Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "przemysł lotniczy" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-10 z 10
Tytuł:
Centralny Okręg Przemysłowy przykładem socjologicznej wyobraźni jego twórców
The Central Industrial District as an Example of the Sociological Imagination of its Creators
Autorzy:
Zawada, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/944201.pdf
Data publikacji:
2019-12-31
Wydawca:
Towarzystwo Naukowe Franciszka Salezego
Tematy:
program gospodarczy
uprzemysłowienie
przemysł lotniczy
economic program
industrialization
aviation industry
Opis:
In defining the place and significance of the Central Industrial District (COP) in Polish history and economy, it is impossible to overlook the numerous components of this complex economic undertaking, the plan whose main purpose was to increase the level of defence capabilities of the Second Polish Republic and to offset the differences in the economic sphere of particular areas of Poland. In addition to a few historical issues, the article presents the achievements of the Aviation Valley, an association listed among the key national clusters, created as a result of a specific organizational culture implemented in Sub-Carpathian Region since the beginning of the COP.
Przy definiowaniu miejsca i znaczenia Centralnego Okręgu Przemysłowego – COP w polskiej historii i polskiej gospodarce nie sposób nie zauważyć licznych elementów składowych tego skomplikowanego przedsięwzięcia gospodarczego, planu, którego zasadniczym celem było zwiększenie poziomu obronności II RP i zniwelowanie różnic w sferze gospodarczej poszczególnych obszarów Polski, począwszy od 1937 r. Na uwagę zasługuje także fakt, że działania zapoczątkowane w tamtym okresie w dalszym czasie przekładają się na to, co dzieje się w życiu gospodarczym i społecznym województwa podkarpackiego, na przykład powstanie i działalność Stowarzyszenia Dolina Lotnicza.
Źródło:
Seminare. Poszukiwania naukowe; 2019, 40, 4; 103-116
1232-8766
Pojawia się w:
Seminare. Poszukiwania naukowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Implementation of magnetorheological elastomers in transport
Implementacja elastomerów m agnetoreologicznych w transporcie
Autorzy:
Skalski, P.
Kalita, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952918.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
magnetorheological elastomers
transport
automotive
aviation
applications
elastomery magnetoreologiczne
przemysł samochodowy
przemysł lotniczy
Opis:
In the paper the comprehensive review of the research and development done on different potential applications of the magnetorheological elastomers in the automotive and aviation sector is presented. In the introduction part the magnetorheological materials are characterized. The composition of magnetorheological elastomers is described. Also, the magnetorheological fluids are mentioned. In the next part of this document the applications of the magnetorheological elastomers in the automotive sector are showed. The car suspension, the adaptive system of energy absorption, the releasable fasting system, the vibration reduction system of the car's drive shaft, the linear rod active hood lift mechanism are depicted. In the automotive industry, the new solution involving magnetorheological elastomer is described based on the Polish patent proposal.
W niniejszej publikacji przedstawiony jest kompleksowy przegląd zastosowań elastomerów magneto-reologicznych w przemyśle samochodowym i lotniczym. We wprowadzaniu scharakteryzowane są materiały magnetoreologiczne. Skład elastomerów magnetoreologicznych jest opisany. Wymieniono również ciecze magnetoreologiczne. W kolejnej części pracy prezentowane są aplikacje motoryzacyjne z wykorzystaniem elastomerów magnetoreologicznych. Zawieszenie samochodu, adaptacyjny system pochłaniania energii, szybki system rozłączania, system redukcji drgań wału napędowego, aktywny mechanizm siłownika to aplikacje zawierające w swojej budowie elastomery magnetoreologiczne. Następnie, nowe rozwiązanie z elastomerem magnetoreologicznym bazujące na polskim zgłoszeniu patentowym (P-409202), mogące zostać wykorzystane w przemyśle lotniczym, zostało przedstawione. Prace zakończono podsumowaniem i bibliografią.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 4 (245); 189-198
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The application of composite materials in the aerospace industry
Autorzy:
Skoczylas, Jakub
Samborski, Sylwester
Kłonica, Mariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/101794.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
composite materials
aerospace industry
fiber
matrix
materiały kompozytowe
przemysł lotniczy
włókno
matryca
Opis:
The paper investigates the growing popularity of composite materials concentrating on explanation of their advantages, especially taking into consideration composite materials used in the aerospace industry such as polymer matrix composites, metal matrix composites, ceramic matrix composites and smart composite materials. Various types of matrices and fibers are described with special emphasis on nanotechnology and opportunities to improve the properties of composites. The paper also presents selected examples of applications in the aerospace industry.
Źródło:
Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering; 2019, 5, 1; 1-6
2451-148X
Pojawia się w:
Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Prospects for the Implementation of New Materials and Technologies in the Aerospace Industry
Perspektywy wdrożenia nowych materiałów i technologii w przemysle lotniczym
Autorzy:
Yanko, Taras
Dmytrenko, Olexii
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/36449326.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
engine
alloy
aerospace industry
powder
material
metal
silnik
stopy
przemysł lotniczy
proszek
materiał
Opis:
This article considers the main materials used to make aircraft, both fuselage and engines. First, the problems that force developers to introduce new materials in aircraft production are identified. We then present features of the introduction of heat-resistant titanium alloys, ways of improving the mechanical properties of parts made of titanium alloys, and methods of manufacturing complex details. Other promising materials for the aviation industry, such as high-entropy alloys, quasicrystals, carbon-carbon materials, and nickel foam, are also considered.
W artykule rozważono główne materiały stosowane w budowie samolotów, zarówno w kadłubach jak w silnikach. Najpierw uwagę zwrócono na problemy, które skłaniają konstruktorów do wprowadzania nowych materiałów do produkcji samolotów. Następnie przedstawiono charakterystykę wprowadzania żaroodpornych stopów tytanu, sposoby poprawy własności mechanicznych części wykonanych ze stopów tytanu oraz metody wytwarzania złożonych detali. Rozważono również inne materiały perspektywiczne dla przemysłu lotniczego, takie jak stopy o wysokiej entropii, kwazikryształy, materiały typu węgiel/węgiel oraz pianki niklowe.
Źródło:
Transactions on Aerospace Research; 2021, 4 (265); 1-10
0509-6669
2545-2835
Pojawia się w:
Transactions on Aerospace Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Possibilities of application of incremental sheet-forming technique in aircraft industry
Możliwości zastosowania metod kształtowania przyrostowego blach w przemyśle lotniczym
Autorzy:
Trzepieciński, T.
Krasowski, B.
Kubit, A.
Wydrzyński, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/196034.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
aerospace industry
incremental forming
sheet metal forming
przemysł lotniczy
kształtowanie przyrostowe
kształtowanie blach
Opis:
The article includes the characteristics of incremental forming of the sheet using the following two methods: Single Point Incremental Forming and Two Point Incremental Forming. The factors influencing the possibility of method application and the phenomena that limit the use of incremental forming of the sheet are presented. Based on the conducted experimental test, the disadvantages and advantages of single point incremental forming are specified. Possibilities for the use of the presented incremental forming technique for manufacturing elements in the aircraft industry are also included.
Artykuł zawiera charakterystykę metod kształtowania przyrostowego blach z wykorzystaniem dwóch odmian: kształtowania jedno- i dwupunktowego. Zaprezentowano czynniki wpływające na możliwość zastosowania omawianej metody oraz zjawiska ograniczające zastosowanie kształtowania przyrostowego blach. Na podstawie przeprowadzonych eksperymentalnych badań pilotażowych przedstawiono również wady i zalety jednopunktowego kształtowania przyrostowego. Zawarto również wybrane przykłady zastosowania technik kształtowania przyrostowego do wytwarzania wyrobów dla przemysłu lotniczego.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2018, z. 90 [298], 1; 87-100
0209-2689
2300-5211
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Structure and mechanical properties of Al-Li alloys as cast
Autorzy:
Augustyn-Pieniążek, J.
Adrian, H.
Rzadkosz, S.
Choroszyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/383253.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
Al-Li alloy
aerospace industry
precipitation hardening
stop Al-Li
przemysł lotniczy
utwardzanie wydzieleniowe
Opis:
The high mechanical properties of the Al-Li-X alloys contribute to their increasingly broad application in aeronautics, as an alternative for the aluminium alloys, which have been used so far. The aluminium-lithium alloys have a lower specific gravity, a higher nucleation and crack spread resistance, a higher Young’s module and they characterize in a high crack resistance at lower temperatures. The aim of the research planned in this work was to design an aluminium alloy with a content of lithium and other alloy elements. The research included the creation of a laboratorial melt, the microstructure analysis with the use of light microscopy, the application of X-ray methods to identify the phases existing in the alloy, and the microhardness test.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2013, 13, 2; 5-10
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Determinants of the quality of brazed joints of nickel-based superalloys
Autorzy:
Strzelczak, K.
Lisiecka, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/111873.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
brazing
Inconel 625
Inconel 718
aerospace industry
gas turbine
przemysł lotniczy
turbina gazowa
lutowanie
Opis:
In the aerospace industry, passenger safety depends on proper quality control at each production stage. The main responsibility for the correct operation of the aircraft lies within a gas turbine. A proper and rigorous selection of the gas turbine construction material is required, and in a further step, the method of joining the construction parts. Nickel superalloys due to the high heat resistance, strength and creep resistance at high temperatures, toughness and corrosion resistance, are very often used for the construction of a gas turbine engine. In the next step, the selection of joining method is necessary. This method must be able to achieve high-quality connections, resistant to work at high temperatures and corrosive environments. The most effective bonding method that meets the above conditions is brazing. In this study non-destructive (visual) test and destructive (metallographic) test of brazed joint of Inconel 718 and Inconel 625 were conducted.
Źródło:
Production Engineering Archives; 2017, 16; 12-15
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:
Production Engineering Archives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Progress in Digital Industrial Radiology. Pt. 2, Computed tomography (CT)
Postępy w cyfrowej radiografii przemysłowej. Cz. 2, Tomografia komputerowa
Autorzy:
Ewert, U.
Fuchs, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107921.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
digital radiography
computed tomography
laminography
CFRP
aerospace
automotive
radiografia cyfrowa
tomografia komputerowa
laminografia
kompozyty węglowe
przemysł lotniczy
przemysł motoryzacyjny
Opis:
Part 1: Film Replacement and Backscatter Imaging. The related paper was published in Vol 1-2/2016 of this journal. Part 2: Computed tomography (CT). Applications cover the range from nano-meter to meter scale. New specialized high energy CT devices have been laid out for inspection of large building structures or complete cars before and after crash tests. The scope of typical CT applications changes from flaw detection to dimensional measurement in industry substituting coordinate measurement machines. First applications of at line or in line inspection in production lines of car industry are discussed. CT is applied for a variety of applications, where selected areas as e.g. plant and food research in outlined. Mobile computed tomography is applied for in-service radiographic crack detection and sizing of welded pipes in nuclear power plants and for NDT of large CFRP structures of airplanes. Part 3: Micro Radiography and Micro CT. To be published in this journal.
Podobnie jak w przypadku zakończonego sukcesem wdrożenia fotografii cyfrowej, bardzo istotne zmiany można zaobserwować także w cyfrowej radiologii przemysłowej. Niniejsza praca jest podzielona na 3 części: Część 1: Następca błony radiograficznej i obrazowanie za pomocą rozproszenia wstecznego – publikacja ukazała się w wydaniu Nr1-2/2016 tego czasopisma. Część 2: Tomografia komputerowa (CT). Zastosowania tomografii obejmują obiekty o wielkości od nanometrów do metrów. Nowe dedykowane urządzenia wysokoenergetycznej tomografii komputerowej skonstruowano w celu inspekcji dużych konstrukcji budowlanych czy też całych samochodów przed i po testach zderzeniowych. Cel typowego zastosowania tomografii komputerowej uległ zmianie z detekcji wad na wymiarowanie wyrobów przemysłowych, co spowodowało zastąpienie współrzędnościowych maszyn pomiarowych. W pierwszej kolejności omówiono zastosowanie tomografii komputerowej na liniach produkcyjnych w przemyśle samochodowym. Tomografia komputerowa ma wiele zastosowań, w tym np. badanie roślin i żywności. Przenośne tomografy komputerowe wykorzystywane są do wykrywania defektów i wymiarowania spawanych rur w elektrowniach jądrowych, a także do inspekcji dużych elementów konstrukcji lotniczych wykonanych z kompozytów węglowych. Część 3: Mikroradiografia i mikrotomografia komputerowa.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2017, 1-2; 7-14
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
New approach in definition of multi-stop flight routes
Nueva aproximación en la definición de los vuelos con las paradas multiples
Autorzy:
Krile, S.
Krile, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374411.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
airline industry
multi-stop route
route optimization
route profitability
flight route
przemysł lotniczy
optymalizacja trasy
rentowność trasy
trasa lotnicza
Opis:
Optimization and profitability approaches play a crucial and central role in airline industry today. The main problem is how to overcome complexity by providing effective route schedule with minimal empty seats. So we need capable tools to reoptimize existing flight routes or to offer new one instead. This research deals about the efficient heuristic algorithm for optimal transportation of N different passenger contingents between ending points. We want to find out better transport plan with minimal transport cost for the route with more charging/discharging points (airports). Such optimization tool can help in sizing of appropriate airplane for definite direction, too.
Aproximación de la optimización y rentabilidad tiene un crucial y central parte en la industria de la aviación hoy. El problema principal es como superar la complejidad al proporcionar los horarios de la ruta efectiva con un mínimo de los asientos vacíos. Por tanto necesitamos mejor instrumentos para re-optimizar rutas de vuelos actuales o en vez ofrecer nuevas rutas. Este investigación se trata sobre el algoritmo heurístico eficiente para el trasporte optimo de N diferentes contingentes de los pasajeros entre puntos finales. Queremos encontrar mejor plan de transporte con los costes mínimos para las rutas con más puntos de recargas / descargas (aeropuertos). Esta herramienta de optimización puede ayudar en dimensionamiento del avión adecuado para la dirección definida, también.
Źródło:
Transport Problems; 2015, 10, 1; 87-96
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Towards a better policy for airline passengers with reduced mobility
Autorzy:
Malagas, Konstantinos
Nugraha, Ridha Aditya
Alepis, Sofoklis
Nikitakos, Nikitas
Christiawan, Rio
Sacharissa, Vicia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27311350.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
persons with reduced mobility (PRM)
aviation industry
aviation regulations
European aviation
ASEAN aviation
persons with disabilities (PWD)
osoby o ograniczonej sprawności ruchowej (PRM)
przemysł lotniczy
przepisy lotnicze
lotnictwo europejskie
lotnictwo ASEAN
osoby niepełnosprawne (PWD)
Opis:
Persons with reduced mobility (PRM) should enjoy the same rights as other people in all life aspects, including in terms of travel experience. PRM group is an undeveloped travel market segment, having specific needs that the aviation organizations should satisfy. The facilitation of air travel for PRM should be supported by, among others, clear standards and appropriate regulations and laws. The present study focuses on the European Union (EU) and ASEAN regulatory framework for PRM, presenting various issues and suggesting improvements. The paper is theoretical in nature. It compares various regulations and laws that are implemented in the two Regions, and from thereafter suggestions are generated. The study shows that the European Union has a more efficient regulatory framework that better responds to the transportation chain and the needs of the various groups of PRM. The ASEAN Region can adopt some functional regulations and practices from the European Region. Also, the emphasis should be moved from persons with disabilities to PRM accompanied by the necessary rules, mainly from the ASEAN side. PRM makes up a significant potential market segment in aviation and relevant studies will be beneficial. The study provides significant insights for the aviation industry, particularly for these two Regions, the various groups of PRM, and the policymakers.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 119; 141--157
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-10 z 10

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies