulf of Gdansk
Autorzy:
Budny, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393970.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
system monitorowania ruchu
system nadzoru ruchu statków
struktura niezawodności
transport morski
Zatoka Gdańska
traffic monitoring systems
systems reliability
vessel traffic services (VTS)
reliability structure
Opis:
In the paper reliability structure of the Vessel Traffic Services Gulf of Gdansk system is described. Four different functional subsystems are distinguished. Some definitions of the different kinds of structures are also presented.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2009, 2, 3; 3-7
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Road Line Traffic Control System - experiences in testing operation
Autorzy:
Krajčír, D.
Tichý, T.
Spěvaček, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393788.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
system kontroli ruchu drogowego
autostrada
potok ruchu
harmonizacja
road traffic control system
highway
traffic flow
harmonization
Opis:
One of the most significant road structures completed in 2010 was the construction of southern part of the Bypass around Prague (BPAP), where technological equipment was designed and installed and Road Line Traffic Control system implemented. In the Czech Republic is this system is absolutely innovative and brings new organizational and regulation elements into operation. The system is primarily intended for traffic flow harmonization. It is based on usage of variable message signs to affect the traffic flow so the fluency, security and communication permeability is increased. Thank to automatic speed reduction by defined traffic data is traffic flow is more fluent, distances between vehicles are smaller and throughput of communication increases. RLTC system can identify traffic excesses on communication thanks to vehicle queue detection. All algorithms were designed and tested under project of science and research of Ministry of Transport of the Czech Republic, project INEP, n. CG944-033-120 (inep.eltodo.cz). In current time testing operation on BPAP and on a part of D1 Highway is proceeded. System is monitored and all functionalities are evaluated for further debugging and adaptation of system for local conditions.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2011, 4, 4; 22-25
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Vessel traffic monitoring and information system; reasons of establishing and principles of operation
Autorzy:
Urbański, J.
Morgaś, W.
Kopacz, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/225001.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
Tematy:
system ruchu statków
bezpieczeństwo morskie
flota handlowa
pomiary geodezyjne
vessel traffic
maritime safety
shipping
VTMIS
engineering surveying
Opis:
In this paper, an attempt has been made to present and discuss the main issues of the Vessel Traffic, Monitoring and Information System (VTMIS). The VTMIS is the regional system being now developed by the European Union for its maritime areas. The main objective of this System is to ensure the proper level of maritime safety and antiterrorist security.
Źródło:
Reports on Geodesy; 2007, z. 1/82; 359-366
0867-3179
Pojawia się w:
Reports on Geodesy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modern container tracking systems on russian railroads : technologies and prospects
Nowoczesne systemy śledzenia ruchu kontenerów na kolejach rosyjskich : technologia i perspektywy
Autorzy:
Ushakov, A.
Łukasik, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/314160.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
systems of tracking
kontenery
Russian railways
RFID
GPS
QR codes
system śledzenia ruchu
kody QR
koleje rosyjskie
Opis:
The present article is dedicated to the application of modern container tracking systems on Russian railways. It provides a brief description of the technical characteristics and the main pros and cons of such solutions as unified container numbers, barcodes, QR codes, as well as RFID and GPS container trackers.
W artykule opisano problemy związane z wykorzystaniem nowoczesnych systemów śledzenia ruchu kontenerów na kolejach rosyjskich. Opisano cechy techniczne oraz główne zalety i wady istniejącej technologii, takich jak znormalizowane kontenery, Bar i QR kody, a także technologie RFID i GPS śledzenia ruchu ładunków.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 1613-1615, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemy zarządzania utrzymaniem ruchu w przedsiębiorstwach rolnych w Republice Czeskiej
Maintenance management systems in agricultural companies in the Czech Republic
Autorzy:
Jurca, V.
Ales, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301644.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
system zarządzania utrzymaniem ruchu
system informatyczny
obsługa zapobiegawcza
koszty obsługi
maintenance management systems
information system
preventive maintenance
maintenance costs
Opis:
Przedstawiona praca ma na celu opis różnych systemów zarządzania utrzymaniem ruchu stosowanych w ostatnich latach przez czeskie przedsiębiorstwa ze szczególnym uwzględnieniem zakładów rolno-przemysłowych. W pracy główną uwagę skupiono na systemach zarządzania utrzymaniem ruchu wspieranych przez systemy informatyczne (IS) oraz na problemie ich wdrażania w przedsiębiorstwach. Użycie systemu informatycznego pomaga w tworzeniu różnych scenariuszy, przy czym nacisk kładzie się na zapotrzebowanie na instrumenty analityczne służące do integracji przetwarzanych danych w celu polepszenia wydajności systemu utrzymania ruchu oraz rozpoznawania jego słabych punktów. Podczas gdy użycie systemów informatycznych wspomagających zarządzanie utrzymaniem ruchu (ang. maintenance management information system, MMIS) jest powszechne w zakładach rolno-przemysłowych przemysłu wytwórczego, podstawowa produkcja rolna oraz obsługa maszyn rolniczych czekają jeszcze na ich wdrożenie. W artykule opisano także możliwe zastosowania MMIS w zakładach rolno-spożywczych oraz różnice w aplikacji i potencjalnym wykorzystaniu MMIS w przypadku prac w zakresie utrzymania ruchu maszyn i urządzeń rolniczych całkowicie lub częściowo zleconych firmom zewnętrznym.
The purpose of this paper is to describe different maintenance management systems being used by Czech companies with a view to the agro-industrial complex in recent years. The paper focuses on maintenance management systems supported by information system (IS) and their implementation in companies. The use of IS helps to create a variety of scenarios with an emphasis on the need for analytical instruments processing data integration in order to improve the efficiency of the maintenance system and identify its weaknesses. While the maintenance management information system (MMIS) is widespread within the agro-industrial scope in the manufacturing industry, in primary agricultural production and agricultural machinery servicing, it has yet to be utilized. The paper also describes some possible applications of MMIS in the sphere of the agro-industrial complex, the differences between their applications and the potential use of MMIS in the case of fully or partially outsourced agricultural equipment maintenance.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2012, 14, 3; 233-238
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the relationship between selected stability assessment indicators on the example of leaning out the human body from the upright position
Autorzy:
Matuszewska, Agata
Buśkiewicz, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146560.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
postural stability
extrapolated centre of mass
foot support polygon
motion analysis system
stabilność posturalna
ekstrapolowany środek masy
wielokąt podparcia
system analizy ruchu
Opis:
The objective of this paper is to study the margin of stability when trying to lean out the body forward and backward. The centre of mass of the body, the velocity of the centre of mass and extrapolated centre of mass were calculated for four participants. The analyzed movement was recorded by using BTS Motion Capture system. Recordings, in which participants were unable to return to the upright position, were also observed. In these cases, it was verified the usefulness of extrapolated centre of mass for predicting the foot support area that enables maintaining the body balance. The relationship between the applied stability indicators and anthropometric parameters was determined. The preliminary results obtained confirm the validity of the use of selected parameters in tests and in assessment of the stability of the human body, and indicate the directions of further tests for a larger group of participants and other movement activities.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2020, 31, 2; art. no. 2020219
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Tram Depot Operating System as a comprehensive, integrated informatics system
Autorzy:
Mental, M.
Liver, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393707.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
tram depot
operating system
safety integrity level
Traffic Control System
Depot management system
Traffic Control Terminal
zajezdnia tramwajowa
system operacyjny
poziom nienaruszalności bezpieczeństwa
system kontroli ruchu
system zarządzania zajezdnią
Opis:
The paper presents the principles of the Automated System for Management Depot. ASMD system includes: - Identification System designed to recognize individuals who enters into depot (marker RFID), - Radio Data transmission system, dedicated fibre optic network, - The place for dispatcher with terminal equipped with interface for dispatcher, - Integration with: subsystem monitoring (CCTV), the position of replenishment of sand, under- track turning machine, position of the laser measuring of flat area on wheels and stickers on the wheels. System constantly analyzes the situation of track and signals from sensors available. The system is equipped with a number of reports to the dispatcher. The elements of detection and device drivers track ensure safety in the class SIL3.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2016, 9, 3; 31-35
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Intelligent Transport System auditing using road traffic micro-simulation
Autorzy:
Bazan, M.
Ciskowski, P.
Halawa, K.
Janiczek, T.
Kozaczewski, P.
Madej, Ł.
Rusiecki, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393731.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
traffic modeling
intelligent transportation system
road traffic simulations
modelowanie ruchu
inteligentny system transportowy
symulacje ruchu drogowego
Opis:
ITS systems have been deployed for last one and a half decades. Their aim is to increase a traffic flow rate in a road network of an urbanized area, to improve the comfort of driving as well as to decrease the pollution. A lot of commercial software are is available to simulate road traffic in urbanized areas. Some of them are suitable to perform traffic simulations of intelligent transportation systems via traffic modeling. A process of traffic modeling exploiting numerical simulations for an urban area where an ITS is deployed requires provision of digital maps, traffic demand amongst city zones, traffic signalization micro-programs being executed in the environment that can imitate a dynamic behavior of traffic lights at intersections in the ITS. In this paper an execution environment, developed by the Ars Numerica Group, that launches a road traffic micro-simulation is used to audit a performance of intersections’ signalization micro-programs on one of the main arteries in the city of Wrocław (Poland).
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2015, 8, 4; 3-8
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of lean tools for improved effectiveness in maintenance of technical systems for special purposes
Zastosowanie narzędzi szczupłego utrzymania ruchu do poprawy efektywności obsługi systemów technicznych specjalnego przeznaczenia
Autorzy:
Epler, I.
Sokolovic, V.
Milenkov, M.
Bukvic, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/301738.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
efektywność
wydajność
narzędzia szczupłego utrzymania ruchu
utrzymanie ruchu
gotowość
system techniczny
effectiveness
efficiency
lean tools
maintenance
readiness
technical system
Opis:
Today, executives from the system of maintenance of technical systems for special purposes (military combat vehicles), are trying to improve their organizational processes and create competitive advantage through increasing the quality of maintenance services (increase effectiveness), reducing the total cost (increase efficiency) and reduce the maintenance cycle-time. One of the possible ways for improvements in the maintenance system is the application of lean concept of maintenance, by usage of different tools as 5S, Layout, Visual systems, Kanban and new developed “Technical system maintenance” tool. In order to gain a better understanding of this concept, the paper presents a new developed maintenance model for the application of the lean concept in the real maintenance system. The results of empirical and experimental testing of the proposed model are analysed based on Analysed of methods and effects of improvements (IMEA), Benchmarking methods and multi-criteria, 22 analysis by using the statistical software application MINITAB. The special character of experimental testing are obtained regression equations that describe the changes of the duration of the maintenance cycle, depending on the applied lean tools. The obtained results show that the duration of maintenance cycle is reduced for about 23%, the improvement of maintenance effectiveness is around 14% and the efficiency is showing an upward trend.
W dzisiejszych czasach, kadra kierownicza zarządzająca systemami utrzymania ruchu układów technicznych specjalnego przeznaczenia (np. wojskowych pojazdów bojowych) stara się usprawniać procesy organizacyjne i tworzyć przewagę konkurencyjną poprzez podniesienie jakości usług serwisowych (zwiększenie efektywności), redukcję kosztów całkowitych (zwiększenie wydajności) oraz skrócenie czasu trwania cyklu eksploatacyjnego. Jednym z możliwych sposobów udoskonalenia systemu utrzymania ruchu jest zastosowanie pojęcia szczupłego utrzymania ruchu z wykorzystaniem różnych narzędzi, takich jak 5S, Layout, Visual systems, kanban oraz nowo opracowanego narzędzia "Obsługi Ruchu Systemu Technicznego". Aby lepiej zrozumieć tę koncepcję, w artykule przedstawiono nowo opracowany model obsługi technicznej, który pozwala na zastosowanie koncepcji szczupłego utrzymania ruchu w rzeczywistym systemie obsługi. Wyniki empirycznych i eksperymentalnych badań proponowanego modelu analizowano na podstawie analizy metod i efektów doskonalenia IMEA, metod benchmarkingowych oraz analizy wielokryterialnej 22 przy użyciu oprogramowania statystycznego MINITAB. W badaniach eksperymentalnych otrzymano równania regresji, które opisują zmiany czasu trwania cyklu eksploatacyjnego w zależności od zastosowanych narzędzi. Uzyskane wyniki wskazują, że przy zastosowaniu proponowanej metody czas trwania cyklu eksploatacyjnego ulega skróceniu o około 23%, efektywność utrzymania ruchu wzrasta o około 14%, a wydajność wykazuje tendencję wzrostową.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 4; 615-623
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preliminary assessment of the advanced driver assistance systems efficiency from the safety point of view
Wstępna ocena skuteczności zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy z punktu widzenia bezpieczeństwa
Autorzy:
Papis, M.
Dziewoński, T.
Matyjewski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312421.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
ADAS
system informacji kierowcy
bezpieczeństwo ruchu drogowego
driver information system
road safety
Opis:
The paper presents benefits of Advanced Driver Assistance Systems (“ADAS”) application from the safety point of view. Statistical data on accidents on Polish roads in 2015 was used as the basis for preliminary risk assessment. Potential reduction of the number of accidents due to ADAS equipment per each of accidents’ type was estimated using an expert method. Knowing the participation of individual types and causes in the total number of accidents, assessment of the influence of systems to improve road safety was possible. Estimates carried out for the following systems: the Advanced Emergency Braking System ("AEBS"), the Adaptive Cruise Control ("ACC") and the Lane Departure Warning ("LDW"). The results show that the most effective is AEBS - reduction of the number of accidents by 33%. If ACC was considered – 27%, LDW – 4%. For all three driver assistance systems are active, the road safety can increase by almost 47%.
Tematem niniejszej publikacji jest przedstawienie korzyści z zastosowania zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (Advanced Driver Assistance Systems – „ADAS”) z punktu widzenia bezpieczeństwa. Wstępna ocena ryzyka została wykonana z wykorzystaniem danych statystycznych dotyczących wypadków na polskich drogach w roku 2015 z podziałem na ich rodzaje i przyczyny. Dla poszczególnych rodzajów i przyczyn wypadków oszacowano, wykorzystując metody eksperckie, zmniejszenie liczby wypadków (zmniejszenie współczynnika wypadkowości) spowodowane wyposażeniem samochodu w systemy wspomagania kierowcy. Znając udział poszczególnych typów i rodzajów w ogóle wypadków możliwa była ocena wpływu omawianych systemów na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. Oszacowania przeprowadzono dla zawansowanego systemu hamowania awaryjnego („Advanced Emergency Braking Systems – „AEBS”), tempomatu adaptacyjnego (Adaptive Cruise Control - „ACC”) oraz systemu ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (Lane Departure Warining - „LDW”). Wyniki pokazują, że najbardziej efektywny jest AEBS - redukcja liczby wypadków o około 33%. Natomiast dla ACC wyniesie ona 27%, dla LDW 4%. Jeśli aktywne są trzy systemy wspomagania kierowcy, bezpieczeństwo na drodze może wzrosnąć nawet o 4
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 6; 371-375, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Road traffic parameters prediction in urban traffic management systems using neural networks
Predykcja parametrów ruchu z wykorzystaniem sieci neuronowej w informatycznych systemach zarządzania ruchem miejskim
Autorzy:
Pamuła, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374289.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
prognozowanie ruchu
sieć neuronowa
system zarządzania
traffic prediction
neural network
management system
Opis:
The article reviews neural networks applications in urban traffic management systems and presents a method of traffic flow prediction based on neural networks. It describes neural networks features, which allows them to be used to solve, optimisation tasks involved in designing optimal road traffic control strategies in urban traffic systems (UTC systems). In presented examples neural networks estimate road infrastructure throughput and length of waiting vehicles queue.
Artykuł przedstawia przegląd zastosowań sieci neuronowych w systemach zarządzania ruchem miejskim oraz propozycję metody predykcji natężenia ruchu opartą o sieci neuronowe. Na wstępie opisane zostały cechy sieci neuronowej, które mogą być przydatne w rozwiązywaniu zadań optymalizacji związanych z opracowywaniem optymalnych strategii sterowania w miejskich systemach sterowania ruchem (UTC systems). W przedstawionych przykładach sieci neuronowe wykorzystane zostały do obliczania przepustowości dróg oraz długości kolejki pojazdów.
Źródło:
Transport Problems; 2011, 6, 3; 123-128
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies