Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "rating model" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    DEFAULT PREDICTION FOR SME USING DISCRIMINANT AND SURVIVAL MODELS, EVIDENCE FROM POLISH MARKET
    Autorzy:
    Ptak-Chmielewska, Aneta
    Matuszyk, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/453421.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Katedra Ekonometrii i Statystyki
    Tematy:
    survival analysis
    discriminant analysis
    macro variables
    rating model
    Opis:
    The aim of this paper was to compare the new technique (survival analysis) used in the credit risk models with the traditional one (discriminant analysis), analyse the strengths and weaknesses of both methods and their usage in practice. This study attempts to use macroeconomic data to build models and examine its impact to the prediction. For this purpose, a number of models was built on the basis of the sample of 1547 enterprises including 494 defaults. The time range covered by sample was 2002-2012.
    Źródło:
    Metody Ilościowe w Badaniach Ekonomicznych; 2014, 15, 2; 369-381
    2082-792X
    Pojawia się w:
    Metody Ilościowe w Badaniach Ekonomicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    THE RATING SCALE MODEL IN THE CONSTRUCTION OF FUZZY TOPSIS METHOD
    Autorzy:
    Jefmański, Bartłomiej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/453920.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Katedra Ekonometrii i Statystyki
    Tematy:
    IRT models
    rating scale model
    TOPSIS
    fuzzy number
    Opis:
    Fuzzy TOPSIS method enables linear ordering of objects characterized by linguistic variables, which values constitute expressions emerging from natural language. Crucial, however, often neglected phase of this method is a selection of the way of introducing linguistic expressions by fuzzy numbers. Therefore, in this article one suggested a modification of fuzzy TOPSIS method using Rating Scale Model (RSM) to establish triangular fuzzy numbers. A suggested method enables establishing the rank of objects on the basis of objective criteria and subjective weights expressed in the form of triangular fuzzy numbers. Usability of the suggested method was confirmed by an empirical example, concerning linear ordering of selected smartphones models.
    Źródło:
    Metody Ilościowe w Badaniach Ekonomicznych; 2014, 15, 2; 112-124
    2082-792X
    Pojawia się w:
    Metody Ilościowe w Badaniach Ekonomicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development of provisions for evaluating the effectiveness of urban public passenger transport system
    Autorzy:
    Mochalin, Sergey
    Kasper, Mariya
    Nikiforov, Oleg
    Levkin, Grigory
    Kurshakova, Natali
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374370.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    urban public passenger transport
    evaluation of the effectiveness
    indicators of effectiveness
    efficiency
    quality
    indexation-rating model
    factor analysis
    miejski publiczny transport pasażerski
    ocena skuteczności
    wskaźniki efektywności
    wydajność
    jakość
    model indeksacji
    analiza czynników
    Opis:
    The work presents a methodology that allows us to evaluate the effectiveness of the system in accordance with accepted standards in terms of the three components of the “passenger–carrier–department” system, taking into account the interests of each side. The given comprehensive effectiveness evaluation of the urban public passenger transport system shows that a new scientific idea consists in forming fundamentally new sets of indicators for each participant of the system (passenger–carrier–department of transport) that correspond to the conditions of functioning of the urban passenger transport system in Russian Federation. The article presents a classification model for the formation of a basic system of indicators and a functional scheme for grouping and ranking them. The effectiveness of the urban public passenger transport system can be considered separately for each participant in the system from its side, in two directions: horizontal (by year, for example, for an enterprise) and vertical (in the current period for all participants).
    Źródło:
    Transport Problems; 2019, 14, 1; 45-58
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Model of Integral Assessment of Innovation Implementation in Higher Educational Establishments
    Autorzy:
    Yaremko, Svetlana A.
    Nikolina, Irina I.
    Kuzmina, Elena M.
    Pugach, Serghiy S.
    Wójcik, Waldemar
    Denissova, Nataliya
    Kozbakova, Ainur
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/226100.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    innovative educational environment
    integrated assessment
    mathematical model
    rating scale
    Opis:
    The concept of innovative educational environment of higher education establishment is considered and its main components are highlighted. The model of the integrated assessment of implementing innovations in higher education establishment is constructed. The developed model for assessing the level of development of the innovative educational environment of a specific higher education establishment during a certain period has been applied and a graphical analysis of the calculation results has been carried out.
    Źródło:
    International Journal of Electronics and Telecommunications; 2020, 66, 3; 417-423
    2300-1933
    Pojawia się w:
    International Journal of Electronics and Telecommunications
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Simple analysis of the impact of packet loss and delay on voice transmission quality
    Autorzy:
    Perlicki, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309277.pdf
    Data publikacji:
    2002
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    E-model
    packet network
    packet loss
    delay
    transmission quality rating
    Opis:
    In this paper a simple analytical expression based on E-model is applied to analyse the impact of packet loss and delay on voice transmission quality. The relationship between overall transmission quality rating, packet loss and delay G.711, G.723 and G.729 codes is presented.
    Źródło:
    Journal of Telecommunications and Information Technology; 2002, 2; 53-56
    1509-4553
    1899-8852
    Pojawia się w:
    Journal of Telecommunications and Information Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic Rating of 110 kV Overhead Lines
    Wyznaczanie dynamicznej obciążalności linii napowietrznych 110 kV
    Autorzy:
    Babś, A.
    Samotyjak, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396824.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    ENERGA
    Tematy:
    dynamic line rating
    thermal line model
    load forecasting
    dynamiczna obciążalność linii
    model cieplny linii
    prognozowanie obciążenia
    Opis:
    The paper justifies the need of using, within the 110 kV networks, a dynamic line rating model along the power lines. The work describes in detail the way in which the dynamic line rating is determined, basing the process solely on measurement of the weather conditions. Some aspects related to selection of the numerical values of the coefficients present in the heat model of the power-lines, which is being used to determine the dynamic line rating and the distance between the ground and the conductor, have been described. Subsequent stages of implementation of the system used to determine the dynamic line rating of the power lines have also been described. These include selection of the critical spans of the overhead lines, in case of which risk of exceeding the distance to the crossed-over objects is higher than in case the of the other spans of the very same power line. Additionally, optimal displacement of the weather-reporting stations, that are the source of the data used to determine the dynamic line rating of the lines, has been described. The work also deals with applications of the dynamic line rating for the power line related to the dangerous situation in case of which rime (ice) would be accumulated on the conductors. The forecasting procedures, regarding the load imposed on the power-lines, within a defined time period are also considered by the present paper. Forecasting the permissible load for the power lines is one of the main elements of planning an energy transmission system. Conclusions have been drawn regarding selection of the methodology which is to be used to determine the dynamic line rating, and the way of implementing and using these conclusions within the scope of maintaining the electric energy network.
    W artykule uzasadniono celowość i potrzebę wykorzystywania w prowadzeniu ruchu sieci 110 kV dynamicznej obciążalności linii. Szczegółowo opisano wyznaczanie dynamicznej obciążalności linii z wykorzystaniem wyłącznie pomiaru warunków pogodowych. Opisano niektóre aspekty doboru wartości liczbowych współczynników występujących w modelu cieplnym linii, wykorzystywanym do wyznaczania dynamicznej obciążalności linii oraz odległości przewodu od ziemi. Opisano kolejne etapy wdrożenia systemu wyznaczania dynamicznej obciążalności linii, związane m.in. z wyborem przęseł krytycznych, tj. przęseł, w których ryzyko przekroczenia minimalnej odległości od obiektów krzyżowanych jest większe niż w przypadku innych przęseł tej samej linii, oraz optymalnym rozmieszczeniem stacji pogodowych będących źródłem danych dla wyznaczania dynamicznej obciążalności linii. Opisano również inne zastosowania wyznaczania dynamicznej obciążalności linii związane z monitorowaniem jej zagrożenia wystąpieniem oblodzenia (szadzi) oraz prognozowania obciążenia linii w określonym horyzoncie czasowym. Prognozowanie dopuszczalnego obciążania linii jest jednym z elementów planowania pracy systemu elektroenergetycznego. Sformułowano wnioski co do wyboru metody wyznaczania dynamicznej obciążalności linii oraz sposobu wdrożenia i wykorzystania w prowadzeniu ruchu sieci elektroenergetycznej.
    Źródło:
    Acta Energetica; 2016, 3; 4-9
    2300-3022
    Pojawia się w:
    Acta Energetica
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic rating method of traction network based on wind speed prediction
    Autorzy:
    Su, Zhaoux
    Tian, Mingxing
    Sun, Lijun
    Zhang, Ruopeng
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2086724.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    dynamic thermal rating
    IEEE-738
    short-term emergency dispatch
    time series model
    traction power supply
    wind speed prediction
    Opis:
    The operating temperature of the transmission line in the traction network is affected by geographical and climatic factors, especially the wind speed. To make better use of the thermal stability transmission capacity of the traction power supply system in improving the short-term emergency transmission capacity, the dynamic rating technology is introduced into the traction power supply system. According to the time-varying characteristics of the actual wind speed, a dynamic rating method of the traction network based on wind speed prediction is proposed and constructed. Based on the time series model in predicting the wind speed series along the corridor of the traction network, the temperature curve of each transmission line under different currents is calculated by combining it with the heat balance equation of an IEEE-738 capacity expansion model, thus the relationship between the peak operating temperature and current of each transmission line in the prediction period is obtained. According to the current distribution coefficient, the capacity increase limit of the traction network is determined. The example shows that the proposed dynamic rating method based on wind speed prediction is an effective method to predict the short-term safe capacity increase limit of the traction network, which can increase the comprehensive capacity of the traction network by about 45% in the next six hours, and the capacity increase effect is obvious, which can provide reference and technical support for short-term emergency dispatching of traction power supply dispatching centres.
    Źródło:
    Archives of Electrical Engineering; 2022, 71, 2; 379--395
    1427-4221
    2300-2506
    Pojawia się w:
    Archives of Electrical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies