Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "regional service" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
So close, so different – regional rail transport in Poland, the Czech Republic and Slovakia
Autorzy:
Król, Marcin
Taczanowski, Jakub
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1395550.pdf
Data publikacji:
2016-12-31
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwo Naukowe Wydziału Zarządzania
Tematy:
railway transport
regional transport
public service
Opis:
The objective of this paper is to present three different models of regional railway passenger transport that emerged in the process of post-communist transition after 1989 in neighbouring countries: Poland, the Czech Republic and Slovakia. After an introduction, the second section of the paper shows the historical, spatial and socio-economic context of the analysis. The three resulting models are presented in the following section. This part of the paper is also devoted to the discussion of the developments, experiences and results obtained in Poland, the Czech Republic and Slovakia. The final section provides conclusions.
L’objectif de cet article est de présenter trois modèles différents de transport ferroviaire commun au niveau régional qui sont apparus pendant le processus de transition post-communiste après 1989 dans les pays voisins: la Pologne, la République tchèque et la Slovaquie. Après l’introduction, l’article présente dans la deuxième section un contexte historique, spatial et socio-économique de l'analyse. Les trois modèles différents sont présentés dans la section suivante. Cette partie de l’article est aussi consacrée à la discussion des développements, des expériences et des résultats obtenus en Pologne, en République tchèque et en Slovaquie. La section finale présente des conclusions.
Źródło:
Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies; 2016, 9(14); 159-180
1689-9024
2545-0115
Pojawia się w:
Yearbook of Antitrust and Regulatory Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Typology of Russian regions by level of suburban railway transport: development and areal aspects of management
Autorzy:
Samburov, Kirill
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1201893.pdf
Data publikacji:
2017-12-29
Wydawca:
Uniwersytet Gdański. Instytut Geografii
Tematy:
suburban train
Russian railway service
passenger service
regional policy
typology of Russian regions
transport geography
Opis:
The post-reform period of development of the railway passenger complex was marked by a significant number of crises that led to aggravation of the transport situation in a number of Russian Federation entities. This article is devoted to the problems of regional analysis of the level of suburban service development; it outlines the main trends in management of the local railway transport. The main development indicators have been identified; the grading of Russian regions in these terms has been traced; two key models of regional policy in the sphere of railway suburban service to the population have been defined.
Źródło:
Journal of Geography, Politics and Society; 2017, 7, 4; 32-40
2084-0497
2451-2249
Pojawia się w:
Journal of Geography, Politics and Society
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Definition of public service obligation potential in the new EU member states
Autorzy:
Hromadka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374419.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
public service obligation
state aid
regional airports
regional development
obowiązek świadczenia usługi publicznej
pomoc publiczna
lotniska regionalne
rozwój regionalny
Opis:
This paper deals with public service obligation, a form of state aid that applies to air services. The paper first provides general information on the European legislation applying to this form of state aid, and elaborates the legal framework and general principles. The second part is dedicated to a comparison of a similar subsidizing programme in the USA and Australia. An examination of current imposed public service obligation routes in Europe is provided in the following section. The coefficients defining the number of imposed PSO routes per various geo-economic variables have been defined.
Źródło:
Transport Problems; 2017, 12, 1; 5-13
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Governance of Ecosystem Services: A Plea for a New Perspective on Ecosystem Services for Land-use Planners
Autorzy:
Gray, Konrad
Savaşçı, Günden
Deppisch, Sonja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2130144.pdf
Data publikacji:
2022-06-30
Wydawca:
Uniwersytet Łódzki. Wydawnictwo Uniwersytetu Łódzkiego
Tematy:
urban ecosystem services
land use planning
urban and regional planning
ecosystem service integration
science-policy interface
Opis:
Integrating the ecosystem services (ES) concept into land-use planning has been the focus of researchers in recent years. Forwarding this objective in order to foster human well-being, urban and regional planning became the focus of research efforts. Furthermore, governance research has been beneficial in studying the coupling of ecosystem services and planning processes. Thus, in this explorative case study we have analysed the governance of urban and regional planning in two case studies – Rostock and Munich – in order to gain insights about the role and value of ecosystem services among planning actors. We conducted semi-structured interviews to identify relevant parameters to facilitate integrational approaches of ecosystem services into decision-making in the context of cross-sectoral urban and regional planning. Based on our results, we argue for a change of the perspective of ES within planning practice. Instead of ecological or economic endeavours, the contribution of ES to human well-being should be in the centre of attention. Human well-being as an overarching aspiration may have the potential to shift ecosystem services from sectoral to cross-sectoral planning.
Źródło:
European Spatial Research and Policy; 2022, 29, 1; 53-78
1231-1952
1896-1525
Pojawia się w:
European Spatial Research and Policy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A Study of the Efficiency of Regional Railway Services: The Case of Poland
Efektywność kontraktowania usług kolejowych przewozów regionalnych na przykładzie Polski
Autorzy:
Zajfert, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/23352202.pdf
Data publikacji:
2023-12-29
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych
Tematy:
transport publiczny
transport regionalny
transport kolejowy
użyteczność publiczna
public transport
regional transport
railway transport
public service obligation
Opis:
Regional railway transport is an alternative to individual transport that contributes to a reduction in external costs and is considered a public service obligation (PSO). A common way to measure the efficiency of regional railway transport is compensation for operational performance in train-kilometres. However, this metric does not accurately reflect the true efficiency of this kind of transport as it overlooks the main objective of engaging public funds. The goal is not merely to operate trains at the lowest possible cost, but rather to provide maximum societal benefits. Our analysis revealed a significant challenge in determining the actual efficiency of regional railway services. The nationwide railway company appears to employ cross-subsidisation of services to generate abnormal profits, thereby reducing its expectations in the face of potential competition and artificially improving its efficiency in areas where there is real competition. The current organisation of regional railway transport makes it difficult to assess its efficiency and, consequently, to select the optimal operator in economic terms.
Kolejowe przewozy regionalne stanowią alternatywę dla transportu indywidualnego, przyczyniając się do obniżenia kosztów zewnętrznych generowanych przez samochody. Są one traktowane jako powszechnie dostępna usługa przewozowa o charakterze użyteczności publicznej (PSO). Często wskazywaną miarą efektywności ich organizacji jest wysokość rekompensaty oczekiwanej przez przewoźnika za wykonaną pracę eksploatacyjną (pockm). Tymczasem nie odzwierciedla ona rzeczywistej efektywności tych przewozów, ponieważ nie uwzględnia podstawowego celu angażowania środków publicznych. Nie jest nim przejazd pociągu jak najniższym kosztem, lecz dostarczenie poprzez ten przejazd możliwie wielu korzyści społeczeństwu, dla którego jest on uruchamiany. Przeprowadzona analiza wskazała na poważne trudności w określeniu oceny rzeczywistej efektywności realizacji usług kolejowych przewozów regionalnych. Oszacowany wynik finansowy osiągany przez ogólnopolską spółkę Przewozy Regionalne w poszczególnych województwach dowodzi istotnych dysproporcji. Podmiot ten zdaje się stosować skrośne dotowanie usług w celu czerpania ponadnormalnych zysków, obniżania swoich oczekiwań w obliczu potencjalnej konkurencji i sztucznej poprawy swojej efektywności w tych obszarach działalności, gdzie występuje rzeczywista konkurencja ofert. Obecna formuła organizacji kolejowych przewozów regionalnych utrudnia więc ocenę jej efektywności, a w konsekwencji optymalny pod względem ekonomicznym wybór przewoźnika. To z kolei umożliwia podmiotowi dominującemu na rynku wykorzystywanie swojej pozycji.
Źródło:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2023, 316, 4; 30-53
2300-5238
Pojawia się w:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane projekty z zakresu ochrony zdrowia realizowane w administracji publicznej i współfinansowane ze środków UE w latach 2007-2013 ze szczególnym uwzględnieniem województwa lubuskiego
Selected health protection projects realised by public administration and co-financed from eu means in the years 2007–2013 with particular focus on lubuskie province
Autorzy:
Ślusarz, Bogdan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1590915.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
health service
EU structural funds
EU operational programs
Lubuskie Regional Operational Program.
ochrona zdrowia
fundusze strukturalne Unii Europejskiej
programy operacyjne Unii Europejskiej
Lubuski Regionalny Program Operacyjny
Opis:
Oczekiwana długość życia w UE jest jedną z najwyższych na świecie. W rezultacie średnia długość życia i udział osób w wieku 65 lat w populacji również należą do najwyższych na świecie. Fakt ten pociąga za sobą konsekwencje związane zarówno z opieką zdrowotną, jak i z siłą roboczą. Wzrost udziału osób starszych w populacji skutkuje zwiększeniem popytu na usługi opieki zdrowotnej i usługi pokrewne. W miarę wzrostu przeciętnej długości życia siły roboczej i wydłużania się czasu zatrudnienia, będzie rosło zapotrzebowanie na podnoszenie kwalifikacji/przekwalifikowanie, jak również na bardziej elastyczne warunki zatrudnienia. Pomimo ogólnie wysokiej oczekiwanej długości życia różnice pomiędzy regionami pozostają stosunkowo duże. Przyczyny są różnorodne, począwszy od rożnych poziomów dochodu, wykształcenia i warunków życiowych, a skończywszy na nierównym dostępie do wysokiej jakości opieki zdrowotnej. Fakty te uzasadniają podejmowanie skutecznych działań w celu niwelacji powyższych różnic, a narzędziem są środki pomocowe UE. Fundusze strukturalne są dostępne na wszystkich poziomach – od Brukseli przez programy operacyjne do programów regionalnych włącznie. Celem referatu było zaprezentowanie możliwych źródeł finansowania oraz pokazanie dobrych praktyk odnośnie do realizacji kluczowych projektów głównie na przykładzie województwa lubuskiego. Obszarem badań były publiczne placówki ochrony zdrowia w województwie ze Szpitalem Wojewódzkim w Zielonej Górze na czele. Końcowa konkluzja brzmi: mimo znacznych kwot z budżetu UE oraz środków krajowych lokowanych w ochronę zdrowia niezadowolenie społeczne ze świadczonych usług jest ciągle duże.
Life expectancy in EU is one of the highest in the world. In result the average length of life and participation of people at the age of 65 in the population is also one of the highest in the world. This fact entails consequences related to both health care and work force. The increase of the participation of older people in the population results in the growth of the demand for healthcare and related services. With the increase of the average length of life of work force and longer periods of employment, there will be higher demand for the need to improve qualifications or retraining as a well as more flexible conditions of employment. Despite generally high life expectancy, the differences between particular regions remain significant. Various reasons can be identified, ranging from varied levels of income, education and living conditions to unequal access to high quality health services. The above facts justify efficient actions aimed at leveling the differences, and EU aid funds seem to be the appropriate tool. Structural funds are available from Brussels at all levels including Operational and Regional Programs. The aim of the paper was to present various potential sources of financing and demonstrate good practice in respect of realization of key projects mainly on the basis of the example of the Lubuskie province. The research covered the institutions of the National Health Service, including the District Hospital in Zielona Góra. In conclusion it can be observed that despite significant financing from the EU budget and national sources, the level of dissatisfaction with the quality of health services provided remains high.
Źródło:
Studia Administracyjne; 2016, 8; 5-18
2080-5209
2353-284X
Pojawia się w:
Studia Administracyjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies