Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "real estate boundaries" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-3 z 3
    Tytuł:
    Real estate boundaries on maps for projects
    Granice nieruchomości na mapach do celów projektowych
    Autorzy:
    Bieda, A.
    Hanus, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/385767.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    granice nieruchomości
    granice prawne nieruchomości
    granice według stanu faktycznego
    mapa do celów projektowych
    real estate boundaries
    real estate legal boundaries
    boundaries according to factual status
    map for project
    Opis:
    Preparing detailed maps for projects is the most often made survey. It results from quick development of real estate market, prosperity in buildings branch and connected with it big demands for maps by clients. Preparing map for project is seemingly simple and easy task. It brings about that many surveyors are not fully conscious consequences which can result within investment process (including stopping of building site), when on the map for project are put real estate boundaries not consistent with cadastral data. Thus, methods preventing such cases, have been shown in the paper. There also basis of mapping boundaries on the map for project, being under preparing. So, the paper is a trial towards describing real estate boundary on maps for project. The main attention has been focused on the stage of creating map and inserting on it cadastral data. It has also been remarked that in some cases other surveys must be performed, before final process of completing map for project had been made. It has also been emphasized that on maps for project, only real estate legal boundaries should be mapping.
    Sporządzanie map sytuacyjno-wysokościowych do celów projektowych to najczęściej wykonywane prace geodezyjne. Wynika to z szybkiego rozwoju rynku nieruchomości, z ożywienia w sektorze budowlanym i związanego z tym dużym zapotrzebowaniem zleceniodawców na mapy. Wykonanie mapy do celów projektowych to z pozoru proste zadanie. Wielu geodetów nie jest do końca świadomych tego, jakie problemy mogą się pojawić w procesie inwestycyjnym (włącznie ze wstrzymaniem budowy), kiedy granice nieruchomości na mapie do celów projektowych będą niezgodne z danymi z ewidencji gruntów i budynków. W artykule przedstawiono metody postępowania zapobiegające takim przypadkom. Omówiono także podstawy wrysowywania granic na powstającą mapę. W artykule została zatem podjęta próba opisania granic nieruchomości na mapach do celów projektowych. Najwięcej uwagi poświęcono etapowi tworzenia mapy i uwzględniania na niej danych ewidencyjnych. Zauważono także, że w niektórych przypadkach mogą być konieczne inne prace geodezyjne, poprzedzające ostateczny proces tworzenia mapy. Podkreślono, że na mapach do celów projektowych powinny być wyrysowane jedynie granice prawne nieruchomości.
    Źródło:
    Geomatics and Environmental Engineering; 2010, 4, 3; 13-18
    1898-1135
    Pojawia się w:
    Geomatics and Environmental Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of real estate boundaries for the purposes of subdivision process
    Ustalenie granic nieruchomości w procesie jej podziału
    Autorzy:
    Bieda, A.
    Hanus, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/386104.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    podział nieruchomości
    granica prawna
    przyjęcie granic
    real estate subdivision
    legal boundary
    acceptance of boundaries
    Opis:
    The problem of boundaries determination for real estate subdivision, in possible wide aspects, is the subject of the paper. Real estate boundaries is one of the most important problems in Poland, nowadays. The prices of real estate and values of supplements depend, among others, on area of real estate. Area of real estate, in turn, is calculated on the basis of real estate boundaries. The more accurate boundaries of real estate the better determined the value of real estate price and the quantity of supplement for agricultural production. The problem of real estate boundaries is clear visible while subdivision process, where one real estate is to be divided on two or more smaller pieces. This process needs former determined outer boundaries of real estate and moreover produces new boundaries. There are two kinds of real estate boundaries, describing real estate being a single parcel. The former is real estate boundary according to factual status of parcel boundary in the field, the latter is real estate boundary according to legal status of boundary. Real estate boundary in accordance with factual status was determined on the ground by surveyor many years ago, while establishing grounds register. Legal boundaries, in turn, are very useful and suitable for all purposes connected with real estate. Problem of subdivision is complicated. The one of most important surveyor’s work is acceptance of outer real estate boundaries, before procedure of subdivision is made. It is troublesome sometimes but crucial subdivision activity.
    Tematem artykułu jest problem określenia granic nieruchomości przy jej podziale. Granice nieruchomości to obecnie jeden z najważniejszych problemów w Polsce. Ceny nieruchomości oraz wielkości dopłat zależą między innymi od powierzchni nieruchomości. Powierzchnia nieruchomości z kolei jest obliczana na podstawie granic nieruchomości. Im bardziej dokładne granice nieruchomości, tym lepiej określona wartość nieruchomości i wielkość dopłat do produkcji rolnej. Problem granic nieruchomości jest wyraźnie widoczny podczas procesu jej podziału, gdy jedna nieruchomość jest dzielona na dwie lub więcej części. Ten proces wymaga wcześniejszego określenia granic zewnętrznych, a ponadto jego efektem są nowe granice. Są dwa rodzaje granic nieruchomości opisujących nieruchomość będącą pojedynczą działką. Pierwszą są granice nieruchomości zgodne ze stanem faktycznym granic w terenie, drugą – granice nieruchomości zgodne ze stanem prawnym granic. Granice nieruchomości zgodne ze stanem faktycznym były określane na gruncie wiele lat temu, kiedy zakładano ewidencję gruntów. Granice prawne z kolei są bardzo użyteczne i stosowne do wielu celów związanych z nieruchomościami. Problem podziału jest złożony. Jedną z najważniejszych prac geodezyjnych przed podziałem nieruchomości jest przyjęcie granic zewnętrznych dzielonej nieruchomości. Jest to niekiedy kłopotliwa, ale zasadnicza czynność podziału nieruchomości.
    Źródło:
    Geomatics and Environmental Engineering; 2010, 4, 1; 15-20
    1898-1135
    Pojawia się w:
    Geomatics and Environmental Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The impact of the E75 railway line’s modernization on the development of the Warsaw Metropolitan Area
    Wpływ modernizacji linii kolejowej E75 na rozwój Obszaru Metropolitalnego Warszawy
    Autorzy:
    Drąg, Bartłomiej
    Piwowarczyk, Dariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/460915.pdf
    Data publikacji:
    2018-10
    Wydawca:
    Mazowieckie Biuro Planowania Regionalnego w Warszawie
    Tematy:
    The aim of the paper is to present the most important results of the research carried out for the case study on the
    effects of Rail Baltica investments in the Warsaw Metropolitan Area (WMA) urban node. The research was carried out
    as part of the EU project NSB CoRe (North Sea Baltic Connector of Regions). In the article the main conclusions from the
    study are presented, describing changes that have supervened in the analyzed area (communes within the boundaries
    of the WMA, at a distance of up to 3 km from the E75 railway line and ones crossed by national road 8/S8) in the period
    of the E75 line’s modernization. The analysis focuses on changes in settlement structure as well as the functioning of
    railway transport, with an assessment of the improvements by its users. Conclusions from the analysis of changes in the
    spatio-functional and socio-economical dimensions are described and concern the number of building licenses granted,
    changes in population size, changes in the number of registered natural person business entities, changes in the number
    of transactions on the real estate market. Moreover, in the area of transport, the paper presents an assessment of the
    quality of railway services on the E75 line through passengers’ opinions and the integration of the Baltic railway with
    alternative transport modes.
    Celem artykułu jest przedstawienie najważniejszych wyników badań przeprowadzonych na potrzeby Studium
    wpływu modernizacji linii kolejowej E75 na rozwój Obszaru Metropolitalnego Warszawy, Przedmiotowe opracowanie
    powstało w ramach projektu NSB CoRe (North Sea Baltic Connector of Regions). W artykule zaprezentowano
    najważniejsze wnioski z przedmiotowego Studium, opisujące zmiany, które zaszły na obszarze badań (zawartego
    w granicach OMW, obejmującego gminy położone w zasięgu 3 km od linii kolejowej E75 oraz gminy, przez które
    przebiega droga krajowa nr 8/S8), w okresie trwającej modernizacji linii E75. W tym celu skoncentrowano się na analizie
    zmian w przestrzeni osadniczej oraz w zakresie funkcjonowania transportu kolejowego i oceny przez podróżnych
    przyjętych usprawnień. Opisano wnioski z analizy zmian w wymiarze funkcjonalno-przestrzennym i społecznogospodarczym
    obszaru badań w zakresie: wydanych pozwoleń na budowę, zmiany liczby ludności, zarejestrowanych
    podmiotów gospodarczych osób fizycznych, transakcji zawartych na rynku nieruchomości. W artykule przedstawiono
    również zmiany, które zaszły w okresie modernizacji w zakresie transportu obejmujące ocenę jakości usług
    przewoźników kolejowych realizowanych na linii E75, opinie pasażerów na temat funkcjonowania transportu
    kolejowego oraz powiązania kolei bałtyckiej z alternatywnymi środkami transportu.
    Opis:
    The aim of the paper is to present the most important results of the research carried out for the case study on the effects of Rail Baltica investments in the Warsaw Metropolitan Area (WMA) urban node. The research was carried out as part of the EU project NSB CoRe (North Sea Baltic Connector of Regions). In the article the main conclusions from the study are presented, describing changes that have supervened in the analyzed area (communes within the boundaries of the WMA, at a distance of up to 3 km from the E75 railway line and ones crossed by national road 8/S8) in the period of the E75 line’s modernization. The analysis focuses on changes in settlement structure as well as the functioning of railway transport, with an assessment of the improvements by its users. Conclusions from the analysis of changes in the spatio-functional and socio-economical dimensions are described and concern the number of building licenses granted, changes in population size, changes in the number of registered natural person business entities, changes in the number of transactions on the real estate market. Moreover, in the area of transport, the paper presents an assessment of the quality of railway services on the E75 line through passengers’ opinions and the integration of the Baltic railway with alternative transport modes.
    Celem artykułu jest przedstawienie najważniejszych wyników badań przeprowadzonych na potrzeby Studium wpływu modernizacji linii kolejowej E75 na rozwój Obszaru Metropolitalnego Warszawy, Przedmiotowe opracowanie powstało w ramach projektu NSB CoRe (North Sea Baltic Connector of Regions). W artykule zaprezentowano najważniejsze wnioski z przedmiotowego Studium, opisujące zmiany, które zaszły na obszarze badań (zawartego w granicach OMW, obejmującego gminy położone w zasięgu 3 km od linii kolejowej E75 oraz gminy, przez które przebiega droga krajowa nr 8/S8), w okresie trwającej modernizacji linii E75. W tym celu skoncentrowano się na analizie zmian w przestrzeni osadniczej oraz w zakresie funkcjonowania transportu kolejowego i oceny przez podróżnych przyjętych usprawnień. Opisano wnioski z analizy zmian w wymiarze funkcjonalno-przestrzennym i społecznogospodarczym obszaru badań w zakresie: wydanych pozwoleń na budowę, zmiany liczby ludności, zarejestrowanych podmiotów gospodarczych osób fizycznych, transakcji zawartych na rynku nieruchomości. W artykule przedstawiono również zmiany, które zaszły w okresie modernizacji w zakresie transportu obejmujące ocenę jakości usług przewoźników kolejowych realizowanych na linii E75, opinie pasażerów na temat funkcjonowania transportu kolejowego oraz powiązania kolei bałtyckiej z alternatywnymi środkami transportu.
    Źródło:
    MAZOWSZE Studia Regionalne; 2018, 26; 89-108
    1689-4774
    Pojawia się w:
    MAZOWSZE Studia Regionalne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-3 z 3

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies