Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "project schedule" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Development of a schedule of the project on the property board of values of stakeholders
    Autorzy:
    Oberemok, Ivan
    Oberemok, Natalya
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/101814.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Lubelska. Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
    Tematy:
    project schedule
    project artefacts
    artefacts resources
    artefacts products
    harmonogram projektu
    artefakt projektu
    zasoby artefaktów
    artefakt produktu
    Opis:
    The article describes development of a mathematical model for describing the values and artefacts of the project stakeholders. The target functions of the project success based on the values and artefacts of the project are proposed. The approach to form a set of tasks of the project, and connections between them due to the use of project artefacts is proposed.
    Źródło:
    Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering; 2018, 4, 1; 36-42
    2451-148X
    Pojawia się w:
    Journal of Technology and Exploitation in Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Risk of alterations to project documentation on an example of environmental engineering construction
    Autorzy:
    Rybka, I.
    Bondar-Nowakowska, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231510.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    projekt budowlany
    dokumentacja projektowa
    zmiana
    koszt
    harmonogram
    ryzyko
    construction project
    project documentation
    alteration
    cost
    schedule
    risk
    Opis:
    Investor bears responsibility for proper preparation of the investment process. One of his tasks is to prepare the project documentation and obtaina building permit. Frequently, during his work, there are situations and events whose impact interferes with the design solutions. Regardless of reasons, alterations to a project constitute a source of cost risk. In each case, the Investor should be prepared for this type of a risk. Exposure to risk should be taken into account in the planning stage of the investment. Also, a model of investment execution should be chosen at this stage. The type of model is associated with the distribution of risk throughout the project. The aim of this paper is to identify events that generate risk related to alterations to Project Documentation in the context of the selection of the investment execution model.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2013, 59, 4; 499-508
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Fuzzy Pareto Dominance in Multiple Criteria Project Scheduling Problem
    Autorzy:
    Krzeszowska-Zakrzewska, Bogumiła
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/578536.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
    Tematy:
    Algorytmy
    Harmonogram
    Optimum Pareto
    Optymalizacja wielokryterialna
    Planowanie projektu
    Zarządzanie projektem
    Algorithms
    Multiple criteria optimization
    Pareto optimality
    Project management
    Project planning
    Schedule
    Opis:
    Planning is one of the most important aspects of project management. A project plan defines objectives, activities and timeframe for project realization. To be able to define the required timeframe for project realization it is important to prepare its schedule. The purpose of this paper is to present the project scheduling problem as a multiple criteria decision making problem and to solve it using two evolutionary algorithms: SPEA2 and an evolutionary algorithm driven by the fuzzification of Pareto dominance. A comparison of these two approaches is conducted to investigate if it is reasonable to use the fuzzification of the Pareto dominance relation in evolutionary algorithms for the multiple criteria project scheduling problem
    Źródło:
    Multiple Criteria Decision Making; 2015, 10; 93-104
    2084-1531
    Pojawia się w:
    Multiple Criteria Decision Making
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modeling the problem of sequencing projects in the contractor’s portfolio of orders
    Modelowanie problemu kolejności realizacji zleceń przedsiębiorstwa budowlanego
    Autorzy:
    Jaśkowski, Piotr
    Biruk, Sławomir
    Krzemiński, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2174002.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    planowanie przedsięwzięcia
    proces powtarzalny
    redukcja
    czas przestoju
    brygada robocza
    modelowanie matematyczne
    optymalizacja harmonogramu
    project scheduling
    repetitive process
    idle time
    time reduction
    mathematical modelling
    schedule optimization
    Opis:
    It is a usual practice for a contractor to deliver several projects at a time. Typically, the projects involve similar types of works and share the same pool of resources (i.e. construction crews). For this reason, the company’s portfolio of orders considered for a particular planning horizon can be modeled as a project with repeatable processes to be performed in heterogeneous units located in a number of construction sites. Its scheduling requires determining the best sequence of the resources’ moving from unit to unit while minding the due dates related with particular orders as well as resource continuity constraints. The authors present a model of this scheduling problem in the form of a mixed-integer linear program. The aim is to schedule a portfolio of projects in a way that minimizes the total of the resource idle time-related costs, the indirect costs, and the delay penalties. The model can be solved by means of a general-purpose solver. The model is applied to schedule a portfolio of multifamily housing projects.
    W artykule opracowano model matematyczny umożliwiający przydział brygad roboczych do realizacji poszczególnych procesów, spośród będących w dyspozycji przedsiębiorstwa w przyjętym horyzoncie planowania, a także na ustalenie harmonogramu ich pracy - terminów realizacji przydzielonych im procesów na wznoszonych obiektach. Model ma na celu zapewnienie redukcji łącznych kosztów pośrednich i przestojów w pracy brygad oraz kar umownych. Straty spowodowane przestojami w pracy każdej brygady są obliczane jako iloczyn czasu przestoju po wykonaniu procesu na działce roboczej oraz jednostkowych (dziennych) kosztów przestoju. Wysokość kar umownych jest obliczana jako iloczyn różnicy między czasem realizacji przedsięwzięcia a czasem dyrektywnym oraz jednostkowej kary. W przypadku ukończenia realizacji w czasie krótszym od dyrektywnego wykonawca nie zostanie obciążony karami finansowymi, przyjęto również, że nie uzyska za to bonusu. Zaproponowany sposób doboru zmiennych decyzyjnych oraz zapisu analitycznego ograniczeń problemu o charakterze permutacyjnym pozwolił na sformułowanie modelu w postaci modelu mieszanego całkowitoliczbowego, do którego rozwiązania można stosować dostępne na rynku solvery. Oczywiście dotyczy to modeli problemów o niewielkiej złożoności obliczeniowej, lecz stwarza możliwość opracowania bazy przykładów testowych i weryfikacji jakości tworzonych w przyszłości algorytmów dedykowanych. Zaproponowane podejście do modelowania i rozwiązania problemu szeregowania zleceń przedsiębiorstwa przedstawiono na przykładzie realizacji stanu surowego zamkniętego sześciu budynków wielorodzinnych wznoszonych w technologii monolitycznej (fundamenty, ściany i stropy żelbetowe monolityczne; stropodach z żelbetowych płyt prefabrykowanych z warstwami izolacyjnymi; ściany ocieplone z wykorzystaniem ETICS (External Thermal Inusulation Composite System). Realizacja każdego obiektu wymaga wykonania następujących procesów powierzanych do wykonania odrębnym brygadom branżowym: roboty ziemne i fundamentowe (stan zero), konstrukcja monolityczna żelbetowa (stan surowy), dach, elewacja. Realizacja tych obiektów stanowi portfel zleceń analizowanego przykładowego przedsiębiorstwa w okresie jednego roku.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2022, 68, 3; 307--322
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Scheduling with the Probabilistic Coupling Method I (PTCM I) - assuming the continuity of work of working teams
    Harmonogramowanie Probabilistyczną Metodą Sprzężeń Czasowych I (PTCM I) - założenie ciągłości pracy brygad roboczych
    Autorzy:
    Kostrzewa-Demczuk, Paulina
    Rogalska, Magdalena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27312118.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    zarządzanie
    przedsięwzięcie budowlane
    harmonogram
    metoda sprzężeń czasowych
    metoda probabilistyczna
    PTCM I
    metoda wielokryterialna
    model statystyczny
    MMSM
    construction project management
    schedule
    probabilistic method
    coupling method
    multivariate method
    statistical model
    Opis:
    Modeling and numerical analysis of the design of building structures, their technology, organization and management methods of construction processes are the subject of the work of many scientists in Poland. Schedule designers try to best reflect the reality of construction projects with the available methods, although this procedure is not always successful. One of the scheduling methods is the Time Coupling Methods (TCM), which can be refined using the predictive durations of the Multivariate Method of Statistical Models (MMSM) construction processes and standard deviations. A new scheduling method in the probabilistic approach was developed - Probabilistic Time Couplings Method I (PTCM I). At PTCM I, work is organized in such a way as to maintain the continuity of work of employees, as downtime of workers is disadvantageous and costly. The total duration of the new investment was forecasted and compared with the other methods of scheduling and with real time after its completion. The results clearly show that the developed methodology can be successfully used in scheduling construction works.
    Modelowanie i analiza numeryczna projektowania konstrukcji budowlanych, ich technologii, organizacji i metod zarządzania procesami budowlanymi są przedmiotem pracy wielu naukowców w Polsce. Projektanci harmonogramów starają się jak najlepiej odzwierciedlić realia projektów budowlanych dostępnymi metodami, choć procedura ta nie zawsze jest skuteczna. Jedną z metod planowania jest metoda Time Coupling Methods (TCM), którą można udoskonalić za pomocą predykcyjnych czasów trwania procesów konstrukcji wielowymiarowej metody modeli statystycznych (MMSM) i odchyleń standardowych. Opracowano nową metodę szeregowania w podejściu probabilistycznym - Probabilistic Time Couplings Method I (PTCM I). W PTCM I praca jest zorganizowana w taki sposób, aby zachować ciągłość pracy pracowników, gdyż przestoje pracowników są niekorzystne i kosztowne. Prognozowano łączny czas trwania nowej inwestycji i porównano ją z innymi metodami harmonogramowania oraz z czasem rzeczywistym po jej zakończeniu. Wyniki jednoznacznie pokazują, że opracowaną metodykę można z powodzeniem zastosować w harmonogramowaniu robót budowlanych.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 2; 455--469
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Predicting index to complete schedule performance indicator in highway projects using artificial neural network model
    Autorzy:
    Jasim, Nidal A.
    Maruf, Shelan M.
    Aljumaily, Hadi S. M.
    Al-Zwainy, Faiq M. S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230165.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    projekt autostrady
    sztuczna sieć neuronowa
    wskaźnik wykonania
    harmonogram
    GMDH
    oprogramowanie powłoki
    budżet na zakończenie
    wartość wypracowana
    wartość planowania
    highway project
    artificial neural network
    complete performance indicator
    schedule
    shell software
    budget to completion
    earned value
    planning value
    Opis:
    Inaccurate estimation in highway projects represents a major problem facing planners and estimators, especially when data and information about the projects are not available, and therefore the need to use modern technologies that addresses the problem of inaccuracy of estimation arises. The current methods and techniques used to estimate earned value indexes in Iraq are weak and inefficient. In addition, there is a need to adopt new and advanced technologies to estimate earned value indexes that are fast, accurate and flexible to use. The main objective of this research is to use an advanced method known as artificial neural networks to estimate the TSPI of highway buildings. The application of artificial neural networks as a new digital technology in the construction industrial in Republic of Iraq is absolutely necessary to ensure successful project management. One model built to predict the TCSPI of highway projects. In this current study, artificial neural network model were used to model the process of estimating earned value indexes, and several cases related to the construction of artificial neural networks have been studied, including network architecture and internal factors and the extent of their impact on the performance of artificial neural network models. Easy equation was developed to calculate that TSPI. It was found that these networks have the ability to predict the TSPI of highway projects with a very outstanding saucepan of reliability (97.00%), and the accounting coefficients (R) (95.43%).
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 3; 541-554
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies