Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "promień" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 21
Tytuł:
Methods for creating animations based on physical phenomena in JavaScript
Metody tworzenia animacji opartych na zjawiskach fizycznych w JavaScript
Autorzy:
Lipnicka, Maria
Lipnicki, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/23050794.pdf
Data publikacji:
2022-03-10
Wydawca:
Mazowiecka Uczelnia Publiczna w Płocku
Tematy:
krata
klatki kluczowe
promień pokrywający
ekspresje
Lattice
Key frames
Covering radius
Expressions
Opis:
After Effects (AE) to znakomite narzędzie do tworzenia prototypów bardzo zaawansowanych animacji. Zawsze szukamy sposobów na przyspieszenie naszej pracy i staramy się uprościć edycję. Środowisko AE obsługuje wyrażenia, które tworzą relacje między właściwościami kompozycji lub klatkami kluczowymi, dzięki czemu projektant może animować warstwy bez ręcznego definiowania każdej klatki kluczowej. Praca zawiera pewne instrukcje i skrypty dotyczące modelowania i animacji zjawisk fizycznych, takich jak odbicia od powierzchni, w tym siły tarcia itp. Otrzymane funkcje pozwalają na ich wykorzystanie w wymiarach 2D i 3D.
After Effects (AE) is a great tool for prototyping very advanced animations, but we are always looking for ways to speed up our workflow and we strive to simplify editing. AE comes with support for expressions which create relationships between composition properties or keyframes so the designer can animate layers without defining each keyframe by hand. The work contains some instructions regarding modeling and animation of physical phenomena such as reflections from the surface, including friction forces etc. The received functions allow their use in dimensions 2D and 3D.
Źródło:
Rocznik Towarzystwa Naukowego Płockiego; 2021, 13; 185-196
0860-5637
2657-7704
Pojawia się w:
Rocznik Towarzystwa Naukowego Płockiego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Some properties of the spectral radius of a set of matrices
Autorzy:
Czornik, A.
Jurgaś, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/908427.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
promień spektralny
podpromień spektralny
macierz symetryczna
spectral radius
spectral subradius
symmetric matrices
Opis:
In this paper we show new formulas for the spectral radius and the spectral subradius of a set of matrices. The advantage of our results is that we express the spectral radius of any set of matrices by the spectral radius of a set of symmetric positive definite matrices. In particular, in one of our formulas the spectral radius is expressed by singular eigenvalues of matrices, whereas in the existing results it is expressed by eigenvalues.
Źródło:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2006, 16, 2; 183-188
1641-876X
2083-8492
Pojawia się w:
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of laser and electrochemical interaction in sequential and hybrid micromachining processes
Autorzy:
Skoczypiec, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/201232.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
laser beam
electrochemical machining
hybrid machining processes
promień lasera
obróbka elektrochemiczna
obróbka hybrydowa
Opis:
One of the research and development trends in nowadays manufacturing technology is integration of different manufacturing techniques into single machine tool. In the first part of the paper possibilities, goals, reasons and advantages of thermal and electrochemical interaction have been characterized. As literature review indicates such a connection can be realized as sequential or hybrid machining. The second part of the paper focuses on detailed analysis of laser assisted electrochemical process. For this purpose, the mathematical model of workpiece heating has been developed. Based on obtained results and literature review possibilities of technical realization and potential application have been discussed.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2015, 63, 1; 305-314
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Transport of emulsions in granular porous media driven by capillary force
Autorzy:
Shtyka, O.
Przybysz, Ł.
Sęk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105872.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Centrum Badań i Innowacji Pro-Akademia
Tematy:
emulsion
imbibition
kinetics
granular media
pore radius
emulsja
nasiąkanie
kinetyka
ośrodek ziarnisty
promień porów
Opis:
The transport of liquids driven by capillary suction-pressure and balanced by both viscous drag force and gravity acceleration is known as spontaneous imbibition. The prediction of spontaneous imbibition in porous media is of importance due to its relevance as a fundamental phenomenon in numerous industrial technologies as well as in nature. A vast majority of the experimental results and mathematical models concerning the imbibition process of single-phase liquids are considered and analyzed in the literature. The present research focuses on two-phase liquids transport in porous medium driven by capillary force. The penetrating liquids were surfactant-stabilized emulsions with the different dispersed phase concentrations. The discussed issues are the influence of porous bed composition and inner phase concentration on the height of an emulsion penetration, which allows to predict the velocity of imbibition process. From a practical point of view, the experimental results give the possibility to evaluate: productivity of granular sorbents applied to recover the environment, efficiency of building materials wetting with multiphase liquids, process of oil-derived pollutants migration in porous media, e.g. soil and other rock structures, etc.
Źródło:
Acta Innovations; 2018, 26; 38-44
2300-5599
Pojawia się w:
Acta Innovations
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Method of indicating effective circumferences of rolling vehicle wheels
Metoda wyznaczania efektywnych obwodów toczenia kół pojazdów
Autorzy:
Janulin, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/329006.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
turning radius of wheel
wheel load
tire pressure
promień toczenia koła
obciążenie koła
ciśnienie w ogumieniu
Opis:
Determining the exact values of the rolling radii of the wheels is extremely important in terms of the functioning of the safety systems of modern vehicles. It is on the basis of the rotational speed of the vehicle wheels that the traction parameters of the vehicle are determined, as well as the warning about the existence of low tire pressure. The precision of determining the turning radius significantly improves the accuracy of calculations of the slip value, driving force, and also plays a key role in determining the linear speed of a motor vehicle. This article presents the method of determining the value of the rolling radius of a tire and tests of changes in its value under the influence of changes in the value of vertical load and tire pressure. Based on the performed measurements, a mathematical model of changes in the value of the effective wheel rolling circumference from the above-mentioned parameters was determined. The results of the regression analysis indicate a very good fit of the developed model to the results of the conducted experimental research.
Określenie dokładnych wartości promieni toczenia kół jest niezwykle istotne w aspekcie funkcjonowania systemów bezpieczeństwa nowoczesnych pojazdów. To na podstawie prędkości obrotowych kół pojazdu określane są parametry trakcyjne pojazdu, jak również generowane jest ostrzeżenie o byt niskim ciśnieniu w ogumieniu. Precyzja określania promienia toczenia wpływa na znaczną poprawę dokładności obliczeń wartości poślizgu, siły napędowej, jak również odgrywa kluczową rolę w przypadku określania liniowej prędkości ruchu pojazdu samochodowego. W niniejszym artykule przedstawiono metodę wyznaczania wartości promienia toczenia koła ogumionego oraz przeprowadzono badania zmian jego wartości pod wpływem zmian wartości obciążenia pionowego oraz ciśnienia w ogumieniu. Na podstawie przeprowadzonych pomiarów, wyznaczono model matematyczny zmian wartości efektywnego obwodu toczenia koła od wymienionych parametrów. Wyniki analizy regresji wskazują na bardzo dobre dopasowanie opracowanego modelu do wyników przeprowadzonych badań eksperymentalnych.
Źródło:
Diagnostyka; 2020, 21, 4; 95-101
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Geometric analysis of maneuverability performance for vehicles with two steering axles
Autorzy:
Pilisiewicz, J.
Kaczyński, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374459.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
kinematic analysis
maneuverability
turning radius
parking
4WS
steering axle
analiza kinematyczna
manewr
promień skrętu
kąt skrętu
Opis:
One of the most important features of motor vehicles is their steering maneuverability. Ways of determining single axle steering are well known. This paper presents an idea of how to determine maneuverability of motor vehicles with two steering axles. The concept makes use of elements of kinematic analysis as well as of a 3D model of the steering system. It is based on the theoretical analysis of the most unfavorable situations, such as parallel and perpendicular parking techniques, on the basis of which wheel-steering angles are specified. As a result, it was possible to create a 3D model to simulate the actual operation of the steering system. This made it possible to compare the theoretical approach with the actual system design.
Źródło:
Transport Problems; 2017, 12, 2; 43-52
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The stability radius of an efficient solution in minimax Boolean programming problem
Autorzy:
Emelichev, V. A.
Krichko, V. N.
Nikulin, Y. V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/970431.pdf
Data publikacji:
2004
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Badań Systemowych PAN
Tematy:
analiza wrażliwości
promień stabilny
programowanie Boole'a
rozwiązanie optymalne Pareto
sensitivity analysis
stability radius
Boolean programming
Pareto optimal solution
Opis:
We consider a vector minimax Boolean programming problem. The problem consists in finding the set of Pareto optimal solutions. When the problem's parameters vary then the optimal solution of the problem obtained for some initial parameters may appear non-optimal. We calculate the maximal perturbation of parameters which preseves the Optimality of a given solution of the problem. The formula for the stability radius of the given Pareto optimal solution was obtained.
Źródło:
Control and Cybernetics; 2004, 33, 1; 127-132
0324-8569
Pojawia się w:
Control and Cybernetics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ krzywizn linii kolejowej na zużycie smarowanych i niesmarowanych obrzeży kół
The influence of railroad curves on the wear of lubricated and unlubricated wheel flanges
Autorzy:
Vaičiunas, G.
Lingaitis, L. P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/300758.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
niezawodność zestawu kołowego
obrzeża kół
smarowanie
krzywizny linii kolejowej
promień krzywizny
wheelset reliability
wheel flanges
lubrication
railroad curves
curve radius
Opis:
W artykule omówiono konieczność wyznaczania stanu lokomotywowych zestawów kołowych i jego zmian. Przedmiotem badań jest obrzeże koła lokomotywy. Bezpieczny ruch kolejowy w dużej mierze zależy od niezawodności zestawu kołowego lokomotywy. W przedstawionej pracy skonstruowano złożony model ścierania obrzeża koła lokomotywy dla niesmarowanych i smarowanych obrzeży kół. Model ten uwzględnia przebieg lokomotywy i promień krzywizny.
Therefore, the condition of the locomotive wheelsets and its variations should be determined. Research object is the locomotive wheel flange. Safe railway traffic largely depends on the locomotive wheelset reliability. A complex model of the locomotive wheel flange abrasion, taking into account the locomotive run and curve radius, was constructed for unlubricated and lubricated wheel flanges.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2010, 3; 40-43
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cutting Mechanics and Surface Finish for Turning with Differently Shaped CBN Tools
Autorzy:
Żak, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/140182.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
hardened steel
surface roughness
cutting force
specific energy
corner radius
stal hartowana
chropowatość powierzchni
siła skrawania
energia właściwa
promień naroża
Opis:
In this paper, the basic cutting characteristics such as cutting forces, cutting power and its distribution, specific cutting energies were determined taking into account variable tool corner radius ranging from 400 to 1200 m and constant cutting parameters typical for hard turning of a hardened 41Cr4 alloy steel of 551 HRC hardness. Finish turning operations were performed using chamfered CBN tools. Moreover, selected roughness profiles produced for different tool corner radius were compared and appropriate surface roughness parameters were measured. The measured values of Ra and Rz roughness parameters are compared with their theoretical values and relevant material distribution curves and bearing parameters are presented.
Źródło:
Archive of Mechanical Engineering; 2017, LXIV, 3; 347-357
0004-0738
Pojawia się w:
Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improvement of the algorithm for setting the characteristics of interpolation monotone curve
Ulepszenie algorytmu wyznaczanie charakterystyki interpolacyjnej krzywej monotonicznej
Autorzy:
Kholodniak, Yuliia
Havrylenko, Yevhen
Halko, Serhii
Hnatushenko, Volodymyr
Suprun, Olena
Volina, Tatiana
Miroshnyk, Oleksandr
Shchur, Taras
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27315465.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
interpolation
monotone curve
singular points
normal
centre of curvature
evolute
curvature radius
interpolacja
krzywa monotoniczna
punkty osobliwe
normalna
środek krzywizny
ewolucja
promień krzywizny
Opis:
Interpolation of a point series is a necessary step in solving such problems as building graphs de-scribing phenomena or processes, as wellas modelling based on a set of reference points of the line frames defining the surface. To obtain an adequate model, the following conditions are imposed upon the interpolating curve: a minimum number of singular points (kinking points, inflection points or points of extreme curvature) and a regular curvature change along the curve. The aim of the work is to develop the algorithm for assigning characteristics (position of normals and curvature value) to the interpolating curve at reference points, at which the curve complies with the specified conditions. The characteristics of the curve are assigned within the area of their possible location. The possibilities of the proposed algorithm are investigated by interpolating the point series assignedto the branches of the parabola. In solving the test example, deviations of the normals and curvature radii from the corresponding characteristicsof the original curve have been determined. The values obtained confirm the correctness of the solutions proposed in the paper.
Interpolacja szeregu punktowego jest niezbędnym krokiem w rozwiązywaniu takich problemów, jak budowanie grafów opisujących zjawiska lub procesy, a także modelowanie w oparciu o zbiór punktów odniesienia układów liniowychdefiniujących powierzchnię. Aby uzyskać odpowiedni model, na interpolowaną krzywą stawia się następujące warunki: minimalną liczbę punktów osobliwych (punktów załamania, punktów przegięcia lub punktów skrajnej krzywizny) oraz regularną zmianę krzywizny wzdłuż krzywej. Celem pracy jest opracowanie algorytmu przypisania charakterystyk (położenia normalnych i wartości krzywizny) krzywej interpolacyjnej w punktach odniesienia, w których krzywa spełnia określone warunki. Charakterystyki krzywych nadawane są w obszarze ich możliwego położenia. Możliwości proponowanego algorytmu są badane poprzez interpolację szeregów punktów przypisanych do gałęzi paraboli. W rozwiązaniu przykładu testowego wyznaczono odchylenia normalnych i promieni krzywizny od odpowiednich charakterystyk pierwotnej krzywej. Otrzymane wartości potwierdzają poprawność zaproponowanych w pracy rozwiązań.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2023, 13, 4; 44--50
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of structural-geometric parameters and elemental composition of spherical VT20 alloy powders
Autorzy:
Duriagina, Z. A.
Filimonov, O. S.
Kulyk, V. V.
Lemishka, I. A.
Kuziola, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/368582.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
spherical VT20 alloy powders
structural-geometric parameters
additive technologies
fluidity
bulk density
hydrodynamic radius
proszek sferyczny
technologie przyrostowe
płynność
gęstość objętościowa
promień hydrodynamiczny
Opis:
Purpose: Identification of structural-geometrical parameters, technological properties and elemental composition of spherical powders in a wide fraction range with respect to the VT20 alloy has been carried out. This is important for evaluating the optimum filling of a given volume by mixture of powders of different fractions during 3D printing. Design/methodology/approach: During the investigation of spherical Ti-alloy powders, a comprehensive approach was performed using Scanning Electron Microscopy (SEM), Energy-Dispersive X-ray Spectroscopy (EDS), Dynamic Light Scattering (DLS) and Inductively Coupled Plasma Mass Spectrometry (ICP-MS). The surface morphology of the powders was studied on a Tuescan Vega 3 Scanning Electron Microscope. Using the Quantax energy dispersive spectrometer, element distribution maps were obtained and histograms of element distribution in the investigated powders were constructed. ICP-MS analysis was performed to clarify the elemental composition. DLS analysis using Malvern's Zetasizer Nano-ZS equipment allowed us to determine the functional parameters (hydrodynamic radius – Rh, zeta potential – z and specific conductivity) of particles of titanium alloy powder that indirectly indicate a tendency to form conglomerates. Findings: According to the microscopic examinations, the VT20 alloy powder consists of globular-shaped particles with the lamellar traces on their surfaces. The uniformity of the chemical element distribution within each fraction of the investigated powders was confirmed by EDS, and the full conformity of the powder fractions with the elemental composition of the VT20 alloy was confirmed by ICP-MS. The DLS method allowed to establish that the formation of conglomerates would not occur within the studied fractions of the VT20 alloy powder. Research limitations/implications: The use of high sensitive investigation methods gives understanding of the mechanisms of fine structure formation and possibility to control the processes of powder coagulation in the stage of electrostatic interactions. Practical implications: The obtained results can be used for the formation of fine spherical particles of the powder, but at the same time, these technologies can be extended for the particles of non-spherical shape. Originality/value: The DLS method allowed to establish that the formation of conglomerates would not occur within the studied fractions of the VT20 alloy powder. This, in turn, will improve powder melting during 3D printing. The measured zeta potential values allowed us to reveal mechanisms of fine structure formation and to control the processes of powder coagulation in the stage of electrostatic interactions.
Źródło:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2019, 95, 2; 49-56
1734-8412
Pojawia się w:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Conceptual Design of a Reusable Submunition Dispenser for Unmanned Aerial Vehicles
Projekt koncepcyjny zasobnika bomb małego wagomiaru dla bezzałogowego statku powietrznego
Autorzy:
Jasztal, Michał
Kłosiński, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2082047.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
unmanned aerial vehicle
submunition dispenser
cluster bomblet
bombing ballistics
effective blast radius
bezzałogowy statek powietrzny
zasobnik bombardierski
bomba małego wagomiaru
balistyka bombardowania
skuteczny promień rażenia
Opis:
The paper describes a concept for developing a dedicated combat asset for performing effective fragmentation attack on surface targets and having dimensions and weight suited to being carried by an unmanned aerial vehicle (UAV) with a maximum payload of 150 kg. The designed combat asset, i.e. cluster bomblets ejected from a reusable submunition dispenser, will be intended for destroying enemy personnel, unarmoured ground targets, lightly armoured equipment, ground support equipment, and aircraft and field ammunition depots. The introduction of the paper analyzed the existing submunition dispenser and cluster bomblet solutions. The key aspects of the paper include the calculation of the effective blast radius of the designed cluster bomblet and the analysis of the trajectory of a bomb dropped from horizontal flight. A bombing analysis was carried out, taking into account the influence of the atmosphere and drop control conditions on bombing accuracy and proper fragment coverage of the bombed area. A preliminary concept of the airdrop control system was developed, which could enable effective bombing with a series of cluster bomblets. As part of the work, element models and CAD assembly models of the dispenser and cluster bomblet structures were fabricated.
Praca zawiera koncepcję opracowania dedykowanego środka bojowego do efektywnego rażenia odłamkami celi powierzchniowych, posiadającego wymiary i masę dostosowaną do przenoszenia przez BSP o maksymalnym udźwigu 150 kg. Projektowany środek bojowy w postaci bomb małego wagomiaru wyrzucanych z zasobnika bombardierskiego będzie przeznaczony do rażenia: siły żywej przeciwnika, nieopancerzonych celów naziemnych, sprzętu lekko opancerzonego, sprzętu naziemnej obsługi i statków powietrznych oraz polowych składów amunicji. We wstępnej części pracy, dokonano analizy istniejących rozwiązań w zakresie zasobników oraz bomb małego wagomiaru. Kluczowym elementem pracy są obliczenia skutecznego promienia rażenia odłamkami projektowanej bomby oraz analiza toru ruchu bomby zrzuconej z lotu poziomego. Dokonano analizy bombardowania z uwzględnieniem wpływu atmosfery oraz warunków sterowania zrzutem na celność bombardowania i właściwe pokrycie odłamkami bombardowanego obszaru. Opracowano wstępną koncepcję systemu sterowania zrzutem umożliwiającą wykonanie skutecznego bombardowania serią bomb małego wagomiaru. W ramach pracy wykonano modele elementów oraz modele złożeniowe CAD konstrukcji zasobnika oraz bomby małego wagomiaru.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2022, 13, 2 (48); 25--40
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problem on extremal decomposition of the complex plane
O problemie ekstremalnej dekompozycji płaszczyzny zespolonej
Autorzy:
Denega, Iryna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/699882.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Łódzkie Towarzystwo Naukowe
Tematy:
inner radius of domain, non-overlapping domains, radial system of points, separating transformation, quadratic differential, Green’s function
promień wewnętrzny obszaru, ekstremalna dekompozycja płaszczyzny zespolonej
Opis:
https://doi.org/10.26485/0459-6854/2018/68.3/6 Rozpatrujemy funkcjonał określony na układzie niezachodzących na siebie obszarów. Wynik dotyczy problemu Dubinina-poszukiwania maksimum iloczynu promieni wpisanych kół w niezachodzące na siebie obszary zawierające punkty okręgu jednostkowego i potęgę promienia wpisanego kola w obszar zawierający początek układu współrzędnych. Problem został sformułowany w 1994r. w pracy Dubinina, a następnie powtórzony w monografii tegoż autora z roku 2014. Problem nie jest rozwiązany w ogólnym przypadku. W obecnej pracy problem w postaci dotyczącej bardziej ogólnego układu punktów jest uzyskany dla pewnych konkretnych wartości n oraz y.
https://doi.org/10.26485/0459-6854/2018/68.3/6  The paper is devoted to one extremal problem in geometric function theory of complex variables associated with estimates of functionals defined on the systems of non-overlapping domains. We consider Dubinin’s problem of the maximum of product of inner radii of n non-overlapping domains containing points of the unit circle and the power of the inner radius of a domain containing the origin. The problem was formulated in 1994 in the work of Dubinin and then repeated in his monograph in 2014. Currently it is not solved in general. In this paper we generalized it to the case of the more general system of points and obtained a solution of this problem for some concrete values of n and y.
Źródło:
Bulletin de la Société des Sciences et des Lettres de Łódź, Série: Recherches sur les déformations; 2018, 68, 3
1895-7838
2450-9329
Pojawia się w:
Bulletin de la Société des Sciences et des Lettres de Łódź, Série: Recherches sur les déformations
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on the road linear optimization design of bridge and tunnel connecting segment in the canyon
Autorzy:
Wang, Lu
Liu, Yuwen
Chen, Xiaoxin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/223553.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
traffic engineering
curved road
simulation experiment
radius of curve
bridge
tunnel
traffic safety
inżynieria ruchu
łuk drogi
eksperyment symulacyjny
promień łuku
most
tunel
bezpieczeństwo na drodze
Opis:
It is easy to skid and roll by centrifugal force and wind, which affects the safety of the vehicle. At the same time, the special location of bridge and tunnel connecting segment in the canyon will accelerate the wind, and make the transverse wind play a more important role in driving vehicles. Based on the acceleration effect of canyons on wind, the vehicle model is simulated by Carsim software, and the road and wind models are established. It is studied that the vehicle has different radius of circular curve under different wind levels, corresponding to different superelevation. The lateral acceleration, lateral deflection and transverse force coefficient are selected as the running state of the vehicle at different speeds to research the linear optimization design of bridge and tunnel connecting segment in the canyon. The result shows that when the wind force exceeds the fifth grade, it is possible for the vehicle to overturn under the limit minimum radius required by the standard value. In order to ensure the stability and safety of the vehicle, this paper considers the geographical position of bridge and tunnel connecting segment in the canyon and the relationship between the radius of the superelevation and circular curve. What’s more, it puts forward the optimal limit minimum radius of the circular curve with different wind grades of 5-9 grades. At the same time, when the road alignment cannot be optimized under the condition, this paper puts forward the speed limit that the vehicle safety can be guaranteed under different wind speed conditions. The speed limit can provide reference for traffic management and safety guarantee of mountain expressway.
Źródło:
Archives of Transport; 2019, 52, 4; 81-93
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rock failure analysis of the broken zone around a circular opening
Analiza pęknięcia skały w strefie naruszonej wokół otworu kolistego
Autorzy:
Lazemi, H. A.
Marji, M. F.
Bafghi, A. R. Y.
Goshtasbi, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/218730.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
rozwiązanie analityczne
kryterium wytrzymałości Mohra-Coulomba
promień strefy plastycznej
naprężenie osiowe działające in situ
analytical solution
Hoek-Brown's criterion
plastic zone radius
axial in situ stress
Opis:
In this paper, considering the non-linear Hoek-Brown failure criterion, a new theoretical model is presented to predict the stress components and estimate the plastic zone radius around a circular tunnel. The tunnel is excavated in an elasto-plastic rock mass subjected to plane hydrostatic and axial in situ stresses. Effects of the axial in situ stress on the plastic zone radius and stress components are studied. Based on the combination of plane hydrostatic and axial in situ stresses with the equilibrium equation and a suitable failure criterion (Hoek & Brown failure criterion), several cases are considered. For each case, the stress components, the plastic zone radius and the necessary conditions for its occurrence are determined. The results obtained by the present method are compared with those using Mohr-Coulomb criterion and with the experimental data, illustrating the validity of the present model in predicting the failure zone radius.
W artykule zaprezentowano opracowany w oparciu o nieliniowy warunek wytrzymałości Hoeka- Browna nowy model teoretyczny przeznaczony do prognozowania składowych naprężeń i estymowania promienia strefy plastycznej wokół tunelu o przekroju kołowym. Tunel wydrążony został w sprężysto- -plastycznej skale pozostającej pod wpływem płaskich stanów naprężenia (naprężeń hydrostatycznych) oraz naprężeń osiowych zarejestrowanych in situ. Przeanalizowano skutki oddziaływania naprężeń osiowych in situ na promień strefy plastycznej oraz na składowe naprężenia. Zakładając połączenie płaskich stanów naprężenia, naprężeń osiowych działających in situ z warunkiem równowagi i odpowiednim warunkiem wytrzymałości (warunek wytrzymałości Hoeka-Browna), przeanalizowano kilka wyodrębnionych przypadków. Dla każdego z rozważanych przypadków określono składowe naprężenia, promień strefy plastycznej oraz warunki niezbędne do jej wystąpienia. Wyniki uzyskane przy użyciu prezentowanej metody porównano z wynikami otrzymanymi w oparciu o warunek wytrzymałości Mohra-Coulomba oraz z danymi eksperymentalnymi, dowodząc zasadności stosowania obecnego modelu do prognozowania promienia strefy spękań.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2013, 58, 1; 165-188
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 21

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies