Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "pobór" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 25
Tytuł:
Political plans of toll collection in Poland
Autorzy:
Mikulski, J.
Kędziora, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393934.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
pobór opłat
winieta
autostrada
toll collection
vignette
motorways
Opis:
Changes in the act on Public Roads and some other acts are intended to implement in Polish law the provisions of European Parliament Directive 2006/38/EC on fee collection for use of some types of infrastructure by heavy vehicles. According to the bill submitted to the Polish Parliament (Sejm) by the government, the vignette system was to cease to operate on 1st July 2008. After the works undertaken by Infrastructure Commission some changes was introduced to the bill to the act on public roads. The main changes concern maintain the vignettes up to the half of 2011 and introducing the electronic fee system from 1st July 2011, also rise the vignette charges to stabilise the NRF’s budget for next three years. The paper present the evolution of legislative path accompanied constructing motorways in Poland.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2008, 1, 1; 50-55
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of the automatic toll collection in Poland
Autorzy:
Mikulski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393469.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
motor transport
electronic toll collection
transport samochodowy
elektroniczny pobór opłat
Opis:
Nowadays, transport is one of the most important parts of life. Transport indicates the technological process of carrying the goods on the distance or relocating people. The most flexible type of transport is the motor transport. The article shows the electronic toll collection system present in Poland from 2011. However, the main goal is to introduce the entrepreneurs’ opinions - the system users and the privet people that are using the system, in order to compare their view on the functioning of that system.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2016, 9, 2; 40-45
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of electricity consumption of a store facility
Autorzy:
Rusowicz, Artur
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27323683.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
energy efficiency
electricity consumption
lighting
pobór prądu
oświetlenie
efektywność energetyczna
Opis:
The paper presents the balance of electricity and fuel oil consumption of a medium-sized 24-hour store. Measurements of electricity consumption of individual components of the balance were made. Their shares over the 12 months of measurements were determined. Opportunities to reduce electricity consumption by changing the type of lighting of the facility were identified. . lighting replacement reduced electricity consumption by 38535.8 kWh, a total reduction of 21.2% in the store's annual electricity consumption.
Źródło:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2023, 4; 128--133
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Substantiation of key parameters of a centrifugal mill intended for grinding solid residue from the pyrolysis of used automobile tyres
Autorzy:
Ostashko, I.
Vinogradov, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/197271.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
power consumption
centrifugal mills
working body
solid residue from pyrolysis
pobór energii
Opis:
The study presents the results of an investigation into centrifugal mills with an energy-saving working body. Rational geometric parameters of the working body of the centrifugal mill, which grinds the solid residue from the pyrolysis of used tyres, have been justified on the criterion of the lowest specific energy consumption during the grinding process. A method to determine the dependence of the in-grinding power consumption on the basic parameters of the working body has been developed, while an analytical expression to determine the power consumption for grinding the solid residue from the pyrolysis of used tyres has been obtained. It has been found that the power consumption in the grinding process linearly depends on the rotational speed of the working body, which is to the 0.3 power on the average size of solid particles.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2016, 91; 133-141
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
1.25GS/S 12bit and 2.27mW digital to analog converter (DAC) with 70.22 SNDR based on new hybrid R-C procedure in 180nm CMOS
Autorzy:
Mahdavi, S.
Poreh, M.
Alizadeh, L.
Moradkhani, B.
Ebrahimi, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/398146.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Politechnika Łódzka. Wydział Mikroelektroniki i Informatyki
Tematy:
SAR ADC
DAC
high-resolution
power consumption
high-speed
wysoka rozdzielczość
pobór mocy
Opis:
This paper presents a novel fully differential high-speed and high-resolution Digital to Analog Converter (DAC) based on new reliable hybrid R-C technique. In the proposed idea the four LSB bits and eight MSB bits are implemented as a resistor string and new merged capacitor technique respectively. Applying the suggested method the SNDR and Effective Number of Bits (ENOB) of the proposed DAC achieve 70.22dB and 11.41 bit at the 1.25GS/s sampling rate correspondingly. In the proposed method the total capacitors of the 8 MSB bits are reduced up to 78% compared to the conventional one noticeably. As a result, the power consumption and speed of the suggested DAC are decreased and increased respectively. Moreover, the total power consumption of the proposed DAC is 2.27mW with the power supply of 1.8 volts as well. Meanwhile, for the correctness of the proposed 12bit DAC, 200 iterations in transient Monte-Carlo analysis (parasitic capacitance included ([symbol] mismatch = 1.2%)), and the SNDR simulation results versus different input frequency at fS=1.25GS/s sampling rate are applied too. The maximum Integral Nonlinearity (INL) and the maximum Differential Nonlinearity (DNL) are -0.47/+0.35LSB and -0.42/+0.29 LSB respectively. The proposed DAC structure is simulated in all process corners and performed using the HSPICE BSIM3 model of a 0.18μm CMOS technology.
Źródło:
International Journal of Microelectronics and Computer Science; 2017, 8, 4; 127-132
2080-8755
2353-9607
Pojawia się w:
International Journal of Microelectronics and Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
GNSS technologies for electronic toll collection
Autorzy:
Martinez Olague, M. A.
Cosmen-Schortmann, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393918.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
elektroniczny pobór opłat
opłaty drogowe
GPS
telematyka
electronic toll collection
road pricing
telematics
Opis:
Problems with infrastructure financing, pollution and congestion are leading different countries to the implementation of Road Pricing schemes. GNSS appears as one of the most flexible and cost efficient technologies for the implementation of large ETC systems. However, due to the nature of GNSS with random and occasionally large position errors, GNSS based ETC still has some constraints that need to be overcome. The use of a signal with guaranteed integrity, as the one available in WAAS or EGNOS combined with advanced OBU algorithms provides an efficient solution that guarantees the correctness of the charging. This paper presents the results of the trials in which this technology has been used and demonstrates how the probability of overcharging can be controlled and dramatically reduced in a GNSS-only system. These trials have been executed in London, Madrid and The Netherlands.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2008, 1, 1; 68-72
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Fiscal impact of electronic fee collection system on long-run efficiency
Budżetowy wypływ elektronicznego systemu poboru opłat na efektywność długoterminową
Autorzy:
Kramberger, T.
Kramar, U.
Čurin, A.
Cedilnik, M.
Lipičnik, M.
Tajnšek, V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/375178.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
elektroniczny pobór opłat drogowych
finansowanie infrastruktury
droga płatna
electronic toll collection
funding of infrastructure
Opis:
The transport infrastructure is extremely important for economic development and the labour mobility and competitiveness of European economy. However it is becoming increasingly difficult for government to publicly fund transport infrastructures. Therefore the decision to implement toll roads in Europe as a transport-policy instrument is an important shift in the funding of infrastructure. Adoption of appropriate technology has implications on the efficiency of the system. The mathematical model developed upon and simulations were carried out on several scenarios given the different types of technology. The results suggest that DSRC technology employed on motorways to be the most efficient.
Infrastruktura transportowa jest niezwykle ważna dla rozwoju przemysłowego, mobilności siły roboczej i konkurencyjności gospodarki Europejskiej. Jednakże coraz trudniejsze dla rządu staje się publiczne dofinansowanie infrastruktury transportowej. W związku z tym decyzję o wdrożeniu płatnych dróg w Europie jako instrument polityki transportowej jest znaczącą zmianą w finansowaniu infrastruktury. Przyjęcie odpowiedniego metody dofinansowania ma wpływ na wydajność systemu. Model matematyczny opracowany na jego podstawie i symulacje przeprowadzono na kilka scenariuszy, biorąc pod uwagę różne rodzaje technologii. Wyniki sugerują, że technologia DSRC użyta na autostradach jest najbardziej efektywna.
Źródło:
Transport Problems; 2012, 7, 2; 5-13
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Road charging in urban areas in the middle-size city
Autorzy:
Dicova, J.
Ondrus, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/393262.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
Tematy:
opłaty drogowe
elektroniczny pobór opłat
zatłoczenie
transport indywidualny
road charging
electronic toll collection
congestions
individual transport
Opis:
With transport problems such as congested streets we can meet today nearly in every bigger city. It arises from the main issue - an increase of individual car traffic in the city centre. The road charging in urban areas is very simple and efficient way to reduce traffic volumes, lower congestions or to limit individual transportation demand in the centres. In our paper we would like to point out a perspective solution of utilization of electronic charging system in city centre and focus on proposal of methodology for the implementation of an urban toll system.
Źródło:
Archives of Transport System Telematics; 2010, 3, 1; 39-44
1899-8208
Pojawia się w:
Archives of Transport System Telematics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hydrodynamic characteristics of mechanically agitated air - aqueous sucrose solutions
Autorzy:
Cudak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/185518.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
agitated vessel
aqueous solutions of sucrose
gas hold-up
power consumption
mieszalnik
wodny roztwór sacharozy
pobór mocy
Opis:
The aim of the research presented in this paper was determination of power consumption and gas hold-up in mechanically agitated aerated aqueous low concentration sucrose solutions. Experimental studies were conducted in a vessel of diameter 0.634 m equipped with high-speed impellers (Rushton turbine, Smith turbine or A 315). The following operating parameters were changed: volumetric gas flow rate (expressed by superficial gas velocity), impeller speed, sucrose concentration and type of impeller. Based on the experiments results, impellers with a modified shape of blades, e.g. CD 6 or A 315, could be recommended for such gas-liquid systems. Power consumption was measured using strain gauge method. The results of gas holdup measurements have been approximated by an empirical relationship containing dimensionless numbers (Eq. (2)).
Źródło:
Chemical and Process Engineering; 2014, 35, 1; 97-107
0208-6425
2300-1925
Pojawia się w:
Chemical and Process Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Proposal for water supply systems evaluation due to diversification of water intakes and water tanks
Autorzy:
Rak, J.
Boryczko, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/95916.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Fundacja Ekonomistów Środowiska i Zasobów Naturalnych
Tematy:
water supply
diversification
water intake
water tank
allocation
zaopatrzenie w wodę
dywersyfikacja
pobór wody
zbiornik wodny
przydział
Opis:
The aim of the study was to compare the various water supply systems – from rural to agglomerations, in terms of continuity of water supply to the inhabitants in a crisis situation. The work included the diversification of water intakes with their number and the maximum daily production capacity and the diversification of water in the water tanks, knowing their number and volume. RB1 and RB2 diversification indexes have been proposed. Assessment criteria were included with comment. The research component is a two-parameter assessment of diversification for selected water supply systems using the indicators proposed by the authors. The use of proprietary indicators to assess the diversification of water supply using preference functions gives the ability to perform calculations easily and accurately.
Źródło:
Ekonomia i Środowisko; 2018, 3; 63-70
0867-8898
Pojawia się w:
Ekonomia i Środowisko
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Improvement of the regenerating energy accounting system on the direct current railways
Autorzy:
Kuznetsov, V. G.
Sablin, O. I.
Chornaya, A. V.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224043.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
energy accounting system
power consumption
power supply
traffic size
regeneration
system rozliczeniowy energii
pobór mocy
zasilanie
wielkość ruchu
regeneracja
Opis:
Purpose. Monitoring of current state of quantitative indices of regenerative energy in the suburban movement, the analysis of the factors influencing its volumes and improvement the principles of the train regenerative energy accounting on the basis of it. Relevance. Development of effective measures of increase the regeneration efficiency of the electric power in system of electric traction demands comprehensive completeness of information on quantitative indices of regeneration energy volumes at all possible levels of its analysis, in particular on the corresponding sections of RS movement that will allow to establish the influence on the level of regeneration of various factors, such as parameters of traction power supply and the organization of train service. As the existing system of the regenerative energy accounting does not allow to consider the specified factors, development of the principles for increasing the efficiency of the analysis of volumes of return energy to a contact line during regenerative braking on DC rolling stock is the actual direction of researches. Collective monitoring of regeneration energy volumes by specialists of locomotive service, power supply and traffic operating departments will be essentially new approach to definition of real factors and taking effective decisions for increasing of using of regenerative energy. Scientific novelty. It’s offered to consider the influence on quantitative indices of regenerative energy the parameters of traction power supply and the organization (sizes) of traffic service on sections. Practical importance. Increasing the efficiency of the regeneration energy accounting is an important element in drawing up the balance of energy for electric traction system, development of the effective methods for improvement of the conditions of regeneration in it and in estimation of its power indicators in general.
Źródło:
Archives of Transport; 2015, 36, 4; 35-42
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the Use of Undervolting to Reduce Electricity Consumption and Environmental Impact of Computers
Analiza wykorzystania undervoltingu do redukcji zużycia energii elektrycznej w urządzeniach komputerowych i oddziaływania na środowisko
Autorzy:
Muc, Adam
Muchowski, Tomasz
Kluczyk, Marcin
Szeleziński, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1811735.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
undervolting
energy saving
electric energy
power consumption
generated heat
processor
oszczędzanie energii
energia elektryczna
pobór prądu
generowane ciepło
procesor
Opis:
This paper presents a method of lowering the processor’s voltage and temperature in which the computer operates by performing an operation called undervolting. By using undervolting it is possible to reduce electricity consumption and the amount of heat generated by computer workstations by up to 30%. This problem is particularly relevant for institutions that use a large number of computers. The more the computers are subjected to the higher computational load, the more effective the mechanism of undervolting is. Undervolting the processor does not reduce its performance, but lowers its operating temperature, has a positive impact on its life span and power consumption. Maintaining a low temperature of operation for computer hardware is essential to reduce operating and repair costs. The paper also presents the results of environmental research aimed at assessing the validity and effectiveness of undervolting.
W pracy przedstawiono metodę obniżania napięcia procesora i temperatury pracy komputera poprzez wykonanie operacji zwanej undervoltingiem. Przez zastosowanie undervoltingu można obniżyć nawet o 30% zużycie energii elektrycznej i ilość wydzielanego ciepła przez stanowiska komputerowe. Problem ten jest szczególnie istotny w przypadku instytucji, które korzystają z dużej liczby komputerów. Skuteczność mechanizmu jest tym większa im komputery poddane undervoltingowi są bardziej obciążone obliczeniowo. Wykorzystywanie undervoltingu w konfiguracji procesora nie zmniejsza jego wydajności, a obniża jego temperaturę pracy, wpływa pozytywnie na jego żywotność i zużycie energii elektrycznej. Utrzymanie dobrej kultury pracy sprzętu komputerowego jest kluczowe, by obniżyć koszty eksploatacji oraz napraw. W pracy przedstawiono również wyniki badań środowiskowych, których celem była ocena zasadność i efektywności stosowania undervoltingu.
Źródło:
Rocznik Ochrona Środowiska; 2020, Tom 22, cz. 2; 791-808
1506-218X
Pojawia się w:
Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
TPG and SA with low power consumption
Projektowanie generatorów testów (TPG) oraz analizatorów sygnatur (SA) o obniżonym poborze mocy
Autorzy:
Puczko, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/157457.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
TPG
SA
M-sequence
Geffe generator
BIST
low power
test-per-clock
two-pattern testing
M–sekwencja
generator Geffego
niski pobór mocy
Opis:
In this paper new solutions for reducing a switching activity of BIST environment for the scan-organized BIST architectures are presented. Several approaches of low power BIST have been proposed. In [1], the author presents a test scheduling approach that takes into consideration the power consumption. For general BIST structure a new test pattern generator is proposed in [2]. There is a set of solutions to eliminate useless pseudo random patterns during the test mode [3-5]. The paper is organized as follows. In Section 2 the power consumption issue and weighted switching activity modeling are investigated. Section 3 presents switching activity of basic logic structures. In Section 4 a new technique is proposed. Section 5 shows the multi-input modulo 2 adder with low power consumption. In Section 6 modified structures of TPG and SA are presented. Section 7 shows two-pattern testing and Section 8 cryptographic key generation with low power consumption. Sections 9-11 include hardware verification of the presented solutions. Section 12 is the summary.
Pobór mocy w systemach cyfrowych może znacząco wzrosnąć podczas procesu testowania. Niniejsza publikacja opisuje metodę, dzięki której może zostać zmniejszone zużycie energii w układach cyfrowych podczas testowania BIST (ang. Built-In Self-Testing). Niniejsze rozwiązanie zostało opracowane w oparciu o standardową strukturę rejestru przesuwającego z liniowym sprzężeniem zwrotnym LFSR(ang. Linear Feedback Shift Register). Weryfikacja sprzętowa pokazuje, iż pobór mocy został zmniejszony o około 50% w porównaniu ze strukturą klasyczną. Zaproponowane rozwiązanie zweryfikowano sprzętowo w generatorze testów TPG (ang. Test Pattern Generator), analizatorze sygnatur SA (ang. Signature Analyzer), generatorze par wektorów testowych oraz zmodyfikowanym generatorze Geffe’go. Zawartość artykułu jest następująca. W części 2. opisano podstawowe definicje związane z poborem mocy w BIST. W części 3. przedstawiono sposób obliczania aktywności przełączeń podstawowych struktur logicznych. W części 4. pokazano wpływ sposobu projektowania układu na jego aktywność przełączeń. Część 5. zawiera metodę projektowania wielowejściowego sumatora modulo 2 o minimalnej aktywności przełączeń. Zmniejszenie poboru mocy w generatorach testów i analizatorach sygnatur wykorzystywanych w BIST zostało zaprezentowane w części 6., natomiast obniżenie poboru mocy podczas testowania układów cyfrowych z wykorzystaniem par wektorów testowych w części 7. Część 8. to obniżenie poboru mocy podczas testowania układów cyfrowych z wykorzystaniem par wektorów testowych. Rozdziały 9–11 zawierają weryfikację sprzętową zaprezentowanych metod i algorytmów. Podsumowanie zawiera część 12.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2013, R. 59, nr 10, 10; 1040-1045
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Monitoring of Selected Energy Parameters in the Supply System of a Model Vibratory Unit
Autorzy:
Ziółkowski, E.
Skrzyński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/380714.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
model of vibratory unit
selected energy parameters
active power consumption
apparent power consumption
model jednostki wibracyjnej
wybrane parametry energii
zużycie energii
pobór mocy
Opis:
The article presents the results of selected energy parameters calculations, carried out for the recorded values of instantaneous voltages and currents in the three-phase power supply of the model vibratory unit. The parameters were the values of active and apparent power taken from the drive consisting of two electric motors supplied by the inverter for selected frequency settings and directly from the power grid. In addition, calculations of tgφ power factor values were made to evaluate the compensation of reactive power consumption in the tested power systems. Measurements and calculations lead to the conclusion that if the frequency of the inverter output voltage rises, the active and apparent power consumed by the model vibratory drive unit increases. The active and apparent power for setting the output frequency of the inverter from 50 Hz was less than the active and apparent power taken by the model vibratory unit that was powered directly from the power grid. The power factor tgφ in the power supply system was approximately 6, except one case (f = 30 Hz).
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2018, 18, 1; 145-150
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 25

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies