Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "rower publiczny" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-4 z 4
Tytuł:
Prospects of bicycle-sharing in urban tourism in the Republic of Kazakhstan: myth or reality?
Autorzy:
Mamrayeva, Dinara
Tashenova, Larissa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/961443.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
public bike
transport infrastructure
tourism
Kazakhstan
Astana city
Almaty
rower publiczny
turystyka
Kazachstan
Astana
Ałmaty
infrastruktura transportu
Opis:
In this article the global trends in bike-sharing are revealed. In particular, a brief review of the emergence of and improvement in bike-sharing systems and the number of countries who have introduced bike-sharing, as well as the size of the bike park in various countries, are revealed. The features of the bike-sharing systems adopted in Spain, the Netherlands, and Denmark are considered. The bike-sharing system in the capital of Kazakhstan is shown, revealing the problems faced by the cycling infrastructure in the country. As seen in other countries, the concept of luminous bike paths designed with national patterns was developed, which were planned to be located in parks in the cities of the republic. This project is expected to enhance tourism in the region.For Kazakhstan, research into bike-sharing is particularly relevant, but lack of suitable cycling infrastructure, inadequate statistics, and inadequate literature on the topic obstructs comprehensive research into the problem, due to which there persists a logical question: is the bike-sharing system in the urban logistics of Kazakhstan a myth or an approaching reality?
Źródło:
Transport Problems; 2017, 12, 2; 65-76
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Public passenger transport and integration with cycling
Autorzy:
Poliakova, B.
Kubasakova, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/251233.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
transport publiczny
transport pasażerski
integracja
rower
jazda na rowerze
public transport
passenger transport
integration
cycling
Opis:
The access and egress of public transport system The duration of individual time intervals in transit system operation or in passenger travel are referred to as travel times. Passenger travel time is the travel of passenger on an origin-destination path, including the approach to a transit stop or station, travel on the line, a transfer between lines if it is necessary, and departure from a stop to the destination [1].
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2014, 6; 34-36
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
European conference "Meetbike". Information
Europejska konferencja "Meetbike". Informacja
Autorzy:
Ahrens, G.-A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374950.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
konferencja Meetbike
rower
jazda na rowerze
transport rowerowy
transport publiczny
Meetbike conference
bicycle
cycling
public transport
Opis:
The information is devoted European Conference "Meetbike" 3-4 April 2008 in Dresden, Germany. Stronger networking of European bicycle-friendly cities and better cooperation of bike use and public transport has been considered. Results of the European Conference "MeetBike" are presented.
Europejska Konferencja "Meetbike" odbyła się 3-4 kwietnia 2008 w Dreźnie (Niemcy). Była poświęcona nawiązaniu łączności sieciowej europejskich miast przyjaznych dla rowerzystów i lepszej współpracy przy wykorzystaniu rowerów i publicznych środków transportu. Przedstawiono wyniki Europejskiej Konferencji "MeetBike".
Źródło:
Transport Problems; 2008, 3, 2; 95-97
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the development of Lublin city bike stations versus the economic and spatial conditions in that city
Analiza rozwoju stacji roweru miejskiego w Lublinie na tle uwarunkowań gospodarczych i przestrzennych miasta
Autorzy:
Gawroński, Krzysztof
Król, Karol
Gawrońska, Grażyna
Kubicki, Bartosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/100649.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Rolniczy im. Hugona Kołłątaja w Krakowie
Tematy:
city bike
city bike docking station
public transport
spatial analysis
cartographic visualization
rower miejski
stacja roweru miejskiego
transport publiczny
analiza przestrzenna
wizualizacja kartograficzna
Opis:
The analysis covered the city bike rental system in Lublin and the development of the so-called Lublin City Bike (LRM) network. The LRM network was chosen due to its dynamic development, because Lublin has the most city bikes per capita in Poland. LRM was launched in June 2014. Since then, the Lublin City Bike consists of 951 bikes located in 97 rental stations in Lublin and Świdnik. The purpose of the present work is to analyse the development of city bike docking stations in Lublin against the background of economic and spatial conditions of the city. The analyses were performed using GIS software. The greatest interest in LRM was recorded in the central part of the city. It has been shown that the development of cycling infrastructure does not have a significant impact on the spatial coverage of Lublin City Bike. Developments planned until 2022 will also not significantly affect the extension of LRM coverage, as they are focused on increasing the density of stations. Furthermore, the location of the LRM stations is not related to the population density in individual city districts.
Analizą objęto system wypożyczania rowerów miejskich w Lublinie oraz rozwój sieci tzw. Lubelskiego Roweru Miejskiego (LRM). Sieć LRM wybrano z uwagi na jej dynamiczny rozwój bowiem w Lublinie przypada najwięcej rowerów miejskich na mieszkańca w Polsce. LRM uruchomiono w czerwcu 2014 r. Od tamtej pory Lubelski Rower Miejski to 951 rowerów zlokalizowanych w 97 stacjach wypożyczeń w Lublinie i Świdniku. Celem pracy jest analiza rozwoju stacji roweru miejskiego w Lublinie na tle uwarunkowań gospodarczych i przestrzennych miasta. Analizy wykonano przy pomocy oprogramowania GIS. Największe zainteresowanie LRM odnotowano w centralnej części miasta. Wykazano, że rozbudowa infrastruktury rowerowej nie ma znaczącego wpływu na zasięg przestrzenny Lubelskiego Roweru Miejskiego. Inwestycje zaplanowane do 2022 r. także nie wpłyną znacząco na powiększenie się zasięgu LRM, ponieważ są skoncentrowane na wzroście zagęszczenia stacji. Ponadto położenie stacji LRM nie jest związane z gęstością zaludnienia w poszczególnych dzielnicach miasta.
Źródło:
Geomatics, Landmanagement and Landscape; 2019, 4; 183-199
2300-1496
Pojawia się w:
Geomatics, Landmanagement and Landscape
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-4 z 4

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies