Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "simulation mathematical models" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Prediction of the hydrochemical regime of surface water using simulation mathematical modelling
Prognoza reżimu hydrochemicznego wód powierzchniowych na podstawie modeli matematycznych
Autorzy:
Nikolenko, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2062111.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
hydrochemical regime
simulation mathematical models
surface waters
biogenic substances
nitrogen compounds
Velykyi Lyubin and Pidhaytsi ponds
Ukraine
reżim hydrochemiczny
imitacyjne modele matematyczne
wody powierzchniowe
substancje biogeniczne
związki azotu
staw wiercholubiński i podhajecki
Ukraina
Opis:
Mathematical simulation models of the hydrochemical regime of Velykyi Lyubin pond (Vereshchytsya River basin) and the pond of the Pidhaytsi town (Koropets River basin) have been constructed to clarify the possibilities of using such models in the practice of managing the quality of water resources in small rivers. To evaluate the ecological state of the Vereshchytsya and Koropets river basins – left tributaries of the Dniester – the expedition method was applied, i.e. collecting information on natural conditions and the content of nitrogen compounds (determined directly on-site) as well as Cl– and SO42– ions in water. Information processing was performed by mathematical modelling of the hydrochemical regime of surface waters – calculation models to study the changes in the concentration of biogenic substances and chloride, and sulphate ions in the ponds have been developed. The simulation mathematical models of the hydrochemical regime of surface waters of the ponds were developed for different seasons by a direct construction of the chamber model based on the spatial averaging of the processes and compilation of balance equations. Mathematical models of the change in content of biogenic substances and sulphate, and chloride ions testify to partial purification of waters from pollutants, which is facilitated by the processes taking place within them (sedimentation, sorption–adsorption processes, dissolution).
Opracowano imitacyjne modele matematyczne reżimu hydrochemicznego stawu wielkolubińskiego (dorzecze Wereszczycy) i stawu miasta Podhajcy (dorzecze Koropca) dla wyjaśnienia możliwości wykorzystania takich modeli w praktyce zarządzania jakością zasobów wodnych małych rzeczek. Podczas badania stanu ekologicznego dorzeczy Wereszczycy i Koropca – lewych dopływów Dniestru – wykorzystywano metodę ekspedycyjną – uzyskanie informacji o warunkach środowiskowych, o zawartości związków azotu w wodzie (wyznaczano bezpośrednio na miejscu) i jonów Cl– і SO42–. Obróbka danych odbywała się z wykorzystaniem modelowania matematycznego reżimu hydrochemicznego wód powierzchniowych – tworzenie modeli rozliczeniowych dla badania zmiany koncentracji substancji biogenicznych oraz jonów Cl– і SO42– w badanych obiektach. Imitacyjne modele matematyczne reżimu hydrochemicznego wód powierzchniowych stawów wielkolubińskiego i podhajeckiego w różnych porach roku opracowano na podstawie przestrzennego uśrednienia procesów і układania równań bilansowych. Modele matematyczne zmian zawartości substancji biogenicznych oraz jonów Cl– і SO42– świadczą o częściowym oczyszczaniu wód z zanieczyszczeń, czemu sprzyjają procesy sedymentacyjne, sorpcji–adsorpcji oraz rozpuszczania.
Źródło:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2012, 453; 23--28
0867-6143
Pojawia się w:
Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of roller bearing cages
Autorzy:
Kohar, R.
Krzysiak, Z.
Lukac, M.
Brumercik, F.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/132167.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
computer simulation
dynamic analysis
mathematical models
roller bearings
Opis:
The aim of this paper is to detail the creation of a roller bearing model with flexible body cages in the Adams program suite for subsequent dynamic analysis and to obtain information about kinematic and dynamic relationships of steel and plastic cages under various operating conditions. The bearing model was made to closely resemble its real-life counterpart, which allows us to estimate load conditions, dynamic conditions of individual bearing parts and interactions between them.
Źródło:
Advanced Technologies in Mechanics; 2016, 3, no. 2 (7); 2-11
2392-0327
Pojawia się w:
Advanced Technologies in Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Study on Manoeuvring Criteria for Safety Assessment in Shallow Water
Autorzy:
Nakamura, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116979.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
shallow water
ships manoeuvering
safety assessment
manoeuvring criteria
navigational safety assessment
mathematical models
navigational simulation
measurement of motion conditions
Opis:
The necessity of verifying manoeuvring mathematical models in shallow water for studying the safety of ships using a ship-handling simulator is pointed out in this report. Several instances of verification of mathematical models in shallow water are introduced here based on measurements of motion conditions of full-scale ships and shallow water tank tests of models. Results of safety assessment tests of five manoeuvring phases are given using the verified manoeuvring mathematical models to discuss manoeuvring criteria in shallow water. Objective manoeuvring criteria for safety assessment in shallow water are proposed based on subjective judgement related to control margin assessed by more than 3,200 masters and pilots for over 325 simulation tests and by analysis of the study results of 15 full-scale ships.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 3; 401-407
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of freeplay and friction in steering system on double lane change manoeuvre - modelling and simulation studies
Autorzy:
Więckowski, D.
Żardecki, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242049.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
vehicle dynamics
steering system
freeplay
friction
mathematical models
luz(...) and tar(...) projections
simulation studies
sensitivity analysis
optimization of maneuver
double lane change maneuver
Opis:
Modelling and simulation investigations of a car non-linear dynamics with regard to freeplay (backlash in steering gear) and friction (kinetic and static friction in king-pins) is always a challenge for researchers. Fortunately, by special luz(...) and tar(...) projections and their mathematical apparatus the elaborated models and simulation procedures of stick-slip phenomena in a steering system are managed in efficient forms (without any entangle constraints) even for optimization and sensitivity studies. Exactly, the presented studies deal with problems of sensitivity of optimized maneuvers for vehicle models considering freeplay / friction effects. Double lane change maneuvers (overtaking and avoiding) are discussed. A criterion function refers to several evaluations (precision of maneuver, calm steering, feeling of comfortable travel). The optimization of steering wheel angle signal is done on a reference model with "nominal" freeplay and friction parameters. Such input signal is applied to a "real" vehicle having "real" freeplay and friction parameters. The differences of output signals as well as differences between criterion function values are a subject of sensitivity analysis. The sensitivity of reference models on a variation of freeplay and friction parameters appears as important from theoretical as well as practical points of view. The paper takes up the problems of sensitivity analysis of steering system model applied for synthesis steering algorithms for a double lane change maneuver.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 2; 483-492
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies