Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "spalling" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Analysis of the ways to identify rail running surface defects by means of vibration signals
Autorzy:
Licow, Roksana
Tomaszewski, Franciszek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214971.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
vibroacoustics
squat
spalling
running surface defect
Opis:
The article discusses a preliminary concept of a method enabling the identification of chosen rail running surface defects, such as squats, spalling, and running surface defects, by analysing the parameters of vibration signals. It features a description of the methodology of the conducted tests, the scope thereof, and the selection of the measurement points with specific defect types. The article covers selected results of vibration tests, the results of analyses of recorded signals for defective track sections and those for control track sections. The presented measurement results have been obtained for the technical–operating conditions occurring on railway line no. 213 Reda – Hel and line no. 131 Chorzów Batory – Tczew. The preliminary test results and conclusions included in the article show that it is reasonable to pursue further research into the phenomena involving the utilisation of vibroacoustics in rail performance diagnostics.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2020, 186; 119-124
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wear facets and enamel spalling in tyrannosaurid dinosaurs
Autorzy:
Schubert, B W
Ungar, P.S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/20396.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Paleobiologii PAN
Tematy:
diet
Tyrannosauridae
lateral tooth
dinosaur
Gorgosaurus
enamel spalling
paleontology
Daspletosaurus
Opis:
Numerous paleontologists have noted wear facets on tyrannosaurid lateral teeth over the past century. While several workers have proposed explanations for these features, there remains to this day no consensus concerning their etiology. Here we report on an examination of wear surfaces on these teeth from the Upper Cretaceous (mid−Campanian) Judith River Group of southern Alberta, Canada. This study reveals two distinct types of wear features on the labial and lingual sides of tyrannosaurid lateral teeth: irregular “spalled” surfaces and wear facets. The irregular spalled surfaces typically extend to the apex of the tooth, which evidently reflects flaking of enamel resulting from forces produced during contact between tooth and food. These surfaces are often rounded, presumably from antemortem wear following spalling. Wear striations on these surfaces are oriented heterogeneously. The wear facets, in contrast, occur on only one side of the tooth and are typically elliptical in outline and evince parallel wear striations. Similar patterns of parallel wear striations in extant mammals reflect tooth−tooth contact. We therefore propose that wear facets in tyrannosaurids were formed by repeated tooth−tooth contact between the lingual side of maxillary teeth and labial side of dentary teeth. It remains unclear whether this contact was serendipitous or adaptive, though it appears to be unusual for reptiles, as we have found no evidence for wear facets in extant varanids and crocodilians.
Źródło:
Acta Palaeontologica Polonica; 2005, 50, 1
0567-7920
Pojawia się w:
Acta Palaeontologica Polonica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the impact of high temperature on the change in tensile strength of cement mortars with or without polypropylene fibres added
Autorzy:
Drzymala, T.
Reszka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/30147052.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
cement composites
cement mortars
tensile strength
mechanical properties
high temperature impact
thermal spalling
concrete
reinforced concrete
polypropylene fibre
Opis:
When evaluating concrete, its strength is the most important feature from the practical point of view. In compliance with technological requirements, the strength of concrete depends primarily on its composition, mainly on the content and strength of cement slurry. This is because this concrete component is most susceptible to changes in working conditions in a construction, including high temperature impact on concrete during the fire. The paper presents the results of tests performed on the cement mortar with and without the addition of polypropylene fibers. This treatment allowed for the elimination of the effect of the coarse aggregate by reason of the accuracy of the tested strength characteristics. The studies concerned the impact of high temperature on the change in tensile strength of cement mortars modified with the addition of polypropylene fibers. The analysis of available literature shows that one of the main causes of concrete’s thermal spalling is seen in high tensile stresses. The results of many tests prove that the addition of polypropylene fibers can have a positive effect on the behavior of concrete structures at high temperatures and help reduce spalling. The polypropylene fibers present in a composite may also positively influence the increase in tensile strength. This article discusses the purpose and scope of research, research methods, the experiment plan, test benches, and test results as well. The conclusions of the study were formulated in the final part of the article.
Źródło:
Scientific Journal of the Military University of Land Forces; 2018, 50, 3(189); 109-126
2544-7122
2545-0719
Pojawia się w:
Scientific Journal of the Military University of Land Forces
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The impact of the amount and length of fibrillated polypropylene fibres on the properties of HPC exposed to high temperature
Wpływ ilości i dlugości fibrylowanych włókien polipropylenowych na właściwości HPC poddanego działaniu wysokiej temperatury
Autorzy:
Hager, I.
Tracz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/231481.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
beton wysokowartościowy
temperatura wysoka
zachowanie eksplozyjne
włókno polipropylenowe
przepuszczalność gazu
high performance concrete
high temperature
spalling
gas permeability
polypropylene fibre
Opis:
This paper presents the results of research on high performance concretes (HPC) modified by the addition of polypropylene fibres (PP fibres). The scope of the research was the measurement of the residual transport properties of heated and recooled concretes: gas permeability and surface water absorption. Seven types of concrete modified with fibrillated PP fibres were tested. Three lengths: 6, 12 and 19 mm and three amounts of fibres: 0, 0.9 and 1.8 kg/m3 were used. The research programme was designed to determine which length of fibres, used in which minimum amount, will, after the fibres melt, permit the development of a connected network and pathway for gases and liquids.
Zachowanie się betonów wysokowartościowych (BWW) w warunkach działania wysokiej temperatury może stanowić poważne ograniczenie ich stosowania w budownictwie. BWW poddane działaniu wysokich temperatur, jakie wystepują np. podczas pożaru, mogą wykazywać skłonność do eksplozyjnego zachowania się (ang. spalling) prowadzącego do odsłonięcia stali zbrojeniowej. Eksplozyjne zachowanie się może stanowić poważne zagrożenie dla nośności elementu żelbetowego. Jak pokazały liczne badania stosowanie włókien polipropylenowych (PP) ogranicza wystąpienie tego zjawiska. W temperaturze około 170 stopni C włókna topią się. Stopiony polipropylen jest częściowo wchłaniany przez matrycę cementową, tworząc sieć porów otwartych wpływających na zwiększenie przepuszczalności, a w konsekwencji powodując zmniejszenie ciśnienia pary wodnej w ogrzewanym betonie. Jednak dokładny mechanizm działania włókien polipropylenowych nie jest jeszcze w pełni wyjaśniony. Z technicznego punktu widzenia, zastosowanie włókien polipropylenowych w ilości 0,1 do 0,2% objętości betonu stanowi skuteczne rozwiązanie ograniczające wystąpienie eksplozyjnego zachowania się w betonach wysokowartościowych, jednak brak jest doniesień jednoznacznie wskazujących jakiej długości włókna są najefektywniejsze. Celem prowadzonych badań była ocena wpływu temperatury wygrzewania na cechy materiału związane z jego zdolnością transportową dla cieczy i gazów. Badano siedem BWW modyfikowanych dodatkiem fibrylowanych włókien polipropylenowych o długościach 6, 12 i 19 mm. Stosowano dodatek włókien w ilości 0, 0,9 i 1,8 kg/m3. Zakres badań obejmował oznaczenie takich cech jak: przepuszczalność dla gazu, nasiąkliwość powierzchniowa oraz mikroporowatość wybranych betonów przed i po wygrzewaniu. Cechy te są najbardziej odpowiednie do ilościowej oceny efektywności stosowania włókien polipropylenowych jako dodatku ograniczającego występowanie spallingu w betonach BWW. Ponadto w badaniach dokonano oceny wpływu temperatury wygrzewania na przebieg zmian resztkowych wartości wytrzymałości na ściskania próbek wygrzewanych do temperatury 600°C.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2010, 56, 1; 57-68
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies