Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "risk area" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Assessment of the Range of Danger Zones Determined in a Function of LNG Chemical Composition
Autorzy:
Kalbarczyk-Jedynak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2064976.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
STE GROUP
Tematy:
LNG chemical composition
explosion risk area
upper and lower explosion limit
Opis:
Nowadays, when we try to automatize all activities, there is a growing demand for energy in all forms. Increasingly we reach for new energy sources that can be problematic to store or to transport, owing to their toxicity or explosive propensity. The article examines the issues of determining danger zones occurring as a result of liquefied natural gas (LNG) release. The range of danger zones caused through LNG release depends on a multitude of factors. The basic parameter that needs to be considered is a type of the released substance as well as the manner of its release. The range of a danger zone is determined by, inter alia, the concentration of a released substance and the atmospheric conditions existing at the time when depressurization occurs. The article analyses the problem of the range of danger zones in a function of wind speed and surface roughness with a defined value of Pasquill stability for various LNG types, starting with pure methane, and ending with the so-called LNG-heavy. The difficulty of the task becomes more complicated when the analysed surface over which a depressurization incident takes place involves water. The problem deepens even further when the analysed substance possesses explosive properties. Then, apart from regular substance concentration, upper and lower flammability limit ought to be considered. Calculations were conducted with DNV-Phast software, version 7.11.
Źródło:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering; 2018, 1, 1; 177--181
2545-2827
Pojawia się w:
Multidisciplinary Aspects of Production Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The Influence of Land Cover on the Spatial Distribution of Fire Sites: A Case Study of Łódzkie Voivodeship, Poland
Autorzy:
Mordwa, Stanisław
Ostrowska, Małgorzata
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1019534.pdf
Data publikacji:
2020-12-30
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
fire incident
GIS
land cover
fire high-risk area
fire location quotient
Łódzkie Voivodeship
Opis:
The paper continues from previous joint studies and their practical application at the confluence of human geography, safety-related research and Geographic Information Systems (GIS). The objective of the study was to identify the land cover types most at risk from fire. The study has contributed an original angle by taking into account various land cover types with a potential influence on the distribution of fires geocoded at the address level. The analysis considered 27,651 fire interventions, as recorded by the Polish State Fire Service between 2014 and 2016 in the country’s central region known as Łódzkie Voivodeship. The main methods employed include various GIS tools, including Voronoi tessellation (to identify the areas most at risk of fire) and the fire location quotient (FLQ, a measure of the colocation between the number of fires and land cover). The most important conclusion is that of all the land cover types considered in the study, the built-up area type, especially the multi-family residential and retail and service area subtypes, was virtually the only one with a strong influence on the location of fires. The fire high-risk areas (FH-RA) identified here were primarily limited to urban areas.
Źródło:
European Spatial Research and Policy; 2020, 27, 2; 171-197
1231-1952
1896-1525
Pojawia się w:
European Spatial Research and Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proposal of new measures for risk assessment in navigation – a case study of the M/V Cosco Busan accident
Autorzy:
Bošnjak, Rino
Bukljaš, Mihaela
Medić, Dario
Vukša, Srđan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2033620.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
marine accident
sailing area
navigational risk
risk assessment
suggesting measures
marine accidents
Opis:
This study discusses the marine accident involving the Cosco Busan, the container ship that hit the base of the Delta Tower of the San Francisco-Oakland Bay Bridge in November 2007. An analysis of the elements resulting in the accident and its consequences has been carried out, followed by an analysis of the navigational risk using mathematical and tabular values. Mathematical values refer to the navigational risk in a specific sailing area, while tabular values refer to the navigational risk using a risk assessment. The main goal of this research was to identify and propose new measures that are correlated with a risk assessment. These measures should be applied in areas where an accident takes place so that future marine accidents can be reduced.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2021, 67 (139); 9-15
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Engagement in risky behaviours by 15-19-year-olds from Polish urban and rural areas
Autorzy:
Sygit, K.
Kollataj, W.
Wojtyla, A.
Sygit, M.
Bojar, I.
Owoc, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/52134.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Medycyny Wsi
Tematy:
engagement
health risk
human behaviour
adolescent
Polska
urban area
rural area
alcohol
narcotic
Źródło:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine; 2011, 18, 2
1232-1966
Pojawia się w:
Annals of Agricultural and Environmental Medicine
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geochemistry indices and biotests as useful tools in the assessment of the degree of sediment contamination by metals
Autorzy:
Koniarz, Tomasz
Tarnawski, Marek
Baran, Agnieszka
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2202856.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
metals
bottom sediments
zinc ore mining area
lead ore mining area
ecotoxicity
risk assessment
Opis:
Ecological and geochemical indicators have been widely accepted as tools with the potential for rapid risk assessment of metal contamination of bottom sediments. In this study we propose a selection of such indicators to characterize the potential ecological risks stemming from metal contamination of the bottom sediments of the Chechło reservoir (S Poland). The Chechło reservoir is located in an area formerly occupied by zinc and lead ore mining and processing industry. High amounts of metals, especially zinc (39.37–4772.00 mg/kg d.m.), cadmium (0.37–21.13 mg/kg d.m.) and lead (4.50–434.49 mg/kg d.m.) have been found in the bottom sediments. Both geochemical (CD – contamination degree) and ecological indices (mean PECQ) were indicative of bottom sediment contamination and their potential toxicity to living organisms. Most of the bottom sediment samples (71%) examined were toxic for Heterocypris incongruens, while only 9% of the samples were toxic to Sinapis alba. However, no significant correlations between the metal content and the response of the test organisms were observed. Correlation and principal component analyses (PCA) showed that silt and clay fractions were the key factors influencing the metal content in the sediments. Our study makes a contribution to building evidence of the need to integrate several indices for the assessment of environmental risks related to the presence of metals in bottom sediments rather than relying on a single one.
Źródło:
Geology, Geophysics and Environment; 2023, 49, 1; 5--18
2299-8004
2353-0790
Pojawia się w:
Geology, Geophysics and Environment
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The ships impact in ground of port water area
Autorzy:
Galor, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2069581.pdf
Data publikacji:
2007
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Polskie Towarzystwo Bezpieczeństwa i Niezawodności
Tematy:
navigational risk
ship impact in the bottom
port water area
Opis:
The existing ports are expected to handle ships bigger than those for which they were designed. The main restriction in serving these ships is the depth of port waters, which directly affects the safety of a manoeuvring ship. The under keel-clearance of a ship in the port water area should be such that a ship moves safely. In some specific conditions it happen the ship strike the sea bottom. The undesired impact against the ground can damage the ship hull. The paper presents the algorithm of ships movement parameters during contact with the ground.
Źródło:
Journal of Polish Safety and Reliability Association; 2007, 1; 115--119
2084-5316
Pojawia się w:
Journal of Polish Safety and Reliability Association
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The concept of a measuring unit for monitoring the stability of areas at risk of landslides
Autorzy:
Cwiakala, P.
Jaskowski, W.
Sukta, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/61561.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Stowarzyszenie Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich PAN
Tematy:
measurement
monitoring
area stability
risk
landslide
long-term monitoring
integrated system
flood
Opis:
The article presents the concept of a measurement unit for monitoring landslide risk areas. The unit is a part of an innovative integrated system created for long-term measurements. The apparatus allows to measure the changes in baseline lengths between the points mounted on the ground. Configuring the system and measurement equipment will allow automatic measurement and remote data transmission. This paper presents the components of the measuring system and the sample implementation of the system in the area adjacent to the landslide in the Milówka village (hamlet Prusów). The first results of measurements are also presented. It is worth mentioning that both single item and the proposed system may support the decision-making procedures in order to determine the suitability of land for investment purposes.
Źródło:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich; 2012, 1/IV
1732-5587
Pojawia się w:
Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Systemically Important Banks – Risk Transfer in the Euro Area
Banki systemowo ważne – transfer ryzyka w ramach strefy euro
Autorzy:
Koleśnik, Jan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36104812.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
banki systemowo ważne
ryzyko systemowe
strefa euro
SRISK
transfer ryzyka
systemically important banks
systemic risk
the euro area
risk transfer
Opis:
The purpose of the article/hypothesis. The main aim of this article is to assess the direction and scale of risk transfer via systemically important banks in the euro area. This paper also critically analyses and proposes practical applications of supervisory and complex measures of SIBs identification. Methodology. The impact of systemic risk transfer via O-SIBs on the home and host countries was examined using the supervisory measure of an individual bank’s contribution in the national systemic risk. Additionally, the SRISK model was used. Results of the research. The conducted research has shown that the nature of risk transfer is potentially unidirectional, i.e., from the ‘old EU’ countries to the other countries in the same group or to the ‘new EU’ states. Also, three other SIBs have been found to pose a greater threat to the national banking system than their parent entities do in their home countries. Moreover, it has been demonstrated that in three countries, the aggregate risk contribution of the local O-SIBs – being subsidiaries of O-SIBs from other Eurozone countries – exceeds 25%.
Cel artykułu. Podstawowym celem artykułu jest ocena kierunków i skali transferu ryzyka w ramach strefy euro za pośrednictwem banków systemowo ważnych. W artykule dokonano także krytycznej analizy oraz praktycznego zastosowania nadzorczych i złożonych miar identyfikacji banków systemowo ważnych. Metoda badawcza. Wpływ transferu ryzyka systemowego za pośrednictwem banków systemowo ważnych dla krajów macierzystych i goszczących zbadano za pomocą nadzorczej miary udziału pojedynczego banku w krajowym ryzyku systemowym. Dodatkowo wykorzystano także model SRISK. Wyniki badań. Przeprowadzone badania wykazały, że transfer ryzyka potencjalnie ma charakter jednokierunkowy, tzn. z krajów tzw. starej unii do krajów w ramach tej grupy lub do krajów tzw. nowej unii. Zidentyfikowane zostały przy tym trzy banki systemowo ważne, które są większym zagrożeniem dla krajowego systemu bankowego, niż ich podmioty dominujące w swoich krajach. Dodatkowo wykazano, iż w przypadku trzech krajów łączny wkład do ryzyka lokalnych banków systemowo ważnych, będących podmiotami zależnymi banków systemowo ważnych z innych krajów strefy euro przekracza 25%.
Źródło:
Finanse i Prawo Finansowe; 2023, 2 (Numer Specjalny); 57-79
2391-6478
2353-5601
Pojawia się w:
Finanse i Prawo Finansowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Simplified methods for the assessment of consequences of navigational accidents as a tool for development of port regulations: Liquefied Petroleum Gas ships in Świnoujście–Szczecin waterway taken as example
Autorzy:
Gucma, L.
Bąk, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/135124.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:
LPG carrier
risk analysis
safety of navigation
port regulations
port area operations
accident consequences
Opis:
The paper presents research performed in order to indicate the threats posed to liquid petroleum gas (LPG) carriers maneuvering in the ports and fairway of Szczecin–Świnoujście. The effects of collision with another vessel, going aground, or striking a stationary object are taken into account. As a safety criterion, the possibility of damage to the cargo tanks is taken. As a result of the research, recommendations for ship movement in the ports and fairway were issued. The research method applied in this study consisted of several stages. In the first stage, experts determined possible scenarios of collision and grounding, taking into consideration local and navigational conditions. In the following steps, the external energy was calculated and an empirical model was used to determine the damage to the LPG carrier. In the last step, the necessary measures to be introduced port regulations are presented as conclusions of the research.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2016, 46 (118); 134-140
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on a mining area risk management system based on internal control theory
Badania systemu zarządzania ryzykiem obszaru górniczego w oparciu o teorię kontroli wewnętrznej
Autorzy:
Mu, Hailong
Meng, Shangjiu
Wang, Miao
Zhang, Shengjun
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27311626.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Tematy:
internal control
mining area
risk management system
kontrola wewnętrzna
obszar górniczy
system zarządzania ryzykiem
Opis:
Based on China’s resource endowment and coal mine disaster statistics, it has been found that there are many deficiencies in the management of disasters and risks in mining areas in China. Therefore, to scientifically and effectively manage mining areas, based on the theory of internal control, this paper systematically analyzes the risks of mining areas in the context of various factors and relevant suggestions. From the occurrence of mine risk to the occurrence of damage, the importance of risk management is highlighted. In accordance with the five selection principles of evaluation indicators (goal principle, comprehensiveness principle, scientificity principle, timeliness principle and focus principle) as well as the five elements of internal control (control environment, risk assessment, control activities, information and communication and supervision), a mining area risk management framework of human-machine-environment-management – disturbance is constructed, and twenty-seven secondary risk indicators are divided. The criteria for determining the risk level and the risk response process have been established, and a more systematic and accurate mine risk management system under the theory of internal control has been formed. Finally, based on four key technologies, a dual prevention and control mechanism is formed around the system risk and job risk management system. This provides new methods and ideas for the prevention and control of coal mine safety risks and the containment of disasters and accidents.
Na podstawie chińskich zasobów i statystyk dotyczących katastrof w kopalniach węgla stwierdzono, że istnieje wiele niedociągnięć w zarządzaniu katastrofami i ryzykiem na obszarach górniczych w Chinach. Dlatego, aby naukowo i efektywnie zarządzać obszarami górniczymi, w oparciu o teorię kontroli wewnętrznej, w artykule systematycznie analizuje się ryzyko obszarów górniczych pod kątem różnych czynników i odpowiednich sugestii. Od wystąpienia ryzyka górniczego do wystąpienia szkód podkreśla się znaczenie zarządzania ryzykiem. Zgodnie z pięcioma zasadami wyboru wskaźników oceny: zasadą celu, zasadą kompleksowości, zasadą naukowości, zasadą terminowości i zasadą ukierunkowania, a także pięcioma elementami kontroli wewnętrznej: środowiskiem kontroli, oceną ryzyka, działaniami kontrolnymi, informacją i komunikacją oraz nadzorem, skonstruowano ramy zarządzania ryzykiem w obszarze górniczym w zakresie zakłóceń w zarządzaniu ludźmi, maszynami i środowiskiem oraz podzielono 27 drugorzędnych wskaźników ryzyka. Ustalono kryteria określania poziomu ryzyka i proces reagowania na ryzyko, a także stworzono bardziej systematyczny i dokładny system zarządzania ryzykiem kopalnianym w ramach teorii kontroli wewnętrznej. Wreszcie, w oparciu o cztery kluczowe technologie, stworzono podwójny mechanizm zapobiegania i kontroli ryzyka systemowego i systemu zarządzania ryzykiem zawodowym. Zapewnia to nowe metody i pomysły w zakresie zapobiegania i kontroli zagrożeń bezpieczeństwa w kopalniach węgla oraz ograniczania katastrof i wypadków.
Źródło:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi; 2023, 39, 4; 49--66
0860-0953
Pojawia się w:
Gospodarka Surowcami Mineralnymi
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Risks associated with river maintenance outside protected areas - the case of Unio crassus in a tributary of the Biebrza River, n.e. Poland
Autorzy:
Ozgo, M.
Urbanska, M.
Biereznoj-Bazillle, U.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/84026.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Mikołaja Kopernika. Wydział Biologii i Ochrony Środowiska. Stowarzyszenie Malakologów Polskich
Tematy:
risk
flood protection
river maintenance
protected area
Unio crassus
Anodonta anatina
bottom
Biebrza tributary
Biebrza River
Polska
Źródło:
Folia Malacologica; 2016, 24, 1
1506-7629
Pojawia się w:
Folia Malacologica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena ryzyka środowiskowego w zakresie zanieczyszczenia wód podziemnych i gruntów w rejonie robót górniczych
Environmental risk assessment in the field of groundwater and ground pollution in the area of mining works
Autorzy:
Krogulec, E.
Sawicka, K.
Zabłocki, S.
Falkowska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/170290.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
Tematy:
ryzyko środowiskowe
zagrożenie zanieczyszczeniem
wody podziemne
rejon robót górniczych
environmental risk
contamination hazard
groundwater
mining works area
Opis:
Ważnym elementem dokumentacji hydrogeologicznych, projektów robót geologicznych, raportów oddziaływania na środowisko, pozwoleń zintegrowanych i wielu innych opracowań jest określenie stopnia zagrożenia środowiska. W realizowanych opracowaniach analiza stanu środowiska rozumiana jest jako waloryzacja odnosząca się do opisu elementów środowiska. Praktycznie nie wykonywana jest spójna i skwantyfikowana ocena ryzyka środowiskowego, rozumiana jako ocena stopnia podatności na zanieczyszczenie wraz z symulacją zdarzeń wystąpienia zagrożenia i predykcją jego skutków. Ocena ryzyka środowiskowego powinna opierać się na identyfikacji ryzyka naturalnego, czyli analizie warunków geologicznych, które w bezpośredni sposób wpływają na bezpieczeństwo środowiskowe prowadzonej działalności górniczej. Ocena ryzyka naturalnego powinna uwzględniać czynniki naturalne, które warunkują określony wpływ działalności na wody podziemne, grunty czy aktywność procesów geodynamicznych. Ważnym etapem oceny ryzyka środowiskowego powinna być analiza wpływu czynników antropogenicznych. Ryzyko środowiskowe obejmuje także analizę zagrożeń geogenicznych lub geogeniczno-antropogenicznych, do których należą, między innymi, kolmatacja strefy przyotworowej, ascenzja wód głębszych poziomów wodonośnych, zmiany reżimu hydrologicznego. Ocena ryzyka środowiskowego pozwala także obniżyć koszty realizacji opracowań geologicznych, poprawiając ich wartość merytoryczną.
Determination of environmental risk is an important element of hydrogeological documentation, geological work project, environmental impact report, integrated permit or any other study. Analysis of the environment state in these studies is understood as valorization referring to the description of environmental elements. A coherent and quantified environmental risk assessment, as an assessment of the degree of pollution vulnerability together with the simulation of occurrence events and the prediction of its effects, is practically not performed. The environmental risk assessment should be based on the identification of natural risk, i.e. the analysis of geological conditions that directly affect the environmental safety of mining operations. The assessment of natural risk should take into account natural factors determining a specific impact of activities on groundwater, grounds or the activity of geodynamic processes. An important step in the environmental risk assessment should be to analyze the impact of anthropogenic factors. The environmental risk also includes analysis of geogenic-anthropogenic hazard, including, among others, clogging of injection well, groundwater ascension from deeper aquifers, and changes in the hydrological regime. The environmental risk assessment also allows reducing the cost of geological projects, improving their meritorious value.
Źródło:
Górnictwo Odkrywkowe; 2018, 59, 2; 50-56
0043-2075
Pojawia się w:
Górnictwo Odkrywkowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potential risk of zoonotic infections in recreational areas visited by Sus scrofa and Vulpes vulpes. Case study - Wolin Island, Poland
Autorzy:
Mizgajska-Wiktor, H
Jarosz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/838207.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Parazytologiczne
Tematy:
recreational area
Wolin Island
Polska
soil contamination
zoonotic infection
risk
potential risk
wild boar
red fox
Sus scrofa
Vulpes vulpes
helminth
feces
soil sample
nematode
parasite
Źródło:
Annals of Parasitology; 2010, 56, 3
0043-5163
Pojawia się w:
Annals of Parasitology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Negative Feedback Loop between Banks and Sovereigns in the Euro Area – Experience of the Crisis and Post-Crisis Perspective
Negatywne sprzężenia zwrotne między sektorem bankowym i sektorem finansów publicznych w strefie euro. Doświadczenia kryzysu i perspektywa pokryzysowa
Autorzy:
Stawasz-Grabowska, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1024085.pdf
Data publikacji:
2020-09-21
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
efekt zarażania
kryzys w strefie euro
aktywa bezpieczne
bank-sovereign nexus
euro area crisis
contagion risk
safe assets
Opis:
The euro area crisis was characterised by a negative feedback loop between banks and sovereigns. The paper aims to indicate the genesis of this phenomenon and to determine the scale of its operation during the crisis and post-crisis conditions, as well as to identify the threats it brings. In addition, the paper discusses the actions that have been taken so far at the euro area level to reduce the feedback loop and the existing challenges in this area. The following hypothesis has been formulated: in the post-crisis conditions the euro area remains vulnerable to the sovereign-bank nexus, which in particular stems from the very legacy of the crisis, bank-based financial system, as well as incomplete reforms of the euro area institutional architecture. The research methods include data selection and evaluation as well as descriptive statistics. The main contribution of the study stems from the adoption of a post-crisis perspective and the assessment of the loop with the use of the most recent data and in relation to the crisis period. The results show that in the post-crisis period, a reduction in interconnectedness has been observed, although it has not been evenly experienced by all euro area countries. At the same time, despite some progress in recent years, institutional reforms aimed at breaking the sovereign-bank nexus are far from complete.
Przebieg kryzysu w strefie euro charakteryzowało zjawisko negatywnych sprzężeń zwrotnych między sektorem bankowym a sektorem finansów publicznych. Silne zależności między tymi sektorami warunkowała m.in. dominująca rola banków w systemie finansowym UGiW, narastające nierównowagi makroekonomiczne, a także „braki” w architekturze instytucjonalnej strefy euro. W artykule przedstawiona jest geneza omawianego zjawiska w UGiW, a także istota i skala obustronnego transferu ryzyka w czasie kryzysu i w latach pokryzysowych. Dodatkowo, omówiono dotychczasowe działania w kierunku ograniczenia negatywnych sprzężeń, a także wskazano pozostające wyzwania w tym obszarze.
Źródło:
Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe; 2020, 23, 3; 41-61
1508-2008
2082-6737
Pojawia się w:
Comparative Economic Research. Central and Eastern Europe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Heuristic Method of Safe Manoeuvre Selection Based on Collision Threat Parameters Areas
Autorzy:
Szlapczynska, J.
Szlapczynski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117077.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
heuristic method
collision risk
collision avoidance
CTPA (Collision Threat Parameters Area)
safe manoeuvre selection
manoeuvring
colregs
pareto optimal
Opis:
This paper is a continuation of papers dedicated to a radar-based CTPA (Collision Threat Parameters Area) display designed to support safe manoeuvre selection. The display visualizes all the ships in an encounter and presents situational overview from the own ship's point of view. It calculates and displays information on unsafe or unrealistic own ship's course & speed allowing a user to select a safe manoeuvre. So far only the manual selection was possible, thus the paper aims at presenting a heuristic approach towards the manoeuvre selection when using the display.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2017, 11, 4; 591-596
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies