Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "precise leveling" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-2 z 2
    Tytuł:
    New Elaboration of Gradient Map of Vertical Crustal Movements in the Territory of Poland
    Nowe opracowania mapy gradientów prędkości pionowych ruchów powierzchni skorupy ziemskiej na obszarze Polski
    Autorzy:
    Kowalczyk, K.
    Rapiński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/298255.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
    Tematy:
    ruchy pionowe
    skorupa ziemska
    mapa gradientów
    niwelacja precyzyjna
    vertical crustal movements
    gradient map
    precise leveling
    Opis:
    The goal of this elaboration was to elaborate the map of vertical crustal movements gradients in the territory of Poland. This paper describes general characteristic of leveling data from last two leveling campaigns as well as the method of evaluation. Earlier gradient map from 1990 is also discussed. The map of gradients with an accuracy estimate is a result of this work.
    Celem pracy było opracowanie map gradientów prędkości pionowych ruchów powierzchni skorupy ziemskiej na obszarze Polski. W artykule przedstawiono ogólną charakterystykę materiału niwelacyjnego z ostatnich dwóch kampanii niwelacji precyzyjnej oraz sposób opracowania map gradientów. Odniesiono się także do wcześniej opracowanej mapy gradientów z roku 1990. Efektem jest mapa gradnientów wraz z oceną błędów średnich ich wyznaczenia.
    Źródło:
    Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2011, 14(2); 245-254
    1505-4675
    2083-4527
    Pojawia się w:
    Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of classical land surveying measurement methods for determining the vertical displacement of railway bridges
    Zastosowanie klasycznych metod geodezyjnych do wyznaczania przemieszczeń pionowych belek dźwigara mostu kolejowego
    Autorzy:
    Gawronek, P.
    Makuch, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396112.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    determination of displacements
    displacement of structure
    deformation of structure
    precise leveling
    trigonometric leveling
    steel railway bridge
    wyznaczanie przemieszczeń
    przemieszczenia obiektu
    odkształcenia obiektu
    niwelacja precyzyjna
    niwelacja trygonometryczna
    stalowy most kolejowy
    metody geodezyjne
    Opis:
    The classical measurements of stability of railway bridge, in the context of determining the vertical displacements of the object, consisted on precise leveling of girders and trigonometric leveling of controlled points (fixed into girders' surface). The construction elements, which were measured in two ways, in real terms belonged to the same vertical planes. Altitude measurements of construction were carried out during periodic structural stability tests and during static load tests of bridge by train. The specificity of displacement measurements, the type of measured object and the rail land surveying measurement conditions were determinants to define methodology of altitude measurement. The article presents compatibility of vertical displacements of steel railway bridge, which were developed in two measurement methods. In conclusion, the authors proposed the optimum concept of determining the vertical displacements of girders by using precise and trigonometric leveling (in terms of accuracy, safety and economy of measurement).
    Pomiary klasyczne stabilności mostu kolejowego, w kontekście wyznaczania przemieszczeń pionowych dolnych belek konstrukcyjnych obiektu, polegały na niwelacji precyzyjnej wpustów dźwigarów oraz niwelacji trygonometrycznej punktów kontrolowanych, zamocowanych do konstrukcji mostu w płaszczyznach pionowych niwelowanych wypustów. Pomiary wysokościowe metodami klasycznymi realizowano podczas okresowego badania stabilności konstrukcji oraz podczas próbnych obciążeń statycznych mostu taborem kolejowym. Specyfika pomiarów przemieszczeń, rodzaju obiektu podlegającego pomiarowi oraz warunków pracy w geodezji kolejowej zobligowała do zdefiniowania metodyk pomiarów wysokościowych, zapewniających pozyskanie danych o zadowalającym stopniu dokładności oraz niezawodności w kontekście badanego zjawiska. W artykule dokonano oceny stopnia zgodności wyznaczonych przemieszczeń pionowych pozyskanych na podstawie precyzyjnej niwelacji geometrycznej oraz niwelacji trygonometrycznej. W podsumowaniu zaproponowano optymalną pod względem dokładności, ekonomii pomiaru oraz bezpieczeństwa koncepcję wyznaczania przemieszczeń pionowych dolnych belek dźwigara mostu kolejowego z zastosowaniem metody klasycznej.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2017, No. 27(4); 169-183
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-2 z 2

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies