Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "straty energii" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    The use of thermovision in the estimation of thermal energy losses of buildings
    Wykorzystywanie termowizji w ocenie strat energii ciepinej budynków
    Autorzy:
    Antczak, I.
    Banaś, A.
    Kapuścińska, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/402320.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
    Tematy:
    termowizja
    straty energii
    temperatura
    thermovision
    energy losses
    temperature
    Opis:
    The article describes the implementation of temperature measurement using infrared devices. Discusses the sources of errors and their impact on the final result. The test results conducted on selected buildings have also been given.
    Źródło:
    Structure and Environment; 2011, 3, 4; 25-30
    2081-1500
    Pojawia się w:
    Structure and Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Renewable Energy to Cover Losses at HV/MV Substations
    Energetyka odnawialna na potrzeby pokrywania strat w stacji elektroenergetycznej GPZ
    Autorzy:
    Dobrzyński, Krzysztof
    Klucznik, Jacek
    Noske, Sławomir
    Ptak, Joanna
    Matusewicz, Mirosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1833864.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    ENERGA
    Tematy:
    RES
    electricity losses
    energy efficiency
    transformer substation
    OZE
    straty energii elektrycznej
    efektywność energetyczna
    stacja elektroenergetyczna
    Opis:
    According to the Energy Efficiency Act, the burden of searching for solutions to limit losses incurred during the transformation and transmission of electricity also rests with distribution system operators (DSOs). One of the intermediary facilities in the electric power supply chain to consumers is an HV/MV substation, which is characterized by relatively high energy losses. The paper analyses the rationale for the use of renewable energy micro-sources in HV/MV substations to increase the efficiency of their operation and the impact on CO2 reduction.
    Zgodnie z ustawą o efektywności energetycznej ciężar poszukiwania rozwiązań służących do ograniczania strat ponoszonych podczas transformacji i przesyłu energii elektrycznej spoczywa również na operatorach systemów dystrybucyjnych (OSD). Jednym z obiektów pośredniczących w dostarczaniu energii elektrycznej odbiorcom są stacje elektroenergetyczne WN/SN (główne punkty zasilania, GPZ), które charakteryzują się relatywnie wysokimi stratami energii elektrycznej. W artykule przeanalizowano zasadność zastosowania mikroźródła OZE w stacjach GPZ pod kątem podnoszenia efektywności ich pracy i wpływu na redukcję CO2.
    Źródło:
    Acta Energetica; 2020, 3; 39--50
    2300-3022
    Pojawia się w:
    Acta Energetica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Improving the Control Method of Energy Losses in Contact Line
    Udoskonalenie metody kontroli strat energii elektrycznej w sieci trakcyjnej
    Autorzy:
    Kirilyuk, T. I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/215386.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    overhead contact system
    power supply system
    electrical energy loses
    mathematical model
    sieć trakcyjna
    systemy zasilania
    straty energii elektrycznej
    model matematyczny
    Opis:
    Purpose. Today energy losses in contact line are determined by calculation, but this method gives approximate values. It is proved that it is more effective control of the energy losses in contact line using indirect methods, but existing methods give the error of 7,5%. It is necessary to improve the control method of energy losses in contact line by taking into account additional factors. Methods. The method of integral and matrix calculus used to develop a mathematical model for determining energy losses coefficient. Theory of experiment planning used for development a regression. The Results. Regression equations of the second order for determining energy losses coefficient for areas of direct and alternating currents were received on the basis of full factorial experiment. Character of energy losses coefficient was defined, the limits of its changes were set and recommendations of its regulations were provided on the basis of the Monte Carlo method. An experimental confirmation of the results was done. It showed that the proposed improved method reduces error in the determination of energy losses. Scientific novelty. For the first time, an analytical expression for estimating energy losses coefficient, which takes into account the number of trains on the zone between traction substations was found. This allows determining energy losses in contact line more accurately. First established the law of the statistical distribution of the energy losses coefficient, which makes it possible to evaluate its limits and advice on regulations change it. Practical significance. The method of determination of the loss factor, which takes into account additional factors was found. This makes it possible to reduce the taking into account error of loss of 2,1% as compared with the existing indirect method.
    Cel: Obecnie pomiary strat w sieci trakcyjnej dokonywane są szacunkowo, jednak ten sposób pozwala uzyskać tylko przybliżone wyniki. Udowodniono, że bardziej efektywne jest kontrolowanie strat energii elektrycznej w sieci trakcyjnej za pomocą metod pośrednich, jednak istniejące metody dają wynik z błędem rzędu 7,5%. Niezbędne jest udoskonalenie metody kontroli strat energii w sieci trakcyjnej z uwzględnieniem dodatkowych czynników. Metodyka: Przy opracowaniu matematycznego modelu do określenia współczynnika strat wykorzystano metody rachunku całkowego i macierzowego. Do opracowania zależności regresji wykorzystano teorię planowania eksperymentu. Wyniki: Na podstawie pełnego doświadczenia czynnikowego, uzyskano równania regresji drugiego rzędu do określenia współczynnika straty energii na odcinkach z prądem stałym i prądem zmiennym. Na podstawie metody Monte Carlo określono charakter współczynnika straty energii, ustalono limit zmian i przedstawiono zalecenia dotyczące jego regulacji. Przedstawiono doświadczalne potwierdzenie uzyskanych wyników, które pokazało, że zaprezentowana udoskonalona metoda zmniejsza błąd pomiaru strat energii elektrycznej. Innowacyjność: Po raz pierwszy uzyskano wyrażenie analityczne do określenia strat energii elektrycznej w sieci trakcyjnej, z uwzględnieniem liczby pociągów pomiędzy stacjami trakcyjnymi. Po raz pierwszy sformułowano prawo rozkładu prawdopodobieństwa współczynnika strat energii elektrycznej, które umożliwia ocenę jego granic i proponuje zmianę metodyki. Znaczenie praktyczne: Opracowano metodykę określenia współczynnika strat uwzględniającą dodatkowe czynniki. Daje to możliwość zmniejszenia błędu wyliczenia straty o 2,1% w porównaniu z istniejącą metodą pośrednią.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2015, 166; 49-62
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Energy-optimal current distribution in a complex linear electrical network with pulse or periodic voltage and current signals. Optimal control
    Autorzy:
    Siwczyński, M.
    Żaba, S.
    Drwal, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/202133.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    L1-impulses
    linear circuits
    energy losses
    operators
    optimal control
    impulsy L1
    obwody liniowe
    straty energii
    operator
    optymalna kontrola
    Opis:
    The article presents that in the circuits of electrical signals belonging to the L1-impulses space or periodic signals space, real distribution of electrical currents occurs which does not meet the principle of minimum energy losses. The paper presents a solution of this problem by using the control system in the form of current-dependent voltage sources entering it into a meshes set of a complex RLC network. It has been shown that the control is energy-neutral.
    Źródło:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2016, 64, 1; 45-50
    0239-7528
    Pojawia się w:
    Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Frictional Aspects of Operation for Centrifugal Accelerators with Radial Blades
    Tarciowe aspekty pracy łopatek promieniowych w akceleratorach odśrodkowych
    Autorzy:
    Krupicz, Bazyli
    Barsukov, Vladimir G.
    Ilkevich, Maria A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2171806.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    centrifugal machine
    blade of rotor
    solid particle
    friction
    speed
    energy loss
    maszyna odśrodkowa
    łopatka wirnika
    cząstka stała
    tarcie
    prędkość
    straty energii
    Opis:
    The work aims to determine the friction effect and change the velocity and kinetic energy during the movement of solid particles along the rotating machine's radial blade surface. It has been previously shown that the influence of the frictional forces of the particle against the rotor disc is negligible compared to the influence of the centrifugal force and the friction force of the particle against the rotor blade. Based on the analysis of the differential equation solution for particle motion along the surface of the blades, it was established that the total sliding velocity of a particle increase intensively in the initial period of motion and approaches asymptotically to the values described by a linear function, practically independent of the initial position of the particle. The obtained analytical expressions enable the determination of change in the relative and total velocity of the particle, the angle between the respective velocity vectors and its kinetic energy. Changes in the values of these parameters were also estimated for a wide range of variability of the friction coefficient.
    Celem pracy jest określenie wpływu tarcia cząstek stałych na ich prędkość i straty energii kinetycznej podczas ruchu po powierzchni łopatek promieniowych maszyn wirnikowych. Wykazano, że wpływ sił tarcia cząstki o tarczę wirnika jest pomijalnie mały w porównaniu z wpływem siły odśrodkowej i siły tarcia cząstki o łopatkę wirnika. Na podstawie analizy rozwiązania równania różniczkowego ruchu cząstek po powierzchni łopatek ustalono, że całkowita prędkość poślizgu cząstki intensywnie wzrasta w początkowym okresie ruchu i zbliża się asymptotycznie do wartości opisanych funkcją liniową, praktycznie niezależną od położenia początkowego cząstki. Uzyskane wyrażenia analityczne umożliwiają określenie: zmiany prędkości względnej i całkowitej cząstki, kąta pomiędzy odpowiednimi wektorami prędkości oraz jej energii kinetycznej. Dokonano również oszacowania zmiany wartości tych parametrów dla szerokiego zakresu zmienności współczynnika tarcia.
    Źródło:
    Tribologia; 2022, 3; 39--48
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Adaptive optimal control of electric power system operation mode on the basis of least action principle
    Autorzy:
    Lezhniuk, Petro D.
    Kulyk, Volodymyr V.
    Netrebskiy, Volodymyr V.
    Duchkov, Yevhenii V.
    Gryniewicz-Jaworska, Michalina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102749.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    electric power system
    electric energy losses
    mode optimization
    automatic control system
    least action principle
    system elektroenergetyczny
    straty energii elektrycznej
    optymalizacja trybu
    automatyczny system kontroli
    Opis:
    Active-adaptive system of electric power system (EPS) modes control, using its ideal (“economic”) mode is suggested. The process of optimal control is constructed in such a manner that EPS current mode by means of control facilities approaches to “economic” mode. Direction, change of EPS current mode parameters are realized for its improvement and they are determined according to the least action principle (LAP). System of automatic control performs optimization actions in the direction, set by LAP, changing parameters of regulation facilities and controlls limitations of EPS mode parameters.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2018, 12, 3; 61-65
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Infrared building inspection with unmanned aerial vehicles
    Badania termowizyjne budynków z wykorzystaniem bezzałogowych statków lotniczych
    Autorzy:
    Krawczyk, J. M.
    Mazur, A. M.
    Sasin, T.
    Stokłosa, A. W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213328.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    energy efficiency
    unmanned aerial vehicles
    energy modeling
    heat losses
    thermal imaging
    sustainable energy development
    final energy consumption
    building sector
    efektywność energetyczna
    bezzałogowe systemy latające (BSL)
    modelowanie w energetyce
    straty ciepła
    badania termowizyjne
    zrównoważony rozwój energetyczny
    finalne zużycie energii
    sektor budowlany
    Opis:
    Article discusses the subject of energy efficiency in the construction and building sector and the use of unmanned aerial vehicles in order to study energy consumption in buildings. At the beginning, the concept of energy efficiency in buildings is presented, its importance and impact on the environment. Then, the article discusses the current situation, the trends in Europe and the potentials of this sector together with the most important legal issues related to the topic of energy efficiency. The next section explores the effects of buildings on the environment, in particular, through heat loss. The article also outlines the importance of research methods and thermal imaging. Specifically developed unmanned aircraft classification is adapted for the use in thermal studies. The topic is discussed in terms of both the characteristics and structure, as well as the advantages and disadvantages of the use of such solutions. Possible paths of development in this subject are presented, as well as problems and concerns. The last part focuses on the example of the use of unmanned platform to study thermal imaging of a residential building. This is a case study carried out in December 2014.
    Artykuł omawia tematykę efektywności energetycznej w budownictwie oraz wykorzystanie bezzałogowych systemów latających do badania energochłonności budynków. Na początku przedstawione jest pojęcie efektywności energetycznej w budynkach, jej znaczenie oraz wpływ na środowisko. Następnie omówiona jest obecna sytuacja, trendy w Europie oraz potencjał jakim dysponuje ten sektor wraz z najistotniejszymi kwestiami prawnymi związanymi z tematyką efektywności energetycznej. Kolejny dział przybliża nam zagadnienia wpływu budynków na środowisko, w szczególności poprzez straty ciepła. Artykuł nakreśla również sposoby oraz znaczenie badań termowizyjnych. Szczegółowo opracowana jest klasyfikacja samolotów bezzałogowych przystosowanych do wykorzystania w badaniach termowizyjnych. Temat omówiony jest zarówno pod kątem charakterystyki i konstrukcji, jak również wad i zalet stosowania takich rozwiązań. Analizowane są również obecne ścieżki rozwoju w tej tematyce, problemy i wątpliwości. Ostatnia część skupia się na przykładzie wykorzystania platformy bezzałogowej do badania termowizyjnego budynku mieszkalnego. Jest to studium przypadku wykonane w Grudniu 2014 roku.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2015, 3 (240); 32-48
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies