Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "spawanie stali" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    The modelling of temperature-dependent stress-strain curves for weldable steels
    Autorzy:
    Winczek, J.
    Mičian, M.
    Ivanov, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/122437.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
    Tematy:
    modelling
    thermomechanics
    stress-strain curve
    spawanie stali
    modelowanie
    termomechanika
    krzywa naprężenie-odkształcenie
    stal spawalna
    właściwości mechaniczne
    Opis:
    The calculation of stresses in the steel elements subjected to the thermomechanical loads requires taking into account the influence of temperature on mechanical properties of a material, including the stress-strain curve. The simplified and extended computational models of temperature-dependent tensile curves have been discussed. The methodology of the stress-strain curve construction in the entire temperature range of the solid state of the material has been proposed. The considerations are illustrated by the examples of calculated stress-strain curves in different temperatures for S235 and S355 welding steels.
    Źródło:
    Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2018, 17, 3; 111-117
    2299-9965
    Pojawia się w:
    Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Plasticity properties of advanced high-strength steel weld construction of transport means - simulation by the MESH-free method
    Autorzy:
    Szczucka-Lasota, Bożena
    Uściłowska, Anita
    Węgrzyn, Tomasz
    Łazarz, Bogusław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203909.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    civil engineering and transport
    AHSS steel welding
    bending test
    metallographic structure
    mechanical resistance
    method of fundamental solutions
    inżynieria lądowa i transport
    spawanie stali AHSS
    próba zginania
    struktura metalograficzna
    odporność mechaniczna
    metoda rozwiązań podstawowych
    Opis:
    Advanced high-strength steel (AHSS) is being used increasingly often in the structure of means of transport. Welds made of these steels can crack in the heat-affected zone (HAZ) and have inferior mechanical properties compared to the base material. The goal of this paper was to solve the technological and material problem of obtaining highstrengh thin-walled welded structures of AHSS steel designed for heavily loaded elements of transport means. The novelty of the article is its presentation of a modified welding process which enables a high-strength structure of the obtained joint to be obtained without welding defects and incompatibilities. Copper backing was selected as an effective method of heat dissipation in the process, and, using the basic solutions method, the leverage of a heat flow process in the weld method deposit (WMD) was checked after cooling down the substrate. The fundamental solutions method was used to determine the optimal shape of the backing. It has been shown that the new backing affects the structure and mechanical properties of welds. In order to verify the newly developed method, tensile tests of the obtained joint were carried out, the hardness was assessed, the metallographic structure was analyzed, and non-destructive tests were performed. The developed material and technological solution were used, for example, for the construction of the arm element of the mobile platform.
    Źródło:
    Transport Problems; 2022, 17, 3; 39--50
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Advantages of new micro-jet welding technology on weld microstructure control
    Zalety nowej technologii spawania mikrojetowego dotyczące kontroli mikrostruktury spoiny
    Autorzy:
    Piwnik, M.
    Węgrzyn, T.
    Wieszała, R.
    Hadryś, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374791.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    micro-jet cooling
    MIG welding
    steel welding structure
    chłodzenie mikro-jet
    spawanie MIG
    struktura spawania stali
    Opis:
    An innovative apparatus to welding process with micro-jet cooling of the weld made it possible to carry out technological tests, which have proved theoretical considerations about this problem. This project gives real opportunities for professional development in the field of welding with controlling the parameters of weld structure. These tests have proved that the new micro-jet technology has the potential for growth. It may be great achievement of welding technology in order to increase weld metal strength. The new technology with micro-jet cooling may have many practical applications in many fields, for example such as in the transport industry or to repair damaged metal elements. The advantages of the new device over the traditional system are the ability to control the structure of the weld, the weld mechanical performance increases and improve the quality of welded joints
    W artykule przedstawiono innowacyjną technologię spawania z wykorzystaniem chłodzenia mikrojetowego dla połączeń spawanych konstrukcji samochodowych. Przedstawiono rozważania teoretyczne i kierunki rozwoju oraz wyniki przeprowadzonych prób technologicznych. Wykazano, że ta innowacyjna technologia jako pierwsza na świecie daje realne możliwości kontrolowania parametrów struktury spoiny w trakcie realizacji procesu spawalniczego. W przyszłości będzie możliwe uzyskanie określonej struktury spoiny bez dodatkowej obróbki, co znacznie skróci czas przygotowania wyrobów, a także poprawi jakość spoiny np. przez wzrost wytrzymałości. Nowa technologia mikrojetowa może mieć dużo praktycznych zastosowań w wielu dziedzinach, takich jak przemysł transportowy, lub może być wykorzystana do naprawy uszkodzonych elementów metalowych w tym wałów maszynowych. Zaletami nowego urządzenia w porównaniu z systemem tradycyjnym są możliwość sterowania strukturą spoiny, polepszenie parametrów mechanicznych spoiny i poprawa jakości złącz spawanych. ves real opportunities for professional development in the field of welding with controlling the parameters of weld structure. These tests have proved that the new micro-jet technology has the potential for growth. It may be great achievement of welding technology in order to increase weld metal strength. The new technology with micro-jet cooling may have many practical applications in many fields, for example such as in the transport industry or to repair damaged metal elements. The advantages of the new device over the traditional system are the ability to control the structure of the weld, the weld mechanical performance increases and improve the quality of welded joints.
    Źródło:
    Transport Problems; 2013, 8, 2; 47-54
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mechanical properties and metallographic characteristics of girth welded joints made by the arc welding processes on pipe steel grade API 5L X70
    Właściwości mechaniczne i mikrostruktura złączy doczołowych obwodowych rur ze stali API 5L X70 wykonanych metodami łukowymi
    Autorzy:
    Węglowski, M.
    Niagaj, J.
    Rykała, J.
    Turyk, E.
    Sędek, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/175898.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    API 5L X70 steel pipeline
    girth welded joints
    arc welding
    rury ze stali API 5L X70
    złącza doczołowe obwodowe
    spawanie łukowe
    Opis:
    In the paper the results of welding of girth welded joints of steel pipe API 5L grade X70 (L485M) are presented. Manual metal arc (MMA) and metal active gas welding (MAG) were applied. Two welding filler metals for MMA were used to weld the girth welded joints and one for MAG process. The results of mechanical tests and distribution of residual stress of the girth welded joints are presented. Results indicated that MMA and MAG welding processes allowed to achieved the proper girth welded joints from the quality and mechanical properties point of view. Moreover, results of microscopic examination of welded joint, based on light microscopy are presented. In the root passes of MMA girth welded joint ferrite prevails with a grain size of several dozen micrometres. On the borders of ferrite grains, a second structural component, occurring as small islands of a few micrometres in diameter, can be distinguished, which may be either martensitic-austenitic (M/A) component, bainite or fine perlite. In the cap passes a bainitic structure was observed. In the case of MAG welded joints the weld microstructure consists of primary austenite grains, and on the primary boundaries the ferrite can be recognized. This ferrite forms a continuous phase and Widmanstätten ferrite, which lathes grow into the interior of the grains.
    W artykule przedstawiono wyniki badań spoin spawanych doczołowych obwodowych rur stalowych – gatunek API 5L X70 (L485M). Spoiny wykonano metodą spawania ręcznego elektrodą otuloną i spawania półautomatycznego MAG. Do spawania elektrodami otulonymi zastosowano dwa gatunki materiałów dodatkowych, natomiast do spawania metodą MAG jeden gatunek materiału. Przedstawiono analizę wyników badań właściwości mechanicznych połączeń spawanych obwodowych oraz określono rozkład naprężeń resztkowych. Stwierdzono, że procesy spawania ręcznego elektrodami otulonymi i półautomatycznego MAG pozwoliły na wykonanie spoin spełniających wymagania zarówno jakościowe, jak i właściwości mechanicznych. Wykonano badania mikroskopowe połączeń spawanych za pomocą mikroskopu świetlnego. Wykazano, że w obszarze grani (ściegi graniowe) dominuje struktura ferrytyczna o rozmiarze ziarna do kilkadziesiąt mikrometrów. Obserwowano na granicach ziaren ferrytu dodatkowe wydzielenia drugiego składnika mikrostruktury (o średnicy ziarna kilkanaście mikrometrów): wyspy martenzytyczno-austenityczne (M/A), bainit lub drobny perlit. Stwierdzono, że w obszarze ściegów licowych dominuje struktura bainityczna. Ustalono również, że w przypadku złączy spawanych półautomatu MAG mikrostrukturę cechują pierwotne ziarna austenitu o większych rozmiarach (także obserwowano na pierwotnych granicach austenitu ciągłe wydzielanie ferrytu oraz ferryt Widmanstättena o płytkach wrastających w kierunku wnętrza ziarn.
    Źródło:
    Advances in Manufacturing Science and Technology; 2017, 41, 4; 51-62
    0137-4478
    Pojawia się w:
    Advances in Manufacturing Science and Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Surfacing of cutting edges for clay cutting
    Obróbka płaszczyzn tnących w ostrzach do cięcia gliny
    Autorzy:
    Hermann, J.
    Kraemer, H.
    Stenzel, P.
    Sevim, A. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/348935.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    obróbka płaszczyzn
    zużycie
    napawanie
    powlekanie
    płaszczyzny tnące
    glina
    spawanie
    drut rdzeniowy
    fcw
    spawanie łukiem swobodnym
    spawanie metodą PTA
    węgliki
    węgliki chromu
    stapiane węgliki wolframu
    FTC
    odlewanie stali
    eksploatacja odkrywkowa
    robotyzacja spawania
    automatyzacja
    hardfacing
    wear
    surfacing
    cladding
    cutting edges
    clay
    welding
    flux cored wire
    open arc welding
    PTA welding
    complex carbides
    chromium carbides
    fused tungsten carbides
    steel casting
    opencast mining
    robot welding
    automation
    Opis:
    Wear or abrasion in lignite opencast mining have a complex appearance and are caused by excavated material. In order to minimize costs for the mining company a project for optimizing geometries and alloys of clay cutting edges has been started by responsibles of CORODUR Fulldraht GmbH - Das Original. In this article it is described how an optimisation is setted up - from updated geometries for both, left and right cutting edges, over new alloy compositions to development of welding technologies. Moreover there has been checked the feasibility of PTA-welding and Open Arc welding and also the welding sequence which had to be feasible. Mechanisation by robots resulted in better weldbead appearance, lower costs and an in general more stable quality of welded clay cutting edges. At the end of the study including insitu wear tests it has been showed that the service life in the test period has doubled, compared with the former technology. Beside this it was possible to decrease the energy consumption in operation of the excavator by the new geometries for the cutting edges.
    Zużycie i ścieranie w odkrywkowej eksploatacji węgla brunatnego charakteryzuje się skomplikowanym wyglądem i jest powodowane przez wydobywany materiał. Aby zminimalizować koszty ponoszone przez firmę wydobywczą osoby pracujące w dziale CORODUR FUlldraht GmbH - Das Original zainicjowały projekt mający na celu zoptymalizowanie geometrii i stopów stosowanych w płaszczyznach tnących ostrzy do cięcia gliny. W niniejszym artykule opisano sposób przeprowadzenia optymalizacji, poczynając od uaktualnienia geometrii prawej i lewej krawędzi tnącej, przez nowy skład stopu aż po opracowanie nowych technik spawania. Poza tym zbadano możliwość zastosowania spawania metodą PTA i łukiem swobodnym oraz opracowano sekwencję spawania, która musiała być wykonalna. Zastosowanie mechanizacji w postaci robotów pozwoliło poprawić wygląd ściegu spoiny, obniżyć koszty i osiągnąć ogólnie bardziej stabilną jakość spawanych krawędzi tnących ostrzy do cięcia gliny. Pod koniec badania, które uwzględniało badania zużycia przeprowadzane na miejscu, wykazano, że w porównaniu z poprzednią technologią okres eksploatacyjny w czasie trwania badania został podwojony. Poza tym możliwe stało się zmniejszenie zużycia energii podczas pracy koparki dzięki zastosowaniu nowej geometrii powierzchni tnących.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2011, 35, 3/1; 121-129
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies