Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "rumowiska" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Sediment transport modelling in wadi Chemora during flood flow events
    Modelowanie transportu rumowiska w uedzie Chemora podczas wezbrań powodziowych
    Autorzy:
    Berghout, A.
    Meddi, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/292885.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
    Tematy:
    deposition
    erosion
    HEC-RAS
    modelling
    sediment transport
    wadi Chemora
    watershed
    akumulacja rumowiska
    erozja
    modelowanie
    transport rumowiska
    ued Chemora
    zlewnia
    Opis:
    The sediment transport is a complex phenomenon by its intermittent nature, randomness and by its spatiotemporal discontinuity. By reason of its scale, it constitutes a major constraint for development; it decreases storage capacity of dams and degrades state of ancillary structures. The study consists in modelling the transport of sediments by HEC-RAS software in wadi Chemora (Batna, Algeria). In order to do this, we have used hydrometric data (liquid flows, and solid flows) recorded at level of the four hydrometric stations existing in watershed of wadi Chemora, the MNT of the wadi and lithologic characteristics of the wadi. In the analyses of results we used the parameters from two different floods (the first one involved the whole watershed and the second – a part of the basin) along of system of wadi Chemora (wadi Chemora and its tributaries): sediment transport capacity, volume of sediments delivered to and leaving the system and areas sensitive to erosion and sedimentation.
    Ruch rumowiska jest zjawiskiem złożonym ze względu na jego nieciągły charakter oraz losowe, zmienne w czasie i przestrzeni warunki transportu. Ze względu na swoją skalę stanowi on główne ograniczenie rozwoju, zmniejsza pojemność zbiorników wodnych oraz pogarsza stan innych budowli wodnych. W pracy przedstawiono wyniki modelowania transportu rumowiska w uedzie Chemora (Batna, Algeria) za pomocą programu HEC-RAS. W tym celu wykorzystano dane hydrometryczne (przepływu wody i transportu rumowiska) zarejestrowane w czterech przekrojach wodowskazowych zlokalizowanych w zlewni rzeki Chemora, dane z Numerycznego Modelu Terenu (NMT) zlewni oraz charakterystyki litologiczne koryta. Do analizy wyników modelowania wykorzystano parametry zarejestrowane w czasie dwóch wezbrań powodziowych w rzece Chemora (pierwsze wystąpiło w całej zlewni, drugie – w jej części), takie jak: objętość transportu rumowiska, początkowa objętość rumowiska (na wejściu do systemu) i końcowa (na wyjściu z systemu) oraz miejsca narażone na erozję i akumulację rumowiska.
    Źródło:
    Journal of Water and Land Development; 2016, 31; 23-31
    1429-7426
    2083-4535
    Pojawia się w:
    Journal of Water and Land Development
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bathymetry Changes and Sand Sorting During Sedimentation of Waterways. Part 1 - Conservation of Sediment Mass
    Zmiany batymetrii i segregacja osadów w procesie zapiaszczania torów wodnych. Część 1 - Zasada zachowania masy
    Autorzy:
    Kaczmarek, L. M.
    Sawczyński, S.
    Biegowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/298209.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
    Tematy:
    transport osadów
    zasada zachowania masy
    zmiany batymetrii
    prędkość rumowiska
    zapiaszczanie
    sediment transport
    conservation of sediment mass
    bathymetry changes
    sediment velocity
    silting up
    Opis:
    In this paper, an equation has been derived from the principle of mass conservation which enables us to produce mathematical description of changes in the seabed bathymetry in time and space. A detailed analysis of this equation has been made in the context of dependence between transport intensity and thickness of densely packed sand grains in sediment being in motion. For the condition when sediment transport is in hydrodynamic equilibrium, i.e. when the flux of sediments falling on the bed is offset by the flux of sediments lifted from the bed, it has been suggested to describe this dependence in the form of a linear function, a proposal which later was verified experimentally. In the mathematical description of changes in the seabed bathymetry, a clear distinction has been made between sediment transport in the positive, onshore direction and transport in the negative, offshore direction, associated, respectively, with sediment transport during the wave crest and wave trough phases.
    Na podstawie zasady zachowania masy wyprowadzono równanie służące do matematycznego opisu zmian batymetrii dna w czasie i przestrzeni. Szczegółowo przeanalizowano równanie ze względu na zależność między natężeniem transportu a miąższością gęsto upakowanych ziaren będącego w ruchu rumowiska. Dla warunku, kiedy transport osadu znajduje się w równowadze hydrodynamicznej, tj. kiedy strumień osadów opadających na dno jest równoważony strumieniem osadów podrywanych z dna, zaproponowano opis tej zależności w postaci funkcji liniowej, którą następnie potwierdzono wynikami z eksperymentu laboratoryjnego. Przedyskutowano także efekty związane z nieliniową postacią tej zależności. W opisie matematycznym zmian batymetrii dna wyraźnie podzielono transport osadów na transport w kierunku dodatnim - dobrzegowym, i ujemnym odbrzegowym, związany z transportem rumowiska odpowiednio w fazie grzbietu i doliny fali.
    Źródło:
    Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2011, 14(2); 153-170
    1505-4675
    2083-4527
    Pojawia się w:
    Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bathymetry Changes and Sand Sorting During Sedimentation of Waterways. Part 2 - Modelling Versus Laboratory Data
    Zmiany batymetrii i segregacja osadów w procesie zapiaszczania torów wodnych. Część 2 - Porównanie wyników modelowania z wynikami pomiarów laboratoryjnych
    Autorzy:
    Sawczyński, S.
    Kaczmarek, L. M.
    Biegowski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/298198.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
    Tematy:
    osad
    sortowaie
    transport
    zmiany rozkładów uziarnienia
    zmiany batymetrii
    prędkość rumowiska
    sortowanie
    zapiaszczanie
    graded sediment
    sediment transport
    bed grain size distribution changes
    bathymetry changes
    sediment velocity
    sorting
    sedimentation
    Opis:
    A theoretical, three-layer model of non-uniform sediment transport has been applied in our analysis of the sedimentation of navigable waterways tested under laboratory conditions. This model distinguishes three layers of moving sediment and, additionally, includes an assumption that sediment is not sorted out in the bedload layer but vertical grading occurs only when grains are lifted up in the contact layer. Above that layer, in the outer flow region, the grain size distribution of sediment remains unchanged. Moreover, it has been assumed that during the wave crest phase, sediment is transported in the bedload and contact layers as well as in the outer flow layer under the influence of a resultant current directed, as described in the present article, in the same direction as the propagating surface wave. During the wave trough phase, sediment transport occurs in the bedload and contact layers. The mathematical description of changes in the bed level (bathymetry), contained in this paper, divides sediment transport into the one in the positive direction, during the wave crest phase, in the wave propagation direction, and the one in the negative direction, during the wave trough phase, reverse to the wave propagation direction. The results obtained from modelling changes in bathymetry compared with the results from a laboratory experiment conducted in a wave flume under the wave and current conditions yielded satisfactory coincidence. The effect of including changes in the grain size distribution into the calculations proved to be highly significant. The calculations demonstrated that the applied model could be a useful tool for both predicting changes in the bathymetry in approach waterways to harbours and determining grain size distribution of sediment which fills up a waterway or the rate of sedimentation of a waterway.
    Do analizy zapiaszczania torów wodnych w warunkach laboratoryjnych wykorzystano trójwarstwowy model teoretyczny transportu osadów niejednorodnych granulometrycznie. Model ten wyszczególnia trzy warstwy ruchu rumowiska, przy czym założono, że w warstwie wleczenia osady nie są sortowane, a pionowe sortowanie odbywa się tylko w procesie podrywania ziaren w warstwie kontaktowej. Ponad tą warstwą - w zewnętrznym obszarze, rozkład granulometryczny osadu pozostaje niezmienny. Ponadto założono, że w fazie grzbietu fali osady są transportowane w warstwach wleczenia i kontaktowej oraz zewnętrznej - pod wpływem wypadkowego prądu, skierowanego w tę samą stronę, co propagująca fala powierzchniowa. W fazie doliny fali transport rumowiska odbywa się tylko w warstwach wleczenia i kontaktowej. W opisie matematycznym zmian poziomu dna (batymetrii) podzielono transport osadów na transport w kierunku dodatnim, odbywający się w czasie trwania grzbietu fali, w kierunku propagacji fali i kierunku ujemnym, odbywający się w kierunku przeciwnym w czasie trwania doliny fali. Wyniki modelowania zmian batymetrii w porównaniu z wynikami pochodzącymi z eksperymentu laboratoryjnego przeprowadzonego w kanale falowym w warunkach falowo-prądowych dały zadowalającą zgodność. Wpływ uwzględniania w obliczeniach zmian rozkładów uziarnienia osadów okazał się niezwykle istotny. Przeprowadzone obliczenia pokazały, że zastosowany model obliczeniowy może być użytecznym narzędziem służącym do prognozowania zarówno zmian batymetrii w obrębie torów podejściowych do portów, jak i w określaniu rozkładów granulometrycznych osadów wypełniających tor wodny, a także tempa zapiaszczania torów wodnych.
    Źródło:
    Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2011, 14(2); 171-191
    1505-4675
    2083-4527
    Pojawia się w:
    Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies