Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "system monitoringu" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-14 z 14
    Tytuł:
    System of monitoring, visualization and alerting the safety of CNS devices for Polish Air Navigation Services Agency
    Autorzy:
    Kasprzak, D.
    Rajnhold, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1833869.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    monitoring system
    visualisation
    CNS security
    system monitoringu
    wizualizacja
    bezpieczeństwo CNS
    Opis:
    The paper presents a process of development and design for the Polish Air Navigation Services Agency system of monitoring, visualisation and alerting the safety of CNS (Communication, Navigation and Surveillance) equipment located in Radio-Communication Centres (RCC) in Poland. General concept of the transmission network, architecture of the system and key tasks performed by the system are presented. The headquarters is based in the Air Traffic Management Centre in Warsaw, while the other branches are placed in RCC of PANSA in Działoszyce, Konin, Krotoszyn, Przedbórz and Tarnobrzeg. IT System, discussed in the document, is implemented as a distributed system covering above locations. The entire system is designed to operate as a Client - Server - Database. The system has open and scalable architecture that allows to easily adapt to the new and variable requirements in a very short time. The basic purpose of the system is to monitor and control the parameters of technical security devices, power supply, ventilation and air conditioning as well as elements of the digital tele transmission network [1].
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2020, 13, 1; 14--19
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    GMDSS - system for operational work OE_GMDSS in Polish Rescue Radio
    Autorzy:
    Wilczek, M.
    Szymaniak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1833873.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    monitoring system
    safety at sea
    GMDSS
    system monitoringu
    bezpieczeństwo na morzu
    Opis:
    Officially, at the end of 2019, a correction of the Baltic Sea Location was published in the Sailing News, which at the same time informed about the change of the operator of the Polish GMDSS Responsibility Zone, excluding Witowo Radio so far and transferring the Polish Rescue Radio (SPL) service. Starting from 2020. PSL began operational service of GMDSS in Poland. This article is the first presentation of the experience from the implementation of this project “Construction of maritime communication system in danger, GMDSS-PL”. mainly focusing on the OpenEye_ GMDSS operating system. In addition to the technological layer of the project, the procedural and organizational part of the GMDSS service has been equally important. The maritime emergency response system can be compared to the operation of 112 on land. The operation and efficiency of this system directly translates into human health and life as well as the quality of the marine environment around us. The technical means provide a high quality and certainty of business continuity. Communication in danger is one of the basic and most important tasks of the Polish maritime service. At this point, all operators and GMDSS services in the Maritime Office in Gdynia and Szczecin deserve praise.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2020, 13, 1; 43--48
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Safety of complex aircraft ergatic systems
    Autorzy:
    Pila, Jan
    Kozuba, Jarosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374293.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    aircraft critical system
    monitoring system
    integration system
    redundancy
    system krytyczny w samolocie
    system monitoringu
    integracja systemu
    redundancja
    Opis:
    In this paper, aircraft safety of complex critical systems in terms of the automation and safety has been investigated. We think, due to the automation, the role of operators has shifted from active control to passive monitoring. Performing this last task even might be more difficult because of the monotony and needs of realization of the active control in emergency situation. The management of complex ergatic systems is relevant at the present stage of the development of science and technology. It is a particular concern to evaluate the activity of an operator as the element of the ergatic system. New technologies presented by automation should complement and not displace human functions in aircraft control. The paper focuses on new technologies applied in aircraft systems to ensure higher safety and system reliability. The main problem of aircraft safety is addressed to aircraft critical systems as helicopter transmission system monitoring, aircraft system integration, and system redundancy. The research is based on experimental methods and case studies. The subject of the research is to evaluate the importance of complex ergatical systems, e.g., interaction between the subject and the object in its operational process. As the example of helicopter main gearbox diagnostics, as an object of complex engineering system, is stated hypothesis that there is possibility to determine changes in the characteristics of critical flight parameters and to determine the current level of flight hazard. The work is based on experimental and measurementbased testing, systematic and scientific procedure of data collection, analysis and interpretation. The practical implication can be utilized for safety benefits, risk mitigation and avoidance.
    Źródło:
    Transport Problems; 2019, 14, 2; 101-110
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Supporting the monitoring services reliability in transportation systems – antropo-technical approach
    Autorzy:
    Laskowski, D.
    Łubkowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393976.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    monitoring system
    data acquisition systems
    service reliability
    system exploitation
    system monitoringu
    zbieranie danych
    niezawodność usług
    eksploatacja systemu
    Opis:
    Process of ensuring the security of citizens, objects and material goods requires access to the information from sensors located in diff erent points of monitoring and data acquisition systems. Th ey are a widely used in administration of carfleet or the visualization of selected functions of transport processes. However, transmission of data from multiple video sensors may lead to the degradation of video quality and even to lack of identification capabilities. As a result, the overall service reliability can be decreased. The process of the system exploitation can determine the reliability of the video monitoring services as well. This process includes the technical object (hardware and soft ware) and the man (operator) who exploits the system under certain environmental conditions (external and internal) and represents so called antropo-technical approach in which the operating requirements are taken into consideration (particularly related to reliability). The paper presents components elaborated for maintenance of reliable video monitoring services as well as the results of selected tests showing its efficiency. Proposition of comprehensive metrics for assessing the reliability of exploitation of video monitoring system, which takes into account antropo-technical approach is presented as well.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2015, 8, 4; 23-28
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ecological and economic aspects of effective use of land resources – potential of Vinnytsia region
    Autorzy:
    Hubar, Yurii
    Hulko, Oleksandra
    Khavar, Yulia
    Vynarchyk, Liliya
    Sai, Vira
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1836650.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    grunty
    system monitoringu
    użytkowanie gruntów
    reforma rolna
    rodzaje gleb
    land
    monitoring system
    land reform
    land use efficiency
    type of soil
    Opis:
    The article considers a comprehensive study of the problem of land relations development in the region. It identifies the main directions for their further development, which include improving the legislative framework, economic and monetary valuation of land, leasing land relations and ensuring the formation of a market for agricultural land and ecologically safe land use. The article aims to determine the interrelated components of the organizational and economic mechanism for managing land resources of agricultural enterprises in the context of ensuring land-use efficiency based on the choice of a land-use optimization model. The theoretical and methodological bases for the development of land relations in the conditions of market economy formation are generalized. The directions for improving the ecological status of agricultural land are justified. The state regulation of land relations is analyzed, and ways to improve land legislation are proposed. The directions of the formation and development of the agricultural land market are justified. The ways to improve the ecological condition of the land, taking into account the regional characteristics of the Vinnytsia region, are proposed. To determine the relationship of rational use and reproduction of resources, considering the problems of choosing the optimal strategy for the impact of the economy on the ecologization of land resources, the system of rational use and reproduction of natural resources is developed. The optimization model describing the conditions for the process of stimulating landowners and land users in the direction of protection and rational land use is established.
    Źródło:
    Geodesy and Cartography; 2020, 69, 2; 173-187
    2080-6736
    2300-2581
    Pojawia się w:
    Geodesy and Cartography
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Inclinometer method of displacement measurements as an alternative to optical measurements in structural health monitoring - laboratory tests
    Inklinometryczna metoda pomiaru przemieszczeń w monitoringu konstrukcji jako alternatywa dla optycznych metod pomiarowych - badania laboratoryjne
    Autorzy:
    Wierzbicki, S.
    Pióro, Z.
    Osiniak, M.
    Antoszkiewicz, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230898.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    monitorowanie konstrukcji
    ugięcie
    obrót
    inklinometr
    monitorowanie bezprzewodowe
    system niskokosztowy
    system monitoringu
    structural health monitoring
    deflection
    rotation
    inclinometer
    wireless monitoring
    low cost system
    monitoring system
    Opis:
    The paper presents a method of structural monitoring with the use of angular displacement measurements performed with inclinometer devices. Inclinometer method is a solution free from the basic disadvantages of optical methods used commonly in structural monitoring, such as sensitivity to any type of visibility restrictions, pollution or influence of weather conditions. At the same time, with appropriate sensor parameters, a much better measurement accuracy is obtained than for typical optical methods and very low energy demand and moderate costs are achieved. Taking into account the above-mentioned issues, in the first stage an appropriate MEMS-type inclinometer sensor was selected, its laboratory tests were carried out and a method of the offset temperature drift correction, individual for each sensor, was developed.
    W artykule przedstawiono metodę pomiaru przemieszczeń kątowych, realizowanych przy pomocy inklinometrów, jako alternatywę do stosowanych w monitoringu konstrukcji optycznych metod pomiarowych. Po krótkim wprowadzeniu dotyczącym ogólnie zagadnień monitoringu konstrukcji, przeprowadzono analizę metod pomiarowych stosowanych w systemach monitoringu, ze szczególnym uwzględnieniem pomiarów przemieszczeń oraz zalet i wad tych metod. Z analiz tych wynika, że rozwiązaniem wolnym od głównych wad typowych metod optycznych są pomiary inklinometryczne. Są one niewrażliwe na wszelkiego typu ograniczenia widoczności, zanieczyszczenia czy oddziaływania atmosferycznie, a bazą dla pomiarów jest wektor grawitacji, dostępny zawsze i wszędzie. Przeprowadzono analizę dostępnych rozwiązań czujników inklinometrycznych, mającą na celu wytypowanie sensora pozwalającego na uzyskanie odpowiedniej dokładności pomiarów przy umiarkowanych kosztach urządzenia i małym zapotrzebowaniu na energię, co jest szczególnie ważne w przypadku planowanego zastosowania czujnika w systemach bezprzewodowych i wpisuje się w powszechną tendencję do oszczędzania energii. Mając na względzie powyższe kwestie dobrano odpowiedni sensor inklinometryczny typu MEMS i przeprowadzono testy laboratoryjne jego właściwości metrologicznych przyjmując, że musi on zapewniać dokładność porównywalną do typowych czujników laserowych - przyjęto, że błąd pomiaru nie może być większy niż 5%. W tego typu czujnikach błędy pomiaru wynikają w głównej mierze z temperaturowego dryftu czułości i dryftu offsetu. Analizy i testy wykazały, że przy zastosowaniu tylko zewnętrznej kompensacji programowej czujnika, można uzyskać temperaturowy dryft czułości sensora na poziomie 50ppm/°C, co oznacza że błąd pomiaru będzie nie większy niż ±0.00025°/°C nawet przy nachyleniu początkowym inklinometru rzędu 5°. Zakładając, że połowa z założonego maksymalnego błędu, równego 5%, będzie "przeznaczona" na dryft czułości, czujnik może być stosowany nawet w zakresie temperatur ±40°C, a więc całkowicie wystarczającym z punktu widzenia systemu monitoringu. Inaczej przedstawia się sytuacja w przypadku błędu wynikającego z temperaturowego dryftu offsetu - standardowa wartość dryftu offsetu wynosi ±0.002°/°C, a więc jest prawie dziesięciokrotnie większa od wymaganej (±0.00025°/°C). Jest tu więc konieczna indywidualna kompensacja programowa dla każdego sensora. W celu opracowania metody tej kompensacji, każdy sensor był badany w odpowiednio przygotowanej i przetestowanej przy pomocy inklinometru wzorcowego, komorze termicznej. W celu wyeliminowania wpływu dryftu czułości sensora na wyniki, badania prowadzono przy kątach nachylenia inklinometru bliskich zeru. Zmierzone zależności kąta nachylenia od temperatury były aproksymowane indywidualnie dla każdego czujnika, wielomianami 4-go stopnia, które następnie były wykorzystywane do kompensacji wskazań inklinometrów. Po takiej korekcji uzyskiwano stabilność zera na poziomie lepszym niż 0.0005° w pełnym zakresie temperatury, co spełnia z nadmiarem zakładane wymagania i potrzeby zastosowania inklinometrów w systemach monitoringu konstrukcji. Następny etap badań to testowanie skalibrowanych czujników w badaniach "In-situ", w monitoringu konstrukcji funkcjonującego obiektu - zostaną one przedstawione w innym artykule.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 2; 147-164
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Shearer control algorithm and identification of control parameters
    Algorytm sterowania kombajnem ścianowym i identyfikacja parametrów sterujących
    Autorzy:
    Dziurzyński, W.
    Krach, A.
    Pałka, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/218869.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    wentylacja kopalń
    zagrożenie metanowe
    ściana wydobywcza
    sterowanie pracą kombajnu
    system monitoringu
    mine ventilation
    methane hazard
    longwall mining
    controll of shearer operation
    monitoring system
    Opis:
    This paper describes the concept of controlling the advancement speed of the shearer, the objective of which is to eliminate switching the devices off to the devices in the longwall and in the adjacent galleries. This is connected with the threshold limit value of 2% for the methane concentration in the air stream flowing out from the longwall heading, or 1% methane in the air flowing to the longwall. Equations were formulated which represent the emission of methane from the mined body of coal in the longwall and from the winnings on the conveyors in order to develop the numerical procedures enabling a computer simulation of the mining process with a longwall shearer and haulage of the winnings. The distribution model of air, methane and firedamp, and the model of the goaf and a methanometry method which already exist in the Ventgraph-Plus programme, and the model of the methane emission from the mined longwall body of coal, together with the model of the methane emission from the winnings on conveyors and the model of the logic circuit to calculate the required advancement speed of the shearer together all form a set that enables simulations of the control used for a longwall shearer in the mining process. This simulation provides a means for making a comparison of the output of the mining in the case of work using a control system for the speed advancement of the shearer and the mining performance without this circuit in a situation when switching the devices off occurs as a consequence of exceeding the 2% threshold limit value of the methane concentration. The algorithm to control a shearer developed for a computer simulation considers a simpler case, where the logic circuit only employs the methane concentration signal from a methane detector situated in the longwall gallery close to the longwall outlet.
    W pracy opisano koncepcję układu sterowania prędkością posuwu kombajnu, którego celem jest eliminacja wyłączeń napięcia zasilania urządzeń w ścianie i chodnikach przyległych związana z przekroczeniem progu 2% stężenia metanu w prądzie powietrza wypływającym z wyrobiska ścianowego lub 1% w powietrzu dopływającym do ściany. Dla opracowania procedur numerycznych umożliwiających symulację komputerową procesu urabiania kombajnem ścianowym i odstawy urobku podano związki opisujące emisję metanu z urabianej calizny węglowej ściany i z urobku na przenośnikach. Razem z już istniejącymi w programie Ventgraph-Plus modelem rozpływu powietrza, metanu i gazów pożarowych, modelem zrobów i modelem metanometrii, model emisji metanu z urabianej calizny ściany, model emisji metanu z urobku na przenośnikach i model układu kalkulacyjnego obliczającego wymaganą prędkość posuwu kombajnu tworzą zestaw umożliwiający wykonanie symulacji sterowania kombajnem ścianowym w procesie urabiania. Symulacja ta pozwala na porównanie wydajności urabiania przy pracy z układem sterowania prędkością posuwu kombajnu i wydajności urabiania bez tego układu, gdy występują wyłączenia napięcia zasilania z powodu przekraczania progu 2 % stężenia metanu. Algorytm sterowania kombajnem utworzony dla symulacji komputerowej obejmuje prostszy przypadek, gdy układ kalkulacyjny wykorzystuje sygnał stężenia metanu tylko z metanomierza w chodniku nadścianowym w pobliżu wylotu ściany.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2018, 63, 3; 537-552
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Approach to QoS/QoE monitoring and parametric model for IPTV service
    Podejście do usługi monitorowania QoS/QoE i parametryczny model dla IPTV
    Autorzy:
    Trzcianowski, Ł
    Kula, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/389784.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
    Tematy:
    IPTV
    quality of service
    quality of experience
    optical network
    parametric
    model
    monitoring system
    jakość usług
    jakość doświadczeń
    sieci optyczne
    model parametryczny
    system monitoringu
    Opis:
    The main purpose of this paper is to present approach to QoS/QoE monitoring and parametric model creation for IPTV service. Monitoring system was used to perform on-line monitoring both MPEG TS parameters and subjective assessments (MOS). The second part of this work present parametric model for IPTV service, which describes relationships between single network parameters such as: jitter, packet loss, packet corrupt and throughput and subjective/objective quality measures (MOS, MSE). Created model shows influence of modified network conditions on the perceived video quality for variety vide o sequences extracted from IPTV network stream. This work also presents methodology of tests and their results which can be used to estimate the perceived quality for changes associated with modification of single network parameters.
    Głównym celem artykułu jest przedstawienie podejścia do monitorowania QoS/QoE i tworzenia modeli parametrycznych dla usługi IPTV. System monitorowania został użyty do monitorowania on-line parametrów (TS) MPEG i subiektywnej oceny (MOS). Druga część pracy prezentuje model parametryczny dla usług IPTV, który opisuje relacje między poszczególnymi parametrami sieciowymi, takimi jak: jitter, utrata pakietów, pakiety uszkodzone i przepustowość oraz subiektywnych/obiektywnych miar jakości (MOS, MSE). Stworzony model pokazuje wpływ zmiany warunków sieciowych na postrzeganą jakość wideo dla różnych sekwencji wideo pochodzących ze strumienia IPTV. Praca przedstawia również metodologię badań i wyniki, które można wykorzystać do oszacowania postrzeganej jakości zmian związanych z modyfikacją poszczególnych parametrów sieciowych.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Telekomunikacja i Elektronika / Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy; 2012, 16; 41-59
    1899-0088
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Telekomunikacja i Elektronika / Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Increasing the Ergonomics at the Workstations of CCTV Operators
    Autorzy:
    Buczaj, M.
    Buczaj, A.
    Pawlak, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/411082.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
    Tematy:
    supervision system
    surveillance system
    CCTV systems
    identification of hazards
    ergonomics at an operator's workplace
    system nadzoru
    system monitoringu
    systemy CCTV
    identyfikacja zagrożeń
    ergonomia miejsca pracy operatora
    Opis:
    The work of an operator of the Closed Circuit TeleVision (CCTV) system is associated with the observation of an image recorded by a camera on the screens of monitors, management of work of devices available within the system of visual monitoring (camera turntables, recorders, control panels), and making decisions concerning the initiation of the provided neutralizing proceedings in the case of detection of abnormal situations and emergency situations for people or property. The presented study focuses on demonstrating the available technical means supporting the work of an operator of a CCTV system. These means, when appropriately used, enable an improvement of ergonomics at the workplace of an operator and, consequently, result in an increased comfort of an operator’s work and greater effectiveness of the surveillance system management process. Possibilities are presented related with the use of techniques for the processing and analysis of images in order to automatically detect abnormal situations and, therefore, support the process of decision-making by the system operator and create the workplaces of virtual operators managing the work of the CCTV system, characterized by parameters which are individualized and adjusted to a given object. The described technical means in the form of image processing techniques and virtual control systems allow the reduction of hazards detection time, increase the possibilities related with the steering and management of the work of devices within the system and thus improve the effectiveness of the processes of hazards detection and neutralization.
    Źródło:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2017, 6, 1; 5-14
    2084-5715
    Pojawia się w:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Methodology for determining methane distribution in a longwall district
    Metodyka wyznaczania rozkładu wydzielania metanu w rejonie ściany
    Autorzy:
    Dziurzyński, Wacław
    Palka, Teresa
    Krach, Andrzej
    Wasilewski, Stanisław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/220194.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    wentylacja kopalń
    zagrożenie metanowe
    system monitoringu
    źródła dopływu metanu w ścianie
    methane hazard
    monitoring system
    mine ventilation
    sources of methane inflow at the longwall
    Opis:
    This paper presents mathematical models enabling the calculation of the distribution and patterns of methane inflow to the air stream in a longwall seam being exploited and spoil on a longwall conveyor, taking into account the variability of shearer and conveyor operation and simulation results of the min-ing team using the Ventgraph-Plus software. In the research, an experiment was employed to observe changes in air parameters, in particular air velocity and methane concentration in the Cw-4 longwall area in seam 364/2 at KWK Budryk, during different phases of shearer operation in the area of the mining wall in methane hazard conditions. Presented is the method of data recording during the experiment which included records from the mine’s system for automatic gasometry, records from a wireless system of eight methane sensors installed in the end part of the longwall and additionally from nine methane anemometers located across the longwall on a grid. Synchronous data records obtained from these three independent sources were compared against the recording the operating condition of the shearer and haulage machines at the longwall in various phases of their operation (cleaning, cutting). The results of the multipoint system measurements made it possible to determine the volume of air and methane flow across the longwall working, and, consequently, to calculate the correction coefficients for determining the volume of air and methane from measurements of local air velocity and methane concentration. An attempt was made to determine the methane inflow from a unit of the longwall body area and the unit of spoil length on conveyors depending on the mining rate. The Cw-4 longwall ventilation was simulated using the data measured and calculated from measurements and the simulation results were discussed.
    W artykule przedstawiono modele matematyczne pozwalające obliczyć rozkład i przebieg dopływu metanu do strumienia powietrza w ścianie z urabianego pokładu i urobku na przenośniku ścianowym z uwzględnieniem zmienności pracy kombajnu i przenośnika oraz wyniki symulacji pracy zespołu wydobywczego z zastosowaniem programu Ventgraph-Plus. W badaniach wykorzystano eksperyment obserwacji zmian parametrów powietrza, a w szczególności prędkości powietrza i stężenia metanu w rejonie ściany Cw-4 w pokładzie 364/2 KWK Budryk w czasie różnych faz pracy kombajnu w rejonie ściany wydobywczej w warunkach zagrożenia metanowego. Przedstawiono sposób rejestracji danych w czasie eksperymentu, który obejmował zapisy z kopalnianego systemu gazometrii automatycznej, rejestracje w systemie bezprzewodowych w liczbie 8 sztuk czujników metanu zabudowanych w końcowej części ściany oraz dodatkowo 9 sztuk meta-anemometrów zabudowanych w przekroju poprzecznym ściany na kratownicy. Synchroniczne zapisy danych pozyskane z tych trzech niezależnych źródeł porównano na tle zapisu stanu pracy kombajnu oraz maszyn odstawy w ścianie w różnych fazach ich pracy (czyszczenie, cięcie). Wyniki pomiarów systemem wielopunktowym pozwoliły wyznaczyć strumień objętości powie-trza i metanu w przekroju wyrobiska ścianowego i w następstwie obliczyć współczynniki korekcyjne dla wyznaczania strumienia objętości powietrza i metanu z pomiarów miejscowych prędkości powietrza i stężenia metanu. Podjęto próbę wyznaczenia wielkości dopływu metanu z jednostki powierzchni calizny ściany oraz z jednostki długości urobku na przenośnikach w zależności od prędkości urabiania. Wykonano symulację przewietrzania ściany Cw-4 z wykorzystaniem zmierzonych i obliczonych z pomiarów danych oraz omówiono wyniki symulacji.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2019, 64, 3; 467-485
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Deduplication of tracked objects position data at single observation point of a Vessel Monitoring System
    Deduplikacja danych pozycyjnych obiektów nawodnych śledzonych w pojedynczym punkcie obserwacji
    Autorzy:
    Hajduczenia, J.
    Kaczmarek, S.
    Sadowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/955988.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
    Tematy:
    Vessel Monitoring System
    deduplication of position data
    fusion of AIS and ARPA data
    system monitoringu statków
    deduplikacja danych pozycyjnych
    fuzja danych z AIS i ARPA
    Opis:
    Vessel Monitoring System (VMS) play a major role in safety navigation. In most cases they are based on two data sources, namely Automatic Identification System (AIS) and Automatic Radar Plotting Aids (ARPA). Integration of data obtained from these sources is an important problem, which needs to be solved in order to ensure the correct performance of a given VMS. In this paper basic functions which should be implemented in a tracked objects position data deduplication module are described. An example based on their practical implementation is also presented.
    Systemy kontroli i śledzenia ruchu statków w znacznym stopniu zwiększają bezpieczeństwo nawigacji morskiej. W większości przypadków bazują one na danych pozyskiwanych z dwóch źródeł: AIS (Automatic Identification System) i ARPA (Automatic Radar Plotting Aids). Integracja tego typu danych stanowi jeden z istotnych problemów, koniecznych do rozwiązania w trakcie implementacji wspomnianych systemów. W artykule scharakteryzowano podstawowe funkcjonalności, które powinny zostać zaimplementowane w module deduplikacji danych pozycyjnych śledzonych obiektów, a także przedstawiono przykład ich praktycznej realizacji.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2015, R. 56 nr 2 (201), 2 (201); 23-32
    0860-889X
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Effect of Knitted Loop Length on the Fluctuation Amplitude of Yarn Fed into a Circular Weft-Knitting Machine using a New Opto-Electro Device
    Ocena za pomocą optoelektronicznego urządzenia nowej konstrukcji wpływu długości oczka na fluktuację amplitudy przędzy wprowadzanej do dziewiarki obwodowej do dzianin rządkowych
    Autorzy:
    Heravi, M E M
    Najar, S S
    Moavenian, M
    Yazdanshenas, M E
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/233994.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Biopolimerów i Włókien Chemicznych
    Tematy:
    knitted loop length
    circular knitting machine
    opto-electro monitoring system
    IR sensor
    yarn fluctuation
    naprężenie przędzy
    długość oczka dzianiny
    maszyny dziewiarskie
    elektroniczno-optyczny (IR) system monitoringu
    przędza
    Opis:
    The present paper investigates the effects of knitted loop length on yarn fluctuation amplitude during feeding into a circular knitting machine. Variation of yarn tension causes a change in the loop length and yarn fluctuation amplitude. In order to study the behaviour of the yarn fluctuation amplitude during the feeding process, a new optical IR electronic monitoring system was designed and developed. Experiments were carried out on an industrial single jersey knitting machine with a plain knitted pattern and polyester 150 denier continuous filament yarn for three different knitted loop lengths. Evaluating the fluctuation amplitudes recorded by analysis of variance revealed that an increase in the loop length will cause a highly significant decrease in the yarn fluctuation amplitude.
    Zmiany naprężenia przędzy powodują zmianę w długości oczka i fluktuację amplitudy przędzy. W celu zbadania zachowania się przędzy podczas zmian amplitudy w czasie procesu wprowadzania przędzy do maszyny opracowano i wykonano nowy elektroniczno-optyczny (IR) system monitoringu. Badania przeprowadzono na przemysłowej dziewiarce dla dzianin o splocie lewo prawym stosując przędzę z ciągłych włókien poliestrowych o masie liniowej 150 dtex. Stosowano trzy różnej długości oczka. Ocena zarejestrowanych fluktuacji amplitudy oraz analiza wariancyjna wykazały że wzrost długości powoduje bardzo wyraźny spadek fluktuacji amplitudy przędzy.
    Źródło:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe; 2014, 4 (106); 81-86
    1230-3666
    2300-7354
    Pojawia się w:
    Fibres & Textiles in Eastern Europe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnostic Signals on Board Vessels with Dynamic Positioning System
    Sygnały diagnostyczne na statkach z systemami dynamicznego pozycjonowania
    Autorzy:
    Dęsoł, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/341596.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydawnictwo Uniwersytetu Morskiego w Gdyni
    Tematy:
    diagnostic
    ships system
    monitoring and controls system
    dynamic positioning
    safety
    sensors
    diagnostyka
    systemy okrętowe
    systemy monitoringu i sterowania
    dynamiczne pozycjonowanie
    bezpieczeństwo
    sensory
    Opis:
    The article presents the issues related to the analysis of signals monitoring the operation of ship equipment. Monitoring systems, purpose of their application and functions are briefly discussed. Signals used in monitoring and control systems of the ship power plant using additional, more detailed analysis can be used for additional diagnostic systems. The article presents research done in the real state of the ship system operation. Focus has been put on characterizing damages of sensors or devices. The problems of poor interpretation of failure symptoms by the operator and the alarm system were discussed.
    W artykule przedstawiono problematykę związaną z analizowaniem sygnałów monitorujących pracę urządzeń okrętowych. Systemy monitorowania, cel ich zastosowania oraz główne funkcje zostały w skrócie omówione. Sygnały wykorzystywane w systemach monitoringu i sterowania siłownią okrętową przy zastosowaniu dodatkowej bardziej szczegółowej analizy mogą być wykorzystane do algorytmów układów diagnostycznych. W artykule przedstawiono badania dokonane w stanie realnej pracy systemu okrętowego. Skupiają się one na scharakteryzowaniu występujących uszkodzeń sensorów lub urządzeń. Omówiona została problematyka złej interpretacji symptomów awarii przez operatora i system alarmowy.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni; 2018, 106; 71-80
    1644-1818
    2451-2486
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of vertical displacements in relative monitoring networks
    Wyznaczanie przemieszczeń pionowych we względnych sieciach monitoringu
    Autorzy:
    Filipiak-Kowszyk, Daria
    Kamiński, Waldemar
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231502.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    przemieszczenie pionowe
    układ odniesienia niestabilny
    punkt referencyjny
    sieć monitoringu
    vertical displacement
    unstable reference system
    reference point
    monitoring network
    Opis:
    The problem of determining displacements of objects is an important and current issue, in particular in terms of operational safety. This is a requirement that covers geodetic, periodic control measurements in order to determine horizontal and vertical displacements. The paper is focused on the analysis of vertical displacements. Geodetic measurements and their interpretation allow to reduce the risk of possible structural catastrophes. The major research topic of the majority of available papers is displacement determination of individual controlled points, in a situation where there are identified as fixed reference points. There are cases making identification of such points difficult or impossible to use in displacement analysis. This paper addresses a rare case of determining vertical displacements in unstable reference systems. Due to the fact that most of the existing and known literature methods do not always bring satisfactory results, the paper propose a new method of vertical displacement determination in the absence of reference points in the local coordinate system. Practical considerations on simulated data show that the presented method performs the task correctly.
    Problematyka wyznaczania przemieszczeń obiektów jest ważnym zagadnieniem, w szczególności w aspekcie dotyczącym bezpieczeństwa użytkowania obiektu. Zmiany poziomu zwierciadła wody, głębokie wykopy, obciążenie gruntu ciężką budowlą, zużycie konstrukcji na skutek jej eksploatacji to tylko kilka czynników mogących powodować ruchy gruntu i posadowionych na nim obiektów. Konsekwencją ruchów gruntu mogą być przemieszczenia poziome i pionowe. Zatem istotne jest określenie wielkości tych przemieszczeń, na co pozwalają okresowe pomiary kontrolne. W analizie przemieszczeń wyróżnić można układy odniesienia stabilne oraz niestabilne. Praca ta skupia się na wyznaczaniu przemieszczeń pionowych w niestabilnych układach odniesienia, zatem porusza problem, który rzadko prezentowany jest w literaturze przedmiotu.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 1; 309-326
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-14 z 14

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies