Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "sustainable shipping" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Maritime safety culture as a condition for sustainable shipping
    Autorzy:
    Pyć, Dorota
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135358.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    sustainable shipping
    maritime safety
    maritime safety culture
    shipping company
    safety management system
    continuous improvement
    Opis:
    This paper addresses the importance of the development of maritime safety culture, in terms of sustainable shipping through continuous improvement of the safety management system (SMS) that enables a shipping company’s personnel to effectively implement the company’s safety and environmental policy. The main aim of the International Management Code for the Safe Operation of Ships and for Pollution Prevention (International Safety Management Code – ISM Code), which was adopted by the International Maritime Organization (IMO) and became mandatory, by virtue of its entry into force on the 1st of July 1998, in SOLAS Chapter IX on the Management for Safe Operation of Ships, is to provide an international standard for the safe management and operation of ships as well as pollution prevention. Thus, compliance with the ISM Code and its effective enforcement is necessary to ensure adequate standards of safety and pollution prevention. The purpose of this paper is to show that the internationally unified legal measures that have been developed under the IMO in the ISM Code are an instrumental consequence of maritime safety values, and allow them to be achieved in practice. The result of this research is the justification of the thesis concerning the need to create a safety culture as a condition for sustainable shipping, including the safe operation of ships in the environment.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2020, 61 (133); 55-61
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Technical and operational energy efficiency measures for ships
    Techniczne i operacyjne środki efektywności energetycznej dla statków morskich
    Autorzy:
    Pyć, Dorota
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1954763.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    MARPOL
    GHG
    Energy Efficiency Design Index (EEDI)
    Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP)
    sustainable shipping
    projektowy wskaźnik efektywności energetycznej – EEDI
    plan efektywności energetycznej – SEEMP
    zrównoważona żegluga morska
    Nauki Humanistyczne i Społeczne
    Opis:
    Techniczne i operacyjne środki efektywności energetycznej dla statków morskich takie, jak projektowy wskaźnik efektywności energetycznej (EEDI) oraz plan zarządzania efektywności energetyczną statku (SEEMP), mają na celu poprawę efektywności energetycznej międzynarodowej żeglugi morskiej. Badania pokazują, że bezwzględny poziom emisji z międzynarodowej żeglugi morskiej wzrośnie pomimo ich obowiązkowego stosowania. Z tego względu istotna jest ocena wpływu w zakresie skuteczności stosowania obowiązkowych środków efektywności na przyszłe emisje. W Międzynarodowej Organizacji Morskiej opracowywane są kolejne środki w celu kontroli emisji ze statków, w tym w szczególności gazów cieplarnianych (GHG), przyczyniających się do zmian klimatu. W styczniu 2019 r. wprowadzono system gromadzenia danych o zużyciu paliwa przez statki (Ship Fuel Oil Consumption Database). Środki efektywności energetycznej wypracowane przez Komitet Ochrony Środowiska Morskiego IMO, początkowo jako fakultatywne, następnie jako obowiązkowe, wykazują silny charakter prewencyjny. Obligatoryjne stosowanie środków efektywności energetycznej przez statki morskie, jak i rozwój polityki zarządzania efektywnością energetyczną przez przedsiębiorstwa żeglugowe, przyczynia się do ochrony klimatu oraz adaptacji do zmian klimatu.
    Technical and operational energy efficiency measures for ships, such as the energy efficiency design index (EEDI) and ship energy efficiency management plan (SEEMP), aim to improve the energy efficiency of international shipping. Studies show that absolute emissions from international shipping will increase despite their mandatory application. For this reason, it is important to assess the impact on the effectiveness of the application of mandatory efficiency measures on future emissions. Further measures are being developed at the International Maritime Organization to control emissions from ships, in particular greenhouse gases (GHG) that contribute to climate change. In January 2019, a system of collecting fuel consumption data by ships (Ship Fuel Oil Consumption Database) was introduced.Energy efficiency measures promoted by the IMO Maritime Environment Protection Committee, initially as facultative, then as mandatory, show strong preventive character. The mandatory use of energy efficiency measures by ships as well as the development of energy efficiency management policies by shipping companies contributes to climate protection and adaptation to climate change
    Źródło:
    Prawo Morskie; 2019, XXXVII; 105-117
    0860-7338
    Pojawia się w:
    Prawo Morskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investigating the next generation of managers – the ecomanagers
    Autorzy:
    Dragomir, C.
    Lau, Y.-Y.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2140938.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
    Tematy:
    management
    sustainable development
    environment
    shipping
    ecomanager
    ecomanagement
    Opis:
    The next generation of managers emerges as a consequence of the environmental changes that affect the world economies. In this paper is presented the profile of the new type of manager adjusted to the current world trends: the ecomanager. While ecomanagement refers to strategies implemented to minimize or eliminate the adverse effects of human activities on the environment, ecomanagers are those develop and implement environmental policies in all the management activities and in the entire workflow of the organization. In this paper is presented an example of implementing ecomanagement in a Korean shipping company and there are presented specific ecomanagement strategies and actions regarding both onshore and offshore activities.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2018, 3, 2; 82-90
    2520-2979
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    River tramway - an alternative solution for sustainable passenger urban transport system
    Żegluga śródlądowa w komunikacji miejskiej jako czynnik zrównoważonego rozwoju transportu
    Autorzy:
    Jastrzębski, T.
    Sułek, J.
    Tołkacz, L.
    Żurawski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/906981.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    Inland Shipping
    transport
    zrównoważony
    alternatywny
    projekt
    sustainable
    alternative
    design
    Opis:
    The development of sustainable transportation means and systems is one of the European policies. Different criteria are taken into consideration to find an optimum solution when urban transport is investigated - in both traditional and innovative technical solutions. In the paper an alternative proposal to inland systems is proposed and the concept of design solutions is presented as well. The proposal is addressed partly to the local waterways in Szczecin and western Pomerania region and is based on a sustainable passenger traffic analysis. It may also be interesting for application in the conditions of other cities and regions - Wroclaw, Dresden and Praha.
    Rozwój środków i systemów transportu zrównoważonego stał się jedną z naczelnych dyrektyw Unii Europejskiej. Badania nad środkami transportu miejskiego, w dwóch aspektach - tradycyjnym i innowacyjnym, wymagają wzięcia pod uwagę wielu różnych kryteriów i poszukiwania optymalnego rozwiązania. W publikacji przedstawiono propozycję alternatywnego wykorzystania dróg śródlądowych w celach transportu miejskiego. Zaproponowano wstępną koncepcję rozwiązania projektowego. Rozwiązanie przystosowane jest do warunków panujących na lokalnych drogach wodnych Szczecina i rejonu Pomorza Zachodniego i spełnia warunki uzyskane z analizy zrównoważonego transportu pasażerskiego. Rozwiązanie to może stanowoć ciekawą alternatywę również dla innych miast - Wrocławia, Drezna i Pragi.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2005, 9 (81); 75-86
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Assessment of the current state of the EU inland shipping development and its perspectives from the policy and transport market point of view
    Autorzy:
    Grzelakowski, Andrzej S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/135641.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
    Tematy:
    inland waterways
    EU inland shipping
    EU transport policy
    sustainable mobility
    transport market
    modal split
    transport demand forecast
    Opis:
    The main subject of this research was to identify recent basic trends in the development of inland waterway transport in the EU as well as to evaluate this from both EU transport policy objectives and logistics markets’ requirements. For this purpose, classical statistical and economic analysis methods as well as the documentation research method were used. The basic threats and barriers to the development of inland waterway transport are indicated, as well as various actions necessary to limit or eliminate them. An attempt was also made to assess the opportunities and prospects for the development of this transport mode in the next decade in the context of the development of the broader EU transport market. The main objective of this research was to perform a market assessment of the development prospects of this mode of transport in the era of dynamic developing logistic customer service standards, as well as progressive globalization and the 4th industrial revolution (digitalization). In this respect, political versus market-oriented scenarios of the development of EU inland shipping were analyzed and evaluated. The conclusions relate to the ongoing and upcoming modal shift on the EU transport market as well as regulatory measures undertaken by the EU.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2019, 58 (130); 74-83
    1733-8670
    2392-0378
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies